M先生正青年

陳秀娟

瑞風(fēng)M4，使江淮乘用車完成MPV家族高、中、低三級產(chǎn)品矩陣。

10月12日，夜幕下的珠江畔廣州塔，五彩繽紛、炫目奪人，一場盛大的晚會在這里迎來了它的新主角！

原來，江淮汽車旗下全能商務(wù)MPV瑞風(fēng)M4以“相伴15年，瑞風(fēng)和他的朋友們”這一主題在這里發(fā)布并正式宣告上市，會上公布最終售價為9.98萬-12.98萬元。

今年對于江淮來說，是MPV車型密集上市的一年：上半年北京車展上江淮高端MPV第二代瑞風(fēng)M5正式上市；7月主打家用市場的瑞風(fēng)M3宜家版在拉薩上市，其姐妹車型瑞風(fēng)M3于去年3月上市。此次上市的瑞風(fēng)M4，江淮今年推出的第三款MPV車型。自此，江淮MPV領(lǐng)域低、中、高的產(chǎn)品矩陣初步形成。那么，這款車又是在怎樣的背景下產(chǎn)生，又將對瑞風(fēng)品牌產(chǎn)生怎樣的影響？

為誰而來？

識時務(wù)者為俊杰！

在國內(nèi)MPV市場，“瑞風(fēng)”二字可以說是經(jīng)典好車的代表。自2002年推出以來，江淮瑞風(fēng)MPV就伴隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐一路向前。

隨著時代大潮進(jìn)入新的河道，消費(fèi)升級成為不可逆轉(zhuǎn)的主流，在公商務(wù)升級的背景下，用車場景隨之發(fā)生了顯著的變化。瑞風(fēng)MPV的不斷進(jìn)化也從量變轉(zhuǎn)入質(zhì)變。更高檔次、更大空間、更智能駕控、更舒適體驗(yàn)成為了最核心的需求。瑞風(fēng)M4基于“老朋友”的反饋，以全新的造型設(shè)計、更大的車身尺寸、多達(dá)20種的空間方案、同級別領(lǐng)先的智能駕控等全新亮點(diǎn)為新老朋友提供更具價值感的公商務(wù)出行方案。

具體說來，為滿足時下商務(wù)人士對“時尚簡約、商務(wù)韻致”的需求，瑞風(fēng)M4堅持用超高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)打造，外觀造型上更具商務(wù)質(zhì)感和商務(wù)檔次，簡約大方的內(nèi)飾風(fēng)格符合時下商務(wù)用車審美潮流。

另外，瑞風(fēng)MPV家族的空間優(yōu)勢在瑞風(fēng)M4身上展現(xiàn)得更為突出，基于大尺寸車身的特質(zhì)，座椅組合方式多達(dá)20種、儲物空間多達(dá)36處，還有足可容納6只24寸箱子的超大后備箱，提供了極大的空間自由度。

針對新時代的公商務(wù)用車場景，瑞風(fēng)M4尤為注重智能舒適和安全體驗(yàn)。除原有的真皮多功能方向盤、人機(jī)智能語音系統(tǒng)等智能配置外，瑞風(fēng)M4還將集成音頻視頻播放、實(shí)景導(dǎo)航等功能的MP5觸摸屏拓展至8英寸，增大可視角度以方便后排乘客觀看。瑞風(fēng)M4還新增了同級市場上獨(dú)有的車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，通過手機(jī)就能實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)施監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制、電話救援等操作。而倒車影像等配置的搭載，更為瑞風(fēng)M4貼上“安全衛(wèi)士”的標(biāo)簽，全面保障駕乘人員的人身安全。

在瑞風(fēng)M4上市發(fā)布會現(xiàn)場，與瑞風(fēng)MPV同行超過十年的老車主趙先生表示：“作為瑞風(fēng)的老用戶，在瑞風(fēng)M4研發(fā)過程中江淮就邀請我們提建議。我一共提了三點(diǎn)，在瑞風(fēng)M4身上都得到了實(shí)現(xiàn)。這說明了廠家非常重視我們用戶的意見，瑞風(fēng)M4是真正滿足了用戶期待的新車?！?/p>

情歸何處？

長久以來，中國MPV市場一直呈現(xiàn)兩極分化的局面。在入門級市場，眾多以大空間、低價格為賣點(diǎn)的中國品牌車型扎堆競爭；在高端市場，少數(shù)幾款合資品牌車型占據(jù)半壁江山。唯一擺脫低價競爭，真正打破合資車型對中高端市場壟斷的中國品牌MPV就是江淮瑞風(fēng)。

