計(jì)算機(jī)之大數(shù)據(jù)對(duì)智慧物流的影響

李飛浪

成都外國(guó)語(yǔ)學(xué)校高2014級(jí)6班

計(jì)算機(jī)之大數(shù)據(jù)對(duì)智慧物流的影響

李飛浪

成都外國(guó)語(yǔ)學(xué)校高2014級(jí)6班

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速融合與發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)成為社會(huì)工作生活中的重要基礎(chǔ)技術(shù)，并深入到生活的各個(gè)角落。在物流方面，同樣也在深入而全面的應(yīng)用計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，尤其是隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的深入發(fā)展，智慧物流已經(jīng)悄然興起并得到快速發(fā)展。智慧物流的出現(xiàn)不僅是計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，同時(shí)也有力的推動(dòng)了計(jì)算機(jī)技術(shù)的深入而全面的發(fā)展，對(duì)物流自身行業(yè)的發(fā)展起到了有力的促進(jìn)和推動(dòng)作用。

計(jì)算機(jī)技術(shù) 大數(shù)據(jù) 智慧物流

物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為計(jì)算機(jī)及互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通訊之后又一個(gè)新興發(fā)展起來(lái)的信息產(chǎn)業(yè)的革命浪潮，也就是智慧物流。智慧物流是在計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)上，通過(guò)無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)通訊、RFID、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器、紅外感應(yīng)器等技術(shù)，根據(jù)約定的協(xié)議，實(shí)現(xiàn)物品及商品的自動(dòng)識(shí)別及信息互聯(lián)和共享的技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)智能化的識(shí)別、定位、監(jiān)控、跟蹤和管理。其核心是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，是對(duì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的延伸及擴(kuò)展，擴(kuò)展到物品和物品之間，實(shí)現(xiàn)信息交換和通訊。智慧物流對(duì)多領(lǐng)域及多行業(yè)產(chǎn)生重大影響。

1 大數(shù)據(jù)及智慧物流概述

最早提出大數(shù)據(jù)的機(jī)構(gòu)是全球知名的咨詢(xún)公司麥肯錫。在其研究報(bào)告中指出，數(shù)據(jù)已經(jīng)滲透到各個(gè)行業(yè)及領(lǐng)域，成為生產(chǎn)中的重要因素，人們對(duì)于這些海量數(shù)據(jù)的應(yīng)用則預(yù)示著新一波生產(chǎn)率及消費(fèi)者盈余浪潮的到來(lái)。大數(shù)據(jù)就是指需要通過(guò)快速獲取、處理及分析海量數(shù)據(jù)獲得所需的交易數(shù)據(jù)、交互數(shù)據(jù)及傳感數(shù)據(jù)。而這些海量的數(shù)據(jù)是隨時(shí)更新和產(chǎn)生的，因此如何利用這些數(shù)據(jù)則需要更深層次的數(shù)據(jù)挖掘和處理技術(shù)，包括了云計(jì)算技術(shù)等。其分析方法涉及透明可視化分析、數(shù)據(jù)挖掘算法、預(yù)測(cè)性分析技術(shù)、語(yǔ)義引擎、數(shù)據(jù)質(zhì)量及管理技術(shù)等。智慧物流的產(chǎn)生是由于為了簡(jiǎn)化繁瑣費(fèi)時(shí)的貨物裝卸、搬運(yùn)及登記過(guò)程，提高物流速度和效率而產(chǎn)生的。需要具備完整的監(jiān)控系統(tǒng)，以便隨時(shí)跟蹤、監(jiān)控物流位置及狀態(tài)，確保物流系統(tǒng)的安全可靠。智慧物流，重點(diǎn)在于優(yōu)化物流環(huán)節(jié)，提出最佳的物流解決方案。從而更好的實(shí)現(xiàn)智能配送、降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量，做好物流配送服務(wù)與控制和預(yù)測(cè)。

2 大數(shù)據(jù)對(duì)智慧物流的影響

2.1 有效降低物流成本，提高配送效率

大數(shù)據(jù)包含了很多高新技術(shù)，主要有大數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、管理及檢索和使用技術(shù)等。這些技術(shù)對(duì)于促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展有著重要影響。如采集信息終端需要應(yīng)用識(shí)別技術(shù)、定位技術(shù)和感知技術(shù)，在進(jìn)行信息的傳輸中需要借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及相關(guān)的數(shù)據(jù)應(yīng)用和開(kāi)發(fā)，因此會(huì)會(huì)出現(xiàn)更多的數(shù)據(jù)中心。借助這些技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)大數(shù)據(jù)的有效利用，促進(jìn)物流企業(yè)更好的做好物流管理及員工管理，制定更加科學(xué)合理和有效的物流配送方案，從而更好的選擇物流配送工具、交通線(xiàn)路，做好實(shí)時(shí)監(jiān)控，最大限度的降低物流的配送成本，提高物流配送效率，促進(jìn)物流服務(wù)的高效、便捷，更好為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

2.2 更加注重價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，對(duì)物流的依賴(lài)日益增強(qiáng)。但是這并不意味著物流快遞企業(yè)就可以能夠相安無(wú)事地來(lái)實(shí)現(xiàn)未來(lái)穩(wěn)定的發(fā)展，相反，物流快遞企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。要想在競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，獲得更大的利益，需要各個(gè)物流企業(yè)從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)提高自身的服務(wù)質(zhì)量來(lái)獲得客戶(hù)及市場(chǎng)的認(rèn)可。

