服務(wù)國內(nèi)需求 拓展市場空間

本刊記者 王進(jìn)

服務(wù)國內(nèi)需求 拓展市場空間

本刊記者 王進(jìn)

在新的產(chǎn)業(yè)競爭環(huán)境下，決定海洋工程產(chǎn)業(yè)競爭成敗的關(guān)鍵不再是設(shè)施規(guī)模、勞動力成本等因素，而是技術(shù)、管理等軟實力以及造船、配套等全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同。

經(jīng)過2010年以來的快速發(fā)展，我國已成為世界海洋工程裝備生產(chǎn)制造的重要國家。但是，低油價的常態(tài)化使海洋工程裝備領(lǐng)域的競爭日趨激烈，相關(guān)企業(yè)面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在2016中國廣州國際海事展上，中海油研究總院技術(shù)研發(fā)中心主任朱江認(rèn)為，我國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)在《中國制造2025》的指引下，積極服務(wù)海洋油氣資源開發(fā)裝備需求，“急油公司所急”，是開拓未來經(jīng)營業(yè)務(wù)、搶占發(fā)展制高點的重要手段。

市場競爭日趨激烈

海洋油氣資源開發(fā)裝備是目前海洋工程裝備的主體，主要是指用于海洋資源勘探、開發(fā)、加工儲運(yùn)、工程支持以及后勤服務(wù)等方面的大型工程裝備和輔助性裝備。朱江分析，海洋石油工程技術(shù)具有“高風(fēng)險、高科技、高投入、高敏感”的特點。從投入來看，開發(fā)一個海上中型油田需50－100億元投資，同等規(guī)模海上油田的開發(fā)建造費通常是陸地3—4倍。

國際油價已持續(xù)暴跌了近兩年，給海洋油氣資源開發(fā)帶來了巨大壓力。國外各家油公司都在不斷收緊投資。據(jù)英國布克萊銀行對全球225家油氣公司的調(diào)查，2016年油氣的上游行業(yè)投資，比上年下滑幅度由年初的15%調(diào)至27%?？傮w需求減少、回報盈利總體減弱，成為了國內(nèi)外油氣行業(yè)的新常態(tài)。

在這一背景下，海洋工程裝備既有需求但非熱點。目前，全球主要海洋工程裝備建造商主要集中在新加坡、韓國、美國、歐洲以及中國等國家和地區(qū)。其中新加坡和韓國以建造技術(shù)較為成熟的中、淺水域平臺各類功能模塊和組裝調(diào)制能力為主，目前也在向深水高技術(shù)平臺的研發(fā)、設(shè)計、原創(chuàng)和建造發(fā)展。美國、歐洲則以研發(fā)、原創(chuàng)設(shè)計、建造深水、超深水高技術(shù)平臺裝備為核心。朱江認(rèn)為，主要造船國在海洋工程裝備領(lǐng)域競爭將日趨激烈。

同時，產(chǎn)業(yè)核心競爭要素也將發(fā)生重大變化，科技創(chuàng)新能力對競爭力的貢獻(xiàn)更為突出。在新的產(chǎn)業(yè)競爭環(huán)境下，決定海洋工程產(chǎn)業(yè)競爭成敗的關(guān)鍵不再是設(shè)施規(guī)模、勞動力成本等因素，而是技術(shù)、管理等軟實力以及造船、配套等全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同。

朱江舉例說，以信息技術(shù)和制造業(yè)深度融合為重要特征的新科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在興起，多領(lǐng)域技術(shù)群體突破和交叉融合推動著制造業(yè)生產(chǎn)方式的深刻變革，海洋工程裝備也正朝著設(shè)計智能化、產(chǎn)品智能化、管理精細(xì)化和信息集成化等方向發(fā)展。國際海事安全與油氣開采環(huán)保技術(shù)規(guī)則日趨嚴(yán)格，裝備及其配套產(chǎn)品技術(shù)升級勢在必行。

“競爭要素的變化，直接導(dǎo)致我國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的比較優(yōu)勢不斷削弱，影響產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的問題日漸突出。”朱江認(rèn)為，這主要表現(xiàn)在自主創(chuàng)新能力亟待提升，高端產(chǎn)品市場競爭力不強(qiáng)，特別是深水油氣開發(fā)裝備方面差距更為明顯；裝備國產(chǎn)化配套率不足30%，與韓國、日本分別高達(dá)85%以上和90%以上的水平還有較大差距；生產(chǎn)效率亟待提高。

近海開發(fā)目標(biāo)明確

在裝備市場急劇萎縮之時，中國近海油田開發(fā)生產(chǎn)現(xiàn)狀和發(fā)展戰(zhàn)略如何？朱江介紹，我國近海油氣資源豐富，已發(fā)現(xiàn)各類含油氣構(gòu)造300多個，各類石油地質(zhì)儲量約70億立方米。中海油已建成四大海上油氣生產(chǎn)基地，共投入開發(fā)生產(chǎn)油氣田103個，已建成平臺約200多座、陸地終端12個、FPSO/FSO18艘、海底管線近6000公里。自2010年國內(nèi)總產(chǎn)量達(dá)到5000萬噸后，中海油連續(xù)五年實現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)。

