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    深圳市水環(huán)境治理與沿河截污工程實踐的思考

    2017-01-20 22:03:32王燕
    中國水利 2017年1期
    關(guān)鍵詞:觀瀾箱涵泥沙

    王燕

    (深圳市水務(wù)規(guī)劃設(shè)計院有限公司,518008,深圳)

    深圳市水環(huán)境治理與沿河截污工程實踐的思考

    王燕

    (深圳市水務(wù)規(guī)劃設(shè)計院有限公司,518008,深圳)

    水環(huán)境治理是生態(tài)文明建設(shè)的重要組成部分。為盡快遏制城市水環(huán)境惡化趨勢,廣東省深圳市在觀瀾河、龍崗河等河流綜合整治中相繼建設(shè)了沿河大型箱涵強化截流設(shè)施,對河道水質(zhì)改善效果顯著,但也暴露出泥沙淤積、與市政污水收集處理系統(tǒng)銜接不足等問題。以觀瀾河、龍崗河干流沿河截污工程為切入點,梳理流域水環(huán)境綜合整治的現(xiàn)狀和問題,總結(jié)沿河截污系統(tǒng)設(shè)計的不足和優(yōu)化措施,提出水環(huán)境提升的對策,為治水提質(zhì)工作提供決策參考。

    水環(huán)境治理;沿河截污;對策;深圳市

    一、背景分析

    水環(huán)境治理是生態(tài)文明建設(shè)的重要組成部分,是建設(shè)現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型城市不可或缺的基礎(chǔ)支撐。廣東省深圳市河流水系具有源短流急、水環(huán)境容量小的特點。自2008年起,基于各流域特別是原特區(qū)外流域雨污混流的狀況,為盡快遏制水環(huán)境惡化趨勢,破解雨污分流長期性、艱巨性與河流水環(huán)境改善緊迫性、跨市界河水質(zhì)達標限期性之間的矛盾,深圳市在觀瀾河、龍崗河、茅洲河、坪山河等河流整治中相繼建設(shè)了沿河大型箱涵強化截流設(shè)施,作為近期改善河道水環(huán)境的重要舉措。觀瀾河干流截污箱涵于2009年建成運行,是深圳市首次嘗試在河道內(nèi)建設(shè)長距離、大規(guī)模截污箱涵。工程建成后實踐證明,“沿河強化截污”作為合流制改造過程中的過渡產(chǎn)物,可極大改善河流長期以來的黑臭狀況,但也暴露出泥沙淤積干擾設(shè)備運行、截流口設(shè)置影響排水、混流水量大沖擊污水廠運行等問題。為此,在龍崗河、福田河、石巖河、大沙河、茅洲河等沿河截污系統(tǒng)設(shè)計中,從銜接廠網(wǎng)、清疏泥沙、清污分離等方面進行了優(yōu)化。

    與此同時,各流域也陸續(xù)開展了污水處理廠及配套管網(wǎng)、支流河道整治等水環(huán)境治理設(shè)施建設(shè),河流水質(zhì)總體呈好轉(zhuǎn)趨勢。但受生態(tài)空間有限、水環(huán)境容量微薄、海灣和感潮河流水動力差等先天因素,以及城市高速發(fā)展、相關(guān)設(shè)施建設(shè)相對滯后等現(xiàn)實因素影響,建成區(qū)內(nèi)水體黑臭現(xiàn)象仍較為普遍,水環(huán)境狀況不容樂觀。當前,全市正全面開展治水提質(zhì)攻堅戰(zhàn),力爭“一年初見成效、三年消除黑澇、五年基本達標”,為現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型城市建設(shè)提供高質(zhì)量的水環(huán)境保障。

