氯堿生產(chǎn)的開(kāi)車(chē)程序及注意事項(xiàng)

李友光，張朋飛，董三寶，賈兆爽，周智川

（唐山三友氯堿有限責(zé)任公司，河北唐山063305）

氯堿生產(chǎn)的開(kāi)車(chē)程序及注意事項(xiàng)

李友光，張朋飛，董三寶，賈兆爽，周智川

（唐山三友氯堿有限責(zé)任公司，河北唐山063305）

介紹了唐山三友氯堿有限責(zé)任公司在燒堿3套系統(tǒng)、PVC 2套系統(tǒng)開(kāi)車(chē)程序及注意事項(xiàng)。

氯堿；生產(chǎn)；開(kāi)車(chē)；程序

唐山三友氯堿有限責(zé)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)三友氯堿）成立于2004年，目前生產(chǎn)能力達(dá)到53萬(wàn)t/a燒堿、40萬(wàn)t/aPVC、5萬(wàn)t/a專(zhuān)用樹(shù)脂。三友氯堿隸屬三友集團(tuán)下屬子公司，在集團(tuán)循環(huán)經(jīng)濟(jì)中起到中軸作用，32%燒堿通過(guò)900 t/d管道輸送化纖公司，次氯酸鈉通過(guò)40 t/d管道輸送化纖公司，電石渣漿通過(guò)350 m3/h管道輸送純堿公司，氯化氫通過(guò)7 000 m3/h管道輸送硅業(yè)公司；電、純水、蒸汽來(lái)自熱電公司，原鹽來(lái)自鹽化公司，三友氯堿生產(chǎn)直接影響集團(tuán)各子公司生產(chǎn)平衡。下面介紹生產(chǎn)系統(tǒng)開(kāi)車(chē)程序。

1 燒堿系統(tǒng)開(kāi)車(chē)

裝置能力：燒堿一車(chē)間一二期裝置30萬(wàn)t/a燒堿產(chǎn)能，1套廢氯氣吸收系統(tǒng)生產(chǎn)次鈉3萬(wàn)t/a，4萬(wàn)t/a次鈉單獨(dú)生產(chǎn)裝置；燒堿二車(chē)間生產(chǎn)裝置23萬(wàn)t/a燒堿產(chǎn)能，1套廢氯氣吸收系統(tǒng)生產(chǎn)次鈉3萬(wàn)t/a，2臺(tái)液氯低壓機(jī)組在燒堿一車(chē)間，液氯產(chǎn)能8萬(wàn)t/a/臺(tái)。

1.1 合理調(diào)配氮?dú)庥昧?/p>

因?yàn)闊龎A先開(kāi)車(chē)，電解槽、氫氣系統(tǒng)、合成爐氮?dú)庵脫Q，氮?dú)饬坎蛔銓⒂绊戦_(kāi)車(chē)進(jìn)度，開(kāi)車(chē)氮?dú)饪偭考s6 000 m3/h，做為生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)控制乙炔發(fā)生系統(tǒng)、清凈系統(tǒng)、轉(zhuǎn)化系統(tǒng)氮?dú)庥昧?，?yōu)先滿(mǎn)足燒堿系統(tǒng)氮?dú)庥昧亢鬂M(mǎn)足PVC系統(tǒng)使用氮?dú)狻?/p>

1.2 確定開(kāi)車(chē)氯氣的走向

燒堿系統(tǒng)開(kāi)車(chē)初期，產(chǎn)生低純度的氯氣（低于75%），單套燒堿系統(tǒng)控制600 m3/h進(jìn)入廢氯氣系統(tǒng)，待氯氣純度合格后安排合成、液氯開(kāi)車(chē)；點(diǎn)爐前、后氯氣量需要調(diào)整液氯量生產(chǎn)緩沖。

1.3 電解和氯氣處理系統(tǒng)的開(kāi)車(chē)

電解升電流前，整流崗位確認(rèn)電氣具備升電流條件、氯氣處理設(shè)備運(yùn)行正常并建立系統(tǒng)壓力平衡、液氯低壓機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)正常，廢氯氣系統(tǒng)備足新鮮堿液；每套燒堿系統(tǒng)通常先開(kāi)電解槽4臺(tái)，產(chǎn)生的氯氣、氫氣便于電解、氯氫系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)；生產(chǎn)調(diào)度根據(jù)電解崗位開(kāi)車(chē)進(jìn)度，指揮整流崗位、氯氫崗位、液化崗位按照升電流程序進(jìn)行，電解槽電流升至3 kA/臺(tái)時(shí)測(cè)槽電壓，檢查軟管墊片、槽框墊片是否泄漏，根據(jù)液氯產(chǎn)量增開(kāi)液氯低壓機(jī)組。