未來的近海油氣發(fā)展方向?qū)⑹恰傲⒆憬?、突破深水、以近養(yǎng)遠(yuǎn)、遠(yuǎn)近結(jié)合”，按照“做強(qiáng)渤海、探索黃海、加快東海、拓展南海”的區(qū)域部署原則穩(wěn)步推進(jìn)。

渤海油氣資源開發(fā)以油為主，重點是保持穩(wěn)步上產(chǎn)。受地質(zhì)條件、航道、保護(hù)區(qū)等因素影響，渤海老油田大多處于中高含水期，調(diào)整升級、穩(wěn)產(chǎn)老油田是開發(fā)生產(chǎn)的重要工作。東海油氣資源開發(fā)以氣為主，但部分待建的大中型氣田屬于作業(yè)“敏感區(qū)”，海上作業(yè)進(jìn)展有很大的不確定性。南海油氣資源以油氣兼顧為目標(biāo)，通過加快南海天然氣開發(fā)利用的落實步伐，實現(xiàn)南海逐步上產(chǎn)的規(guī)劃。朱江分析，由于深水油氣開發(fā)工程技術(shù)和經(jīng)驗不足，造價超高且風(fēng)險巨大，勘探開采工作必須穩(wěn)步推進(jìn)。

渤海海上石油開采是我國海洋石油開發(fā)的先驅(qū)。它不僅是中國海上最大的油田，也是全國第二大原油生產(chǎn)基地，油氣產(chǎn)量貢獻(xiàn)非常大。渤海海域面積約7.3萬平方公里，油氣勘探礦區(qū)面積約4.5萬平方公里，總資源量在120億方左右。自2010年以來，渤海油田已連續(xù)五年超額完成3000萬立方米的產(chǎn)量目標(biāo)，占中海油國內(nèi)油氣總產(chǎn)量的60%。截至2014年底，渤海油田累計發(fā)現(xiàn)探明石油地質(zhì)儲量32.89億 噸，已累計開采了2.5億噸。

目前，渤海油田正朝著“2020年上產(chǎn)4000萬噸并穩(wěn)產(chǎn)十年”的目標(biāo)邁進(jìn)，并將建立“清潔、綠色、可持續(xù)” 的海上油田。不過，渤海油田鉆井工作量大，僅2014年全年鉆井就有428口。因為稠油居多，渤海油田需要進(jìn)行熱采開發(fā)，對熱能的需要變得非?，F(xiàn)實、緊迫。注水開采、含油污水處理和新油田開發(fā)導(dǎo)致電力需求不斷攀高。修井工作量大、酸化壓裂作業(yè)頻繁，也對專用設(shè)備提出了更高的要求。

朱江表示，在如此高難度的地質(zhì)油藏條件下，渤海油田的開發(fā)實屬不易。十三五”期間，渤海油田的產(chǎn)量目標(biāo)任務(wù)非常艱巨。目前國際油價持續(xù)低迷，油公司降本增效壓力極大，急需尋找安全、經(jīng)濟(jì)、有效的油氣開采解決方案。

強(qiáng)化客戶導(dǎo)向理念

鑒于國內(nèi)近海油氣資源開發(fā)形勢，朱江認(rèn)為，未來國內(nèi)油公司投資新建大型海洋工程裝備的可能性不大。針對可能有缺口的深水鋪纜船，可以考慮從國際市場租用。中海油系統(tǒng)內(nèi)2500－4500噸浮吊能力有較大富余，起重能力較小的起重船存在海上作業(yè)需求，但屆時可以采取“大馬拉小車”或臨時租賃等辦法。

不過，低迷市場中不乏機(jī)會。朱江建議，從事海洋工程裝備建造的企業(yè)應(yīng)修煉內(nèi)功、增強(qiáng)技術(shù)儲備，提升主流裝備技術(shù)能力，大力發(fā)展液化天然氣浮式生產(chǎn)儲卸裝置（LNG-FPSO）、深吃水立柱式平臺（SPAR）、張力腿平臺（TLP）、浮式鉆井生產(chǎn)儲卸裝置（FDPSO）等新型裝備研發(fā)水平。另一方面，還應(yīng)積極走訪油公司，針對油公司全生命周期油氣開發(fā)作業(yè)，提供并推介“技術(shù)+商務(wù)”等一攬子解決方案，做到鉆井裝備、采油生產(chǎn)裝備“兩手”都抓。

朱江認(rèn)為，多功能支持平臺的需求將逐漸加大，應(yīng)針對渤海等油田大力開展海上油氣開采多功能支持平臺的研發(fā)建造。如以標(biāo)準(zhǔn)化模式建造自升式平臺的樁腿和船體，以適應(yīng)不同水深作業(yè)要求；在船體甲板以上根據(jù)油公司海上作業(yè)需求，建造模塊化的注水、供電、供熱、壓裂、修井以及壓縮機(jī)裝置等功能組塊；利用船廠的起重能力進(jìn)行上部“換頭”，以快速、機(jī)動地為油田生產(chǎn)提供服務(wù)。