    二、觀瀾河流域水環(huán)境綜合整治現(xiàn)狀及問題

    1.污水處理廠和配套管網(wǎng)現(xiàn)狀

    流域現(xiàn)狀建成坂雪崗、龍華一期、龍華二期、觀瀾一期和觀瀾二期共5座污水處理廠,污水處理總規(guī)模70萬t/d。各污水處理廠配套干管基本建成,支管網(wǎng)建設(shè)滯后。另有觀瀾應(yīng)急處理工程和觀瀾河口調(diào)蓄處理池,采用一級強化處理工藝,設(shè)計處理規(guī)模均為40萬t/d。

    2.河流綜合整治現(xiàn)狀

    (1)干流污染治理工程實施情況

    工程建設(shè)范圍自坂田河和油松河匯合口到企坪斷面,治理河長14.2 km,于2008年開建,2009年完工。工程主要建設(shè)內(nèi)容包括沿干流兩側(cè)(局部一側(cè))和崗頭河坂雪崗污水廠以下段埋設(shè)總長22 km的截污涵管,主箱涵尺寸2.5 m×2.0 m~5.0 m×4.0 m,對12條支流實施總口截流,建設(shè)3處分散調(diào)蓄(處理)池,總調(diào)蓄容積48萬m3,建設(shè)1座補水泵站和3.7 km補水管道,建設(shè)全河段自動化工程。截至目前,除自動化工程未建設(shè)外,其余工程已建成。截污箱涵投入運行7年,補水工程未運行。

    2011年至今,針對截流系統(tǒng)泥沙淤積問題,采取了支流口改造、污水廠設(shè)置沉沙設(shè)施、截污系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)度沖淤等措施,相繼實施了箱涵清淤工程、調(diào)試期污水系統(tǒng)完善工程、觀瀾二期和龍華二期污水處理廠進水池清淤工程。

    (2)支流綜合整治工程實施情況

    樟坑徑河、白花河、油松河、坂田河、大水坑河、大浪河、上芬水河等7條河道綜合整治工程正在建設(shè)中。

    3.存在的問題

    第一,流域水環(huán)境治理工程未系統(tǒng)實施,是河流水環(huán)境難以持續(xù)提升的主要原因。沿河截污僅是在雨污分流完善之前的近期措施,整個流域?qū)崿F(xiàn)雨污分流是水環(huán)境提升的根本。在觀瀾河干流污染治理工程設(shè)計之初,即提出必須同步推進流域內(nèi)各污水處理廠配套管網(wǎng)的建設(shè),使截污箱涵的功能實現(xiàn)從主要截流旱季污水向主要截流初期雨水的轉(zhuǎn)變。但在污水管網(wǎng)建設(shè)方面,污水處理廠配套干管基本投入運行,大量支管網(wǎng)建設(shè)嚴重滯后,雨污分流改造工作推進緩慢,純污水收集率提高緩慢。據(jù)統(tǒng)計,觀瀾河流域市政污水管網(wǎng)已建長度不足500 km(2014年),待建長度約1 000 km(不含平湖、鵝公嶺片區(qū))。進入箱涵的污水量和泥沙量幾年來不僅未能有效減少,反呈上升趨勢。

    河流綜合整治方面,干支流整治標準和進度不協(xié)調(diào)。干流已完成綜合治理,但僅有部分支流開展整治且均未完工運行。如白花河綜合整治工程未完工,白花河約4萬~9萬t/d污水對下游箱涵影響顯著,加大了觀瀾污水廠和觀瀾應(yīng)急工程的運行壓力。

    此外,原設(shè)計4座調(diào)蓄池僅建成3座,最上游調(diào)蓄池未建,干流上段箱涵的實際截流標準和水質(zhì)保證率低于設(shè)計值。原設(shè)計補水工程未運行,干流上游段河道感官效果差。大量生態(tài)控制區(qū)的清潔基流未加以分離和利用,在進入建成區(qū)后被污染。這些工程未系統(tǒng)實施或運行,制約了已建工程效益的發(fā)揮。

