“軌道交通用鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤國產(chǎn)化應(yīng)用”項(xiàng)目達(dá)到國際先進(jìn)水平

“軌道交通用鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤國產(chǎn)化應(yīng)用”項(xiàng)目達(dá)到國際先進(jìn)水平

“軌道交通用鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤國產(chǎn)化應(yīng)用”項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)，工藝合理，具有很強(qiáng)的創(chuàng)新性，突破了碳化硅顆粒加入、均勻分散、界面反應(yīng)控制、制動(dòng)盤成形等技術(shù)瓶頸，填補(bǔ)了國內(nèi)在此領(lǐng)域的空白，實(shí)現(xiàn)了試用并形成了產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)能力。該項(xiàng)目開發(fā)了低成本碳化硅顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤半固態(tài)真空強(qiáng)剪切攪拌制備成形全套技術(shù)，打破了國外的技術(shù)和市場壟斷，解決了我國碳化硅顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤的國產(chǎn)化難題，對于提高我國軌道交通領(lǐng)域核心零部件的競爭力具有重大意義，項(xiàng)目整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。