福建省山區(qū)四級公路森林公園至宦溪路段瀝青路面的設(shè)計

余光志

(黔西南科興公路工程咨詢監(jiān)理有限責任公司，貴州 興義 562400)

福建省山區(qū)四級公路森林公園至宦溪路段瀝青路面的設(shè)計

余光志

(黔西南科興公路工程咨詢監(jiān)理有限責任公司，貴州 興義 562400)

對瀝青路面的使用性能進行了簡單的分析，闡述了瀝青路面設(shè)計的幾個主要設(shè)計內(nèi)容，針對瀝青路面的施工進行了深入的研究，結(jié)合本次研究，提出了一些施工過程中需要注意的施工事項以及施工細節(jié)，希望對山區(qū)四級公路瀝青路面的設(shè)計與施工提供一定的幫助，提高路面施工進度以及施工質(zhì)量。

山區(qū)；四級公路；瀝青路面；設(shè)計施工

1 工程的實際概況

福建省某山區(qū)為了促進自身的經(jīng)濟發(fā)展，提升該地區(qū)整體的道路交通運輸水平，實施了公路瀝青路面設(shè)計與施工計劃，確保瀝青路面長期使用中的質(zhì)量可靠性。該項目設(shè)計中參照了參照《農(nóng)村公路工程建設(shè)標準》四級公路標準，對森林公園至宦溪路段進行了科學(xué)設(shè)計，將瀝青路面路基寬度分別設(shè)置為7.5 m、8.5 m，用雙向兩車道的方式確保了設(shè)計方案合理科學(xué)性。該公路工程瀝青路面寬度為6.8 m，結(jié)合該區(qū)域?qū)嶋H的情況將車速設(shè)計為20 km/h，確保車輛行駛安全性。該公路瀝青路面設(shè)計與施工中考慮了瀝青路面使用功能、設(shè)計要點、施工要點，促使瀝青路面設(shè)計與施工能夠達到預(yù)期效果。

2 瀝青路面的使用性能

對于瀝青路面的使用性能，可以分為兩類，第一類為結(jié)構(gòu)使用性能，如抗高溫車轍、抗低溫縮裂、抗老化等；第二類為功能性使用性能，主要表現(xiàn)在平整度、摩擦度、噪音等方面。

3 瀝青路面設(shè)計

3.1 結(jié)構(gòu)組合設(shè)計

在進行結(jié)構(gòu)組合設(shè)計前，需要對當?shù)氐臍夂?、公路使用要求、公路等級方面的因素進行詳細的了解分析，同時與當?shù)仄渌麨r青路面的鋪設(shè)經(jīng)驗有效的結(jié)合在一起，選擇最佳的結(jié)構(gòu)組合，在實際的結(jié)構(gòu)組合設(shè)計中，需要遵循以下幾個方面的內(nèi)容：(1)結(jié)構(gòu)組合的設(shè)計需要滿足行車荷載作用，在結(jié)構(gòu)層的構(gòu)建設(shè)計方面，需要遵循自上而下逐漸減壓的方式來進行，保證各個結(jié)構(gòu)層材料可以充分發(fā)揮出功效；在基層和面層模量比方面，需要高于0.3；土層和底基層之間的模量比需要在0.08～0.40范圍之內(nèi)。(2)結(jié)構(gòu)組合可以滿足各種自然因素下安全的使用，在進行基層材料的選擇時，要注意材料的水穩(wěn)性方面的因素，選擇水穩(wěn)性好的材料；在部分有季節(jié)性凍土現(xiàn)象的區(qū)域，在進行材料的選擇時，需要考慮到凍脹以及翻漿等方面的因素，科學(xué)合理的進行材料的選擇，另外，路面的總厚度一定要達到最基本的防凍厚度。(3)需要對結(jié)構(gòu)層到特點進行充分的考慮，結(jié)構(gòu)層要有堅實、穩(wěn)定、耐久等方面的特征，同時還要根據(jù)當?shù)貙嶋H情況合理的進行材料的選擇，保證整個施工順利的進行，同時方便之后進行養(yǎng)護。

3.2 路面厚度的計算

在進行路面結(jié)構(gòu)厚度確定時，需要滿足整體剛度需求，同時保證瀝青路面底基層、剛性基層有著良好的抗疲勞開裂能力。首先，在輪隙中心處，路標的計算彎沉值不能超過實際彎沉值，即Is≤Id；其次，四級公路結(jié)構(gòu)的設(shè)計指標是指路表面設(shè)計彎沉值。在進行路面厚度的計算時，選擇多層彈性體系理論設(shè)計程序結(jié)合路面設(shè)計指標來完成路面厚度的計算以及校核。設(shè)計彎沉值的選擇結(jié)合公路等級、基層類型等方面的因素來進行考慮。其計算公式為Id=600Ne-0.2AeAsAb。式中，Id為設(shè)計彎沉值，本次計算取0.1 mm；Ne為設(shè)計年限內(nèi)一條車道上總共當量軸次；Ae為公路等級系數(shù)，四級公路的等級系數(shù)為1.2；As為面層的類型系數(shù)，根據(jù)鋪設(shè)的材料而定，瀝青路面面層系數(shù)為1.0；Ab為路面結(jié)構(gòu)類型系數(shù)。

3.3 材料配合比的設(shè)計

(1)基層、底基層配合比

在進行山區(qū)四級公路的設(shè)計時，其基層和底基層需要使用水泥、石灰類較為穩(wěn)定的材料，可以按照懸浮密實型級配來進行材料配合比的確定。保證基層和底基層有足夠的強度以及穩(wěn)定性，同時變形收縮較小，抗沖擊強度高。

(2)瀝青混凝土面層配合比

瀝青路面需要滿足平整、堅實等性質(zhì)，同時還有著良好的抗高溫、低溫能力，能夠很好地抵御水損害的影響。在進行瀝青的選擇時，一般選擇符合中、輕型交通技術(shù)要求的瀝青或者改性瀝青。對于山區(qū)四級公路而言，瀝青面層可以分為上下兩部分，在實際瀝青面層的選擇時，需要根據(jù)當?shù)氐慕煌l件、氣候、使用等方面因素綜合考慮，同時根據(jù)當?shù)厥┕そ?jīng)驗以及瀝青層厚度進行配合比的確定。上層瀝青需要滿足平整、耐磨、抗裂等特性，可以選擇AC-13瀝青，下層瀝青需要有足夠的抗剪切能力、防水、耐疲勞，可以選擇AC-25瀝青。

4 結(jié)束語

山區(qū)四級公路瀝青路面的施工，需要增強施工過程中的技術(shù)指導(dǎo)力度，實際的施工嚴格按照國家規(guī)定的四級公路施工標準來進行，提高對路面建設(shè)過程中的質(zhì)量監(jiān)督控制力度，保證施工質(zhì)量滿足施工要求，提高工程的效率和工程質(zhì)量。

[1] 張盛豐, 李晨明. 淺談山區(qū)四級公路瀝青路面的設(shè)計與施工[J]. 科學(xué)之友, 2010，(27):67-68.

[2] 趙志青, 強偉娟, 劉永煉. 山區(qū)四級公路瀝青路面在建設(shè)中應(yīng)注意的一些問題[J]. 文摘版:工程技術(shù), 2015，(25):216.

[3] 林曉明. 簡論山區(qū)公路瀝青路面的設(shè)計與施工要點[J]. 黑龍江交通科技, 2012，(10):56.

U412

C

1008-3383(2017)10-0050-01

2017-06-14

余光志(1987-)，男，貴州興義人，助理工程師，主要從事公路工程監(jiān)理及市政工程施工工作。