淺析高層建筑電梯事故應(yīng)急避險(xiǎn)及救援

羅翱宇(涼山州特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所，四川 涼山 615000)

淺析高層建筑電梯事故應(yīng)急避險(xiǎn)及救援

羅翱宇(涼山州特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所，四川 涼山 615000)

隨著城市建設(shè)的發(fā)展，高層建筑在城市中的建設(shè)數(shù)量增多?；诟邔咏ㄖ┕ぷ鳂I(yè)人數(shù)眾多、施工技術(shù)要求高、應(yīng)用材料多樣的特點(diǎn)影響，高層建筑電梯使用存在很多安全隱患問(wèn)題。文章從停電故障、超速運(yùn)行、進(jìn)水故障、火災(zāi)故障角度分析高層建筑電梯事故類(lèi)型，并為如何做好電梯事故應(yīng)急避險(xiǎn)和救援進(jìn)行分析。

高層建筑；電梯事故；避險(xiǎn)；救援

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展下，城市中的高層建筑對(duì)人們的生活、生產(chǎn)產(chǎn)生了深刻的影響，電梯成為人們生活的重要代步工具，為人們的生活提供了便利。但是人們?cè)趹?yīng)用電梯的時(shí)候缺乏必要的安全意識(shí)，在發(fā)生電梯安全事故的時(shí)候不懂得怎樣處理，進(jìn)而滋生出多種形式的電梯事故，影響了人們的生命安全。為了保證人們安全使用電梯，文章對(duì)高層建筑電梯事故應(yīng)急避險(xiǎn)及救援展開(kāi)探究。

1 高層建筑電梯事故類(lèi)型

（1）高層建筑電梯停電事故

第一，電梯運(yùn)行中的停電狀況。高層建筑在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)突然停電的現(xiàn)象之后，電梯應(yīng)急燈會(huì)及時(shí)亮起，這個(gè)時(shí)候困在電梯中的乘客可按住壓轎廂中用于報(bào)警的按鈕，或者通過(guò)撥打電話(huà)將電梯故障向上級(jí)單位及時(shí)反映。第二，電梯運(yùn)行中的故障。出現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象的原因是電梯控制系統(tǒng)不穩(wěn)定情況下臨時(shí)啟動(dòng)的電梯安全保護(hù)系統(tǒng)。第三，乘客扒門(mén)自救。一些乘客在被困于電梯之后，會(huì)用手扒門(mén)。這種自救方式存在安全風(fēng)險(xiǎn)。如果電梯處在樓層之間，井道管壁之間距離超過(guò)0.15米，這個(gè)時(shí)候乘客很有可能掉落到井道中。如果井道管壁之間距離在0.15米之內(nèi)，雖然不會(huì)掉落到井道中，但是在電梯緊急救援時(shí)轎廂移動(dòng)操作下，會(huì)導(dǎo)致乘客出現(xiàn)被擠壓的風(fēng)險(xiǎn)。

（2）電梯由于超速運(yùn)行造成事故

電梯使用規(guī)定：在電梯中需要配備下行時(shí)候所需要的安全鉗。但是現(xiàn)階段很多高層建筑電梯內(nèi)部都沒(méi)有配備安全鉗，在電梯超速運(yùn)行時(shí)制動(dòng)力無(wú)法減弱，由此很容易出現(xiàn)電梯轎廂墜落的現(xiàn)象，甚至帶來(lái)人員傷亡。

（3）電梯由于進(jìn)水造成事故

高層建筑水管出現(xiàn)炸裂之后，會(huì)在樓層和電梯上出現(xiàn)溢。如果這個(gè)時(shí)候及時(shí)發(fā)現(xiàn)，繼續(xù)乘坐電梯，很容易出現(xiàn)因?yàn)殡娞菔芩搪穾?lái)的安全事故。對(duì)人們的安全造成影響。

（4）電梯由于火災(zāi)出現(xiàn)的事故

高層建筑發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候，有些缺乏安全意識(shí)的人會(huì)利用電梯來(lái)進(jìn)行逃生，但基于大多數(shù)的電梯不具有消防功能，在逃生的時(shí)候很有可能出現(xiàn)因?yàn)榛馂?zāi)帶來(lái)的電梯停電故障，對(duì)人們的安全帶來(lái)威脅。

2 高層建筑電梯事故應(yīng)急避險(xiǎn)及救援措施

（1）打造高層建筑電梯事故應(yīng)急救援平臺(tái)

