隧道施工中水泥混凝土路面裂縫原因及策略

曾建華

(貴州橋梁建設集團有限責任公司，貴州 貴陽 550001)

隧道施工中水泥混凝土路面裂縫原因及策略

曾建華

(貴州橋梁建設集團有限責任公司，貴州 貴陽 550001)

結合實際工作經(jīng)驗，展開對公路橋梁隧道施工中水泥混凝土路面裂縫出現(xiàn)的原因進行論述，并探求尋找切實有效的解決措置，僅供參考。

公路橋梁隧道施工；水泥混凝土路面裂縫；原因分析；解決策略

1 公路橋梁隧道施工中水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫的原因分析

1.1 溫度的原因

我國的東西南北之間的氣候差距較大，導致的氣溫變化也是比較的大，季節(jié)之間的溫度區(qū)別尤為的明顯，夏季較熱，冬季寒冷，市政工程中公路橋梁隧道容易受環(huán)境氣溫的影響，致使表面經(jīng)常產(chǎn)生裂縫。其次是建設施工的過程中，例如大型的混泥土柱子，在進行澆筑完成之后，內部的氣溫較高，內外溫差比較大產(chǎn)生的裂縫。這種情況可能會造成局部開裂，以及在澆筑過之后，沒有進行及時的養(yǎng)護工作，也會造成后期的工程開裂現(xiàn)象。

1.2 橋梁荷載

一般結合實際問題研究，由于橋梁荷載原因造成的裂縫主要包括兩種形式的裂縫，一種是次應力裂縫，一種是應力裂縫，其中的應力裂縫產(chǎn)生原因是由于在實際施工的過程中，施工人員可能改變施工順序，或是沒有按照設計圖紙進行糙所施工，造成橋梁結構出現(xiàn)受力不均，從而能出現(xiàn)橋梁的應力裂縫。一般分析次應力裂縫主要是由于進行鑿洞，或是進行開槽的時候，難以進行相關的計算與受力模擬，造成對開孔以及開槽部位的集中受力，從而導致應力裂縫的產(chǎn)生。

1.3 基地變形的原因

公路橋梁中的混凝土在建筑施工的過程中由于受到重力的影響，會致使工程的局部以及支架的均勻下沉，這種情況會導致建設工程的局部混凝土變形。其次，混凝土的內部結構的不均勻，也會在模板的相互作用下產(chǎn)生裂縫，公路、橋梁的建設施工由于其地基的基礎部位發(fā)生垂直沉降，結構變形已經(jīng)超過混能圖結構的本身的承受力，就會發(fā)生混凝土的開裂，這種情況一般都發(fā)生在混凝土澆筑之后的10 min～3 h之間。

2 公路橋梁隧道施工中針對混凝土路面出現(xiàn)裂縫的處理策略

2.1 對混凝土裂縫進行填充

這種方法在實際匯總比較常用，通常也是最實際有效的一種方法，整個補救過程簡單方便易于操作，并且比較經(jīng)濟實惠。在進行填充的過程中，一般需要考慮結合開裂的寬度進行填充，對與開裂口小于0.3 mm且開裂的深度比較且的情況下，往往直接采用對混凝土開裂部位的V型口進行填充即可。其次，對與公路橋梁施工過程中表現(xiàn)出來的貫通橋板面的裂縫，首先需要借助砂輪機以及鋼絲首先清除開裂部位7～8 cm兩側的石灰以及塵土，清除之后還需要用清潔劑進行進一步清洗干凈，之后再填入粘性以及滲透性較好的環(huán)氧樹脂，采用這種環(huán)氧樹脂代替混凝土填充，對于板面的防水性以及防止內部鋼筋銹蝕性具有較好的效果。

2.2 對于混凝土裂縫便面的處理

混凝土表面的裂縫處理一般是范圍、寬度較小的容易處理修補的。具體的操作辦法是，首先用鋼絲將混凝土裂縫內部以及兩側的較多附著物進行清洗干凈，在借用清水處理一遍之后，進行晾干處理，之后對凹陷的部分填充灰油狀樹脂，之后在對裂縫的其他附近表表面進行涂抹填充，對其路面形成一種有效的保護膜。所以這種方法比較適合那種混泥土表面比較細淺，并且是不漏水，開裂的深度沒有影響到內部鋼筋表面的情況修補。而發(fā)生大面積的開裂情況則比較適合樹脂的澆灌方法。

2.3 其他適用的修補方法

對于其他公路、橋梁隧道工程由于荷載產(chǎn)生的裂縫，或者是由于施工過程中沒有進行及時處理裂縫，以及因為火災事故發(fā)生的裂縫等情況，可以采用具體的結構強補法進行對產(chǎn)生裂縫的處理。其次，也可以根據(jù)實際的具體情況，有選擇性的采用多種方法進行處理，例如有錨固補強法，灌漿法，預應力法等等，對于已經(jīng)修補好的表面進行選擇測試了解其修補作用的效果如何，可以采用壓水實驗，鉆芯取樣的方法進行測驗，結合測驗的結果分析，對于發(fā)現(xiàn)的問題及時發(fā)現(xiàn)及時解決，鞏固修補的效果。

2.4 對于公路橋梁中有效控制混凝土裂變的方法

在工程建設施工中采取有效的措施，加強對混凝土產(chǎn)生裂縫的控制也是有效的保障建筑工程質量，以及后期的防止裂縫產(chǎn)生的主要應用手段，結合實踐經(jīng)驗的分析，其中較為常用的控制方法最主要的是通過不斷的優(yōu)化施工工藝進行預防，例如選取較為新型的混凝土材料，這種材料一般是在使用的過程中有膨脹的功能，借助這一功能，可以對混凝土澆筑產(chǎn)生的收縮進行補充，避免出現(xiàn)因混凝土收縮產(chǎn)生的裂變。其次，掌握合理的混凝土澆筑凝結時間，這一點是主要為了控制混凝土凝結過程中產(chǎn)生的水化放熱規(guī)律，有效的避免由于逆解的時間過短造成的混凝土水泥，水化過程較快，出現(xiàn)混凝土的早強情況，同時也由于內外溫差較大造成的混凝土變形以及斷裂現(xiàn)象的發(fā)生。另外可以在混凝土中適當?shù)膿饺绾铣衫w維，這種做法雖然會導致建筑成本增加，但是它可以有效的增加混凝土的延展性，對于混凝土發(fā)生裂變的時候回有其阻礙效果，避免其產(chǎn)生裂縫，提升其整個混凝土建筑使用的綜合性，維護混凝土的穩(wěn)定具有較好的效果。

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2017-06-07

曾建華(1983-)，男，貴州畢節(jié)人，助理工程師，研究方向：公路橋梁，隧道施工技術。

U455

：C

：1008-3383(2017)06-0174-02