康 堅(jiān)
(內(nèi)蒙古自治區(qū)石油化工監(jiān)督檢驗(yàn)研究院,內(nèi)蒙古呼和浩特 010010)
高頻往復(fù)法測(cè)定
——柴油潤(rùn)滑性的國(guó)內(nèi)外要求的差異及對(duì)策
康 堅(jiān)
(內(nèi)蒙古自治區(qū)石油化工監(jiān)督檢驗(yàn)研究院,內(nèi)蒙古呼和浩特 010010)
高頻往復(fù)法測(cè)定柴油潤(rùn)滑性,現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)有ISO12156-1-2016 和SH/T0765-2005,對(duì)二者的相關(guān)要求,進(jìn)行比較,結(jié)合實(shí)際使用過(guò)程中的問(wèn)題,提出相應(yīng)的對(duì)策。
高頻往復(fù)法;磨斑
2016國(guó)家發(fā)布了GB194714-2013《車(chē)用柴油》(V),俗稱(chēng)國(guó)五,其中對(duì)硫含量做出了更高標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,限值為10mg/ kg;為達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求,煉廠均采用了深度脫硫的精制技術(shù),使得車(chē)用柴油中的硫含量越來(lái)越低有的甚至只有零點(diǎn)幾毫克,多環(huán)芳烴和其他增加潤(rùn)滑雜質(zhì)的含量也隨之減少,使得柴油中的潤(rùn)滑物質(zhì)幾乎被除盡,柴油的潤(rùn)滑性能變得越來(lái)越差,有可能引起柴油泵噴嘴堵塞,無(wú)法形成油霧,柴油的潤(rùn)滑性所導(dǎo)致問(wèn)題已經(jīng)漸漸成為一個(gè)汽車(chē)使用過(guò)程中常見(jiàn)的維修問(wèn)題。
柴油的潤(rùn)滑性已經(jīng)進(jìn)入大眾的眼簾,并越來(lái)越受到重視,現(xiàn)有柴油潤(rùn)滑性的試驗(yàn)方法主要有高頻往復(fù)試驗(yàn)機(jī)法和可逐級(jí)加載的球環(huán)試驗(yàn)機(jī)法兩類(lèi),另外還有BOTD球-圓片試驗(yàn)法和四球機(jī)試驗(yàn)法等。目前,高頻往復(fù)試驗(yàn)機(jī)法是推廣最全面的方法,下面就國(guó)內(nèi)外的試驗(yàn)方法的差異進(jìn)行比較,結(jié)合檢測(cè)過(guò)程中的問(wèn)題從中尋求辦法。
下面就國(guó)內(nèi)外的試驗(yàn)方法的差異進(jìn)行比較,結(jié)合檢測(cè)過(guò)程中的問(wèn)題從中尋求辦法。高頻往復(fù)試驗(yàn)機(jī)法的背景介紹及相關(guān)原理。
柴油潤(rùn)滑性磨損試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)原理是,將試驗(yàn)樣品置于一定溫度下的油盒內(nèi),另將恒定的加載力施加于垂直夾具中的鋼球,鋼球?qū)μ幱谟秃袃?nèi)水平安裝的試驗(yàn)片(圓片)進(jìn)行摩擦,裝載有鋼球的夾具以設(shè)定的頻率和沖程來(lái)回運(yùn)動(dòng),球與片相接觸界面必須完全處于試驗(yàn)樣品液面之下。球和片的鑄造材質(zhì)和試驗(yàn)機(jī)的實(shí)驗(yàn)溫度、載荷、頻率和沖程都是固定的。根據(jù)試驗(yàn)機(jī)實(shí)驗(yàn)過(guò)程記錄環(huán)境(溫度和濕度)把鋼球的磨斑直徑校正(有校正公式)到標(biāo)準(zhǔn)狀況下的數(shù)值,試驗(yàn)樣品的結(jié)果用校正后的磨斑直徑(WSI1.4)表示。
本文談到進(jìn)行潤(rùn)滑性磨損試驗(yàn)所使用的機(jī)器為北京朝陽(yáng)高科應(yīng)用技術(shù)研究所有限公司CMS-01型柴油潤(rùn)滑性磨損試驗(yàn)機(jī)(為最早版本機(jī)器未配置對(duì)濕度和溫度的調(diào)控箱),以該機(jī)為例提出相關(guān)建議。
2.1 對(duì)試驗(yàn)片的要求
《SH/T 0765-2005 柴油潤(rùn)滑性評(píng)定法(高頻往復(fù)試驗(yàn)機(jī)法)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)SH/T0765-2005)對(duì)試驗(yàn)片要求為AISI E-5200鋼棒加工而成。而《ISO 12156-1:2016 Diesel fuel-Assessment of lubricity using the high-frequency reciprocating rig(HFRR)-Part 1:Test method(用高頻往復(fù)試驗(yàn)機(jī)評(píng)定柴油的潤(rùn)滑性第1部分:試驗(yàn)方法)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)ISO12156-1-2016)中要求為ISO-683-17-100Cr6鋼棒加工而成,二者鉻含量不同但硬度要求相同,對(duì)實(shí)際試驗(yàn)無(wú)影響。
