2016年大陸橋大事記

寧夏中衛(wèi)至中亞國際貨運班列（中阿號）開通

2016年1月28日，首列“中阿號”國際貨運混編班列從寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市迎水橋編組站駛出，最終到達5900多公里外的中亞地區(qū)，標志著中衛(wèi)市從鐵路上打通了對外開放的國際通道。

來自寧夏、山東、河南、上海、廣西、遼寧等地的鋼材、輪胎、煤化工產品、日用百貨等物品，在中衛(wèi)編組站集結后整列發(fā)出，經新疆阿拉山口口岸出境，至烏茲別克斯坦的塔什干車站，然后抵達哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國家，全程5900余公里，運行時間10天左右，比傳統(tǒng)海運節(jié)省20至30天。

連云港市與哈國鐵公司簽訂合作備忘錄

2016年3月16日，在連云港市市長項雪龍、哈國鐵總裁馬明的共同見證下，連云港市與哈國鐵簽訂合作備忘錄，雙方將進一步落實哈國鐵與江蘇省政府于2015年簽署的戰(zhàn)略合作框架協議精神，加快推進“霍爾果斯—東門”經濟特區(qū)無水港項目及上合組織物流園區(qū)項目合作進程。

霍爾果斯—東方之門經濟特區(qū)招商大會在南京舉行

2016年3月17日，江蘇省與哈薩克斯坦國家鐵路公司在南京召開了哈薩克斯坦“霍爾果斯—東方之門”經濟特區(qū)招商大會。江蘇省副省長張雷、哈國鐵總裁馬明分別致辭。來自哈國鐵公司、哈國出口投資公司、霍爾果斯—東門經濟特區(qū)以及哈國海關的官員向來自江蘇的約150家企業(yè)進行了投資推介。

江蘇省人民政府副省長張雷在致辭中表示，霍爾果斯—東門經濟特區(qū)是江蘇參與“一帶一路”建設的重要載體，也是中哈兩國合作的關鍵節(jié)點。省政府多次召開了專題會議，研究江蘇企業(yè)赴東門特區(qū)的投資工作，先后組織了兩次企業(yè)家代表團赴哈國投資考察，特別是赴東門特區(qū)實地考察對接，省里各有關部門和單位以及連云港市政府為促進江蘇企業(yè)赴東門特區(qū)投資做了大量的推介工作，省財政廳等有關部門專門制定了江蘇企業(yè)赴東門經濟特區(qū)投資的支持扶持政策。江蘇省鼓勵廣大企業(yè)家多去考察，多了解東門經濟特區(qū)的投資環(huán)境，爭取短期內能夠有企業(yè)入駐、投資。江蘇省將高度重視與哈國鐵的經貿合作，積極協助推進江蘇企業(yè)在東門經濟特區(qū)的投資建設。同時也希望哈國鐵積極借鑒國際上開發(fā)區(qū)的建設經驗，加快完善東門經濟特區(qū)的基礎設施和生活配套設施，能夠為企業(yè)入駐提供全方位的、高效的鏈接服務。

新疆至杜尚別首次開行國際貨運班列

首次開行的中國新疆至塔吉克斯坦首都杜尚別國際鐵路貨運班列，2016年 3月20日在阿拉山口鐵路口岸換裝后出境。這趟西行國際貨運班列的開行，在“一帶一路”建設上又增添了一條黃金通道。此趟由奎屯發(fā)往杜尚別的國際貨運班列，編組41輛，貨物為鋼結構、鋼板。

這趟國際貨運班列從阿拉山口鐵路口岸出境后，途經哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦，最終抵達塔吉克斯坦首都杜尚別，全程3200公里，用時16天。

2016集裝箱多式聯運亞洲展在上海舉辦

2016年3月22日上午，上海世博展覽館，“2016集裝箱多式聯運亞洲展”正式拉開帷幕。來自國際70余國家和全國各地的業(yè)界人士，匯聚上海，共襄盛會。

本屆展會，參展企業(yè)包含了以中集集團、勝獅集團、新華昌集團等為代表的集裝箱生產企業(yè)，集裝箱租賃公司以及眾多配套件企業(yè)，還包含鐵路、公路、港口、航運等企業(yè)，其中中鐵集裝箱運輸有限責任公司、營口港務集團有限公司、宜賓港有限責任公司、上海易浦物流有限公司、寧波華聯通物流有限公司等首次參展，便得到專業(yè)觀眾的高度關注。

中哈俄國際道路運輸開通

2016年3月31日，中哈俄國際道路運輸開通儀式在新疆塔城地區(qū)巴克圖口岸舉行。首批貨物——德國產谷物播種機由巴克圖口岸進境，通關后運抵北京。這是《中哈俄國際道路過境貨物協議》生效后，塔城地區(qū)首次開展貨物運輸業(yè)務，標志著從俄羅斯西伯利亞地區(qū)過境哈薩克斯坦至新疆的主要陸路貨運路線已經打通。

