110萬(wàn)t/a汽油加氫高負(fù)荷運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)分享

白亞?wèn)|，張 猛，段 沖

（1.中國(guó)石油四川石化有限責(zé)任公司，四川成都 611930；2.中國(guó)石油廣東石化分公司，廣東揭陽(yáng) 611930）

石油工程Petroleum Engineering

110萬(wàn)t/a汽油加氫高負(fù)荷運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)分享

白亞?wèn)|1，張 猛1，段 沖2

（1.中國(guó)石油四川石化有限責(zé)任公司，四川成都 611930；2.中國(guó)石油廣東石化分公司，廣東揭陽(yáng) 611930）

闡述了中國(guó)石油四川石化有限責(zé)任公司汽油加氫裝置滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)存在的風(fēng)險(xiǎn)，并提出了一些操作要求。主要分析了高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)塔頂空冷器后溫度偏高的問(wèn)題。裝置加工量增加后，加熱爐處于高負(fù)荷狀態(tài)加熱爐氧含量和負(fù)壓會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)，泵電機(jī)容易超電流，造成裝置停工。內(nèi)操必須嚴(yán)格按照裝置的工藝卡片控制相關(guān)的操作參數(shù)，確保汽油加氫裝置在高負(fù)荷狀況下能夠?qū)崿F(xiàn)安全、平穩(wěn)、長(zhǎng)周期運(yùn)行。

汽油加氫；滿(mǎn)負(fù)荷；壓力

1 目的

中國(guó)石油四川石化汽油加氫裝置設(shè)計(jì)規(guī)模為 110×104t/a，設(shè)計(jì)裝置滿(mǎn)負(fù)荷處理量為 131t/h。目前，為了增加汽油產(chǎn)量，汽油加氫裝置將處于高負(fù)荷（處理量 144t/h）運(yùn)行，同時(shí)目前正值夏季高溫天氣，導(dǎo)致裝置滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)存在較大的風(fēng)險(xiǎn)。

2 高負(fù)荷運(yùn)行存在的風(fēng)險(xiǎn)

1）由于預(yù)加氫反應(yīng)器設(shè)計(jì)消耗氫量比實(shí)際運(yùn)行時(shí)消耗氫量少，分餾塔頂外排氣流量高于設(shè)計(jì)值，導(dǎo)致分餾塔頂空冷器后溫度偏高，一部分輕烴沒(méi)有完全冷卻而帶至高壓瓦斯系統(tǒng)，會(huì)導(dǎo)致瓦斯帶液，影響加熱爐的穩(wěn)定操作。同時(shí)，分餾塔頂泄壓閥 PV-0701B 閥位開(kāi)度一直較大，裝置高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致泄壓不急的情況出現(xiàn)，從而導(dǎo)致 C-101超壓。針對(duì)此情況可以按需將分餾塔頂泄壓閥 PV-0701B 副線(xiàn)閥打開(kāi)一定的開(kāi)度。

2）穩(wěn)定塔頂空冷器 A-202冷后溫度一直偏高，裝置提量后 A-202 冷后溫度可能繼續(xù)增加，導(dǎo)致 C-202 超壓，同時(shí)，D-204液體溫度過(guò)高，導(dǎo)致 P-203出現(xiàn)汽蝕。針對(duì)此情況可以按需向放空罐排放輕烴。

3）裝置加工量增加后，加熱爐處于高負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)行，加熱爐氧含量和負(fù)壓會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)。

4）裝置高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)反應(yīng)進(jìn)料泵 P-101.P-201處于滿(mǎn)負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)行，泵電機(jī)容易超電流，造成裝置停工。

3 高負(fù)荷運(yùn)行操作要求

1）裝置高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，反應(yīng)進(jìn)料泵 P-101.P-201 處于滿(mǎn)負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)行，泵電機(jī)的電流基本處于上限，對(duì)裝置反應(yīng)進(jìn)料流量的調(diào)整幅度過(guò)大容易導(dǎo)致泵過(guò)電流停泵。因此要求對(duì)反應(yīng)進(jìn)料泵 P-101.P-201 出口流量的調(diào)整幅度要盡量小，避免連續(xù)大幅度操作，當(dāng)需要增加反應(yīng)進(jìn)料流量時(shí)，采取關(guān)小 P-101. P-201出口最小回流流量的方法進(jìn)行調(diào)節(jié)。