2.2 儀器準(zhǔn)備所使用試劑
ISO12156-1-2016明確對(duì)甲苯為首選溶劑,但提供可選溶劑為正庚烷和50/50的異辛烷和異丙醇混合物,但SH/T0765-2005只提出了甲苯一個(gè)選項(xiàng),實(shí)際使用過(guò)程中,甲苯作為劇毒物質(zhì)對(duì)操作人員的身體健康帶來(lái)影響,建議參考使用ISO12156-1-2016中的試劑,遇到有疑義樣品時(shí)還應(yīng)使用甲苯進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
2.3 標(biāo)定和校準(zhǔn)
ISO12156-1-2016和SH/T0765-2005均對(duì)實(shí)驗(yàn)儀器的標(biāo)定和校準(zhǔn)均作出了要求,其中ISO12156-2016對(duì)震動(dòng)器和沖程做出了更詳細(xì)的規(guī)定,要求每三個(gè)月需要校準(zhǔn)一次。實(shí)際使用操作過(guò)程發(fā)現(xiàn),略微的震動(dòng)對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果均會(huì)造成很大影響,以同一參考油為例(使用儀器為朝陽(yáng)高科的試驗(yàn)機(jī))若在使用過(guò)程中發(fā)生震動(dòng),重復(fù)實(shí)驗(yàn)的誤差在40~50,若為發(fā)生震動(dòng),重復(fù)實(shí)驗(yàn)誤差為10~15。建議采用ISO12156-2016標(biāo)準(zhǔn)要求去標(biāo)定和校準(zhǔn)。
2.4 參考油
ISO12156-1-2016和SH/T0765-2005均對(duì)試驗(yàn)中使用的參考油進(jìn)行了規(guī)定,ISO12156-1-2016著重對(duì)參考油的貯存容器進(jìn)行了規(guī)定,規(guī)定參考油應(yīng)儲(chǔ)存在干凈的、帶有鋁箔內(nèi)襯帶蓋的硅硼酸鹽玻璃容器或全環(huán)氧內(nèi)襯的金屬容器;SH/T0765-2005則對(duì)參考油的貯存溫度提出了特別要求,要求參考油需密封冷藏(4℃±2℃)。建議在實(shí)際使用過(guò)程可直接儲(chǔ)存于防爆冰箱中。
2.5 觀察方法
ISO12156-1-2016明確推薦使用帶有數(shù)字相機(jī)的顯微鏡,具有100倍放大,能清晰的磨痕圖像。按照制造商的操作手冊(cè)安裝和校準(zhǔn),相機(jī)系統(tǒng)的分辨率不小于2 048×1 536像素。測(cè)量系統(tǒng)應(yīng)該允許水平和垂直測(cè)量裝置或游標(biāo)定位在磨痕邊界,精確至1μm。SH/T0765-2005未做具體要求。
SH/T0765-2005雖依據(jù)ISO12156-1-1997制定而成,但隨著科技的發(fā)展以及質(zhì)量控制的要求,希望能盡快看到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的更新,為油品質(zhì)量控制提供更好的檢測(cè)服務(wù)。
[1] 鞏國(guó)宏.煤直接液化合成柴油非法規(guī)污染物排放特性的研究[D].天津大學(xué),2012.
[2] SH/T 0765-2005.柴油潤(rùn)滑性評(píng)定法(高頻往復(fù)試驗(yàn)機(jī)法)[S],2005.
[3] 傅德慧,康堅(jiān),吳彥颋,等.煤基合成柴油潤(rùn)滑性評(píng)定方法的研究[J].內(nèi)蒙古石化技術(shù),2015,(22):4-6.
High Frequency Reciprocating Method——The Difference of Domestic and International Requirements of Diesel Oil Lubricity and Its Countermeasures
Kang Jian
The determination of diesel lubricating high frequency reciprocating current standard method,iso12156-1-2016 and sh/t0765-2005,on the two of the relevant requirements,compared with the actual problems in the use process,put forward the corresponding countermeasures.
high frequency reciprocating method;wear spot
TE626.24
B
1003-6490(2017)01-0171-01
2017-01-20
康堅(jiān)(1986—),男,內(nèi)蒙古鄂爾多斯人,助理工程師,主要研究方向?yàn)榛瘜W(xué)。