據悉，2015年12月17日中、俄兩國在北京正式簽訂《中華人民共和國交通運輸部和俄羅斯聯邦運輸部關于中俄貨運車輛經哈薩克斯坦領土臨時過境貨物運輸協議》，該協議旨在打通由俄羅斯西伯利亞地區(qū)過境哈薩克斯坦共和國至新疆的陸路貨運路線，通過臨時過境哈薩克斯坦經中哈邊境口岸進入中國，更有效地節(jié)約運輸時間，提高國際貨物物流效率。

“一帶一路”中國—哈薩克斯坦合作發(fā)展國際研討會舉行

2016年4月6日，“一帶一路”中國—哈薩克斯坦合作發(fā)展國際研討會在江蘇省江陰市召開。會議由中國社會科學院俄羅斯東歐中亞研究所、中國社會科學院亞太與全球戰(zhàn)略研究院、中國社會科學院藍迪國際智庫項目、哈薩克斯坦經濟研究所主辦，江蘇省江陰市人民政府、中國德恒律師事務所承辦。此次會議是繼中巴經濟走廊戰(zhàn)略研討會、中國伊朗合作發(fā)展國際研討會之后，藍迪國際智庫平臺的又一次中國與“一帶一路”沿線國家合作對接的重要會議。

在三天的會期里，與會者就“一帶一路”戰(zhàn)略下的中哈兩國的合作展望、重點領域、關鍵項目、合作計劃進行深入而具體的討論。研討會分為六個專題論壇，分別針對“國際新形勢下哈薩克斯坦經濟形勢與中哈合作機遇”“中國經濟形勢及中哈合作前景”“中哈合作需求和項目對接”“‘一帶一路框架下的中哈投融資合作”、“中哈合作的實施”等議題展開。會議探討“一帶一路”倡議背景下的中哈合作機會和挑戰(zhàn)，研究兩國合作的經濟環(huán)境與前景，探索圍繞重點項目的合作需求和對接模式，討論中哈投融資合作模式以及中哈合作的具體實施方案等。

武漢開通國內首條直達法國中歐班列

2016年4月6日，滿載44標箱機械產品、LED燈的漢歐班列從武漢吳家山鐵路中心站開出，駛往法國里昂，成為全國首條直達法國的中歐班列。

據介紹，該班列將經阿拉山口出境，橫跨哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等6個國家，至法國里昂全程約11300公里，用時約16天。由此，漢歐班列終點由德國杜伊斯堡向西南方向又延伸了數百公里。據介紹，與海運相比，鐵路運輸時間將減少三分之二。

京津冀首趟中歐國際集裝箱鐵路貨運專列開行

2016年4月26日，京津冀地區(qū)首趟直通歐洲方向的國際集裝箱鐵路貨運專列從保定始發(fā)。

該貨運專列滿載鋼結構、螺栓、圓鋼和螺紋鋼等建材物資，編組41個集裝箱，全程運行9500公里，運行時間為12～14天，途經滿洲里站出境，終到站為白俄羅斯明斯克市科里亞季奇站。北京鐵路局預計中歐國際集裝箱鐵路貨運專列今后每周開行1-2列，運輸貨物主要為京津冀地區(qū)發(fā)往歐洲、中亞和俄羅斯方向的塑料制品、汽車配件、藥材、石材、橡膠及其制品、服裝、皮革、家具、有機玻璃制品、金屬制品、化學纖維、燈具、日用化工品、電子計算機及其外部設備、特定調溫器、瓷磚和玻璃制品等。

中國（連云港）—土庫曼斯坦共促互聯互通對話

2016年4月29日，中國（連云港）—土庫曼斯坦共同促進互聯互通對話會隆重舉辦。土庫曼斯坦駐華大使齊娜爾·魯斯塔莫娃、連云港市人民政府市長項雪龍等在大會上發(fā)言致辭，近200個企業(yè)代表參加互聯互通對話推介交流。

近年來，連云港市搶抓機遇，主動作為，積極融入“一帶一路”建設，取得了一系列先期收獲。在中哈兩國元首的親自見證下，中哈（連云港）物流合作基地項目正式投入運行。去年，該市還相繼開行了“連新亞”“連新歐”國際班列，并實現穩(wěn)定運行。連云港國際班列已覆蓋了包括土庫曼斯坦在內的中亞五國、歐洲及沿線主要站點，連云港港承擔了中國50%以上、中亞國家60%以上的新亞歐大陸橋過境運輸業(yè)務，國際聯運量最高峰時達到每年10.6萬標箱。