    第二,實際污水排放量、處理量未達設(shè)計要求的運行工況,是觀瀾河下游水質(zhì)較差的重要原因。隨著華為科技城、深圳北站商務(wù)中心區(qū)等片區(qū)快速發(fā)展,流域污水量快速增長,現(xiàn)狀污水總量超出原設(shè)計值約10萬t/d,原設(shè)計水量測算略顯不足。

    受泥沙含量大、施工質(zhì)量、工業(yè)污水偷排等因素影響,龍華污水廠一、二期和觀瀾污水廠一期實際運行規(guī)模未達到設(shè)計要求,且處理出水多項指標未達到設(shè)計排放標準,實際運行規(guī)模僅50萬~60萬t/d,導致部分污水量未經(jīng)處理直排河道,部分旱季污水由觀瀾應(yīng)急工程簡單處理,對污染物的削減十分有限。龍華污水廠二期由于生化池開裂導致處理能力大幅度下降,達不到設(shè)計規(guī)模的50%,大量污水涌入下游,導致流域整個污水處理系統(tǒng)混亂,直接影響下游河道水質(zhì)。

    第三,流域內(nèi)開發(fā)建設(shè)不斷帶來污染增量,是河流水環(huán)境難以持續(xù)提升的關(guān)鍵因素。觀瀾河干流截污箱涵已建成運行近7年。其間,流域內(nèi)開發(fā)建設(shè)不斷帶來污染增量,微容量的河流水環(huán)境不堪重負。

    泥沙問題是工程運行至今面臨的最突出問題。觀瀾河是一條多沙河流,流域土壤條件、地質(zhì)特點導致易發(fā)生水土流失,歷史上河道泥沙淤積情況就比較嚴重,而近年城市開發(fā)建設(shè)強度較大,水土流失居高不下,河道泥沙量不降反升。沿線分布的各支流和眾多排污口的雨污混流持續(xù)排污和排沙,是造成截污涵管持續(xù)、累積淤積的重要原因。同時也存在清出河道的泥沙未得到妥善處理處置的問題,堆放在河岸邊遇雨復淤。

    同時,未經(jīng)處理的工業(yè)廢水和生活污水仍有偷排漏排。截污箱涵建成后,曾對數(shù)處沿河新增及存在溢流的排放口進行接駁、整改,但新增排污口仍時有出現(xiàn)。工業(yè)廢水偷排屢禁不止,造成污水處理廠進水水質(zhì)(特別是氨氮和總磷)遠超設(shè)計值,進而導致出水水質(zhì)不達標。

    此外,原工程設(shè)計方案中提出的要求同步實施的面源污染控制舉措未見顯著成效。河流兩岸垃圾堆積現(xiàn)象極為普遍。雨季混流水中攜帶大量垃圾,經(jīng)雨水管道、排水邊溝進入支流、截流箱涵。

    第四,針對泥沙的設(shè)計應(yīng)對措施考慮不足,影響截污、處理系統(tǒng)的高效運行。觀瀾河箱涵淤積成因主要有3個:一是源頭控制不足,包括流域水土流失、涵管進水口未能有效攔沙和流域污水管網(wǎng)建設(shè)滯后等因素;二是涵內(nèi)流速不足,包括閘門壅水降低流速、累積性淤積改變邊界條件等因素;三是泥沙缺乏出路,包括主箱涵相對封閉、清淤不及時、難度大等因素。

    根據(jù)近年箱涵運行情況分析,應(yīng)對泥沙影響的措施有幾方面不足:①箱涵首端各支流口和排放口主要采用正向取水,沉沙及檢修措施考慮不足;箱涵末端進污水廠前端處未設(shè)置沉沙池,進水含沙量高,影響污水廠前端設(shè)備的正常運轉(zhuǎn),加大運行成本。②在箱涵總體布置上,主箱涵主要沿單側(cè)布置,未兩側(cè)貫通或與市政污水干管形成備用,過河連接管也基本采用單管,在箱涵(管)出現(xiàn)故障或淤積情況下,存在檢修、清淤疏通的施工難度。③在箱涵縱斷面設(shè)計上,上游設(shè)計坡降1.2‰,下游設(shè)計坡降1‰,旱季設(shè)計流速為1.57~1.96 m/s。旱季污水攜帶細沙、極細沙、淤泥質(zhì)泥沙(沖瀉質(zhì))和生活垃圾,雨污混流水攜帶河道粗沙、中粗沙。旱季和初小雨時涵管內(nèi)流量相對較小,水流在涵管密閉空間內(nèi)一旦受阻后流速降低,泥沙和垃圾易發(fā)生沉降、聚積。

