《道路交通事故責(zé)任認定指南》

○書訊

《道路交通事故責(zé)任認定指南》

近二十年來，我國道路交通發(fā)生了巨大變化，公路不斷延伸，車輛急劇增加，交通條件不斷改善，在社會經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。但是，交通管理任務(wù)也日益繁重，交通事故仍然十分突出，對交通管理人才的要求也越來越高。為了適應(yīng)公安交通管理人才培訓(xùn)和教學(xué)的需要，浙江警察學(xué)院交通管理工程系杜心全教授的專著《道路交通事故責(zé)任認定指南》，于2016年11月由中國人民公安大學(xué)出版社出版。

該專著從道路交通事故認定的性質(zhì)與特征和認定的歷史沿革出發(fā)，對交通事故責(zé)任主體及法律關(guān)系、交通事故成因，交通事故認定中的因果關(guān)系理論、路權(quán)理論、險情避讓理論、平衡理論、責(zé)任推定理論等進行了較為系統(tǒng)的闡述；結(jié)合近幾年來發(fā)生的交通事故案例對交通事故認定的基本原則進行了細致的解釋；對交通事故認定的要求、方法、程序、交通事故認定復(fù)核以及特殊道路交通事故的認定進行了全面的解讀。

該專著主要有以下三個特點：一是具有系統(tǒng)性。把道路交通事故認定作為一個完整的系統(tǒng)進行研究，從交通事故的構(gòu)成、分類和形成原因出發(fā)，對交通事故認定的理論、方法、步驟等進行了全面的闡述和講解，重點對交通事故認定理論和原則進行了剖析。二是對交通事故認定理論進行了歸納總結(jié)和創(chuàng)新。既注重了理論的原創(chuàng)性，又注重了理論在運用中的發(fā)展與創(chuàng)新；既對現(xiàn)有的相關(guān)認定理論進行了必要的解釋和補充，又對相對不成熟的理論和觀點提出了研究的內(nèi)容和方向。三是理論與實踐高度融合。重點解釋了理論和實踐的辯證關(guān)系，強調(diào)在交通事故處理中必須注重理論與實踐相結(jié)合。因此，在專著的后四章中，作者收集了親身經(jīng)歷和近幾年來相關(guān)媒體報導(dǎo)的較為典型的十多起交通事故案例，并進行了評析，具有很強的理論性和指導(dǎo)性。

該專著既是作者幾十年交通管理教學(xué)和科研工作的總結(jié)，又是對當(dāng)前和今后交通事故處理理論和方法的探討，具有較大的學(xué)術(shù)價值，可作為公安院校的專業(yè)教材和公安工作參考用書。

（邊吉）