日照港：新常態(tài)下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)2016年完成貨物吞吐量超過(guò)3.5億噸

文/日照港集團(tuán)黨群工作部 賈宗杰

日照港：新常態(tài)下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)2016年完成貨物吞吐量超過(guò)3.5億噸

文/日照港集團(tuán)黨群工作部 賈宗杰

2016年1月6日，港城天空蔚藍(lán)，層層白云如雪。迎著清冽的海風(fēng)，日照港迎來(lái)了一年一度的職代會(huì)。

記者從這次會(huì)上獲悉，2016年日照港全年貨物吞吐量突破3.5億噸，超1000萬(wàn)噸的貨種達(dá)到6個(gè)。其中，鐵礦石吞吐量達(dá)到1.25億噸，同比增長(zhǎng)5.3％；原油達(dá)到4545萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.2％；集裝箱吞吐量達(dá)到301萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)7.1％。全年刷新生產(chǎn)紀(jì)錄176項(xiàng)，集裝箱閘口通關(guān)由3分鐘縮減為30秒。日照至平澤航線(xiàn)全年累計(jì)運(yùn)載旅客9.7萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)21.3％。全員勞動(dòng)生產(chǎn)率同比增長(zhǎng)2.4％，能源綜合單耗同比下降5.9％。港口新增年通過(guò)能力767萬(wàn)噸，嵐山港區(qū)第一座30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭工程入選第十四屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)，港口岸線(xiàn)退港還海工程被國(guó)家海洋局列為典型引領(lǐng)示范項(xiàng)目。

歷經(jīng)三十年的發(fā)展，日照港已經(jīng)發(fā)展成為全國(guó)十大港口之一。然而，近年來(lái)國(guó)際航運(yùn)業(yè)持續(xù)低迷，我國(guó)港口行業(yè)進(jìn)入發(fā)展“換檔期”，周邊港口崛起，港口內(nèi)部經(jīng)營(yíng)壓力大、主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力下降、體制機(jī)制與港口發(fā)展不相適應(yīng)。對(duì)此，新一屆港口領(lǐng)導(dǎo)班子有著清醒的認(rèn)識(shí)。“再不警醒，再不瞪眼，再不行動(dòng)起來(lái)，我們只會(huì)陷于被動(dòng)，甚至淪為落后?！泵鎸?duì)前所未有的困難和壓力，日照港集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)蔡中堂在集團(tuán)內(nèi)部會(huì)議上表示。

問(wèn)題就是改革方向，問(wèn)題就是潛力所在。日照港集團(tuán)新班子自去年11月上任以來(lái)，緊緊圍繞市委市政府“一個(gè)目標(biāo)，三個(gè)導(dǎo)向，五大戰(zhàn)略”決策部署，大刀闊斧推進(jìn)企業(yè)改革，孕育出港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的新活力：

——在集團(tuán)公司第一次黨代會(huì)上，提出以全面從嚴(yán)治黨帶動(dòng)促進(jìn)全面從嚴(yán)治企，推動(dòng)管黨治黨真正從“寬松軟”走向“嚴(yán)實(shí)硬”。以上率下，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子自身建設(shè),承諾做到“十帶頭十不準(zhǔn)”。

——高效完成“并部、撤科、減員”的集團(tuán)總部機(jī)關(guān)改革，機(jī)關(guān)部門(mén)由13個(gè)整合壓縮為10個(gè)，編制定員由232人精簡(jiǎn)為102人，減少56％，中層管理人員編制減少32％。按照改革時(shí)間表，集團(tuán)二級(jí)單位機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)改革將于今年3月前完成，包括薪酬分配制度改革在內(nèi)的6項(xiàng)改革全部于7月1日前完成。

——積極推進(jìn)勞務(wù)體制、設(shè)備委外修理、物資、公務(wù)用車(chē)改革等系列改革。清理128名“內(nèi)部糧票”，清理各類(lèi)長(zhǎng)期不在崗人員80多名，解除勞動(dòng)合同33人。190臺(tái)超標(biāo)車(chē)全部封存，按程序公開(kāi)拍賣(mài)。

——對(duì)照市委巡察、審計(jì)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，全面開(kāi)展問(wèn)題整改，逐條逐項(xiàng)分階段、分步驟地明確54條整改措施，實(shí)行銷(xiāo)號(hào)管理、掛圖作戰(zhàn)，以風(fēng)清氣正的新格局重塑港口形象。

記者看到，在日照港職代會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，“工人偉大，勞動(dòng)光榮；愛(ài)港如家，興港有責(zé)”的標(biāo)語(yǔ)異常醒目。據(jù)了解，日照港將強(qiáng)化分配向生產(chǎn)一線(xiàn)傾斜導(dǎo)向，重點(diǎn)向一線(xiàn)、高技能和“苦、累、臟、險(xiǎn)”崗位傾斜?！凹瘓F(tuán)公司根據(jù)崗位特點(diǎn)、勞動(dòng)強(qiáng)度、工作環(huán)境等因素，提高了夜班津貼標(biāo)準(zhǔn)，這讓我們這些一線(xiàn)職工備受鼓舞。”一位來(lái)自基層一線(xiàn)的職工代表高興地說(shuō)。

面對(duì)新常態(tài)，日照港提出打造誠(chéng)信之港、高效之港、綠色之港、智慧之港、活力之港“五個(gè)新型港口”，轉(zhuǎn)型升級(jí)階段性目標(biāo)日益明晰?！叭凵舷聰]起袖子加油干，就一定能把我們共同的事業(yè)維護(hù)好，把我們賴(lài)以生存的家園建設(shè)好?！辈讨刑迷诼毚鷷?huì)報(bào)告中表示，要深化改革，從嚴(yán)治企，強(qiáng)化管理，提質(zhì)增效，在鞏固大宗干散貨運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，全力發(fā)展“箱、油、商、工、金”，加快推動(dòng)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)。