燒堿一車(chē)間一期擁有2臺(tái)60 t氯化氫/d鹽酸合成爐用尾氯氣制鹽酸。

1.4 氫氣及鹽酸系統(tǒng)開(kāi)車(chē)

氫氣放空量通過(guò)點(diǎn)爐調(diào)整放空開(kāi)度，點(diǎn)爐制酸進(jìn)度決定升電流進(jìn)度，單體轉(zhuǎn)化開(kāi)車(chē)進(jìn)度決定點(diǎn)爐進(jìn)度。燒堿3套系統(tǒng)開(kāi)車(chē)優(yōu)先點(diǎn)鹽酸爐、降低液氯負(fù)荷，否則液氯存量大（6臺(tái)液氯儲(chǔ)罐、備用2臺(tái)、4臺(tái)液氯儲(chǔ)罐最大存量220 t），影響生產(chǎn)提負(fù)荷進(jìn)度；開(kāi)車(chē)初期，送轉(zhuǎn)化氯化氫前合成爐處于制酸狀態(tài)，鹽酸產(chǎn)量較大。

1.5 合成爐副產(chǎn)蒸汽走向

燒堿一車(chē)間一期5臺(tái)氯化氫合成爐、二三期7臺(tái)氯化氫合成爐，均為120 t/d（其中2臺(tái)蒸汽爐，副產(chǎn)蒸汽0.35 MPa）；燒堿二車(chē)間7臺(tái)合成爐全部蒸汽爐，120t氯化氫/d，其中，6臺(tái)爐副產(chǎn)蒸汽0.35MPa、1臺(tái)副產(chǎn)蒸汽0.8 MPa），低壓副產(chǎn)蒸汽并入蒸汽分配臺(tái)送聚合一車(chē)間干燥系統(tǒng)、一次鹽水崗位；高壓副產(chǎn)蒸汽用于50%燒堿蒸發(fā)，高壓蒸汽不夠外網(wǎng)補(bǔ)充。點(diǎn)爐初期副產(chǎn)蒸汽達(dá)不到壓力值排空，壓力合格后并蒸汽分配臺(tái)。生產(chǎn)滿(mǎn)負(fù)荷后，燒堿產(chǎn)生0.35 MPa副產(chǎn)蒸汽總量24 t/h、0.8 MPa副產(chǎn)蒸汽總量4 t/h。

2 PVC系統(tǒng)開(kāi)車(chē)

2.1 乙炔系統(tǒng)開(kāi)車(chē)

裝置能力：3套發(fā)生、清凈系統(tǒng)，一期系統(tǒng)送單體車(chē)間一四期轉(zhuǎn)化系統(tǒng)、二四期系統(tǒng)送二三期轉(zhuǎn)化系統(tǒng)，四期系統(tǒng)送一四期、同時(shí)送二三期轉(zhuǎn)化系統(tǒng)，滿(mǎn)足52萬(wàn)t/a單體產(chǎn)能，12臺(tái)發(fā)生器乙炔總量約21 000 m3/h。

乙炔系統(tǒng)開(kāi)車(chē)重點(diǎn)在發(fā)生器、清靜系統(tǒng)氮?dú)庵脫Q，燒堿升電流后，氮?dú)舛喙┮胰蚕到y(tǒng)，調(diào)配氮?dú)庀缺ＷC一套發(fā)生、清靜系統(tǒng)置換合格，發(fā)生器具備投料條件。乙炔管線(xiàn)氮?dú)庵脫Q合格后，由于乙炔管線(xiàn)較長(zhǎng)，用乙炔氣置換應(yīng)至少保證2臺(tái)發(fā)生器投料，才能保證乙炔純度合格，不影響轉(zhuǎn)化通入乙炔量。

2.2 單體系統(tǒng)開(kāi)車(chē)

裝置能力：2套轉(zhuǎn)化系統(tǒng)（轉(zhuǎn)化器共136臺(tái)），2套精餾系統(tǒng)，滿(mǎn)足52萬(wàn)t/a單體產(chǎn)能。

燒堿系統(tǒng)升電流過(guò)程中，某期點(diǎn)1臺(tái)合成爐前，對(duì)應(yīng)的單體轉(zhuǎn)化系統(tǒng)置換合格，具備接受氯化氫條件。轉(zhuǎn)化系統(tǒng)氮?dú)庵脫Q分2部分：轉(zhuǎn)化南頭及轉(zhuǎn)化器連同組合塔、堿洗塔分開(kāi)置換，精餾開(kāi)車(chē)在轉(zhuǎn)化開(kāi)車(chē)前完成。