    第五,管理上缺乏總體統(tǒng)籌機構(gòu),運行管理調(diào)度不到位,加劇箱涵淤積。觀瀾河水環(huán)境治理工程涉及河道、人工濕地、污水處理廠、調(diào)蓄池、截污箱涵等,各工程設(shè)計、管理及運營涉及的相關(guān)單位或部門眾多,市區(qū)之間、單位之間、部門之間缺乏統(tǒng)籌和協(xié)調(diào),不利于系統(tǒng)整體運行效益的發(fā)揮。長截流箱涵運行邊界復雜,管理調(diào)度不到位也進一步加劇了泥沙淤積。

    調(diào)查發(fā)現(xiàn),截污箱涵及相關(guān)污水處理設(shè)施的實際運行情況與運行管理手冊要求存在一定差異,存在未按相關(guān)規(guī)定進行操作的情況。大雨期間,上游河水挾帶大量泥沙流入箱涵,應(yīng)急處理工程閘門未按照操作規(guī)程開啟,導致箱涵內(nèi)的雨水沿箱涵溢流口溢出,泥沙全部沉積在應(yīng)急工程上游段箱涵內(nèi),涵內(nèi)泥沙無法向下游轉(zhuǎn)移。箱涵末端閘封閉性較差,未及時開啟。下游段箱涵內(nèi)流速減小,水流的挾沙能力不足,更無法達到?jīng)_淤的要求。雨季,支流口未按管理手冊水位要求及時塌壩,進口控制閘未關(guān)閉。同時,各支流口前橡膠壩、沉沙池、控制閘以及排放口也存在泥沙、垃圾清理不及時、不徹底等問題。

    上述管護問題導致粗沙和生活垃圾等進入箱涵并沉積。長期累積性淤積改變了箱涵水力計算條件,造成過水斷面縮小、糙率加大、縱坡變小甚至形成倒坡,實際流速遠小于設(shè)計不淤流速,進一步加劇淤積,淤積物發(fā)生板結(jié)、硬化,難以實現(xiàn)水力沖淤。

    三、龍崗河流域水環(huán)境綜合整治現(xiàn)狀及問題

    1.污水處理廠和配套管網(wǎng)現(xiàn)狀

    流域現(xiàn)狀建成橫崗、橫嶺、龍?zhí)锖蜕程锕?座污水處理廠,污水處理總規(guī)模91萬t/d。另在橫崗污水廠二期處建設(shè)橫崗再生水廠,處理規(guī)模為5萬t/d。各污水處理廠配套干管基本建成,支管網(wǎng)建設(shè)滯后。

    2.河流綜合整治現(xiàn)狀

    (1)龍崗河干流綜合整治工程實施情況

    工程建設(shè)范圍自支流梧桐山河與大康河匯合口到嚇陂村交接斷面,治理河長19.9 km,以南約河為界分兩期實施。一期工程于2011年完工運行,二期工程河道部分2015年基本完工。工程建設(shè)內(nèi)容包括河道水質(zhì)保障(沿河截污箱涵和調(diào)蓄池)、穩(wěn)堤固岸、人工濕地、自動化工程等。目前人工濕地和自動化工程在建,調(diào)蓄池未建。

