從擱置到列裝

并不完美的初期86步戰(zhàn)

86步戰(zhàn)的仿制原——BMP-1作為世界上第一種步兵戰(zhàn)車，雖然取得了巨大突破，但因為歷史局限性，也有很多缺點。到20世紀80年代中期，隨著BMP-2的服役以及西方更先進的步兵戰(zhàn)車的普遍裝備，BMP-1已經(jīng)顯得落后，缺點也愈發(fā)突出。

在86步戰(zhàn)研制期間，使用單位就提出了不少意見。包括車內(nèi)空間小，人員乘坐不舒適，底盤承載能力小、變型潛力不足等等。但主要的問題還是集中在73毫米滑膛炮上。

首先，當(dāng)時國內(nèi)沒有73毫米口徑的火炮系列。其次，73滑膛炮直射距離短，發(fā)射普通火箭彈時射程只有八九百米，發(fā)射增程彈也不過1200米。

這個數(shù)字比當(dāng)時國外步兵戰(zhàn)車普遍裝備的25毫米或者30毫米機炮短得多，對抗中將明顯處于下風(fēng)。而且73毫米破甲彈對付輕型目標顯得威力過剩，對付主戰(zhàn)坦克則效果不足。再次，73炮也不像小口徑機關(guān)炮那樣具備對空射擊能力。實際上，前蘇聯(lián)研制BMP-2，正是因在實際使用中看到了73滑的上述缺點，而改用了30毫米機關(guān)炮。

另外，86步戰(zhàn)的發(fā)動機可靠性差、容易拉缸。不但在寒區(qū)試驗時發(fā)生過，在前往某國演示時，也發(fā)生了拉缸事故。

上述問題結(jié)合在一起，使已經(jīng)通過設(shè)計定型的86步戰(zhàn)沒能得到上級部門立刻投入批量生產(chǎn)和列裝的指示。型號被擱置了起來。

為型號生存而奔走

全廠投入多年努力研制出來的型號不能批產(chǎn)，這對江麓廠來說確實是一個嚴峻的局面。為了解決產(chǎn)品出路和全廠的生存問題，工廠決定一方面努力爭取86步戰(zhàn)復(fù)產(chǎn)，另一方面在86步戰(zhàn)基礎(chǔ)上開發(fā)變型車，以期打開新的市場。

實際上，直到上世紀80年代后期，解放軍陸軍唯一的有防護性的步兵輸送工具就是63式裝甲輸送車。63式雖然有諸多優(yōu)點，但它本質(zhì)上并不是一種一線突擊車輛。而86步戰(zhàn)則是當(dāng)時解放軍能夠立刻獲得的、最現(xiàn)實的步兵戰(zhàn)車型號。

基于這樣的背景，時任江麓廠廠長張俊芳一方面安排專家到有關(guān)部隊和領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)進行宣講，播放86步戰(zhàn)的紀錄片，激發(fā)用戶興趣和需求。另一方面向其他軍兵種進行介紹和展示，爭取到了炮兵和防化兵機關(guān)的支持，用86步戰(zhàn)底盤來改裝這兩個兵種所需要的部分機械化裝備，也就是炮兵偵察指揮車和防化偵察車。工廠將86步戰(zhàn)去掉炮塔、加高乘員艙后，研制出WZ503裝甲輸送車，消除了人們對86式能不能變型的疑慮，為炮兵和防化兵型號的研制創(chuàng)造了條件。

努力改裝小口徑火炮

在86步戰(zhàn)定型之前，江麓廠就認識到了步兵戰(zhàn)車裝備小口徑速射炮的必要性。江麓廠專門成立了一個武器研究室，立足國內(nèi)既有的中小口徑火炮展開改進設(shè)計。批產(chǎn)擱淺后，這項工作得到了更大程度的重視。

當(dāng)時國內(nèi)陸軍裝備體系中并沒有專用的戰(zhàn)車小口徑火炮。因此研究室首先考慮將陸用37毫米高炮裝車，但這個型號的射程依然不能滿足要求。后續(xù)考慮了海軍型37毫米炮，因為自動機重量和體積太大而放棄了。當(dāng)時國內(nèi)正在從瑞士引進35毫米高炮，研究室也針對它實施了方案設(shè)計。研究室還設(shè)計了一種30毫米炮塔，并進行了樣機生產(chǎn)。

除了自主研發(fā)，江麓廠還積極引進國外技術(shù)。與美國食品機械化學(xué)公司聯(lián)合研制了NFV-1步兵戰(zhàn)車，該車搭載的美制25毫米炮塔來華試裝，也為國內(nèi)軍工單位提供了一個良好的參照對象，對國內(nèi)先進輕型炮塔、小口徑鏈式炮等技術(shù)的發(fā)展起到了良好的借鑒作用。

