新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)問題探討

黃麗麗黃李麗(．廣西玉柴專用汽車有限公司， 廣西 南寧 530003； ．南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院， 530008)

新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)問題探討

黃麗麗1黃李麗2(1．廣西玉柴專用汽車有限公司， 廣西 南寧 530003； 2．南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院， 530008)

以清潔的電力能源代替化學(xué)能源，發(fā)展新能源汽車是未來汽車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方向，當(dāng)今社會(huì)發(fā)展中也已經(jīng)逐步走進(jìn)千家萬戶。但是其相應(yīng)的配套設(shè)施并不是特別完善，尤其是在充電設(shè)施建設(shè)方面，存在的問題也比較突出。本文分析了當(dāng)前新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)中存在的各類問題，并對(duì)相應(yīng)的改進(jìn)優(yōu)化措施進(jìn)行了探討。

新能源汽車；充電設(shè)施；建設(shè)問題；改進(jìn)措施

結(jié)合現(xiàn)階段我國汽車行業(yè)的發(fā)展來看，新能源汽車的占比越來越高，預(yù)計(jì)到2030年，新能源汽車的占比會(huì)達(dá)到50%以上，而隨著新能源汽車數(shù)量的不斷增加，相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也應(yīng)該得到有效發(fā)展，但是在當(dāng)前新能源汽車相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)過程中，還存在較多的問題和缺陷，這一點(diǎn)在充電設(shè)施建設(shè)方面表現(xiàn)尤為突出，因此需要進(jìn)行不斷優(yōu)化升級(jí)，以為新能源汽車的推廣應(yīng)用提供有力的支持。

1 新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)存在問題分析

針對(duì)現(xiàn)階段我國新能源汽車充電設(shè)施的建設(shè)狀況而言，雖然隨著新能源汽車數(shù)量的不斷增加，充電設(shè)施的整體數(shù)量也得到了一定提升，但是在具體落實(shí)應(yīng)用中仍存在一些問題和缺陷，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(1)充電設(shè)施數(shù)量相對(duì)較少 在當(dāng)前我國新能源汽車的普及推廣過程中，其充電設(shè)施的建設(shè)發(fā)展未能較好地滿足實(shí)際新能源汽車的發(fā)展需要。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國生產(chǎn)并投入使用的新能源汽車約11．3萬輛，而充電設(shè)施投入建設(shè)僅約3萬座。雖然單純從充電設(shè)施數(shù)量角度來看，其確實(shí)存在明顯的提升，但發(fā)展速度不匹配，造成兩者間的差距越來越大，導(dǎo)致遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足新能源汽車應(yīng)用過程中的充電需求，制約了新能源汽車的普及和推廣。

(2)充電設(shè)施整體規(guī)劃不合理 從現(xiàn)階段我國新能源汽車充電設(shè)施的具體分布位置來看，同樣存在選址、分布不合理的問題。據(jù)調(diào)查，目前我國新能源汽車主要在城市市中心應(yīng)用較廣，落后地區(qū)則應(yīng)用較少，而充電設(shè)施的分布雖然同樣在市中心分布較多，但是其比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有新能源汽車所占比例高，如此也就影響了該區(qū)域的充電效率，而很多偏僻區(qū)域本不需要進(jìn)行充電設(shè)施建設(shè)卻被選中，這將導(dǎo)致該區(qū)域充電設(shè)施的應(yīng)用效率不高和資源浪費(fèi)；而城市中心等地充電需求較為密集，但相應(yīng)的充電設(shè)施數(shù)量又明顯不足，造成該區(qū)域新能源汽車的應(yīng)用受到限制。這種選址和構(gòu)建方面的不合理主要由于相應(yīng)整體規(guī)劃不周全引起，在規(guī)劃建設(shè)之前未能對(duì)具體新能源汽車的應(yīng)用情況進(jìn)行充分細(xì)致的調(diào)查統(tǒng)計(jì)和分析，從而導(dǎo)致充電設(shè)施選址不合理，最終制約著新能源汽車的應(yīng)用推廣。

(3)充電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一 在當(dāng)前新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)過程中，其在標(biāo)準(zhǔn)方面存在的不統(tǒng)一問題，如具體充電設(shè)施的電壓標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等，不同地區(qū)間存在一定的差異，這些問題同樣也導(dǎo)致其建設(shè)效果不佳，同時(shí)還會(huì)造成一些建設(shè)質(zhì)量缺陷，影響到后續(xù)充電應(yīng)用效果。出現(xiàn)充電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的原因，主要是因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)未能嚴(yán)格按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來落實(shí)建設(shè)，導(dǎo)致各企業(yè)建設(shè)的充電設(shè)施在投放使用后適用性不高，存在充電不當(dāng)，甚至?xí)l(fā)生一些安全事故。而當(dāng)前我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)自身也存在一些適用性缺陷，導(dǎo)致其在應(yīng)用過程中受到制約。

