綠色造船在船舶行業(yè)清潔生產(chǎn)中的應(yīng)用

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摘要：隨著人們生活水平的提高和環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，人們對(duì)船舶在制造以及耐腐蝕性等方面帶來的所有對(duì)環(huán)境污染有損 害的性能要求也逐漸得到了提升。因此，為了使船舶的制造能夠符合綠色船舶的概念，要不斷提高船舶的施工工藝水平，加 強(qiáng)對(duì)船舶施工過程的管理，從而促進(jìn)我國造船業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。本文基于此，將對(duì)綠色造船在船舶行業(yè)清潔生產(chǎn)中的應(yīng)用進(jìn)行 探討。

關(guān)鍵詞：綠色造船；清潔生產(chǎn)；船舶應(yīng)用；污染治理

中圖分類號(hào)：X38 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-3178（2018）19-0216-01

隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，節(jié)能減排問題在全球范圍得到了重視。 綠色船舶技術(shù)成為船舶行業(yè)發(fā)展的新方向。綠色船舶相關(guān)技術(shù)的發(fā) 展有利于推進(jìn)我國船舶行業(yè)的戰(zhàn)略性發(fā)展，對(duì)于船舶業(yè)的穩(wěn)定與可 持續(xù)性發(fā)展具有非常重要的作用。

1 綠色造船的定義

綜合考慮環(huán)境影響和資源消耗的現(xiàn)代制造模式是綠色制造，《國

防科技名詞大典》對(duì)艦船綠色制造技術(shù)定義為：“力求艦船制造對(duì)環(huán) 境影響最小，對(duì)資源利用率最高的生產(chǎn)技術(shù)。其目標(biāo)是使艦船從設(shè) 計(jì)、制造、使用到報(bào)廢的全壽命期中，廢棄物和有害排放物最少， 以減少對(duì)空氣、水和土地的污染，并節(jié)省資源，從而提高經(jīng)濟(jì)效益 和社會(huì)效益。”

隨著造船技術(shù)的發(fā)展，綠色制造的目標(biāo)已提升為對(duì)環(huán)境負(fù)面影 響“零容忍”，追求可持續(xù)發(fā)展和資源“循環(huán)利用”；“使物質(zhì)在制造、 使用、回收、再制造的綠色生命周期中循環(huán)，且無廢棄和無有害物 排放”；“在不斷提高人類生活質(zhì)量的同時(shí)，改善和優(yōu)化生態(tài)系統(tǒng)， 使之保持動(dòng)態(tài)平衡，能持續(xù)友好發(fā)展”。

2 我國造船行業(yè)存在的問題

2.1 資源使用效率不高

普通鋼板在造船過程中使用比較多，其成本約占采購總成本的 四分之一左右，但是在運(yùn)用過程中，鋼板的使用需要大量的切割， 焊接的重疊長(zhǎng)度比較大，這就造成鋼板的使用效率比較低，重復(fù)操作這一過程，造成更多的資源浪費(fèi)，一般情況下，鋼板的使用效率約為 85% 左右，有時(shí)甚至更低。國內(nèi)的主尺度比較小，在分段制作的時(shí)候一般都是使用人工的二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，而效果的呈現(xiàn)主要是看焊工的體力和技術(shù)，對(duì)技術(shù)的精度要求不高，不相同的分段焊接，給后續(xù)的工作也帶來了很大的麻煩，現(xiàn)在國外的分段焊接基本上都是使用機(jī)器人，人工設(shè)計(jì)好計(jì)算機(jī)程序之后，根據(jù)程序?qū)崟r(shí)操作，這樣做的好處在實(shí)現(xiàn)了船企的機(jī)械化，對(duì)與原料的使用率提高了，減少了資源浪費(fèi)，目前我國在這方面還與國外有著很大的差距。

2.2 生態(tài)環(huán)境的破壞

船企在船舶的生產(chǎn)加工過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)很多污染問題比

如，噪音污染、廢水、廢氣、廢渣等的排放，我國的船舶行業(yè)主要還是從事加工方式，則出現(xiàn)的廢棄物比較多，包括鋼材廢料以及各 種加工中的粉塵等，同時(shí)，出現(xiàn)的廢水也比較多，還有很大一部分是含有油或者重金屬的水，這些廢水很難將其中的重金屬與水分離 開來，所以，對(duì)于廢水污染的處理是有很大難度的，但是隨意的排放這些污水、廢渣會(huì)對(duì)環(huán)境造成很大的污染，另外，造船業(yè)產(chǎn)生的粉塵污染，對(duì)空氣環(huán)境造成的破壞十分嚴(yán)重，這些粉塵主要是在船 體電焊、分段鍛造以及噴漆的過程中產(chǎn)生的，這和我國傳統(tǒng)的造船 技術(shù)有著很大的關(guān)系。噪音污染在造船過程中也是不可避免的，各 種鋼板等材料的加工過程中，產(chǎn)生的猛烈撞擊發(fā)出的噪音，對(duì)技術(shù) 人員以及附近的居民等都產(chǎn)生很大的影響。

3 綠色造船在船舶行業(yè)清潔生產(chǎn)中的具體應(yīng)用 3.1 修造船企業(yè)中/高費(fèi)典型清潔生產(chǎn)方案的應(yīng)用

日常生活中水回用方法：日常生活中所必須的洗菜水、洗碗水 等用水回用在沖洗廁所、清洗拖布等。以此達(dá)到水資源的循環(huán)利用， 節(jié)約水的消耗量，提高水資源的利用率。

