quot;6Squot;在船舶修理質(zhì)量管控中的管控設(shè)計(jì)

莫赟

(廣東省湛江市湛江海濱船廠,廣東 湛江 524005)

quot;6Squot;在船舶修理質(zhì)量管控中的管控設(shè)計(jì)

莫赟

(廣東省湛江市湛江海濱船廠,廣東 湛江 524005)

隨著我國(guó)船舶業(yè)的發(fā)展,隨之而來的就是更加繁重的修理、維修和保養(yǎng)的工作,這也對(duì)我國(guó)船舶修理企業(yè)的修理質(zhì)量的管控提出了新的挑戰(zhàn).現(xiàn)在船舶修理企業(yè)存在施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境差、員工素質(zhì)偏低等問題.本文對(duì)船舶質(zhì)量管控中存在的問題進(jìn)行分析,通過對(duì)quot;6Squot;在船舶修理質(zhì)量管控的內(nèi)容與作用機(jī)理進(jìn)行設(shè)計(jì),促進(jìn)船舶修理質(zhì)量管控能力的提升并降低成本.

船舶修理;質(zhì)量管控;6S;設(shè)計(jì)

在現(xiàn)代社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作用下,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,只有利用科學(xué)合理的現(xiàn)代化管理方式才能有效提升船舶修理質(zhì)量管控能力,這也是船舶修理企業(yè)發(fā)展需要解決的重要問題.通過對(duì)企業(yè)船舶質(zhì)量管控存在的問題進(jìn)行分析和探討,然后利用quot;6Squot;管理理念進(jìn)行有效的管控設(shè)計(jì),從而達(dá)到提升船舶修理質(zhì)量管控的能力,最終提高企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力.

1 quot;6Squot;管理的概述

quot;6Squot;管理,是在原有的quot;5Squot;基礎(chǔ)上的一次升級(jí),增加了quot;安全quot;這個(gè)項(xiàng)目.其內(nèi)容包括了整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)和安全六項(xiàng).quot;6Squot;管理的概念起源于日本,后來,在全世界很多的企業(yè)單位都運(yùn)用了quot;6Squot;管理并取得了一定的成效.quot;6Squot;管理,主要是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過程中的人員、原材料、設(shè)備、施工技術(shù)和方法等生產(chǎn)主要因素進(jìn)行全面科學(xué)、有效的管理.

2 現(xiàn)代企業(yè)船舶質(zhì)量管控中存在的問題

2.1 修理現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣

在現(xiàn)有的船舶修理管控過程中,企業(yè)沒有對(duì)修理現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境做出明確的要求,或者沒有明確的制度和規(guī)定,最后將使得修理現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境更加的惡劣.修理工人完全按照自己的喜好或者習(xí)慣隨意擺放工具和私人物品.在這種環(huán)境下,工人思想散漫,物品擺放全憑個(gè)人習(xí)慣,沒有任何制度和規(guī)范,工人的必需品和不必要的產(chǎn)品隨意混亂的擺放,很凌亂.員工僅按照要求進(jìn)行修理工作,認(rèn)為修理現(xiàn)場(chǎng)的臟、亂、差只是衛(wèi)生的問題,不會(huì)影響修理的質(zhì)量,在這種環(huán)境下,員工的責(zé)任心差、質(zhì)量和安全意識(shí)薄弱,不利于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展.

2.2 員工素質(zhì)低下

一線員工是一個(gè)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ).在船舶修理企業(yè),員工素質(zhì)的高低,決定了員工修理質(zhì)量意識(shí)的高低,品質(zhì)的層次不齊,導(dǎo)致整體質(zhì)量變差,造成一定量的返工,嚴(yán)重影響工期和成本.船舶修理企業(yè)很多都只關(guān)注修理質(zhì)量的監(jiān)管,而忽略了員工素質(zhì)的培養(yǎng),甚至有的企業(yè)都沒有綜合素質(zhì)培訓(xùn)或者很少有培訓(xùn).這些原因都將導(dǎo)致員工素質(zhì)的低下,最終將對(duì)船舶修理的整體質(zhì)量造成重大影響.

2.3 安全文明生產(chǎn)情況差

船舶修理企業(yè)很多都只關(guān)注修理質(zhì)量的監(jiān)管,忽略了環(huán)境和人為兩個(gè)因素,這是造成企業(yè)安全文明生產(chǎn)情況差的重要原因,也是安全事故的重要原因.

