恩格斯，H.H.—結緣黃河勤試驗

恩格斯，H.H.—結緣黃河勤試驗

恩格斯，H.（Hubert Engels，1854-1945年），生于德國魯爾，德國水力學和治河工程專家。1872年畢業(yè)于魯爾的高等技術學校，1882年任普魯士政府技術顧問，1887年任不倫瑞克卡洛·威廉明工科大學水力學教授，1890年任德累斯頓工科大學水力學教授。

恩格斯是水利大家，同時，對于中國人民來說，也是一位熟悉的國際友人。他曾經(jīng)受美國費禮門工程師的委托，在德累斯頓工業(yè)大學水工試驗室進行過黃河丁壩試驗，研究修筑丁壩縮窄河槽的丁壩間距、丁壩與堤岸的夾角以及壩頭的形式等，并于試驗后寫出《黃河丁壩試驗簡要報告》一文。當時我國在德進修水利的學者鄭肇經(jīng)參加了這次試驗。隨后，恩格斯受中國政府委托，在慕尼黑大學水工研究所再次對治理黃河進行了河工模型試驗。其后又寫出《制馭黃河論》一文，主要論述黃河之病不在于堤距過寬，而在于缺乏固定的中水位河槽。該論文于民國十三年夏由鄭肇經(jīng)譯成中文。此文中撰述的理論和實踐經(jīng)驗對黃河的治理有著深遠的影響，并在治理黃河、維護我國黃河流域人民的生命、財產(chǎn)安全方面，作出了杰出的貢獻。

恩格斯是水利研究的先驅。1898年他在德國首創(chuàng)河工實驗室，從事河流模型試驗，第一次把河流模型引進實驗室，方便了研究工作的進行。通過河流模型可以清晰地探明水流的內(nèi)在機理，確定運動參數(shù)和求解一些局部而又比較復雜的水流泥沙問題等，對實際工作中遇見的流態(tài)、主流線的變化、岔道分流比、裁彎取直后水面變化等問題有很大幫助，而且方便處理。通過對模型深入細致的研究，他發(fā)表了著名論文《模型試驗的發(fā)展及其價值》，在國際水利界和河流研究領域引起轟動。1914年恩格斯出版了他的名著《水工學》，其中總結了德國和法國的治河經(jīng)驗。鑒于其在水利學方面的杰出貢獻，1906年他成為國際常設航運委員會成員，又于1913年和1918年分別被授予但澤技術大學和慕尼黑大學名譽博士稱號，在1921年還被授予薩克森工程和建筑學會名譽會員稱號。□

2017-10-20