土庫曼斯坦位于國際交通走廊的交叉區(qū)，擁有獨特的地理優(yōu)勢。作為“一帶一路”戰(zhàn)略的積極參與者，土庫曼斯坦在發(fā)展陸路過境、中轉運輸方面擁有巨大潛力。在連云港首次舉辦互聯互通對話會，必將進一步推動土庫曼斯坦與中國、與連云港市的物流合作和經貿合作交流。

首列中巴公鐵聯運貨運班列開通

2016年4月30日，臨沂經喀什至巴基斯坦瓜達爾港的“臨沂號”國際貨運班列從國投臨沂華陽物流園區(qū)正式開行。該班列也是繼臨沂至廣州、烏魯木齊（兩條）、西寧、昆明、成都、重慶7條國內貨物班列線路和臨沂經滿洲至漢堡國際貨物班列線路的基礎上，成功開辟的第9條貨運班列。

據介紹，該趟貨運班列運行初期，單向開行，每周兩列；運行成熟后，隔日開行，每列30車，年運量40萬噸，實現貿易額20億元，將有效地拉動魯南蘇北板材、瓷磚、五金、白紙、汽車配件、機械、柳編、食品等十七個大類產業(yè)的發(fā)展，商品覆蓋2000多個品種，直接和間接拉動區(qū)域人口就業(yè)1000余人。

云南首家跨境運輸與國際物流協會成立

2016年5月3日，云南省跨境運輸與國際物流協會在昆明理工大學成立。今后，協會將在實施國家“一帶一路”的愿景中，通過建立和加強國內外物流行業(yè)的交流與合作、開展跨境運輸與國際物流的業(yè)務經營和學術研究，維護本行業(yè)和會員企業(yè)的共同利益與合法權益，發(fā)揮聯系政府主管部門與物流企業(yè)的橋梁與紐帶作用，推動云南省跨境運輸與國際物流產業(yè)的發(fā)展。

新疆三葛莊至莫斯科國際貨運班列開行

2016年5月7日，新疆三葛莊（聯宇公司專用線）至莫斯科國際貨運班列開行。據悉，該趟班列是從新疆生產建設兵團第十二師新疆中瑞恒遠集團旗下聯宇公司三葛莊鐵路專用線出發(fā)，開往俄羅斯莫斯科庫帕夫納站。列車滿載1037噸化工產品，由41組集裝箱組成，預計8天左右到達莫斯科。

據介紹，2015年7月，新疆三葛莊至山東臨沂快速往返專列開通，目前貨物發(fā)送和到達量相對穩(wěn)定并穩(wěn)中有增。鑒于這種情況，加上山東臨沂目前在哈薩克斯坦的一個市場建設項目，聯宇公司計劃今年后半年開通山東臨沂至新疆（三葛莊）至中亞（哈薩克斯坦）的國際貨運班列，貨物主要以日用百貨、五金建材、機電家具為主。

隴海蘭新經濟促進會2016年秘書處主任辦公會召開

2016年5月17日—18日，隴海蘭新經濟促進會 2016年秘書處主任辦公會在山東菏澤召開，會上菏澤市政府副市長曹開靈出席會議并致辭。促進會秘書處主任黨建偉總結了一年來的主要工作并對下一年的工作進行了安排部署。會議還研究了促進會理事會換屆相關事項和年會工作方案。來自45個理事單位的秘書處主任和代表以及新聞媒體記者100余人參加了會議。

歐洲政黨代表團考察鄭州鐵路集裝箱中心站

2016年5月19日下午，參加第五屆中歐政黨高層論壇經貿對話活動的歐洲政黨代表團嘉賓蒞臨鄭州鐵路集裝箱中心站，實地考察河南省依托鄭歐班列，打造中歐陸上貿易走廊。5月19日上午，中歐政黨高層論壇經貿對話會在鄭州開幕。中歐雙方數百位代表圍繞“一帶一路”背景下的地方務實合作，在鄭州展開對話。保加利亞國民議會副議長、社會黨副主席斯托伊絡夫，捷克副議長、捷摩共主席菲利普等來自歐洲20多個國家的政黨、部分歐洲地區(qū)性政黨以及歐洲議會黨團領導人和代表40余人出席會議。