    (2)支流綜合整治工程實施情況

    南約河和丁山河 (低碳城段)已基本整治完成。梧桐山河、龍西河、黃沙河、四聯(lián)河和田坑水等5條河道綜合整治工程在建。

    3.存在的問題

    (1)流域水環(huán)境治理工程未系統(tǒng)實施,制約了已建工程效益發(fā)揮

    與觀瀾河流域類似,龍崗河流域在污水支管網(wǎng)建設(shè)和支流綜合整治方面建設(shè)也相對滯后。已建污水管網(wǎng)長約600 km,待建長度近1 000 km。支流綜合整治工程受城市發(fā)展的無序擠占,征地拆遷緩慢,制約工程推進。管網(wǎng)建設(shè)和支流整治的滯后,直接導致上游生態(tài)控制區(qū)清潔基流無法剝離,進入支流河道后,被總口截流入干流箱涵,箱涵混流污水量大,橫嶺污水廠無法全部處理,部分污水在箱涵尾端直接排放,影響跨市交接斷面水質(zhì);進水濃度低,影響污水處理效率。

    (2)跨市交接斷面水質(zhì)限期達標壓力大,協(xié)同治理難度大

    龍崗河流域兩條支流黃沙河和丁山河源自惠州,流域下游也進入惠州。水環(huán)境整治及水質(zhì)達標需由深惠兩地協(xié)同治理,實施難度較大。支流上游惠州側(cè)來水處理不徹底,水質(zhì)不理想。龍崗河干流綜合整治后水質(zhì)顯著改善,達到景觀水體標準,但由于河道內(nèi)水體主要為污水處理廠處理后的一級A或一級B出水,距離跨市河流交接斷面的水質(zhì)考核目標仍有一定差距。

    四、截流設(shè)計優(yōu)化措施

    1.銜接廠網(wǎng),提高工程效益

    龍崗河等沿河截污系統(tǒng)在功能定位、規(guī)模和豎向高程上,注重與已有污水廠網(wǎng)設(shè)施的銜接。沿河截污系統(tǒng)作為已有市政污水系統(tǒng)的強化補充,重在查漏補缺,截流沿河漏排污水及部分初小雨水,待雨污分流完成后,沿河截污系統(tǒng)功能將轉(zhuǎn)化為初小雨水截流管。沿河截污系統(tǒng)在規(guī)模設(shè)計上考慮已有污水收集處理設(shè)施的富余能力,充分發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)施作用。合理設(shè)計豎向高程,盡可能使污水重力自流。

    2.清疏泥沙,強化管控設(shè)計

    針對城市開發(fā)建設(shè)強度大、建設(shè)項目水土流失監(jiān)管難的現(xiàn)狀,在截污箱涵首端、沿程、末端各環(huán)節(jié)強化泥沙管控設(shè)計,逐級削減泥沙量,減小泥沙對箱涵和污水廠的沖擊。各截流排放口在進箱涵前設(shè)置清污井及格柵,泥沙含量大的支流口增設(shè)沉沙池及下河路、清淤便道,片區(qū)衛(wèi)生狀況較差的支流口增設(shè)格柵及自動清污機。矩形箱涵和圓管的尺寸,在滿足設(shè)計規(guī)模的前提下,適當兼顧后續(xù)清淤管理便利的需要。截污箱涵和過河連接管基本按雙管布置,或與市政污水干管形成備用,適當設(shè)置控制閘、連通涵管,為箱涵創(chuàng)造分段干地清淤條件。在截污箱涵和污水廠銜接處,采用側(cè)向進水方式,設(shè)沉沙、清沙池及垃圾攔截設(shè)施。

