這或許是最接近未來的自動駕駛汽車。
沃爾沃S90在本屆北京車展上啟動了預(yù)售,這不僅僅意味著一款全新的北歐豪華轎車呼之欲來,更重要的意義在于,自動化駕駛的最前沿技術(shù)很快就要來到中國的廣袤土地上了。
不同于很多其他品牌試驗(yàn)性、階段性或小打小鬧形同虛設(shè)的自動駕駛功能(更適合叫做超級ACC),S90是全球首款標(biāo)配高度自動駕駛科技的豪華轎車。S90配備了第二代自動駕駛輔助系統(tǒng)(Pilot Assist 11),在雷達(dá)、攝像頭和傳感器的配合下,能夠識別交通和道路標(biāo)識,在車速130km/h內(nèi),可以自動提速、減速、轉(zhuǎn)向。沃爾沃的這項(xiàng)自動駕駛功能無需前車跟隨,作用車速上升到130km/h,更加接近于未來的全面自動駕駛狀態(tài)。
SS90全系標(biāo)配這套自動駕駛系統(tǒng),再配合Intellsafe智能安全技術(shù)、Sensus智能車載交互系統(tǒng)和PAP自動泊車技術(shù),對于實(shí)現(xiàn)2020沃爾沃品牌交通零傷亡或有無限助益。作為最注重安全的豪華品牌,沃爾沃的確走在最前列,不過這一次S90除了安全科技,在顏值方面也是不遑多讓??磻T了ABB,搞不懂英菲尼迪的設(shè)計(jì)究竟想表達(dá)什么,雷克薩斯和凱迪拉克似乎走上了前衛(wèi)激進(jìn)的不歸路,沃爾沃新一代的設(shè)計(jì)語言還是很討巧的。厚重的歐洲車造型風(fēng)格,北歐簡約設(shè)計(jì)隨處可見,上乘材料和一流人機(jī)工程學(xué),這些北歐品牌的獨(dú)到之處都在S90內(nèi)外得到了體現(xiàn)。
F-150 Raptor
福特高性能皮卡首次正式進(jìn)口中國
繼福特宣布引進(jìn)Ford GT和??怂筊S兩款高性能車進(jìn)入中國市場后,福特在本次北京車展上正式宣布新一代F-150 Raptor也將正式進(jìn)口中國銷售,全新福特F-150 Raptor采用福特全
新的第二代高功率3.5L EcoBoost發(fā)動機(jī),與之相匹配的是一款全新的10速手自一體變速器,并擁有6種不同的駕駛模式可以選擇。
“雖然說中國有些地方對皮卡有一定的限制但是總的來說,中國對皮卡的需求量是非常大的?!备L仄噥喬珔^(qū)產(chǎn)品開發(fā)副總裁韋盛廷(Trevor Worthington)對為何引進(jìn)一款高性能皮卡做出了解釋,“中國是最大的汽車市場,我們希望能把這個好產(chǎn)品引進(jìn)到中國市場,豐富我們在中國的產(chǎn)品線。我們的全新F-150 Raptor在前一代車型基礎(chǔ)上,在車身長度,動力系統(tǒng),驅(qū)動系統(tǒng)和造型設(shè)計(jì)都做了很大改進(jìn)。所以我相信這款全新F-150 Raplor推出之后,我們的客戶群會有一個很大的拓寬?!痹撥囆皖A(yù)計(jì)在2017年正式銷售。
廣汽本田冠道
還記得本田在2015年上海車展上發(fā)布的概念SUVConcept D嗎?北京車展上廣本將它的量產(chǎn)版車型帶來了。這款全新大型豪華SUB名日冠道(AVANCIER),外觀與當(dāng)初的概念車相似度極高,溜背造型的尾部在這個等級的SUV中實(shí)屬罕見,但也因此不能放置第三排座椅。內(nèi)飾方面肯定是本田最頂級的做工用料,空間方面大家也不必有顧慮,本田這兩個字就代表了超高空間利用率。冠道將搭載本田最新在國內(nèi)推出的2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)并配以9速自動變速器。有Type R的紅頭2.0T在前,相信這套動力總成也不會令我們失望。喜歡的朋友們在今年第四季度就能正式見到它了。
C.Max
新能源車無疑是當(dāng)今車壇最熱門的話題,隨著福特C-Max ERergi插電電式混合動力的引進(jìn),福特將在中國市場的新能源計(jì)劃也嶄露頭角。它將與現(xiàn)有的EcoBoost發(fā)動機(jī)系列結(jié)合,為中國消費(fèi)者提供更為豐富的動力總成產(chǎn)品選擇。
福特C-Max Energi插電式混合動力車型為一款四門五座城市通勤車輛,動力總成系統(tǒng)由一臺汽油發(fā)動機(jī)和一臺電池驅(qū)動的電動機(jī)共同組成,同時采用福特全新一代的“動力分配”技術(shù)。該技術(shù)可以讓電動機(jī)和2.0L阿特金森四缸發(fā)動機(jī)根據(jù)需要獨(dú)立或協(xié)同工作,以實(shí)現(xiàn)最高效率。為電動機(jī)提供電力的是福特先進(jìn)的鋰電池系統(tǒng)——同上一代混合動力車型使用的鎳氫電池相比,鋰電池系統(tǒng)更加高效、體積更小且質(zhì)量更輕。
奇瑞捷豹路虎XFL
格調(diào)、運(yùn)動、商務(wù),一個都不能少!
“加長、國產(chǎn)”這種獨(dú)具中國特色的改裝方式終于首次在捷豹品牌的XF車型上實(shí)現(xiàn)了。全新XFL的車身是在奇瑞捷豹路虎耗費(fèi)巨資打造的擁有100%自動化率的超級全鋁車間內(nèi),由300多個機(jī)器人忙活出來的。新車的鋁合金含量為國內(nèi)最高的75%,廠家希望通過全鋁車身技術(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì),盡量實(shí)現(xiàn)50:50前后重量比,繼而得到更強(qiáng)的操控性和性能表現(xiàn)。全新捷豹XF不僅在軸距上增加了140毫米,同時搭載了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),例如:首次應(yīng)用于捷豹車型的nanoeTM車內(nèi)空氣凈化技術(shù)及捷豹家族首次引入的后排開門警示系統(tǒng)等。動力方面,依舊是分別調(diào)校至200匹馬力和240匹馬力的2.0L四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī),及擁有340馬力的3.0L V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動機(jī),同時全系標(biāo)配后輪驅(qū)動系統(tǒng)及ZF 8速自動變速器。據(jù)悉,新車將以極具競爭力的價(jià)格于今年下半年上市。如果你曾因XF太擠或太貴而將其拒之千里,那XFL絕對讓你沒有理由再拒絕捷豹。
上汽大眾
PHIDEON輝昂
上汽大眾在本次車展亮相了一款長相十分“大眾”的新車——輝昂,這個中文名字同樣也是本次車展才公布的。這款C級豪華轎車雖然填補(bǔ)了上汽大眾在這個級別的空白,并且配置也具備4Motion和智能懸掛之類,但造型依然十分“帕薩特”。3008mm的軸距雖然對得起你家人的腿,但是TG認(rèn)為,如果你是一個想方設(shè)法要掩藏自己個性和實(shí)力的人,輝昂真的是你不二的選擇。