日照港舉行開港開放三十周年大會暨第三屆陽光文化節(jié)啟幕

2016年5月20日上午，日照港舉行開港開放30周年大會。市委常委、常務副市長王斌出席會議并講話。王斌首先代表市委、市政府向日照港開港開放30周年表示熱烈祝賀。他指出，從1986年開港到現在，日照港走過了30年不平凡的歷程，從黃海岸邊的一片荒灘，迅速成長為貨物吞吐量位居全國沿海港口第八、世界第十一位的多功能、綜合性、現代化大港，有力地帶動了全市鋼鐵、石化、漿紙、汽車及零部件、糧油等臨港產業(yè)的崛起，為全市經濟社會發(fā)展作出了積極貢獻。在新形勢下，港口要繼續(xù)弘揚“艱苦創(chuàng)業(yè)、矢志創(chuàng)新、拼搏奉獻、激情超越”的港口精神，切實增強憂患意識、競爭意識、改革意識，全面貫徹“創(chuàng)新、協調、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，抓住用好“一帶一路”等重大戰(zhàn)略機遇，全力加快轉型升級。要堅持問題導向，向改革和管理要質量、要效益，盡快實現由大港向強港、名港的跨越，在新的征程上再創(chuàng)輝煌。

“新絲路號”中亞國際班列開行

2016年5月26日凌，由43組、57個集裝箱組成的首列“新絲路號”中亞國際班列，將滿載著家用電器、服裝百貨和建材等貨品從烏魯木齊西站出發(fā)，約39.5小時即可抵達哈薩克斯坦共和國阿拉木圖市，較過去的班列運輸時間壓縮了20個小時。

據介紹，與原有“西行國際班列”相比，優(yōu)化后的“新絲路號”國際班列具有“快捷、準時”的突出特點。烏魯木齊鐵路局還與海關、國檢建立了戰(zhàn)略合作關系，為客戶提供便捷的“一站式”物流，“一體化”通關、報檢全程品質服務。也就是說，今后零散貨物可直接在鐵路貨場辦理集散、編組、通關；客戶還可通過電子商務平臺對貨物進行在途信息查詢。

中鐵集裝箱公司創(chuàng)新“總對總”合作方式

2016年6月6日，中鐵集裝箱運輸有限責任公司會同南寧鐵路局、誠志股份有限公司簽署“總對總”戰(zhàn)略合作協議。這是中鐵集裝箱公司、南寧局積極融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略，創(chuàng)新“總對總”合作模式，引流上線，實現互利共贏的一項創(chuàng)新舉措。

中國鐵路啟用中歐班列統(tǒng)一品牌

2016年6月8日，中國鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌，統(tǒng)一品牌中歐班列當日分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏等八地始發(fā)。今后，我國開往歐洲的所有中歐班列將全部采用這一品牌。

鐵路總公司運輸局相關負責人介紹，統(tǒng)一中歐班列品牌建設、班列命名、品牌標識、品牌使用和品牌宣傳，有利于集合各地力量，增強市場競爭力，將中歐班列打造成為具有國際競爭力和信譽度的國際知名物流品牌，對于推進鐵路供給側結構性改革，努力提供更多有效供給，更好地服務于“一帶一路”建設，具有十分重要的意義。

全國“一帶一路”沿線城市智庫聯盟成立

2016年6月21日，全國“一帶一路”沿線城市智庫聯盟在江蘇連云港宣告成立。該聯盟由連云港市社會科學聯合會最先發(fā)出倡議，由天津、青島、寧波、廈門、寶雞、連云港等六個城市社聯共同發(fā)起，是由大連、南京、福州、蘭州、鄭州等全國“一帶一路”沿線32個支點城市的社聯等樞紐智庫組成的非法人學術團體。該聯盟旨在積極響應“一帶一路”合作倡議，認真貫徹落實中央《關于加強中國特色新型智庫建設的意見》精神，更好地服務沿線城市政府及國家有關部委決策，為地區(qū)繁榮發(fā)展貢獻智慧力量。

成立大會上發(fā)表了《全國“一帶一路”沿線城市智庫聯盟連云港宣言》。宣言提出，“一帶一路”建設，需要政治家的遠見和擔當，也需要社會各方面的積極參與。社聯作為黨委政府聯絡社科界的橋梁紐帶和樞紐智庫，擁有聯系面廣、人才薈萃、智力密集的天然優(yōu)勢，是推動“一帶一路”建設的重要力量。聯盟建議，在全國“一帶一路”沿線城市智庫聯盟框架下，相關城市和機構圍繞“一帶一路”建設開展聯合研討、合作研究、戰(zhàn)略研判、政策評估，為政府提供咨詢、為地區(qū)間發(fā)展戰(zhàn)略對接提出建議，推動智庫研究與政府決策良性互動。

首條中國渤海新區(qū)港口至歐洲鐵路貨運班列開通

2016年6月30日上午10時許，一列滿載貨物的集裝箱國際班列從河北滄州渤海新區(qū)黃驊港千噸碼頭貨場開出，約18天后將抵達德國杜伊斯堡。這標志著從滄州渤海新區(qū)出發(fā)，穿越亞歐大陸的滄州渤海新區(qū)黃驊港中歐集裝箱國際班列正式開通，也成為環(huán)渤海地區(qū)以港口為起點連接歐洲的第一條鐵路貨運通道。