    3.清污分離,提升處理效能

    與觀瀾河流域土地已大多利用為建成區(qū)相比,龍崗河、坪山河、石巖河等流域內(nèi)仍保留有相當比例的生態(tài)控制區(qū)。這些生態(tài)控制集雨區(qū)內(nèi)的旱季基流和清潔雨水若不剝離,最終將經(jīng)干流箱涵進入污水廠處理,不僅使河道截污后缺少水量補充,也使污水廠進水濃度過低。因此,對已建沿河截污的河道如觀瀾河、龍崗河,按“系統(tǒng)治理,分期實施”的原則加快推進支流治理,剝離支流生態(tài)控制區(qū)清潔基流。對擬建沿河截污的河道如石巖河,結(jié)合流域特點,合理剝離生態(tài)控制區(qū)清潔基流,確保旱季基流和清潔雨水不進污水廠。如在石巖河綜合整治中,采取南岸生態(tài)區(qū)支流截流系統(tǒng)延伸、北岸生態(tài)區(qū)雨洪分治立體排洪通道等措施。

    五、水環(huán)境提升對策

    1.完善頂層設(shè)計

    深圳市河流均為雨源型河流,水環(huán)境容量極其有限,河流水質(zhì)相當程度上取決于污水處理廠出水水質(zhì)。以觀瀾河、龍崗河流域為例,按照跨市河流交接斷面水質(zhì)目標,觀瀾河水質(zhì)目標為地表水Ⅲ類,龍崗河水質(zhì)目標為地表水Ⅳ類(重金屬為地表水Ⅲ類)。而目前,坂雪崗、觀瀾一期、橫崗一期、橫嶺一期等污水處理廠設(shè)計出水水質(zhì)為一級B,觀瀾應(yīng)急污水工程為三級,龍華一、二期,觀瀾二期,橫崗二期,橫嶺二期,龍?zhí)铮程锏任鬯幚韽S出水達到一級A,與水質(zhì)目標存在較大差距。

    為實現(xiàn)規(guī)劃、建設(shè)和管理工作的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,應(yīng)設(shè)立流域統(tǒng)籌協(xié)調(diào)部門,統(tǒng)籌流域水環(huán)境治理涉及的各相關(guān)方,對水環(huán)境治理的各方面工作包括設(shè)計、施工、管理、運行、維護、監(jiān)督等進行通盤考慮,統(tǒng)籌流域水安全、水資源、水環(huán)境、水生態(tài)、水文化“五位一體”各項任務(wù),制定綜合治理方案,完善頂層設(shè)計,以解決分流制的規(guī)劃排水體制和合流制的工程建設(shè)體系之間的匹配性問題、目標導向的治污設(shè)施與問題導向的治河措施之間的目標協(xié)調(diào)性問題,以及工程與非工程措施從規(guī)劃、建設(shè)到管理、運行全過程的系統(tǒng)性、綜合性等問題。

    同時,應(yīng)盡快建立基于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺等信息技術(shù)的流域水環(huán)境綜合調(diào)度和監(jiān)督管理系統(tǒng),以“支撐全市治水提質(zhì)行動、適應(yīng)智能化管理需求”為核心,對干支流河道、人工濕地、污水處理廠、污水處理應(yīng)急工程、調(diào)蓄(處理)池、截污箱涵(包括水閘、橡膠壩、箱涵、管道、連接井、截流堰、泵站等建構(gòu)筑物)進行統(tǒng)一調(diào)度,為流域綜合治理及維持水生態(tài)健康提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和決策支撐。

    2.堅持“系統(tǒng)治理,遠近結(jié)合”原則

    流域水環(huán)境的改善是一項系統(tǒng)工程,對于觀瀾河、龍崗河流域而言,既面臨跨市交接斷面水質(zhì)目標高的要求,又正值城市開發(fā)建設(shè)的高峰期,污染負荷大、人水爭地進一步加劇了水環(huán)境治理的難度和復雜性?;诹饔蛩廴境梢蚍治?,按照解決當前突出問題和建立長效機制相結(jié)合的原則,流域水環(huán)境治理應(yīng)按系統(tǒng)治理、近遠結(jié)合的思路開展。