2）外操必須按時(shí)對(duì) P-101.P-201、P-104/P-103/P-202/P-203/ P-204進(jìn)行測(cè)溫、測(cè)振，并檢查潤(rùn)滑油及泵出口壓力，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)上報(bào)。

3）內(nèi)操必須關(guān)注各空冷器和水冷器的冷后溫度，發(fā)現(xiàn)冷后溫度大于40℃時(shí)及時(shí)聯(lián)系外操調(diào)節(jié)循環(huán)水的開(kāi)度，發(fā)現(xiàn)空冷器冷后溫度超溫及時(shí)開(kāi)啟風(fēng)機(jī)或調(diào)整百葉窗開(kāi)度。

4）崗位密切關(guān) 注 SR-101/SR-102 壓 差，發(fā)現(xiàn)壓差 大 于0.2MPa 時(shí)及時(shí)切換至備用過(guò)濾器，保證進(jìn)料暢通。

5）內(nèi)操必須嚴(yán)格按照裝置的工藝卡片進(jìn)行控制相關(guān)的操作參數(shù)，對(duì)各參數(shù)的調(diào)整幅度要盡量小，避免大幅度調(diào)整，造成裝置出現(xiàn)大幅度波動(dòng)。

6）根據(jù)裝置進(jìn)料量的變化及時(shí)按照工藝卡片的要求調(diào)整氣流量和循環(huán)氫流量，并及時(shí)調(diào)整至正常范圍內(nèi)。

7）每班必須定期檢查燃料氣分液罐液位，液位高時(shí)及時(shí)脫液，防止由于瓦斯帶液影響加熱爐的穩(wěn)定操作。

8）裝置提量時(shí)要先提量后提溫，內(nèi)操調(diào)整加熱爐主火嘴燃料氣壓力時(shí)幅度要小，確保主火嘴燃料氣壓力大于0.05MPa，避免出現(xiàn)燃料氣壓力低低鎖停加熱爐，當(dāng)主火嘴燃料氣壓力接近0.05MPa 時(shí)，通過(guò)外操關(guān)小加熱爐主火嘴器壁閥、內(nèi)操開(kāi)大主火嘴燃料氣壓力控制閥來(lái)進(jìn)行調(diào)整。

9）崗位密切關(guān)注 PDI0202，如果超 0.2MPa 則開(kāi)副線(xiàn)將壓力控制在0.2MPa 以下 ；現(xiàn)場(chǎng)4h/次進(jìn)行脫水操作，根據(jù)催化汽油原料水含量需要，要求催化裝置降低其產(chǎn)品水含量。

4 結(jié)束語(yǔ)

根據(jù)工藝特征，通過(guò)主要控制參數(shù)的調(diào)整，對(duì)各參數(shù)進(jìn)行對(duì)比研究，確定裝置高負(fù)荷生產(chǎn)的最佳控制點(diǎn)，使本裝置高負(fù)荷狀態(tài)下能夠平穩(wěn)運(yùn)行，節(jié)約了成本，整體提高了裝置的處理量。

[1] 李 立 權(quán) .加 氫 裂 化 裝 置 操 作 指 南 [M].北 京 ：中 國(guó) 石 化 出 版 社，2005.

[2] 史 開(kāi) 洪 .加 氫 精 制 裝 置 技 術(shù) 問(wèn) 答 [M].北 京 ：中 國(guó) 石 化 出 版 社，2006.

[3] 李大東 .加氫處理工藝與工程 [M].北京 ：中國(guó)石化出版社，2004.

1 100kt/a Tons of Gasoline Hydrogenation High Load Operation Experience Sharing

Bai Ya-dong，Zhang Meng，Duan Chong

This paper expounds the risk of full operation of petrol hydrogenation unit of PetroChina Sichuan Petrochemical Co.，Ltd..And put forward some operational requirements.The main analysis of the high load operation of the tower after the top of the air cooler high temperature.After the increase in the amount of processing equipment，the furnace is in a high load state heating furnace oxygen content and negative pressure will fl uctuate，the pump motor is easy to over-current，causing the device to stop working.Internal operation must be in strict accordance with the device's technology card control related operating parameters to ensure that the gasoline hydrogenation unit in a high load conditions can be safe，smooth，long-term operation.

gasoline hydrogenation ；full load ；pressure

TE626.21

：A

：1003–6490（2017）07–0029–01

2017–05–24

白亞?wèn)|（1986—），男，四川成都人，助理工程師，主要從事汽油加氫工作。