滄州渤海新區(qū)黃驊港中歐集裝箱國際班列線路始于滄州渤海新區(qū)黃驊港千噸碼頭貨場，經滄州、德州、石家莊、中衛(wèi)、蘭州、烏魯木齊，在新疆阿拉山口出境，再經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭，最終到達德國杜伊斯堡。沿途共經過6個國家，全程大約11200公里，運行時間為18天左右。根據測算，滄州渤海新區(qū)黃驊港中歐集裝箱國際班列線路比海運節(jié)約17天時間，比空運節(jié)省三分之一資金。

連云港港首開至格魯吉亞出口班列

2016年7月8日上午6點，裝載德國漢宏物流公司機械設備的集裝箱班列緩緩駛出中哈物流基地。12天以后，這批來自長三角地區(qū)的貨物將途徑哈薩克斯坦（阿克套港）、里海、阿塞拜疆，最后抵達格魯吉亞的波季港。這是連云港首次開通至格魯吉亞的國際出口班列。

中歐班列檢驗檢疫區(qū)域推進聯動合作機制

2016年8月11日，國家質檢總局出臺了《建立中歐國際貨運班列沿線檢驗檢疫區(qū)域合作機制的工作方案》，中歐國際貨運班列（以下簡稱“中歐班列”）沿線檢驗檢疫區(qū)域將深化跨區(qū)域合作，建立和推進合作機制，以更好地發(fā)揮發(fā)往中亞和歐洲的集裝箱班列運輸平臺作用，促進我國與絲綢之路經濟帶沿線國家經貿往來與合作，提升物流效能。

為進一步適應日益增長的亞歐大陸國際貨物運輸需求，國家質檢總局下發(fā)《建立中歐國際貨運班列沿線檢驗檢疫區(qū)域合作機制的工作方案》（以下簡稱《方案》），從而加強檢驗檢疫監(jiān)管，提升通關便利化水平，推動中歐班列有序發(fā)展、擴量增效。

據悉，該《方案》從十方面提出了建設性指導意見與要求，主要包括加強檢驗檢疫區(qū)域一體化建設，建立班列沿線檢驗檢疫機構間“出口直放、進口直通”制度；推進“三互”機制建設和信息化建設，即“信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助”，實現全口徑進出境班列及貨物數據的共享；推進“走出去”戰(zhàn)略實施，加強對“一帶一路”沿線國家技術性貿易措施、技術法規(guī)、合格評定程序等的收集和研究；強化疫病疫情聯防聯控，建立疫病疫情和異常情況信息通報平臺，持續(xù)推進口岸核心能力建設；深化檢驗檢疫國際合作，促進中歐班列承運貨物采信檢驗檢疫機構認可的境外第三方檢驗、檢測、認證結果等內容。

“中遠歐洲”號連云港港至地中海美西航線首航

2016年8月22日上午，裝載9080個集裝箱的“中遠歐洲”號輪，緩緩駛離連云港港30號泊位，開啟了連云港至地中海和美西的首航之旅。據悉，這是中遠海運集團支持連云港港口發(fā)展的重要舉措，也是雙方在深化港航合作、共建物流聯盟方面取得的重要成果。

首航連云港的美西地中海航線，系中遠海運集團的MD1線，共投入16條載箱量為1萬標箱的集裝箱大船，從青島港始發(fā)，周日掛靠連云港，其作為遠洋干線，具有運程長，運行船舶大型化、高速化，適箱貨源量大而穩(wěn)定的主要特點。

中鐵集裝箱公司首家境外全資物流公司揭牌

2016年8月25日，中鐵集裝箱哈薩克斯坦國際物流公司在中亞第一大城市阿拉木圖揭牌。這是中鐵集裝箱運輸有限責任公司在境外成立的一家全資物流公司，該公司的成立將全面加強“一帶一路”沿線國家鐵路各部門及社會各界的聯系，為擴大中歐班列開行數量，更好地服務沿線各國經濟發(fā)展創(chuàng)造了便利條件。

2016"一帶一路"中國（蘭州）國際跨境電商物流大會開幕

2016年9月12日，以“攜手絲路、面向世界”為主題的2016“一帶一路”中國（蘭州）國際跨境電商物流大會在蘭州市開幕。開幕大會上進行了中歐班列貨運集散戰(zhàn)略合作框架協議、蘭州跨境電商公共服務平臺共建協議的簽訂，并現場簽署了7個物流合作項目。

據了解，在這次會議期間，蘭州市還邀請了國家相關部委領導、“一帶一路”節(jié)點及相關城市代表、自貿區(qū)代表、知名專家學者、電商、物流企業(yè)代表等齊聚一堂，通過論壇、對話、項目簽約等多場活動，對“一帶一路”城市跨境產業(yè)布局、跨境產業(yè)鏈優(yōu)化等主題內容展開交流，為蘭州國際跨境電商物流發(fā)展建言獻策。

