什么車才應(yīng)該叫年度車？

“年度車評(píng)選”還在繼續(xù)，但圈里對(duì)評(píng)選的熱情正逐漸走低。到底什么樣的車才能與“年度車”的稱號(hào)相配？怎樣的評(píng)選流程才能保證實(shí)至名歸？我國(guó)的年度車評(píng)選有哪些缺陷需要改進(jìn)？本期“噴噴三人行”特邀請(qǐng)?zhí)焯炱嘽E0徐鋒、《汽車公社》總編輯衛(wèi)金橋和DearAuto創(chuàng)始人汪云青就上述問(wèn)題發(fā)表真知灼見(jiàn)。

入圍車型應(yīng)有銷量門檻

徐鋒：年底，汽車行業(yè)里最大的事情就是媒體搞頒獎(jiǎng)典禮，各大汽車廠家跑場(chǎng)、領(lǐng)獎(jiǎng)。其實(shí)年度車評(píng)選已經(jīng)有十幾年了，所以我們來(lái)噴一噴“年度車”，我們應(yīng)該以什么樣的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)年度車？你們都參加過(guò)年度車評(píng)選的頒獎(jiǎng)禮，有什么感受？

衛(wèi)金橋：這其實(shí)是有套路的，有一定規(guī)模的評(píng)選大概選出20款去年上市的車型，然后進(jìn)行各種測(cè)試，各種對(duì)比，各種指標(biāo)，最終媒體評(píng)出認(rèn)為不錯(cuò)的車。

汪云青：以前，年度車在中國(guó)還是新生事物，中國(guó)最早出現(xiàn)年度車評(píng)選是在2000年左右。最近幾年，我自己已經(jīng)不再參加了，期可也有媒體的年度車評(píng)選找過(guò)我，我也有參與過(guò)，但是后來(lái)我對(duì)年度車評(píng)選的興趣不高了，因?yàn)楝F(xiàn)在的評(píng)選很不嚴(yán)肅。

徐鋒：怎么不嚴(yán)肅呢？

汪云青：事實(shí)上就是給你一個(gè)選票，讓你“畫勾”，這就很不嚴(yán)肅（鄙視表情）。我并不知道車試過(guò)沒(méi)有？而且給我的選票范圍寬泛，也許并不是我認(rèn)定的，獎(jiǎng)項(xiàng)太多也不嚴(yán)肅，有的評(píng)選搞五六十個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

徐鋒：一年上市新車有多少？

汪云青：有人說(shuō)現(xiàn)在已經(jīng)到40%了。

衛(wèi)金橋：去年140款車。

汪云青：但是全新的車型并不太多。

徐鋒：去年上市的全新車型有多少？

衛(wèi)金橋：40款左右。

汪云青：應(yīng)該再有一個(gè)銷量的門檻，比如說(shuō)一款上市新車月銷才幾臺(tái)，那就不能入圍了。

衛(wèi)金橋：沒(méi)有只賣幾臺(tái)的，最少也是幾百臺(tái)。

汪云青：幾百臺(tái)應(yīng)該也不算吧，在我看來(lái)，入選車型在中國(guó)汽車市場(chǎng)，至少要是細(xì)分市場(chǎng)的主流。主流意味著細(xì)分市場(chǎng)的前五名。

衛(wèi)金橋：前三名。

汪云青：這點(diǎn)我跟你的看法不一樣?？傊艺J(rèn)為媒體搞得這些評(píng)選非常不嚴(yán)肅。

衛(wèi)金橋：老汪，我并不認(rèn)為它不嚴(yán)肅，我認(rèn)為評(píng)選的整個(gè)過(guò)程還是挺嚴(yán)肅的。

徐鋒：應(yīng)該說(shuō)不全面，不夠嚴(yán)謹(jǐn)。老衛(wèi)，你覺(jué)得評(píng)選有哪些缺陷？

衛(wèi)金橋：我先解釋一下老汪說(shuō)的，首先是流程不嚴(yán)肅，歐洲、美國(guó)、日本等較為成熟的汽車市場(chǎng)，比如歐洲市場(chǎng)，每年都會(huì)評(píng)選年度車，評(píng)出一款車，美國(guó)評(píng)出兩款車，一款SUV，一款轎車，日本評(píng)出三款車，其中包括新能源車。

