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      高強度輕型頂標的研制與應用

      2017-02-16 17:14:00任虹劉元貞黃燕嫄
      航海 2017年1期
      關(guān)鍵詞:絲網(wǎng)高強度應用

      任虹 劉元貞 黃燕嫄

      摘要:頂標是助航識別標志組成之一,其應用廣泛,易于識別。上海航標處應用的頂標是復合材料頂標,生命周期短,修復功能差,為降低使用成本,提高利用率,試驗使用新型材質(zhì)頂標。經(jīng)過設(shè)計論證,上海航標處將成品投入部分浮標使用,在應用過程中觀察改進。

      關(guān)鍵詞:高強度 頂標 絲網(wǎng) 應用

      1 項目背景

      頂標是水上助航標志頂部具有一定尺寸和特定形狀及顏色的標志,它提示過往船舶該水域的航行航道功能等情況,是重要的助航識別標志組成之一。

      頂標優(yōu)勢為在白天較遠的距離外能清楚地判斷航標的類型。航海者或許不能夠在幾海里外看清楚航標顏色,但能夠通過頂標形狀快速的區(qū)分處在該位置附近的航標種類,便于迅速對比海圖,判斷船舶位置的明顯優(yōu)勢。所以,不斷提高頂標的質(zhì)量勢在必行,是一項應長期持續(xù)跟進改善的項目。

      目前,上海航標處應用的頂標是復合材料頂標,經(jīng)過十多年的應用,出現(xiàn)最多的問題就是頂標葉片的折斷或被船撞壞,復合材料主要是由玻璃鋼制成,存在抗風能力差、材料不環(huán)保、修復功能低和操作不方便等缺點。實際上,由于在海上不停搖晃和風力的作用,材料疲勞老化加速,往往經(jīng)過幾個月或半年就會出現(xiàn)葉片折斷的現(xiàn)象,遇到浮標與輪船接觸或碰撞,首先容易把頂標撞壞,這對其他航行船舶造成安全隱患,遇到這種情況,需要航標船出海搶修,更換新的頂標,雖然頂標價值不大,但如果算上動用航標船及人工成本,損失相當驚人。對我們上下燈浮更換頂標的作業(yè)人員增加一份危險。所以,我們迫切需要找到一種材料,能克服以上的問題,既能減少頂標故障率,也能提高頂標的使用壽命,操作簡單,只要人工用手操作即可修復,不需再換新的頂標,從而產(chǎn)生較好的社會效益和經(jīng)濟效益。

      2 可行性分析

      (1) 固定成本分析:原玻璃鋼頂標平均成本約為580元/個,新型材質(zhì)頂標平均成本提高18%,約合100元(680元/個)。為保障航行安全,履行導助航職責,如頂標發(fā)生損壞,必須出航進行更換??紤]到出航成本,材料的價格提高幅度可忽略不計,新型頂標成本優(yōu)勢明顯。

      (2)長期成本分析:目前,上海航標處所用的高分子材料頂標只能用一個養(yǎng)護周期,除了搶修好臨時撤除的特殊情況,一般一座頂標的海上生命周期為2年6個月至3年6個月,也就是洋山水域一般為2年6個月左右,九段燈船以內(nèi)淡水區(qū)域為3年6個月左右,頂標會隨著燈浮浮筒的起吊保養(yǎng)而回收自動報廢,而燈浮因為鋼制材料的緣故可進行多次保養(yǎng)、檢測,并循環(huán)利用,高分子頂標而因此結(jié)束了生命周期,實在令人惋惜。而新型頂標因其鋼制材料屬性的緣故,在起吊保養(yǎng)回收后,可與燈浮浮筒一道進入檢測保養(yǎng)環(huán)節(jié),在重新油漆后可重復使用多次,進一步減少長期成本,綠色環(huán)保。

      (3)材料分析:新型頂標因為采用鋼制框架定型,絲網(wǎng)結(jié)構(gòu)定面,幾乎不受風力和日光照射影響,減少自然損耗;被撞后可抵抗一定的沖擊力不變形;即使變形,鋼制頂標可人工現(xiàn)場復原,及時恢復正常。從結(jié)構(gòu)和材料的角度講,比高分子材料頂標優(yōu)勢明顯。

      以上幾點是制作新型頂標的出發(fā)點和目的點。通過對比,我們認為新型頂標有推廣使用的可行性。

      3 設(shè)計制作和試驗過程

      課題組經(jīng)過反復探討和試驗,我們嘗試了使用不同的材料,最后試驗下來,使用高強度不銹鋼絲網(wǎng)效果最明顯,不僅材料輕,而且耐腐蝕,風阻小,即使被撞歪,也可以手工修復。我們按頂標的直徑為浮體直徑的0.3倍設(shè)計成型原理圖,它主要采用304不銹鋼絲網(wǎng),外框用不銹鋼條按航標頂標標準折成各種形狀,用鉚釘將絲網(wǎng)與鋼條固定,再進行噴漆,這樣的頂標風阻明顯減少,材料更輕。

      同時,新型頂標完全按照國標規(guī)定,對航標頂標的尺寸和規(guī)格進行了認真的把關(guān),按照國標要求進行圖紙設(shè)計。

      下面是最終成型的設(shè)計圖:

      最終成型的設(shè)計圖定稿后,邀請相關(guān)的專業(yè)廠家根據(jù)圖紙進行定制,經(jīng)過一個月的反復試制,成功完成了7只不同類型的頂標樣品。如下圖:

      4 實際應用

      在經(jīng)專業(yè)科室的確認和各航標站的安裝,截至2016年8月,7只輕型頂標先后投入到長江口航道和洋山港使用,具體在B-5、B-6、B-7、B-8、北堤警6、A2紅色球體和北方位標102浮使用,如下圖:

      經(jīng)過一段時間的投入使用,效果良好。

      綜上所述,雖然原理并不復雜,但對目前我國普遍使用的復合材料頂標,也是一種技術(shù)革新,我們準備在7個浮標試驗的基礎(chǔ)上,繼續(xù)觀察使用效果,遇到問題及時改進,在經(jīng)過試驗和實際使用較長時間后取得第一手數(shù)據(jù)和資料,為將來大規(guī)模推廣做好充分的準備。最終解決原玻璃鋼頂標抗風能力差、材料不環(huán)保、修復功能低和操作不方便等缺點,降低更換頂標的安全隱患,提高綜合經(jīng)濟和社會效益,更好為航海保障服務(wù)。

      5 結(jié)語

      綜上所述,這種新興的新型頂標發(fā)展優(yōu)勢明顯。新型頂標擁有高品質(zhì)材質(zhì)、環(huán)保節(jié)約和安全、方便的作業(yè)優(yōu)勢,最大程度實現(xiàn)多快好省的發(fā)展目標。為了快速實現(xiàn)這一目標,在后期推廣應用階段應以人為本,快速挖掘其它優(yōu)勢,促進頂標運營監(jiān)控質(zhì)量的大幅提升,實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的提高,為航標事業(yè)又好又快、 可持續(xù)發(fā)展提供新的沃土。

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