積極開展外貿(mào)工作

在開展科研的同時，江麓廠積極開展外貿(mào)工作。早在86步戰(zhàn)測繪試制期間，就有外國客戶來廠參觀，對研制中的86步戰(zhàn)表現(xiàn)出濃厚興趣。定型之前的1986年8月，86步戰(zhàn)樣車前往該國進行演示。該國軍方對此高度重視，不但組織大批高級官員現(xiàn)場觀看，還在演示組回國前還組織了大型招待會，該國裝甲兵司令和科研部長親自出席。

江麓廠針對國際市場上的存量BMP-1和BMP-2開展了備件出口工作。尤其是西亞地區(qū)有關(guān)國家裝備了大量BMP-1和BMP-2，在頻繁戰(zhàn)爭和訓(xùn)練中需要大量消耗各類備件。江麓廠發(fā)揮優(yōu)勢，先后出口過炮塔模塊、發(fā)動機變速箱組合、空氣濾清器總成、油箱總成等大部件，尤以履帶、平衡肘、扭桿、負重輪等行走部分的出口量為最大?？梢哉f，除了車體，江麓廠都有出口的案例。外貿(mào)活動使86步戰(zhàn)的生產(chǎn)線得以維持，也使前期測繪和研制期間積累下來的大量技術(shù)成果有了用武之地，為江麓廠的生存和86步戰(zhàn)生產(chǎn)能力的保持起到了重要作用。

亮相北京防務(wù)展

有了上述科研成果作為基礎(chǔ)，江麓廠對于說服用戶單位重新批產(chǎn)和列裝86步戰(zhàn)，有了更加充分的信心。

1988年11月，江麓廠派出以86步戰(zhàn)為基礎(chǔ)研制的多個型號，參加了在北京舉行的第二屆國際防務(wù)技術(shù)展覽會。工廠借這個機會向北方工業(yè)（集團）總公司提出，在北京舉行86步戰(zhàn)系列型號的動態(tài)演示。經(jīng)批準后，11月23日，江麓廠張俊芳廠長率領(lǐng)何鉛珊、邱榮林、周云俄、賀先明等同志，把86步戰(zhàn)、WZ503裝甲輸送車、WZS04導(dǎo)彈發(fā)射車、WZS01A1步兵戰(zhàn)車帶到了北京南郊。軍方、國家計委、公安部、機電部、北方公司等18家單位的領(lǐng)導(dǎo)和代表共300多人到場，觀看了86步戰(zhàn)系列產(chǎn)品的展示表演。

當(dāng)天，系列產(chǎn)品表演了行駛、越障、爬坡、轉(zhuǎn)向、煙幕施放等科目，并講解車內(nèi)設(shè)施，請觀摩人員入車參觀。表演非常成功。

在表演后的匯報會上，各級領(lǐng)導(dǎo)對86步戰(zhàn)系列產(chǎn)品給予高度評價?！督夥跑妶蟆愤€在頭版先顯要位置做了報道。這次表演擴大了86步戰(zhàn)在國內(nèi)的影響、提高了工廠的知名度，為其復(fù)產(chǎn)列裝起到了鋪墊作用。

復(fù)產(chǎn)列裝

在多方面因素的作用下，上級機關(guān)對86步戰(zhàn)的認識發(fā)生了轉(zhuǎn)變。

1988年3月，86步戰(zhàn)被國家機械工業(yè)委員會評為1987年科技進步一等獎。1989年7月，86步戰(zhàn)獲得國家科技進步三等獎。

為了給復(fù)產(chǎn)列裝做好準備工作，1990年，86步戰(zhàn)還開赴青藏高原進行試驗，取得圓滿成功。

1991年5月，中央軍委批準86步戰(zhàn)正式列裝，江麓廠獲得86步戰(zhàn)首批訂貨合同。由于當(dāng)時中國軍費開支非常有限，用戶單位對86步戰(zhàn)的采購價格做了嚴格限制。江麓廠等單位為此精心核算，嚴格控制成本，把86步戰(zhàn)的出廠價控制在了一個非常低的水平，甚至比進口大排量豪華轎車的價錢還低。這雖然使江麓廠面臨著巨大的經(jīng)濟壓力，卻使軍方能夠迅速大量采購。此后的幾年時間里，江麓廠持續(xù)生產(chǎn)了大量86步戰(zhàn)，為解放軍的機械化步兵提供了基本裝備，成為部隊的骨干裝備之一。由于這種戰(zhàn)車操縱方便，很快形成了戰(zhàn)斗力。

1999年，我國在首都北京舉行了建國50周年閱兵式?；I備期間，確定86步戰(zhàn)參加閱兵。江麓廠為此生產(chǎn)了20輛86步戰(zhàn)。1999年4月3日，當(dāng)這批戰(zhàn)車起運發(fā)往受閱部隊的時候，湖南省、兵器工業(yè)總公司、裝甲兵機關(guān)、北京軍區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)都參加了發(fā)車交裝儀式。86步戰(zhàn)在閱兵式上正式向全世界亮相，標志著解放軍陸軍在裝備建設(shè)上取得了重要進展。