在修理現(xiàn)場(chǎng),因?yàn)楣ぞ呋蛘咴O(shè)備隨意擺放造成的安全小事故頻發(fā),這影響了修理工作的正常運(yùn)行,同時(shí)會(huì)造成員工身心的傷害.人為因素造成的事故頻發(fā),主要原因是員工的安全文明生產(chǎn)的意識(shí)不強(qiáng),工作服和安全帽等不按照規(guī)定進(jìn)行佩戴,忽略了安全文明生產(chǎn)的培訓(xùn),導(dǎo)致安全文明生產(chǎn)情況不佳.

3 quot;6Squot;在船舶修理質(zhì)量管控的管控設(shè)計(jì)內(nèi)容及機(jī)理

3.1 quot;整理quot;在質(zhì)量管控通道的設(shè)計(jì)

整理工作主要有以下步驟:分類、歸類、制定基準(zhǔn)、判斷要與不要、處理以及現(xiàn)場(chǎng)的改善.對(duì)物品進(jìn)行判斷是整理中最重要的步驟,判斷物品quot;要quot;與quot;不要quot;.而船舶修理企業(yè),需要是將現(xiàn)場(chǎng)的產(chǎn)品進(jìn)行quot;必需品quot;與quot;非必需品quot;進(jìn)行區(qū)分.

運(yùn)用quot;整理quot;的理念,對(duì)船舶修理質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)的管控,可以有效保障質(zhì)量管理渠道的暢通,可以提升船舶修理質(zhì)量管理效果.這個(gè)過程,需要所有企業(yè)人員協(xié)同一致才可以完成.首先,監(jiān)修室應(yīng)該借助機(jī)關(guān)、編大隊(duì)機(jī)關(guān)、承制單位機(jī)關(guān)、基地等各方的力量進(jìn)行整合,一起狠抓質(zhì)量管理.并注重各機(jī)關(guān)的關(guān)系處理和把握,實(shí)現(xiàn)溝通的及時(shí)有效.其次,組建工廠、監(jiān)修等縱向網(wǎng)絡(luò)和同級(jí)職能部門的橫向網(wǎng)絡(luò),聯(lián)合裝備使用人員的修理網(wǎng)絡(luò),牢固樹立整體的工作思路,充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)整體功能,暢通各條經(jīng)絡(luò)渠道,明確分支職責(zé),真正做到處亂不驚.

3.2 quot;整頓quot;在合理統(tǒng)籌質(zhì)量監(jiān)督的設(shè)計(jì)

quot;整頓quot;的三要素是場(chǎng)所、方法和標(biāo)識(shí).整頓的目的是在工作中可以直接通過場(chǎng)所、標(biāo)識(shí)等迅速的找到自己需要的物品,并簡(jiǎn)單快速的還原.在船舶修理企業(yè),主要是需要嚴(yán)格規(guī)定物品的擺放位置,并將擺放場(chǎng)地進(jìn)行不同的區(qū)分和標(biāo)識(shí),例如通道、半成品擺放區(qū)、成品擺放區(qū)和不合格品返工區(qū)等.運(yùn)用quot;整頓quot;,首先,充分發(fā)揮修理監(jiān)控機(jī)構(gòu)的調(diào)控及樞紐作用,做好quot;整頓quot;的組織和協(xié)調(diào)作用.其次,建立監(jiān)督驗(yàn)收責(zé)任體系,完善考核評(píng)價(jià)追責(zé)機(jī)制,真正落實(shí)下去,責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)環(huán)節(jié),每一個(gè)人.確保船舶修理的質(zhì)量.

3.3 quot;清掃quot;的自查糾錯(cuò)的設(shè)計(jì)

quot;清掃quot;主要針對(duì)的是修理過程中產(chǎn)生的鐵屑、垃圾、灰塵等進(jìn)行打掃,在打掃干凈的過程中,要不斷的自我糾錯(cuò),保障修理場(chǎng)地整體的潔凈.在船舶修理企業(yè),quot;清掃quot;應(yīng)該進(jìn)行區(qū)域責(zé)任劃分,并明確清掃的要求,最后張貼在修理場(chǎng)地中,起到提醒和監(jiān)督作用,也留作后期自查、糾錯(cuò)和追責(zé).quot;清掃quot;在船舶修理質(zhì)量管控中需要的體現(xiàn)就是quot;自查quot;和quot;糾錯(cuò)quot;.