“瑞風(fēng)M4的上市，將推動瑞風(fēng)MPV進(jìn)入全新發(fā)展的快車道，”江淮乘用車營銷公司副總經(jīng)理李建華在發(fā)布會現(xiàn)場講到，“瑞風(fēng)M4，作為經(jīng)典瑞風(fēng)的全新升級換代產(chǎn)品，它既沿襲瑞風(fēng)產(chǎn)品以往大空間優(yōu)勢，也全面升級了MPV產(chǎn)品的價值體驗(yàn)。隨著瑞風(fēng)M4的全新上市，江淮瑞風(fēng)已經(jīng)構(gòu)筑起了‘瑞風(fēng)M5覆蓋高端、‘瑞風(fēng)M4直面中端、‘瑞風(fēng)M3針對經(jīng)濟(jì)型MPV市場的全新格局?！?/p>

作為中國車市的經(jīng)典車型，瑞風(fēng)MPV有著長達(dá)15年的發(fā)展歷程。這一時間甚至比國內(nèi)不少主流車企都要長。但時間并沒有使這款產(chǎn)品淡出消費(fèi)者的視線，而是隨著中國汽車市場的發(fā)展不斷進(jìn)化，歷經(jīng)15年，瑞風(fēng)擁有超過70萬用戶，這意味著平均每天就有128人成為瑞風(fēng)車主。“瑞風(fēng)”也逐漸成為MPV市場的“金字招牌”。

從2002首度推出開始，有著“空間成就自由”特質(zhì)的瑞風(fēng)MPV就成為眾多公商務(wù)精英的第一選擇，并不斷斬獲政府、企業(yè)行業(yè)采購大單。

另外，坐擁70萬用戶群體，讓瑞風(fēng)對MPV市場的需求洞察更為深刻，這也使瑞風(fēng)M4呈現(xiàn)出了新消費(fèi)潮流下真正契合用戶期待的獨(dú)特產(chǎn)品價值，歸納起來就是：自由空間、智能高效、安全舒適、全能商務(wù)。

可以說，江淮基于長達(dá)十五年深耕MPV市場的洞察，及時捕捉了消費(fèi)者對于公商務(wù)用車需求升級的趨勢，恰適宜地推出全新車型瑞風(fēng)M4，更好地契合了新時代背景下的用戶需求。

據(jù)李建華介紹，瑞風(fēng)M4尚未上市就受到了市場熱捧。在9月2日啟動預(yù)售后，僅約一個月時間，瑞風(fēng)M4就收獲了多達(dá)3000臺的訂單。更有瑞風(fēng)MPV的老用戶在網(wǎng)絡(luò)論壇上表示：“老瑞風(fēng)陪我走了八年，從來沒有把我撂在路上?，F(xiàn)在生意做大了，需要更有檔次的車，瑞風(fēng)M4就是我的第一選擇。”

對于瑞風(fēng)M4的銷量預(yù)期，李建華表示，瑞風(fēng)M4的月銷量目標(biāo)是6000～7000輛。

近日，江淮汽車9月產(chǎn)銷快報正式發(fā)布。江淮汽車9月共銷售汽車6.13萬輛，同比增長23.51%。今年前三季度銷量，江淮乘用車完成銷量26.48萬輛，同比增長11.27%，完成年度銷量目標(biāo)七成以上。其中，MPV板塊完成銷量4.33萬輛，實(shí)現(xiàn)8.82%的增長。MPV是江淮汽車的核心業(yè)務(wù)板塊之一，并在今年迎來更大的突破，打造出了MPV全產(chǎn)品矩陣，形成M系產(chǎn)品家族。

目前國內(nèi)市場上，10萬元左右起售的自主MPV車型并不算豐富，比亞迪M6、風(fēng)行F600早于瑞風(fēng)M4上市，與前兩者相比，瑞風(fēng)M4在車身尺寸以及內(nèi)外飾設(shè)計方面具備優(yōu)勢，并采用9.98萬元-12.98萬元的官方指導(dǎo)價上市，以符合更多潛在用戶的購車預(yù)算。

毫無疑問，隨著瑞風(fēng)M4上市，江淮憑借更符合消費(fèi)需求趨勢的產(chǎn)品力再度搶得先發(fā)優(yōu)勢，將在進(jìn)入新競爭態(tài)勢的MPV市場開啟又一個“瑞風(fēng)”時代。