第四屆環(huán)阿爾泰山次區(qū)域經濟合作國際論壇舉行

2016年9月18日，第四屆“絲綢之路經濟帶”環(huán)阿爾泰山次區(qū)域經濟合作國際論壇暨投資貿易洽談會在烏魯木齊舉行。本屆論壇由新疆阿勒泰地區(qū)行政公署、新疆國際博覽事務局、自治區(qū)商務廳、自治區(qū)招商發(fā)展局、自治區(qū)科技廳、自治區(qū)旅游局、新疆財經大學、中國國際貿易促進委員會新疆分會、中國社會科學院中國邊疆研究所等9家單位共同主辦。

來自中國新疆阿勒泰地區(qū)，俄羅斯聯邦阿爾泰共和國、阿勒泰邊疆區(qū)、圖瓦共和國，哈薩克斯坦東哈州，蒙古國科布多省、巴彥烏列蓋省、烏布蘇省、扎布汗省、戈壁阿勒泰省等政府代表團以及有關專家學者、企業(yè)界代表共230余名中外嘉賓匯集一堂，從不同角度、不同層次進行深入研究和探討涉及投資貿易、科技、信息、旅游、教育、文化、哈醫(yī)藥、農業(yè)、金融合作等專題內容。

“絲綢之路”國際物流高峰論壇在烏魯木齊舉行

2016年9月19日上午，由中國交通運輸協會、新疆對外開放領導小組辦公室、中國—亞歐博覽會秘書處聯合主辦的“絲綢之路”國際物流高峰論壇在烏魯木齊舉行。來自意大利、哈薩克斯坦、立陶宛及疆內外政府官員和物流企業(yè)代表150余人參加了論壇。

本屆論壇聚集“共商、共建、共享，絲路互通機遇與未來”主題，就推動互聯互通瓶頸和障礙問題展開討論和交流。國內外物流企業(yè)負責人圍繞發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、推進互聯互通等作了交流發(fā)言，分享實踐經驗、凝聚行業(yè)共識，將為推進我國與沿線國家互聯互通提供新方法、創(chuàng)造新機遇、推動新動力。

日照港迎來瓦日鐵路全線運營首列重載列車

2016年9月19日0：30，日照港迎來瓦日鐵路全線運營首列重載列車。列車由山西興縣北站發(fā)車，經臨汾、長治等站點直達日照港，在瓦日線運行全長1177公里，共運行約24個小時，運載3668噸原煤。

這是瓦日鐵路第一列真正意義上的進港煤炭班列，實現了從起點到終點的運營。據悉，自鐵路運輸供給側改革實施以來，太原鐵路局對興縣北到日照實行“點對點”煤炭運價下浮20%的運輸優(yōu)惠政策。9月15日，瓦日鐵路正式運營以來，沿線貨源組織更趨順暢、便捷，預計后期每月將發(fā)運5萬噸以上，瓦日鐵路市場營銷工作取得了八年來的歷史性突破。后期，太原鐵路局將在瓦日線推廣使用C80E車型，鐵路運量和運輸效率將大幅提升，日照港在國家能源、原材料運輸格局中戰(zhàn)略地位將更加突出。

第五屆中國—亞歐博覽會開幕

以“共商共建共享絲路：機遇與未來”為主題的第五屆中國—亞歐博覽會2016年9月20日在新疆國際會展中心開幕。

全國人大常委會副委員長艾力更·依明巴海出席開幕式暨中國—亞歐經濟發(fā)展合作論壇并發(fā)表主旨演講。全國政協副主席、全國工商聯主席王欽敏出席開幕式暨主論壇。

塔吉克斯坦總理科希爾·拉蘇爾佐達、巴基斯坦國民議會議長薩達爾·阿亞茲·薩迪克、亞美尼亞副議長埃爾米奈·納哥達良、白俄羅斯總統(tǒng)辦公廳副主任斯諾普科夫·尼古拉·根納季葉維奇、哈薩克斯坦東哈州州長阿赫梅托夫·達尼亞勒、絲路基金有限責任公司董事長金琦等出席開幕式暨主論壇并發(fā)表演講。自治區(qū)黨委書記、新疆生產建設兵團黨委第一書記、第一政委陳全國，商務部副部長王受文出席開幕式暨主論壇并致辭。第五屆中國—亞歐博覽會組委會主任、自治區(qū)黨委副書記、自治區(qū)主席雪克來提·扎克爾主持開幕式暨主論壇。