2 新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)優(yōu)化措施

為了提升今后新能源汽車充電設(shè)施的建設(shè)效果，必須要圍繞著各類問題和限制因素進(jìn)行逐一解決，其中比較有效的措施有以下幾項(xiàng)：(1)加大扶持力度 對(duì)于現(xiàn)階段充電設(shè)施數(shù)量嚴(yán)重不足的問題，需要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)于該項(xiàng)目的扶持政策，促使其從政策到資金都得到較為有效的支持，為充電設(shè)施建設(shè)減少不必要的影響和干擾因素。國家政策方面的扶持可以說是比較有效的一個(gè)方面，這種扶持不僅僅要鼓勵(lì)新能源汽車的采購和應(yīng)用，還需要加大對(duì)充電設(shè)施建設(shè)的扶持力度，為充電設(shè)施建設(shè)開綠燈，并給相關(guān)企業(yè)提供相應(yīng)補(bǔ)貼或是減免稅費(fèi)，促進(jìn)其建設(shè)數(shù)量提升。對(duì)于資金方面的支持而言，需要拓寬渠道，鼓勵(lì)各個(gè)生產(chǎn)企業(yè)投身到該項(xiàng)工作中來，促使其能夠通過自身經(jīng)營的方式來提升充電設(shè)施的數(shù)量。此外，為了較好提升其落實(shí)建設(shè)的效果，技術(shù)層面的扶持力度也需要加大，加強(qiáng)對(duì)于該方面的研究和探索，推進(jìn)其技術(shù)創(chuàng)新、降低建設(shè)難度，為建設(shè)落實(shí)打好基礎(chǔ)。

(2)因地制宜，優(yōu)化設(shè)施規(guī)劃方案 針對(duì)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)分布不合理問題，需要重點(diǎn)從具體規(guī)劃方案角度進(jìn)行有效處理，保證其規(guī)劃方案合理可靠，從而為提升新能源汽車充電設(shè)施的應(yīng)用效率打好基礎(chǔ)。在此過程中，需要遵循因地制宜的原則，根據(jù)各地實(shí)際新能源汽車的使用數(shù)量、行駛路線等進(jìn)行合理規(guī)劃，以保證充電設(shè)施的選址和分布能滿足當(dāng)?shù)匦履茉雌嚨某潆娦枨?，避免充電設(shè)施不足或資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。在后續(xù)具體應(yīng)用過程中，也需要進(jìn)行不斷調(diào)整和優(yōu)化，以保證各個(gè)區(qū)域內(nèi)的新能源汽車充電設(shè)施發(fā)揮高效的性能。

(3)統(tǒng)一完善相關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 對(duì)新能源汽車充電設(shè)施的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一完善是比較重要的一個(gè)方面，也是較為基礎(chǔ)的一環(huán)。國家層面首先應(yīng)調(diào)查了解各企業(yè)的新能源汽車充電設(shè)施在建設(shè)及應(yīng)用過程中存在的問題，并逐步完善、統(tǒng)一充電設(shè)施的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，以為各生產(chǎn)企業(yè)的充電設(shè)施建設(shè)提供依據(jù)和規(guī)范的指導(dǎo)，并對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行有效約束。其次，各生產(chǎn)企業(yè)在建設(shè)充電設(shè)施過程中應(yīng)嚴(yán)格按國家的充電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)施工，以保證充電設(shè)施的適用性、通用性，從而提升各企業(yè)充電設(shè)施的應(yīng)用效率。

3 結(jié)語

綜上所述，新能源汽車的發(fā)展，已經(jīng)成為了未來汽車行業(yè)發(fā)展的重要組成部分，而新能源汽車的發(fā)展需要相應(yīng)充電設(shè)施的同步發(fā)展、合理分布及統(tǒng)一、適用作為支持，以滿足新能源汽車在推廣應(yīng)用過程中的的充電需求。

[1]第88屆中國電子展.新能源汽車發(fā)展動(dòng)力強(qiáng)勁,充電設(shè)施建設(shè)日益受到重視[J].中國電子商情(基礎(chǔ)電子),2017,(Z1):12-13.

[2]劉賢仕,張曉亮,馬海濤.常州市新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)推廣應(yīng)用方案[J].中外企業(yè)家,2016,(34):71-73+80.

[3]廖華清.國內(nèi)外新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀及對(duì)策探討[J].商,2016,(01):245+241.