壓縮空氣快接接頭技改方案：重新設(shè)計(jì)快接接頭，整改氣包和 管路，盡量避免由于接頭問題導(dǎo)致的氣體泄露，減小動(dòng)力能源的消 耗。

采用高效智能節(jié)電器方案：廠區(qū)線路采用澤宇系列智能控制高 效低壓電磁平衡系統(tǒng)節(jié)電器方，減小電能耗損。

使用焊接效率高，比普通的焊機(jī)節(jié)約能耗的二氧化碳?xì)怏w保護(hù)逆變直流焊機(jī)是修船廠清潔生產(chǎn)中的一項(xiàng)重要的方案。

在車間里，推薦使用高效節(jié)能的照明燈，這樣不僅可以提高室

內(nèi)的明亮度，還可以保護(hù)車間內(nèi)人員的安全，最重要是可以降低能 耗。

對(duì)于回收廢棄的溶劑有一個(gè)安全環(huán)保的方案，那就是將廢溶劑 和溶劑回收機(jī)相結(jié)合，這樣就可以有效的將二甲苯等污染物的危害 降到最低。

對(duì)于串油油料等可以將廢油料進(jìn)行二次回收生產(chǎn)，這樣可以有 效的減少油料的浪費(fèi)，還可以防止油料污染環(huán)境，且可以將油料的 利用率再翻一倍，這是對(duì)油料的最好的處理的辦法.另外，在船舶建 造過程中，串油時(shí)一旦發(fā)生漏油，導(dǎo)致江面油污染，應(yīng)立即通報(bào)公 司，同時(shí)采取圍油欄進(jìn)行控制，其作用主要體現(xiàn)四個(gè)方面：遏制作用、

圍控作用、導(dǎo)流作用、保護(hù)作用，防止被污染的水域面積進(jìn)一步擴(kuò) 散。經(jīng)公司批準(zhǔn)后，在受控污染區(qū)域內(nèi)投放化油劑，以緩解該水域 污染程度。最后將油、劑混合物打撈，集中回收。

3.2 修造船企業(yè)污染治理方案的應(yīng)用

對(duì)于治理廢水方案的環(huán)保要求：在環(huán)保工作中，要求將生活污

水、各種含油廢水以及化學(xué)清洗廢水等多種來源的廢水經(jīng)過物理、 化學(xué)、生物法等多種方法處理完成達(dá)到污水排放標(biāo)準(zhǔn)后才可以進(jìn)行 排放，也可以將處理后的廢水進(jìn)行再次的回收利用。按照環(huán)保要求 處理生活污水、產(chǎn)生于修船企業(yè)的大量含油廢水的處理需要的工藝 流程大致都需要進(jìn)行過濾沉淀，然后才可以進(jìn)行出水。而那些修船 企業(yè)的化學(xué)清洗產(chǎn)生的廢水想要進(jìn)行環(huán)保處理，需要對(duì)廢水進(jìn)行酸 堿性的中和后，可以進(jìn)入到含油廢水處理系統(tǒng)，處理過程和上述的 一樣。

對(duì)于治理廢氣方案的環(huán)保要求：在環(huán)保工作中，環(huán)保要求將主 要成分為除銹粉塵和噴漆等工作中產(chǎn)生的有機(jī)廢氣達(dá)到大氣污染物 的排放標(biāo)準(zhǔn)后才可以安全放心的進(jìn)行排放。（1）在處理除銹過程中 產(chǎn)生的含塵廢氣的時(shí)候，大多數(shù)的時(shí)候后要想達(dá)到排放的標(biāo)準(zhǔn)都會(huì) 通過除塵系統(tǒng)進(jìn)行的處理，當(dāng)下這種除塵的方式主要是通過布袋、 旋風(fēng)加濾筒等兩種方式進(jìn)行除塵工作。其中布袋和濾桶除塵器在實(shí) 際的除塵工作中各有妙用：布袋除塵要每隔一段時(shí)間就進(jìn)行更換濾 料和合理的控制清灰的強(qiáng)度等；濾筒除塵器在進(jìn)行除塵工作的時(shí)候，

為了保證除塵效率，需要合理的進(jìn)行配置除塵濾筒數(shù)量和風(fēng)機(jī)功率 等參考數(shù)，便于清理掉過濾下來的粉塵，更換掉濾料。（2）目前在 處理有機(jī)廢氣尤其是修船廠的預(yù)處理車間的噴繪底漆產(chǎn)生的二甲苯 廢氣的時(shí)候采取漆霧處理裝置加上活性炭過濾來進(jìn)行處理的，這種 方法在進(jìn)行工作的時(shí)候要每隔一段時(shí)間就必須的進(jìn)行更換過濾棉和 活性炭，只有這樣才可以保證這種方法的高速使用。

在對(duì)固體的廢棄物的治理上，也是有著嚴(yán)格的環(huán)保要求的：對(duì) 于銅鐵等的銹蝕后產(chǎn)生的固體廢棄物、鋼材的剩余、廢水處理產(chǎn)生 的污泥和一些生活后產(chǎn)生的殘余垃圾等一般的固體廢棄物，還有一 些生產(chǎn)輪船產(chǎn)生的各種固體或者液體的廢棄物。對(duì)于這些固體廢棄 物的處理要想環(huán)保，就必須對(duì)其進(jìn)行分門別類的區(qū)分開來，大體上 分為可回收利用和不可回收利用兩大類，這樣有利于對(duì)資源進(jìn)行一 個(gè)整合，是資源得到最大的利用。

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