大江東：交通安全治理“兩年行動”有妙招

大江東：交通安全治理“兩年行動”有妙招

文 | 潘亮亮

2016年12月初開始，大江東交警部門結合全市公安機關“從嚴治理、從嚴治警”活動，正式啟動新一輪的突出交通違法行為整治行動，這也是大江東道路交通安全治理“兩年行動”的階段性收尾工作。

大江東原先屬蕭山的東片地區(qū)，是典型的農(nóng)商結合區(qū)域，交通參與者安全意識淡薄，加上區(qū)域內新建道路多，道路通行條件好，車速普遍較快，發(fā)生嚴重交通事故的風險大大增加。如何有效防控道路交通安全風險，是擺在2015年剛剛成立運作的大江東公安交警部門面前的一道難題?！坝袝r候半夜出警去處理一起交通事故，身體疲勞真的沒什么，但看到傷者家屬在搶救室外面的樣子，確實非常難受。一個人走了，關聯(lián)的是一個家庭。對他們來說，往往一個家就這么坍塌了?！碑斄耸畮啄昀辖痪难倜看握劶敖煌ㄊ鹿?，感慨都很深。

“遏制交通事故的高發(fā)勢頭是大江東交通安全治理的重中之重，少傷亡一個人就是最大的工作實績。”這是大江東交警部門成立之初新班子成員的莊嚴承諾。自2015年初起，大江東公安交警部門結合大江東的實際情況，組織開展道路交通安全治理“兩年行動”，嚴查嚴治各類交通違法行為，全面排查整改道路交通安全隱患，深入轄區(qū)開展交通安全宣傳，多管齊下，多措并舉，全力“壓事故、減傷亡”，成效初顯。

通過“兩年行動”，大江東區(qū)域道路交通四項指標（交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、財產(chǎn)損失數(shù)）連續(xù)下降，特別是死亡人數(shù)從2014年的50人下降到2016年的21人，降幅達58%。

做好“人”的工作

人是道路交通安全的主體，在道路交通事故中，大多數(shù)是人為原因造成。因此，大江東交警部門始終堅持抓好防范就必須抓住人的教育和管理。

對于重點駕駛人，交警部門通過演練、培訓等多種方式，對他們進行交通法規(guī)的再學習、職業(yè)道德的再教育、心理能力的再養(yǎng)成，同時結合路面執(zhí)勤，持續(xù)加大對重點駕駛人的管理力度。2015年11月，大江東交警部門在長安福特組織開展了員工接送車突發(fā)道路交通事故應急處置聯(lián)合演練。演練后一位老駕駛員說道：“演練對我的幫助很大，頭腦中有這個印象后，萬一遇到事故，我會處理得更加鎮(zhèn)定、及時、有效?！眱赡陙?，大江東公安交警部門共牽頭組織開展類似面向重點駕駛人的培訓、演練45批次，共有3000多名駕駛人接受了安全駕駛的再教育。

對于電動自行車駕駛人，針對其交通安全意識淡薄的問題，交警部門結合交通安全宣傳教育“五進”活動的開展，廣泛深入轄區(qū)企業(yè)、建筑工地、社區(qū)（村）等對電動自行車使用群體開展交通安全面對面教育。以涉及電動自行車的事故案例，特別是發(fā)生在身邊的一些重大交通事故的案例，以案說法、以案釋法，從提高電動自行車駕駛人的交通安全意識入手，不斷強化其良好交通習慣的養(yǎng)成。近兩年，交警部門已累計發(fā)放電動自行車行車安全宣傳資料6萬余份，制作各類標語150多條幅，制作宣傳圖版10余套。

一名汽車駕駛人說：“前幾年電動自行車還沒這么多，但那時候電動自行車快車道行駛、逆向行駛、闖紅燈、違規(guī)載人等交通違法行為比比皆是，我們開車躲避還來不及。而這兩年電動自行車駕駛人素質越來越高，遵章守法意識也越來越強，大江東交通環(huán)境好很多了?！?/p>

治理“車”的違章

大江東體制調整后，一步邁入主城區(qū)序列，大開發(fā)、大拆遷、大建設速度、力度空前，道路交通安全管理的體制機制快速轉變。但大江東居住人口基本以農(nóng)民為主，農(nóng)村城市化、農(nóng)民市民化的轉變需要一定的過渡期，因此交警部門緊緊抓住過渡期這一關鍵，以杭州G20峰會安保為契機，以“拼搏”“沖刺”“火力系列”“兩治一整”等系列整治行動為載體，以酒后駕駛、超載、超速、闖紅燈等為重點整治違法，以電動自行車、工程運輸車、?；愤\輸車、員工接送車等為重點整治車輛，進一步加大對嚴重道路交通違法行為的查處力度，提高現(xiàn)場管治率、執(zhí)法率，目前嚴查嚴治違章“車”在大江東已成為一種常態(tài)。

2016年以來，交警部門共查處各類交通違法行為9.5萬起，與2015年同期相比增加58.6%，現(xiàn)場查處電動自行車違法1.6萬起，與2015年同期相比增加35.9%。在杭州交警支隊組織開展的各類整治行動中，大江東交警部門現(xiàn)場人均查處交通違法行為數(shù)始終位居全市縣（市、區(qū)）大隊榜首。

參與整治行動的一位民警說：“大江東每周開展一次全警、全區(qū)的集中整治，但像酒駕檢查、工程車查處等各類專項性的整治，每周還有兩三個晚上?！彼瑫r表示，同事們都很熱愛各個崗位，愿意把青春奉獻在大江東這片熱土上，雖然很累但值得。

◎ 夜查工程車輛

消除“路”的隱患

以前，大江東路網(wǎng)構成較為復雜，各類道路隱患不少。對此，公安交警部門全力排查轄區(qū)事故多發(fā)點、段，并定點實施固定崗勤務模式，建立民警包街道、包線、包段責任制，全面落實管控責任，全力維護道路安全暢通。在此基礎上，對排查出來的道路隱患，積極推動職能部門整改治理。2016年以來，共有52處隱患點段得到有效治理。同時，交警部門為不斷提升城市治理能力，實行重大交通事故會商工作制，及時發(fā)現(xiàn)重大交通事故發(fā)生點段存在的交通安全隱患，同步抄告相關職能部門，基本實現(xiàn)了隱患點段滾動排查、滾動治理，確保重大交通事故得到有效遏制，切實做到了為出行安全保駕護航。

為緩解警力不足的問題，大江東交警部門強力推進智能交通一期工程建設，共斥資2000多萬建成了20處卡口、79處智能信號、22處電子警察及203處視頻監(jiān)控，覆蓋轄區(qū)各主要道路、主要路口，徹底改變了大江東成立之前轄區(qū)道路科技設施薄弱的不利局面。目前，大江東智能交通已完成調試并正式投入使用，在規(guī)范行車秩序、落實防控措施等方面起到了至關重要的作用。一位來處理交通違法行為的駕駛員這樣說道：“真后悔死了，這個月我已經(jīng)收到四條違章提醒短信，都是因為在大江東闖紅燈，怪自己不遵守法規(guī)，這個不好的習慣真要改改，不然真是害人害己啊?！?/p>