據悉，本屆博覽會為期6天，展覽面積達到14萬平方米，國內30個省區(qū)市和6個計劃單列市、兵團和疆內各地州市將展出名優(yōu)特色產品和投資合作項目，6個國際組織、57個國家和地區(qū)的嘉賓參展參會，國內外參展企業(yè)2000余家，專業(yè)采購商將達到3500名，創(chuàng)歷史新高。

第二屆新亞歐大陸橋安全走廊國際執(zhí)法合作論壇召開

2016年9月27日上午，第二屆新亞歐大陸橋安全走廊國際執(zhí)法合作論壇在江蘇連云港召開。國務委員、公安部部長郭聲琨發(fā)來賀信，對論壇的召開表示熱烈祝賀。公安部副部長孟宏偉會見與會各國代表團團長，并在論壇開幕式上致辭。

會議期間，孟宏偉副部長和外方代表共同出席了新亞歐大陸橋安全走廊國際執(zhí)法合作論壇永久會址奠基儀式。

此次論壇以共同應對執(zhí)法安全新形勢為主題，由公安部主辦、江蘇省公安廳協辦、連云港市公安局承辦，來自俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、白俄羅斯、塞爾維亞、保加利亞、波蘭、德國、荷蘭、比利時等沿線國家，以及南非、加納等共31個國家執(zhí)法部門代表，以及上海合作組織地區(qū)反恐怖機構、國際刑警組織、歐洲警察署等國際組織官員應邀與會。

徐福文化與“一帶一路”城市文化產業(yè)國際論壇開幕

2016年10月19日上午，徐福文化與“一帶一路”城市文化產業(yè)國際論壇在連云港贛榆區(qū)召開。

國務院發(fā)展研究中心原副主任陸百甫、文化部原副部長周和平、中國徐福會會長張云方，韓國韓中親善協會、韓國徐福文化協會會長李世基、日本駐華大使館公使石川浩司等相關國內外友好人士，及連云港地方有關領導參加論壇開幕式并致辭。

陸百甫在致辭中指出， 因為連云港是中國“歐亞大陸橋”中線的起點，而中線從目前看無論氣候環(huán)境、物流幅員、便捷程度都要優(yōu)于北線和南線。中國把重點放在中線也是有道理的。而對日本和韓國來說，中線也是通向歐洲和中亞最便捷的通道。因此，中日韓如能合作將連云港作為通向亞洲深部和歐洲全境的樞紐，成為三國共贏平臺，對三國的發(fā)展都是一個利好的前景。就歐亞大陸來說，當今世界中，東北亞和西歐是兩大“發(fā)展高地”，亞歐大陸中部還處在欠發(fā)展狀態(tài)。亞歐聯通，不僅對東北亞和西歐各國發(fā)展有利，而且對亞洲內陸各國和歐洲東部各國發(fā)展也很有利，是一舉多得的戰(zhàn)略紅利。

中歐班列（鄭州）整車進口專列從德國啟運

2016年11月1日， 中歐班列（鄭州）開行的整車進口專列已于10月底從德國漢堡發(fā)車，全列進口整車80輛（77輛路虎、3輛賓利），貨值近1.2億元。

在中歐班列中，目前開行整車進口專列的僅有中歐班列（渝新歐）和中歐班列（鄭州）。 通過中歐班列（鄭州），已陸續(xù)進口整車400多輛，鄭州汽車整車進口口岸采取“一次檢驗、一次報關、一次放行”的貨物通關模式，客戶下單后20多天就可提車。

第三屆中國（連云港）絲綢之路國際物流博覽會今日開幕

2016年11月16日，第三屆中國絲綢之路國際物流博覽會在江蘇省連云港市工業(yè)展覽中心舉辦。第十屆全國政協副主席張懷西、中國貿促會副會長王錦珍以及10個國家的大使、11個國家駐滬總領事、19個國家駐華商務機構代表和國內知名企業(yè)家、智庫專家共約700名嘉賓出席盛會。

本屆連博會主題為“共建共享新亞歐大陸橋國際物流通道，攜手打造綠色健康智力和平絲綢之路”。展會展覽總面積近2萬平方米，共有參展企業(yè)200余家，展商中包括長安、福田、三一重工等知名企業(yè)，落實室內標攤800余個，其中特裝展位近700個，室外光地2450平米。

展覽展示區(qū)域分為國際物流設備與技術展區(qū)、服務新亞歐大陸橋經合走廊建設展區(qū)、江蘇“一帶一路”交匯點建設展區(qū)等三部分。其中，國際物流設備與技術展區(qū)（室外）：集中展示最新的裝卸機械設備、軌道交通設備、包裝設備、稱重與測量設備、保管設備、冷藏車、保溫車等設備及配件，為物流設備制造商、技術服務商和物流企業(yè)搭建交流合作平臺。

