淺談鐵路車務段運輸安全系統(tǒng)分析方法與應用

閆振武

摘 要：鐵路車務段管轄著一定數(shù)量的基層生產單位（即車站），負責對應線路中客貨運業(yè)務服務以及行車組織等工作，是鐵路系統(tǒng)中的主要基層生產單位。車務段的運輸安全是鐵路系統(tǒng)整體安全的主要成分，提高車務段的運輸安全水平及其管理水平，是保證鐵路運輸系統(tǒng)整體安全性的重要手段?；诖?，本文采用定性、定量結合的手段，進行了車務段運輸安全系統(tǒng)分析，以期對車務段運輸安全管理水平的提高起到一定幫助。

關鍵詞：鐵路車務段運輸；安全系統(tǒng)分析；方法

中圖分類號： U298 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2017）04-22-2

0 引言

鐵路運輸安全具體表現(xiàn)為運輸生產系統(tǒng)正常運行、乘客的生命財產安全無損、貨物及運輸設施正常無損。鐵路運輸過程有著點多、線長、面廣的特點，其生產環(huán)節(jié)連接十分緊密。而車務段的安全管理是鐵路運輸整體安全管理的重要組成部分，一般來說，車務段安全管理的內容主要包含文化安全、管理組織安全、管理制度安全、管理方法安全與管理技術與設備安全等幾方面，對能夠提升車務段安全管理效果的手段進行研究具有十分重要的現(xiàn)實意義，其對于鐵路運輸整體安全水平的提高都有著至關重要的作用。

1 車務段運輸安全的含義

1.1 車務段職能

1.1.1 車務段職能

車務段作為鐵路系統(tǒng)內的主要組成單位之一，其要負責開展列車運營、管理下車站貨運等工作，車務段要對其轄區(qū)內各個車站貨、客運的計劃與收入、列車的運行狀況進行監(jiān)督，從而保證鐵路系統(tǒng)的正常運行，進而保障鐵路系統(tǒng)的經濟效益。

1.1.2 車務段管理機構

車務段管理機構如圖1所示。

1.2 車務段運輸安全的含義

1.2.1 鐵路車務段運輸安全的定義

在運輸生產的過程中，要將人身傷亡與財產損失控制在可被接受的范圍之內，換言之，“安全”代表著運輸生產過程中出現(xiàn)的傷亡與損失可以被接受，當這種傷亡、損失超出預定的可接受狀態(tài)時，就是不安全。安全是生產的基礎與保障。車務段運輸安全更是保證鐵路行業(yè)整體快速發(fā)展的重要基礎；只有在車務段安全運行的前提下，鐵路才能夠為人民及國家提供方便?？傊?，車務段的運輸安全與鐵路事業(yè)的整體發(fā)展和國家、人民的生命財產息息相關。

1.2.2 鐵路交通事故概念及其分類

1.2.2.1 鐵路交通事故的概述

我們通常將鐵路機車車輛在運行過程中出現(xiàn)的脫軌、火災、爆炸等影響機車正常行駛的事故稱為鐵路交通事故，這其中包含了鐵路所發(fā)生的各種影響列車行駛的事故，以及列車行駛過程中與障礙物撞擊的事故等。

1.2.2.2 鐵路交通事故等級

鐵路交通事故按照鐵路交通事故調查處理規(guī)則可以大致分為特別重大事故、重大事故、較大事故以及一般事故四類，而一般事故又可以細分為A、B、C、D的四個等級。

2 安全系統(tǒng)分析方法分類

2.1 按照定性與定量分類

定性分析的方法可以對系統(tǒng)中存在的危險、有害因素進行識別，然后根據(jù)這些因素來從技術、管理等各個層面進行應對，根據(jù)因素的危險程度來采取相應程度的措施，從而保障系統(tǒng)安全。定性分析主要應用于工廠的審查與安全檢查等工作中。

定量分析的方法是指根據(jù)數(shù)據(jù)資料，如統(tǒng)計數(shù)據(jù)、檢驗數(shù)據(jù)等，按照相關的標準，利用科學手段對其進行建模與定量分析。定量分析可以用來計算事故的發(fā)生概率與損失程度，對事故的危險度進行判斷，將其用定量的形式加以表現(xiàn)，使人們可以按照相關的規(guī)范對其進行比較分析。常見的定量分析法有事故樹分析法、事件樹分析法以及因果分析法等。

2.2 按照邏輯思維方式分類

邏輯思維法就是將事物的發(fā)展進程用思維以邏輯的形式表現(xiàn)出來，從而制定相關的理論體系，其主要包含歸納法與演繹法兩種方法。

所謂歸納法，就是一種從個別事物中總結出一般原理的思維方法。演繹法則是以一般原理為指導，從而分析、推理個別或者特殊的事物，從而得出新結論的思維方法。演繹法主要包含事故樹分析、事件樹分析、因果分析、復雜網絡分析等形式。

這些方法歸屬的類別詳情如表1所示。

3 車務段運輸安全系統(tǒng)分析

3.1 車務段運輸安全系統(tǒng)分析方法選擇

隨著鐵路運輸工作中應用了各個領域的高新技術，鐵路運輸系統(tǒng)的整體特性也發(fā)生了改變。與以前相比，當今運輸系統(tǒng)的自動化程度加深，系統(tǒng)也變得更為復雜與不透明，增添了許多事故沖突避免設備。這些都使鐵路事故的復雜性大大增強。由于造成事故的原因更加多元化，因此對事故原因進行分析的時候不能將目光只放在事故因素的排查上，而是應該尋找事故與其根本原因之間的邏輯關系，以及各種事故引發(fā)因素對事故發(fā)生影響的方式與影響程度。

通過上述的分析與了解，針對車務段運輸安全系統(tǒng)，應采用事故樹分析法進行分析。車務段運輸安全系統(tǒng)分析應用事故樹分析法的主要理由有以下幾個方面：

①事故樹分析可以對某些特定的事故開展深層次的深入分析，并通過事故樹模型對各事故之間的關系加以展現(xiàn)，從而找到故障與事故之間的聯(lián)系。

②事故樹分析能夠對事故發(fā)生的特殊成因，比如人為因素與環(huán)境因素等進行充分考慮。

③利用事故樹分析法時，在對事故原因進行逐步挖掘的過程中，編制人員可以在對其進行梳理時，明確那些因素可以導致事故的發(fā)生，以及發(fā)生概率和其造成的危害程度等，進而在誘發(fā)事故的途徑中做好預防措施，對事故進行良好的預防。

3.2 對車務段運輸安全系統(tǒng)進行事故樹分析的基本步驟

事故樹分析的步驟大概由準備資料、編寫事故樹模型、定性與定量分析、總結分析結論等組成。具體如圖2所示。

4 結論

運輸生產安全管理在車務段的管理工作中占據(jù)著十分重要的地位，如何做好車務段運輸安全系統(tǒng)的管理工作是相關領域一直密切關注的問題之一。本文對車務段運輸安全管理系統(tǒng)分析方法進行了深入探究，并對其應用進行了介紹，希望能對現(xiàn)場實際安全管理工作的開展起到應有的幫助作用。