汪云青：老衛(wèi)說(shuō)是在流程上不嚴(yán)肅，我覺(jué)得流程只是第二位，第一位是標(biāo)準(zhǔn)。年度車評(píng)選和其他評(píng)選不一樣，年度車應(yīng)該只評(píng)出一款，這一款車是不分級(jí)別的，比如奔馳和吉利一起評(píng)選，50萬(wàn)的車和10萬(wàn)、5萬(wàn)的車放在一起評(píng)選，那標(biāo)準(zhǔn)怎么來(lái)定？現(xiàn)在國(guó)內(nèi)、國(guó)際上的評(píng)選都沒(méi)有明確標(biāo)準(zhǔn)。

衛(wèi)金橋：國(guó)際上是有標(biāo)準(zhǔn)的。我認(rèn)為年度車的話題對(duì)消費(fèi)者會(huì)產(chǎn)生誤導(dǎo)，作為媒體，我們還是要呼吁一下。我在2016年年初的時(shí)候算過(guò)，2016年大概有100家媒體做了年度車評(píng)選，平均每個(gè)媒體評(píng)選15個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，算起來(lái)是1500個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，2015年上市新車（包括改款車型）大概130款，平均每臺(tái)新車能拿到11個(gè)獎(jiǎng)，如果一款新車沒(méi)有拿到11個(gè)獎(jiǎng)，就不合格。

汪云青：現(xiàn)在一個(gè)汽車廠家拿不到七八十個(gè)獎(jiǎng)，都不敢跟人家打招呼。

徐鋒：其實(shí)可以這樣，把100多家媒體的年度車計(jì)算一下，哪款車型重復(fù)率最高？就把它評(píng)為年度車。

汪云青：國(guó)外評(píng)年度車不是每個(gè)媒體自己評(píng)，比如說(shuō)歐洲，一些專家也會(huì)參與進(jìn)來(lái)，但還是以媒體為主，媒體有更多機(jī)會(huì)近距離體驗(yàn)這些車型。美國(guó)、歐洲、日本的年度車評(píng)選都是以媒體為主的，但不是一個(gè)媒體單獨(dú)去評(píng)選。

徐鋒：是媒體自己評(píng)出來(lái)還是媒體的記者去評(píng)？

汪云青：以個(gè)人為代表，比如說(shuō)你是一個(gè)雜志主編，你作為代表，參與評(píng)選。

徐鋒：國(guó)內(nèi)很多評(píng)選也是這樣嗎？

汪云青：是這樣。但是問(wèn)題在于不嚴(yán)肅啊，比如我并不知道選票是如何產(chǎn)生的，從一開始我就應(yīng)該全程參與，并不是最后給我一個(gè)入圍名單讓我畫勾。還有就是入圍標(biāo)準(zhǔn)，要列出來(lái)。

年度車評(píng)選其實(shí)離用戶很遠(yuǎn)

衛(wèi)金橋：標(biāo)準(zhǔn)的不確定和年度車的泛濫會(huì)對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生一定誤導(dǎo)。

徐鋒：老衛(wèi)，你把年度車的影響力想得太大了。

汪云青：現(xiàn)在中國(guó)的年度車評(píng)選就是某個(gè)廠家得到了某個(gè)媒體給它的年度車稱號(hào)，廠家是不好意思把年度車重新放到展廳里展出來(lái)的，現(xiàn)在很少有廠家這樣做。我們?nèi)ケ泵儡囌?，雪佛蘭Bolt前放一個(gè)年度車獎(jiǎng)杯，起碼人家拿得出手。

衛(wèi)金橋：中國(guó)有句古話叫“物以稀為貴”。年度車之所以稀罕的原因是一年就一款，包括美國(guó)、日本、歐洲市場(chǎng)。

汪云青：另外老衛(wèi)說(shuō)的誤導(dǎo)消費(fèi)者的問(wèn)題是不存在的，消費(fèi)者根本就不關(guān)心這個(gè)問(wèn)題。

徐鋒：我覺(jué)得年度車最根本的問(wèn)題是市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)造成的，而不是行業(yè)的影響力去驅(qū)動(dòng)的。