    “系統(tǒng)治理”即根據(jù)區(qū)域發(fā)展定位和水環(huán)境承載能力,源頭預防、過程控制和末端治理并舉,管理措施和工程措施并重,污染存量治理和增量治理相結(jié)合,同步推進干支流、污水廠網(wǎng)建設(shè)。樹立生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施理念,在城市更新和新片區(qū)建設(shè)中注重海綿城市建設(shè)和低影響開發(fā),源頭削減雨水徑流對河流水質(zhì)的影響。綜合運用法律、行政、管理、工程、技術(shù)等手段,政府各相關(guān)職能部門、企業(yè)、公眾共同參與,取得綜合成效。

    “近遠結(jié)合”即尊重分流制與合流制在一定時期內(nèi)并存的現(xiàn)實,推進水環(huán)境治理的源頭減排和末端治理相結(jié)合的標本兼治措施。近期突出問題導向、民生導向,采取緩解泥沙影響、保障穩(wěn)定運行和完善截污處理、提高出水水質(zhì)的措施。通過增設(shè)污水處理廠前沉沙池,解決污水處理廠泥沙多的問題;通過截流現(xiàn)有漏排污水口,解決污水漏排入河的問題;通過擴建污水處理廠,解決污水處理能力不足的問題;通過提標改造污水處理廠,解決污水處理標準低的問題;通過清污分離,解決污水系統(tǒng)效率低的問題。加快推進支流河道綜合整治與生態(tài)修復工程。遠期通過片區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、面源控制、正本清源等措施進行源頭減量;通過污水管網(wǎng)建設(shè)和污水處理廠擴建,實現(xiàn)污水全部收集處理;通過河道生態(tài)修復措施,提高自凈能力;通過流域綜合管理和水務(wù)環(huán)境執(zhí)法,杜絕污廢水偷排現(xiàn)象。

    3.加強精細管護

    沿河截污箱涵包括水閘、橡膠壩、箱涵、管道、連接井、截流堰、泵站等建(構(gòu))筑物,涉及與干支流河道、各污水處理廠、調(diào)蓄池、應(yīng)急工程等復雜邊界的銜接。日常管理上不僅涉及旱季的清淤維護,還涉及初小雨的截流控制和中大雨的洪水沖淤,加上復雜的水沙條件,管理調(diào)度上,要求嚴格按照管養(yǎng)技術(shù)要求,清、沖結(jié)合,借助信息工程建設(shè),實現(xiàn)截流系統(tǒng)管理調(diào)度的規(guī)范化、精細化、信息化。

    以觀瀾河截污箱涵為例,合理控制觀瀾應(yīng)急工程壅水閘、觀瀾調(diào)蓄池控制閘和白花河支流涵管進水閘等3座水閘,利用上游旱季、初小雨流量,定期實施旱季分段蓄水、突然開閘和接力沖淤,將截污涵管內(nèi)淤積物沖刷至下游沿線調(diào)蓄池,水力沖淤效果較為明顯。根據(jù)幾次大洪水的水力沖淤調(diào)查分析,樟坑徑河口以下箱涵段最大沖淤厚度達0.45 m,大雨工況下沿程主涵管平均流速可達3.3~3.9 m/s,在洪水動力作用下,箱涵內(nèi)淤積物逐漸向下游推移、輸運和坦化,部分淤積物被沖刷至末端控制閘以下河道。 ■

    責任編輯 安天杭

    Water environment improvement and pollution control works along rivers in Shenzhen City//

    Wang Yan

    Water environment improvement is regarded as one of the important parts for ecological civilization construction.In order to clean water bodies in Shenzhen City,pollutant intercepting facilities such as large box culverts have been laid along the mainstreams of Guanlan and Longgang rivers.Challenges faced by water environment restoration in the city have been assessed based on Guanlan and Longgang projects.Measures for water environment improvement are raised for reference of decision makers.

    water environment improvement;pollution control works along rivers;measures;Shenzhen City

    TV882.8

    :B文章編號:1000-1123(2017)01-0035-04

    2016-06-14

    王燕,高級工程師,總規(guī)劃師,主要研究方向為水文水資源、河流水環(huán)境。

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