2.3 聚合系統(tǒng)開(kāi)車(chē)

裝置能力：聚合一車(chē)間3條生產(chǎn)線(xiàn)，一二期各6臺(tái)70m3釜、三期3臺(tái)106 m3釜，總產(chǎn)能40萬(wàn)t/a。聚合二車(chē)間4條生產(chǎn)線(xiàn)，A/B/C區(qū)各4臺(tái)48 m3釜、D區(qū)2臺(tái)30 m3釜、1臺(tái)7 m3釜，總產(chǎn)能5萬(wàn)t/a專(zhuān)用樹(shù)脂。

根據(jù)單體儲(chǔ)罐存量，考慮先開(kāi)某一套系統(tǒng)，提前聚合釜、回收系統(tǒng)單體置換合格、干燥系統(tǒng)試車(chē)，聚合釜入料標(biāo)志PVC系統(tǒng)開(kāi)車(chē)。

3 開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)

（1）公用工程量的平衡。燒堿系統(tǒng)、PVC系統(tǒng)開(kāi)車(chē)初期水汽車(chē)間增開(kāi)空壓機(jī)、制氮機(jī)組，滿(mǎn)足工藝氣、儀表氣、氮?dú)庥昧浚?℃水、-35℃鹽水、循環(huán)水根據(jù)開(kāi)車(chē)進(jìn)度增開(kāi)機(jī)組臺(tái)數(shù)。

（2）燒堿系統(tǒng)開(kāi)車(chē)初期氯氣、氫氣純度合格后再點(diǎn)合成爐，防止點(diǎn)爐過(guò)程因純度不合格爆鳴損壞燈頭。

（3）單體轉(zhuǎn)化活化裝置必須在轉(zhuǎn)化系統(tǒng)開(kāi)車(chē)前，通入氯化氫進(jìn)行觸媒活化。

（4）燒堿合成爐送轉(zhuǎn)化氯化氫遵循提負(fù)荷規(guī)定，燒堿并爐送氯化氫要保證轉(zhuǎn)化系統(tǒng)相對(duì)穩(wěn)定提量，防止2種現(xiàn)象：一是氯化氫量過(guò)大，轉(zhuǎn)化組合塔溫度超標(biāo)造成墊片損壞；二是氯化氫、乙炔按照1∶1.05比例在轉(zhuǎn)化器反應(yīng)，床層溫度波動(dòng)大，影響粗氯乙烯的合成及單體產(chǎn)量。

（5）燒堿一車(chē)間一期合成氯化氫與燒堿二車(chē)間部分氯化氫混合送入一四期轉(zhuǎn)化系統(tǒng)。并氣原則：2套燒堿系統(tǒng)基本正常后，根據(jù)2條氯化氫壓力平衡，逐步打開(kāi)燒堿二車(chē)間氯化氫閥門(mén)串入一期合成氯化氫管線(xiàn)送氣。

（6）燒堿系統(tǒng)開(kāi)車(chē)鹽酸濃度波動(dòng)，倉(cāng)儲(chǔ)部罐區(qū)單獨(dú)存放，不能影響客戶(hù)質(zhì)量需求；開(kāi)車(chē)點(diǎn)爐送氣過(guò)程中，鹽酸產(chǎn)量大，銷(xiāo)售提前備車(chē)運(yùn)走。

（7）開(kāi)車(chē)單體料需單獨(dú)儲(chǔ)槽存放（乙炔、EDC、水、鐵離子指標(biāo)波動(dòng)），靜置、摻混后送聚合釜使用。

（8）根據(jù)生產(chǎn)負(fù)荷情況，調(diào)度室控制電石卸車(chē)量，減少電石粉化率，降低電石消耗。

（9）開(kāi)車(chē)初期生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)該充分考慮單體存量及后續(xù)單體產(chǎn)量，合理控制聚合入釜數(shù)，避免造成PVC質(zhì)量波動(dòng)，防止發(fā)生粗料事故。

（10）開(kāi)車(chē)過(guò)程中輸送集團(tuán)各子公司介質(zhì)原則為保質(zhì)再保量，輸送對(duì)外介質(zhì)不能影響開(kāi)車(chē)進(jìn)度、不能造成系統(tǒng)停車(chē)。

Start-up process and notice of chlor alkali production

LI You-guang，ZHANG Peng-fei，DONG San-bao，JIA Zhao-shuang，ZHOU Zhi-chuan
（Tanshang Sanyou Chlor-alkali Co.,Ltd.,Tangshan 063305，China）

The driving procedures and matters needing attention of caustic soda system and PVC system are introduced.

chlor-alkali；production；driving；procedure

TQ114.26

B

1009－1785(2017)06-0013-02

2017-04-17