新亞歐大陸橋經濟走廊建設高層論壇舉行

2016年11月16日上午，新亞歐大陸橋經濟走廊建設高層論壇在連云港市工業(yè)展覽中心舉行。第十屆全國政協副主席張懷西，中國貿促會副會長王錦珍，江蘇省對外友好交流促進會會長、省人大常委會原常務副主任林祥國，上海合作組織高級顧問、前副秘書長米哈伊爾·科納洛夫斯基，省政府副秘書長方偉，市領導楊省世、項雪龍、張同生、萬聞華等市四套班子領導以及國家、江蘇省相關部門和單位，陸橋沿線及兄弟城市來賓，國內外著名企業(yè)客商代表及相關機構出席論壇。

論壇上，國家發(fā)改委學術委員會秘書長張燕生、哈薩克斯坦國有鐵路公司總裁卡納特·阿爾皮斯巴耶夫、盧旺達駐華使館特命全權大使查爾斯·卡勇加、中國外運長航集團副董事長董建軍以及東盟成員國馬來西亞駐滬總領事館總領事陳揚泰等嘉賓分別作主題發(fā)言。

第三屆連博會港航與物流產業(yè)論壇在連云港舉辦

2016年11月16日下午，第三屆連博會港航與物流產業(yè)論壇在連云港市舉辦。

港航與物流產業(yè)論壇作為第三屆中國（連云港）絲綢之路經濟帶國際物流博覽會“一帶一路”國際產業(yè)合作高峰論壇的重要專題活動之一，對進一步深化國內外港航、物流企業(yè)及機構間的友好合作與交流，促進跨區(qū)域港航經濟融合與繁榮，全面提升“一帶一路”國際產業(yè)經貿合作水平具有重要意義。哈薩克斯坦國有鐵路公司總裁阿爾皮斯巴耶夫、韓國興亞海運株式會社社長樸碩默、中國外運股份有限公司華中區(qū)域總部副總經理張濤、連云港港口控股集團有限公司總裁朱向陽分別發(fā)表了主題演講。就“連云港港口航運產業(yè)建設———精準定位”這一主題，與會專家還展開了圓桌討論。

連云港—塔什干點對點集裝箱班列開行百列

11月28日凌晨6點，滿載著54車108標箱的連云港—塔什干點對點直達班列從連云港港駛出，這是自開行以來第100列塔什干集裝箱班列。

該班列是由中鐵國際多式聯運有限公司組織，給客戶提供了一條高效快捷、運營成本低、市場競爭力強的貿易大通道。這是目前我國沿海港口中前往中亞地區(qū)所需時間最短的國際集裝箱班列，從連云港至塔什干全程5500公里，運行時間約9天，全程日行千公里，口岸換裝至塔什干只需三天，對比普通班列16天的運行時間節(jié)約7天時間。在該班列開行前，40尺集裝箱的國外段運費為2300美金，開行后的國外段運費為1700美金，每車節(jié)約客戶成本約600美金。在開行初期，中鐵集裝箱上海分公司連云港營業(yè)部克服了因貨量不足組貨周期長的困難，并根據現場作業(yè)出現的問題進行了針對性的部署和整改。主動邀請客戶到場站查看作業(yè)現場，優(yōu)先保證塔什干直達班列的裝車發(fā)運，盡量確保該班列在運行途中不解編，提前將隨車資料發(fā)給口岸轉關行并統(tǒng)一整列口岸轉關行以提高通關效率和整列換裝速度，這些做法逐步打消了客戶對運行質量、換裝速度、通關效率的擔心。目前，該班列已進入一周四列的常態(tài)化運作階段。

第四屆中國多式聯運合作與發(fā)展大會召開

由中國交通運輸協會聯運分會與中國集裝箱行業(yè)協會共同主辦，北京嘉鐵多式聯運咨詢服務有限公司承辦的第四屆中國多式聯運合作與發(fā)展大會于2016年11月29日至30日在北京召開。本屆大會的主題是：“推進多式聯運產業(yè)實踐”。與會的中國鐵路總公司相關部門負責人表示，要充分發(fā)揮鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用，將集裝箱多式聯運作為鐵路貨運重點發(fā)展方向，推動多式聯運發(fā)展。

會議還進一步就推進鐵水聯運發(fā)展、建立港航鐵的有效合作機制、鐵水聯運中信息化系統(tǒng)的應用、推進國際貨運陸路通道發(fā)展與合作、推進罐箱應用發(fā)展等問題進行了討論。

來自國家發(fā)改委、交通運輸部、中國鐵路總公司等有關部門負責人，交通、物流行業(yè)的專家和學者，鐵路、公路、港口、航運等企業(yè)代表參加了此次會議。人民鐵道網作為本次大會的合作媒體，派出記者出席大會。