港口封航影響裝船 綜合指數(shù)大幅上揚

丁雨恬

10月28日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1101.58點，較上期上漲10.3%。其中，煤炭、金屬礦石、糧食運價指數(shù)均出現(xiàn)不同程度上漲；成品油、原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

煤炭市場：臨近月底，隨著氣溫不斷下降，下游電廠電煤需求有所恢復。本周期（10月21—27日）內(nèi)，六大電廠平均日耗煤量56.71萬噸，較上期上漲5.5%。與此同時，煤炭庫存出現(xiàn)回落，本周期內(nèi)全國六大電廠平均庫存1196萬噸，較上期下跌2.0%。煤價方面，10月26日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收593元/噸，環(huán)比上漲16元/噸，連續(xù)第17周上漲，繼續(xù)刷新煤價年內(nèi)最高紀錄。本周國家發(fā)改委再次召集會議，要求已經(jīng)獲批的先進產(chǎn)能礦井盡快釋放產(chǎn)量，此舉或?qū)ξ磥砻禾績r格走勢產(chǎn)生一定影響。

本周煤炭運輸市場成交穩(wěn)定，運價大幅上漲后走穩(wěn)。周初，受惡劣天氣影響，北方港口長時間封航，影響煤炭裝船作業(yè)，錨地船舶積壓，市場可用運力減少，船東趁勢抬價，運價迅速上漲。周四，因臨近月末，市場觀望情緒較重，加上部分電廠下個月運輸計劃尚未排出，貨量整體減少，運價漲勢趨緩。10月28日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1184.31點，較上期上漲9.9%。中國沿海煤炭運價指數(shù)中，各航線運價均出現(xiàn)不同程度上漲。秦皇島—上海（4萬～5萬DWT）航線運價為43.3元/噸，較上期上漲7.4元/噸；秦皇島—張家港（2萬～3萬DWT）航線運價為48.6元/噸，較上期上漲7.9元/噸；秦皇島—南京（3萬～4萬DWT）航線運價為52.7元/噸，較上期上漲8.8元/噸。華南方面，秦皇島—廣州（5萬～6萬DWT）航線運價為48.1元/噸，較上期上漲8.0元/噸。

金屬礦石市場：據(jù)了解，目前全國高爐開工率依然在80%左右高位，預計本周將再有若干座高爐復產(chǎn)，鐵礦石需求穩(wěn)定，運價受煤炭運輸市場影響走高。10月28日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收986.03點，較上期上漲22.1%。

糧食市場：本周北方產(chǎn)區(qū)受降雨影響，加上產(chǎn)地農(nóng)民惜售，港口上量供不應求。與此同時，南方飼料廠采購需求旺盛，市場成交明顯增加，價格上漲，南北順價。貿(mào)易商定船量增多，船等貨現(xiàn)象繼續(xù)延續(xù)，運價隨之上漲。10月28日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收946.18點，較上期上漲11.1%。

國內(nèi)成品油市場：國際原油價格近日走勢整體維持震蕩下行勢態(tài)。受此影響，國內(nèi)成品油市場需求轉(zhuǎn)淡，成交量整體萎縮，運價保持平穩(wěn)。10月28日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數(shù)報收1194.96點，原油貨種運價指數(shù)報收1541.72點，均與上期持平。