同時，針對邊際油田的可移動式生產(chǎn)儲油平臺具有現(xiàn)實的需求。我國近海已探明但未開發(fā)的多是邊際油氣田。這些油氣田廣泛存在于渤海（水深不大于40米 ）、南海（水深分布在60－100米），總儲量非常可觀。因此，應(yīng)抓緊研發(fā)適合南海邊際油田的可移動式生產(chǎn)儲油平臺，做到“深水淺水互補(bǔ)”。

在能源供應(yīng)當(dāng)面，開展海上移動式熱電聯(lián)供平臺（船）研究，可以更高效地為海上石油平臺供電供熱。探索海上核能供電供熱，能為深遠(yuǎn)海石油開采、孤立島礁與極地島嶼的供電供熱、海水淡化等提供可靠、穩(wěn)定的電力。

朱江認(rèn)為，極地油氣資源的開發(fā)不能“放手”，應(yīng)加強(qiáng)冰區(qū)工程勘探船、極地冰區(qū)三維地震物探船、極地冰區(qū)油氣生產(chǎn)試采船、極地冰區(qū)油氣生產(chǎn)環(huán)保船的研究。極地冰區(qū)作業(yè)不僅需要鉆井平臺，更需要的是一個完整船隊。工程勘察船、地震物探船是鉆井船去鉆井作業(yè)前的“前鋒”裝備，應(yīng)同步考慮研發(fā)。油氣生產(chǎn)試采船用于確定勘探鉆井后有無良好的油氣發(fā)現(xiàn)，在極地冰區(qū)大規(guī)模生產(chǎn)前，更需要采取這種穩(wěn)妥的手段。由于極地冰區(qū)環(huán)保要求極高，提前研發(fā)可以進(jìn)行溢油監(jiān)測回收的專用船舶是必要的。相比之下，極地冰區(qū)的FPSO等裝備可以放在后面進(jìn)行研發(fā)?！?/p>

Through since-2010 rapid development, China has become an important country of world ocean engineering equipment manufacture. However, the low-oil-price normalization sets the sector competition increasingly fierce and relevant manufacturers face tough challenge. At Marintec China 2016, Zhu Jiang, director of CNOOC Research Institute's Technology Research Center, believed under the guidance of "Made in China 2025", the Chinese industry actively serving offshore oil/gas resource development equipment requirement, "Worrying about what oil companies are worried about", is an important means to tap future business and grab commanding height for future development.

At present, global key ocean engineering equipment manufacturers focus on Singapore, Korea, the US, Europe and China. Zhu Jiang predicted competition of major shipbuilding countries in the ocean engineering equipment sector will be increasingly fierce. Meanwhile, industrial core competition factors will undergo major change and science and technology will contribute more to competitiveness. In new industrial competition environment, key to decide ocean engineering industry competition is no longer facility scale and labor cost factors, but soft strength such as technology and management as well as synergy with the whole industrial chain including shipbuilding and marine equipment.

Future offshore oil and gas development direction will be "Keep a foothold in offshore, break through deepwater, near supports far, far and near combination", and steadily advancing on the regional deployment principle "Making Bohai stronger, exploring the Yellow Sea", expediting the East Sea and expanding Nanhai. In view of domestic offshore oil and gas resource development situations, Zhu Jiang suggested ocean engineering equipment manufacturers should do more homework, enhance technical reserves, improve mainstream equipment technical capability and vigorously develop LNG-FPSO, SPAR, TLP and FDPSO among other new equipment R&D. On the other side, they should actively visit oil companies, supply and recommend "Technology + Commerce" package solution and pay attention to both drilling equipment and oil production equipment.

Zhu Jiang believes multi-function support platform requirement will gradually scale up, hence offshore oil and gas production multi-function support platform R&D and construction aimed at Bohai oilfield. For example, building self-elevating platform spud leg and hull with standard pattern to cater to different water depth operation requirements; building modularized water injection, power supply heating, fracture, well workover and compressor among other functional blocking above hull deck based on oil company's offshore operation requirement; using shipyard lifting capacity for upper "head change" to provide services for oilfield production in a rapid and flexible fashion.

Regarding energy supply, carrying out offshore mobile combined heat and electricity supply platform (ship) research may more effectively supply electricity and heat for offshore oil platform. Exploring offshore nuclear energy heat and electricity supply may provide reliable and stable power for heat and electricity supply and seawater desalination of deep and far sea oil production, isolated islands and polar region islands.

Zhu Jiang believes polar oil and gas resource development cannot "let go", rather ice zone engineering survey ship, polar ice zone 3D seismic geophysical survey ship, polar ice zone oil and gas production pilot production vessel, polar ice zone oil and gas production green ship research should be strengthened. Polar ice zone operation requires more a complete fleet than drilling platform. Engineering survey ship and seismic geophysical survey ship are vanguard equipment of drilling vessel before drilling operation and deserve synchronous R&D.

Service domestic demand and widen market

By Wang Jing