2.3 建設(shè)物流業(yè)的數(shù)據(jù)信息平臺(tái)

要實(shí)行智慧物流的發(fā)展，各個(gè)物流企業(yè)需要借助智能物流系統(tǒng)即互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、傳感器、移動(dòng)終端信息的綜合應(yīng)用，使得各種數(shù)據(jù)都能夠通過(guò)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)及云計(jì)算技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的篩選、及可視化運(yùn)作，從而構(gòu)建和完善物流數(shù)據(jù)信息公共平臺(tái)，建立開(kāi)放的搜索查詢(xún)平臺(tái)，使得客戶(hù)能夠自由的選擇物流服務(wù)，開(kāi)展相關(guān)的物流裝備的租賃等，進(jìn)行自由的商品物流信息的查詢(xún)等；并通過(guò)物流數(shù)據(jù)信息的公開(kāi)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)各物流企業(yè)在物流數(shù)據(jù)信息方面的共享和應(yīng)用，為開(kāi)展相關(guān)合作和決策提供支持，為物流企業(yè)提供更好的客戶(hù)訂單處理平臺(tái)，更好的規(guī)劃物流的配送線(xiàn)路，有效調(diào)配運(yùn)輸資源，實(shí)現(xiàn)科學(xué)化及專(zhuān)業(yè)化和可視化的物理處理，有效擴(kuò)大大數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)供應(yīng)鏈應(yīng)用作用。

2.4 整合各大數(shù)據(jù)平臺(tái)，建設(shè)智慧物流生態(tài)鏈

伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、各種移動(dòng)終端及傳感器的有效普及和應(yīng)用，物流相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)和裝備、管理及服務(wù)等都可以實(shí)現(xiàn)信息化和可視化，使得智慧物流生態(tài)鏈的建設(shè)和發(fā)展有了現(xiàn)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。

從微觀來(lái)看，物流企業(yè)應(yīng)該與制造企業(yè)的數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行聯(lián)系，和電商企業(yè)保持?jǐn)?shù)據(jù)共享，從而為不同企業(yè)更好的提供中高層區(qū)域性的物流服務(wù)及宏觀方面的國(guó)際物流。同時(shí)還需要和監(jiān)管部門(mén)的數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接，實(shí)現(xiàn)在金融保險(xiǎn)、海關(guān)商檢、工商稅務(wù)等方面的數(shù)據(jù)共享。從而建立相互交集、開(kāi)放、融合的大數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，完善數(shù)據(jù)開(kāi)放生態(tài)鏈，構(gòu)建智慧物流生態(tài)鏈，從而實(shí)現(xiàn)多行業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)的智能對(duì)接和溝通，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)整個(gè)過(guò)程和環(huán)節(jié)的有效連接，使得物的流動(dòng)更加簡(jiǎn)便和快速，提高物流服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力。

2.5 促進(jìn)跨境電商提高物流服務(wù)升級(jí)

不管是國(guó)內(nèi)制造業(yè)還是跨境電商，都需要“走出去”，在更廣的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)行業(yè)及企業(yè)自身的發(fā)展，這些發(fā)展都離不開(kāi)物流網(wǎng)絡(luò)。因此還需要發(fā)展國(guó)際物流，這是物流企業(yè)的新的發(fā)展方向，也促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)。為了更好地滿(mǎn)足國(guó)際化物流的需求，提供更好的物流服務(wù)，物流企業(yè)需要加強(qiáng)海外布局，發(fā)展海外智能物流，提高全程供應(yīng)鏈的管理質(zhì)量，構(gòu)建有著較強(qiáng)服務(wù)能力及核心競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際化物流服務(wù)體系。

總之，面對(duì)迅猛發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為了更好的適應(yīng)大數(shù)據(jù)時(shí)代的來(lái)臨，更好的推動(dòng)和實(shí)現(xiàn)智慧物流的發(fā)展，各個(gè)物流快遞企業(yè)需要抓住時(shí)機(jī)，積極開(kāi)發(fā)和應(yīng)用大數(shù)據(jù)時(shí)代及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，創(chuàng)新發(fā)展方向、發(fā)展思維模式，通過(guò)引進(jìn)各種高新技術(shù)，積極應(yīng)用大數(shù)據(jù)本身的價(jià)值，從而有效提高各項(xiàng)作業(yè)的價(jià)值和效率，構(gòu)建新型現(xiàn)代物流，不斷提高自身競(jìng)爭(zhēng)力和綜合實(shí)力，從而更好的獲得自身發(fā)展。

[1]劉丹.對(duì)大數(shù)據(jù)的思考[J].科技展望.2016(33)

[2]覃炯聰.大數(shù)據(jù)背景下的數(shù)據(jù)治理模式[J].信息與電腦(理論版).2016(16)

[3]馮永強(qiáng),張良,馮怡,朱尚杰.大數(shù)據(jù)應(yīng)用的現(xiàn)狀與展望[J].信息化建設(shè).2015(12)

[4]李丹.大數(shù)據(jù)時(shí)代關(guān)于智慧圖書(shū)館的幾個(gè)研究問(wèn)題探討[J].赤子(上中旬).2014(13)