高層建筑電梯作為智能建筑運(yùn)行中的重要構(gòu)成，自身具備一定的控制系統(tǒng)，在科技的發(fā)展下，電梯運(yùn)行故障發(fā)生率在一定程度上有所降低。但是受人們安全意識(shí)淡薄以及對(duì)電梯安全構(gòu)造缺乏認(rèn)識(shí)的影響，高層建筑電梯事故依舊存在，在高層電梯運(yùn)行的時(shí)候仍然存在一些故障問(wèn)題。為此，需要相關(guān)人員加快打造高層電梯故障應(yīng)急管理平臺(tái)，形成集合了感知層、傳輸層、應(yīng)用層等為一體的分布系統(tǒng)。在高層電梯綜合信息管理模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、檢測(cè)報(bào)警模塊等的綜合作用下幫助相關(guān)人員獲取更多電梯故障分析信息，能夠在電梯故障發(fā)生的第一時(shí)間對(duì)故障進(jìn)行科學(xué)定位，加強(qiáng)對(duì)電梯故障的預(yù)測(cè)，從而保證高層建筑電梯的平穩(wěn)、安全運(yùn)行。

（2）加強(qiáng)對(duì)高層建筑電梯事故應(yīng)急避險(xiǎn)嘗試的深入宣傳

在高層建建筑電梯出現(xiàn)故障的時(shí)候，電梯內(nèi)部人員要能夠依據(jù)自己所掌握的知識(shí)技能進(jìn)行自救。但是事實(shí)證明了，一些電梯內(nèi)部人員應(yīng)用的自救方式不恰當(dāng)，這些不恰當(dāng)?shù)淖跃确椒ㄓ袝r(shí)還會(huì)加重電梯事故的危害，甚至帶來(lái)人身安全威脅，比如上文提到的扒門(mén)自救引發(fā)墜井事故、轎門(mén)與井道墻壁之間的距離＜0.15m時(shí)發(fā)生的擠壓事故與剪切事故等。針對(duì)人們自救的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，需要加強(qiáng)對(duì)正確電梯應(yīng)急避險(xiǎn)的宣傳力度，定期組織高層建筑內(nèi)部人員開(kāi)展電梯安全意識(shí)學(xué)習(xí)。針對(duì)電梯工作人員掌握的電梯事故應(yīng)急避險(xiǎn)知識(shí)不完善的問(wèn)題，需要進(jìn)一步引導(dǎo)他們掌握更多的電梯自救方式，比如在電梯失控加速運(yùn)行的時(shí)候，乘坐電梯的人員可以采取將當(dāng)前樓層以下的樓層按鈕全部按亮的措施來(lái)阻擋電梯下降，將電梯停留在某個(gè)樓層上，減少因?yàn)殡娞菘焖傧滦袔?lái)的沖擊。

（3）完善電梯故障緊急救援對(duì)策

第一，當(dāng)高層建筑中的電梯出現(xiàn)停電或故障時(shí)的救援對(duì)策。首先,工作人員應(yīng)該立即關(guān)閉電梯主要電源按鍵，從而減少因?yàn)殡娞堇^續(xù)運(yùn)行帶來(lái)的危險(xiǎn)。其次，確定電梯轎廂?？康木唧w位置、方向以及電梯的平衡標(biāo)志。再次，如果發(fā)現(xiàn)電梯停在樓層半米距離的時(shí)候，電梯事故救援人員要在樓層外應(yīng)用專(zhuān)門(mén)的三角鑰匙打開(kāi)電梯轎廂，之后按照操作程序?qū)⒊丝途瘸觥Ｗ詈?，如果電梯停靠的位置不再某樓層的半米距離以?xún)?nèi)，電梯故障維修人員要采用工具將轎廂移動(dòng)到指定的位置上。第二，高層建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí)候的避險(xiǎn)措施。在發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候不可以使用電梯進(jìn)行逃生。操作人員應(yīng)該按壓設(shè)置在基站或者是撤離層地消防按鈕，之后轎廂將會(huì)回到相應(yīng)的撤離層,然后開(kāi)門(mén)待命。第三，在電梯快速下行時(shí)候的避險(xiǎn)措施。應(yīng)用安全鉗將電梯運(yùn)行軌道夾緊，暫停電梯。為此，要求高層建筑電梯中安裝限速設(shè)備，從而減少電梯制動(dòng)力。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)下，城市中高層建筑數(shù)量逐漸增多。高層建筑中大多都安裝了電梯，為人們的生活提供了重要的便利。但是高層建筑電梯在運(yùn)行的過(guò)程中存在一些安全隱患問(wèn)題，對(duì)人們的安全帶來(lái)了威脅。為了能夠更好的發(fā)揮出電梯在人們生活中的作用，需要相關(guān)人員加強(qiáng)對(duì)電梯事故應(yīng)急避險(xiǎn)和救援問(wèn)題的分析，不斷提升電梯質(zhì)量，保證人們的人身安全。

[1]董寧.高層建筑電梯事故應(yīng)急避險(xiǎn)及救援淺析[J].中國(guó)設(shè)備工程,2017,03:178-179.

[2]張紅霞,迪麗納爾.淺析高層建筑電梯事故應(yīng)急避險(xiǎn)及救援[J].中國(guó)設(shè)備工程,2017,04:37-38.