汪云青：這也是因?yàn)橹袊?guó)的汽車市場(chǎng)正處在從混亂走向成熟的轉(zhuǎn)型期，不僅是汽車行業(yè)，各行各業(yè)都這樣。但是我們沒(méi)必要神化或崇拜國(guó)外的年度車，舉個(gè)例子，日本年度車有兩個(gè)，一個(gè)是RGC評(píng)的，主要是工程師去評(píng)，當(dāng)然也有一些媒體記者，他們?cè)u(píng)選的2016年年度車是尼桑Serena。日本還有一批媒體記者，他們另組成一個(gè)俱樂(lè)部，也評(píng)年度車，他們?cè)u(píng)的2016年年度車是斯巴魯翼豹，尼桑Serena在他們的入圍名單里排第九，都很權(quán)威，但結(jié)果卻不一樣。

汪云青：美國(guó)年度車也有兩個(gè)，一個(gè)是北美年度車，是北美車展搞的，在北美車展上公布結(jié)果，今年北美年度車轎車是雪佛蘭Bolt，卡車是福特新款F350?！禡otet Trend》也評(píng)年度車，他們?cè)u(píng)的年度車轎車也是雪佛蘭Bolt，但皮卡是本田RIdgeline。評(píng)選結(jié)果也不一樣，所以我們也不要過(guò)分崇拜國(guó)外，但國(guó)外的流程是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模瑯?biāo)準(zhǔn)是公開的。

徐鋒：獎(jiǎng)項(xiàng)的結(jié)果不一樣是正常的，每個(gè)人的審美都不一樣。之前參加搜狐的評(píng)選，他們的做法很好，即把用戶拉進(jìn)評(píng)選里，使獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選更加公平。

汪云青：我覺(jué)得這是沒(méi)有意義的。

徐鋒：這種評(píng)選跟用戶有點(diǎn)遠(yuǎn)，是吧

汪云青：沒(méi)錯(cuò)，如果需要用戶來(lái)評(píng)，實(shí)際上用戶已經(jīng)評(píng)過(guò)了，看銷量就行，那年度車就直接選銷量冠軍就行了。為什么還評(píng)年度車呢？年度車不分級(jí)別、好壞，只能說(shuō)重要^生，我認(rèn)為年度車是最重要的產(chǎn)品。

如果沒(méi)有市場(chǎng)預(yù)算就好了

徐鋒：“重要”是什么概念？

汪云青：我分了三個(gè)層次，市場(chǎng)重要性、行業(yè)重要性、產(chǎn)品重要性。市場(chǎng)重要性是賣得不錯(cuò)，至少要在前幾名。改變市場(chǎng)格局是行業(yè)重要性，像新普銳斯這樣的車型，雖然量不大，但是是全新的產(chǎn)品而且代表著未來(lái)的趨勢(shì)。產(chǎn)品重要性，舉個(gè)例子，傳祺GS4對(duì)廣汽來(lái)說(shuō)就非常重要。當(dāng)然，每個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，我參加別人的評(píng)選都是按照我自己這些標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)的。

徐鋒：老衛(wèi)的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)是什么？

衛(wèi)金橋：老汪，你剛剛說(shuō)的行業(yè)和市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，我很認(rèn)同。既然評(píng)選一個(gè)年度車，我覺(jué)得首先數(shù)量要稀缺，比如說(shuō)你評(píng)選15個(gè)年度車出來(lái)

汪云青：怎么可能有15個(gè)年度車，你說(shuō)的是媒體評(píng)選，而年度車只有一個(gè)。

衛(wèi)金橋：我們討論的標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題和市場(chǎng)影響力，就像我剛剛說(shuō)的數(shù)據(jù)一樣，如果說(shuō)中國(guó)100家媒體每家媒體評(píng)出15個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，背后的原因是什么？是利益的原因還是為了評(píng)選年度車而評(píng)選？

徐鋒：這不是大問(wèn)題，我覺(jué)得結(jié)果導(dǎo)向足夠了，評(píng)選結(jié)果正不正確，我們可以再反過(guò)來(lái)推。

衛(wèi)金橋：很顯然，中國(guó)的很多評(píng)獎(jiǎng)就是利益驅(qū)動(dòng)。

徐鋒：利益驅(qū)動(dòng)是沒(méi)問(wèn)題的。

汪云青：我覺(jué)得是不矛盾的，我之前也做過(guò)評(píng)選，我很負(fù)責(zé)任地講，我沒(méi)有任何利益。我之前每年都做本土品牌年度車型評(píng)選，我公開我的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)。

衛(wèi)金橋：就現(xiàn)狀來(lái)講，不能拿你的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)。