前進(jìn)寶島也要拿杯！ CEC超級(jí)耐力錦標(biāo)賽中華臺(tái)北分站賽

汽車(chē)雜志-啊車(chē)網(wǎng)賽車(chē)隊(duì)已經(jīng)是CEC超級(jí)耐力錦標(biāo)賽的固定參賽隊(duì)伍，突然發(fā)現(xiàn)連傳說(shuō)中的寶島——我國(guó)臺(tái)灣也辦了一場(chǎng)CEC耐力賽，我們自然得走一遭！

嗯～順便帶了兩個(gè)獎(jiǎng)杯回來(lái)！

CEC超級(jí)耐力錦標(biāo)賽在2016年正式成為橫跨北京、上海、成都與廣東四大賽區(qū)的中國(guó)大型耐力賽事。而在TMRA臺(tái)灣賽車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)的努力之下，CEC官方也與TMRA以及臺(tái)灣地區(qū)相關(guān)人士一同將CEC耐力賽導(dǎo)入臺(tái)灣本地，讓臺(tái)灣地區(qū)參與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的朋友，也有機(jī)會(huì)感受CEC耐力賽的樂(lè)趣，并且共同爭(zhēng)奪CEC超級(jí)耐力錦標(biāo)賽12小時(shí)耐力賽的參賽名額。

于是，在2016年的11月26日，臺(tái)灣賽車(chē)史上首場(chǎng)3小時(shí)耐力賽就這樣開(kāi)始了。

天雨路滑，保住亞軍

由于臺(tái)灣地區(qū)有我們一直以來(lái)關(guān)系良好的媒體合作伙伴“CARLINK鏈車(chē)網(wǎng)”，因此本次汽車(chē)雜志一啊車(chē)網(wǎng)賽車(chē)隊(duì)也聯(lián)手CARLINN鏈車(chē)網(wǎng)共同參與到CEC超級(jí)耐力錦標(biāo)賽中華臺(tái)北3小時(shí)耐力賽當(dāng)中，參賽車(chē)手包括參與耐力賽經(jīng)驗(yàn)豐富的《汽車(chē)雜志》測(cè)試總監(jiān)郭正浩，以及“CARLINN鏈車(chē)網(wǎng)”總經(jīng)理謝騰輝，還有臺(tái)灣地區(qū)知名的賽車(chē)教練與車(chē)評(píng)人李一統(tǒng)三位，使用車(chē)輛則是BMW E90 M3。

本次賽事CEC官方也相當(dāng)重視，派出了多達(dá)七位的賽會(huì)官員前往進(jìn)行輔導(dǎo)與執(zhí)行賽事進(jìn)行，一切流程與規(guī)章均按照CEC與FIA規(guī)定執(zhí)行。

由于臺(tái)灣地區(qū)少有正統(tǒng)的大規(guī)模賽事，也從來(lái)沒(méi)有過(guò)3小時(shí)耐力賽，因此賽事進(jìn)行前各車(chē)隊(duì)都帶著緊張與期待夾雜的復(fù)雜心情在做著準(zhǔn)備，沒(méi)想到光是賽前的驗(yàn)車(chē)工作就折損一堆技師，因?yàn)镃EC按照FIA標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的驗(yàn)車(chē)規(guī)定相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)，臺(tái)灣車(chē)隊(duì)多半沒(méi)有國(guó)際賽經(jīng)驗(yàn)，所以驗(yàn)車(chē)環(huán)節(jié)遇到很多困難。好在CEC驗(yàn)車(chē)官與大會(huì)都全力輔助車(chē)隊(duì)進(jìn)行修正，可以說(shuō)是讓各臺(tái)灣車(chē)隊(duì)都好好的上了一課。

很快的，比賽正式開(kāi)始，開(kāi)賽前拿下桿位的是有“臺(tái)灣最強(qiáng)車(chē)隊(duì)”之稱(chēng)的aai Motorsport，他們剛結(jié)束在Le Mans的賽事，便直接把其所使用的BMW Z4 GT3賽車(chē)運(yùn)回臺(tái)灣進(jìn)行比賽，比完又要再馬上運(yùn)到日本參加亞洲勒芒系列賽。

豐富的參賽經(jīng)驗(yàn)、堅(jiān)強(qiáng)的車(chē)手陣容、優(yōu)異的車(chē)輛性能、完美的車(chē)隊(duì)策略、強(qiáng)大的后勤團(tuán)隊(duì)，aai Motorsport憑借著全方位都近乎無(wú)可挑剔的堅(jiān)強(qiáng)實(shí)力，從一開(kāi)始便一路領(lǐng)先到最后，順利拿下全場(chǎng)冠軍。而全場(chǎng)亞軍則爆冷由一輛1.6組別的HONDA Civic拿下；第三名則是一輛原廠的Porsche 911 GT3。

至于我們的M3賽車(chē)，雖然排位時(shí)位居第五，但由于每次進(jìn)站加油時(shí)都損耗太多時(shí)間（車(chē)輛極度耗油，幾乎每次都得加滿。），所以全場(chǎng)排位往后下滑到第7～8位徘徊，但仍舊保持住媒體組第一、超級(jí)組第二的成績(jī)。

而就在距離比賽結(jié)束還有20分鐘之時(shí)，天空開(kāi)始下起了陣雨，我們的M3由于是后驅(qū)設(shè)定，且沒(méi)有準(zhǔn)備賽事專(zhuān)用雨胎，因此只能很吃力的在雨中作戰(zhàn)。最終由于下雨導(dǎo)致車(chē)輛控制困難，車(chē)手連續(xù)出現(xiàn)了幾次失控，進(jìn)而讓原本的名次又持續(xù)下降，最后只能帶點(diǎn)遺憾的拿下超級(jí)組與媒體組雙料亞軍。

不過(guò)CEC這次比賽，確實(shí)的給臺(tái)灣地區(qū)賽車(chē)圈帶來(lái)不小震撼，不少車(chē)隊(duì)都表明非?？隙ㄇ艺J(rèn)同的態(tài)度，并且期盼CEC相關(guān)賽事能夠繼續(xù)在臺(tái)灣地區(qū)舉行，相信我們很快的又可以看到汽車(chē)雜志-啊車(chē)網(wǎng)賽車(chē)隊(duì)的賽車(chē)在寶島臺(tái)灣上奔馳的身影。