在任何地方,任何制度都是不可能一直是完美的,一直滿足公司發(fā)展需求的.quot;自查quot;就是一個(gè)不斷修正、補(bǔ)充和完善的過程,只有時(shí)刻保持quot;自查quot;的態(tài)度和行為,才能保障修理質(zhì)量管控能力的不斷提升.quot;查quot;是手段,那quot;糾錯(cuò)quot;就是結(jié)果.對(duì)于查出來的問題,應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行糾錯(cuò)即改正.這樣才可以避免同樣的錯(cuò)誤或者問題再次出現(xiàn),影響修理質(zhì)量監(jiān)控的水平.

3.4 quot;清潔quot;的固化經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的設(shè)計(jì)

quot;清潔quot;是利用制度化的形式,對(duì)整理、整頓和清掃的結(jié)果進(jìn)行鞏固和維持.quot;清潔quot;工作主要是對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行目視管理、檢驗(yàn)表等方法和工具對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清潔.quot;清潔quot;的固化作用主要體現(xiàn)在quot;固強(qiáng)quot;和quot;補(bǔ)弱quot;兩個(gè)方面.

首先,quot;固強(qiáng)quot;是通過每星期、每月、每年對(duì)船舶修理質(zhì)量進(jìn)行總結(jié)和分析,將里面有效的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來,使之固化.其次,quot;補(bǔ)弱quot;就是在船舶修理質(zhì)量管控的過程中,對(duì)出現(xiàn)文件格式不規(guī)范、編排不及時(shí)、審核不嚴(yán)格等問題管理人員應(yīng)該及時(shí)糾正和補(bǔ)充.

3.5 quot;素養(yǎng)quot;就是質(zhì)檢人員素養(yǎng)的設(shè)計(jì)

quot;素養(yǎng)quot;是6S管理的核心.quot;素養(yǎng)quot;通俗就是教養(yǎng)的意思.在船舶修理質(zhì)量管控中,提升員工的素養(yǎng),主要是通過領(lǐng)導(dǎo)的表率作用、科學(xué)合理的培訓(xùn)、晨會(huì)等方式來完成的.素質(zhì)培養(yǎng)外,還需要進(jìn)行考評(píng),沒有考核的培養(yǎng)是沒有效果的.首先,quot;培養(yǎng)quot;在船舶修理企業(yè)是加強(qiáng)之間人員專業(yè)能力的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),在不斷的發(fā)現(xiàn)問題,提出問題,解決問題中提升自身的全面素養(yǎng).其次,船舶修理企業(yè)采取定期和不定期的方式對(duì)之間員工quot;培養(yǎng)quot;的結(jié)果進(jìn)行考核和評(píng)價(jià).這個(gè)過程中,要堅(jiān)決的落實(shí)制度規(guī)范,確定培養(yǎng)和考核工作的落實(shí).

3.6 quot;安全quot;理念的設(shè)計(jì)

安全主要是由整理、整頓和清掃來決定的.在船舶修理場(chǎng)地,主要的安全隱患應(yīng)該進(jìn)行特殊標(biāo)識(shí),起到警告、指示、禁止等作用,避免安全事故的發(fā)生.quot;安全quot;不是指單一的安全隱患的標(biāo)識(shí).在船舶修理企業(yè),quot;安全quot;主要是需要一套完善的安全修理工藝制度,這個(gè)制度的執(zhí)行就是一個(gè)吐故納新的過程.首先,對(duì)于船舶修理的老的工藝進(jìn)行改革,去掉不合時(shí)宜的部分工藝.其次,利用現(xiàn)代最新的修理設(shè)備和技術(shù),將符合現(xiàn)代要求的工藝加入工藝中,并進(jìn)行審核,在審核合格后,要求員工嚴(yán)格按照改革后的工藝進(jìn)行修理,并進(jìn)行監(jiān)督.

4 結(jié)語

通過quot;6Squot;對(duì)現(xiàn)有船舶修理質(zhì)量管控進(jìn)行設(shè)計(jì),對(duì)船舶修理質(zhì)量管控過程中的問題進(jìn)行改善,提升管控質(zhì)量,為企業(yè)提高修理質(zhì)量,企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供理論依據(jù).

[1]王世芳.6S管理在艦船維修中的應(yīng)用[J].企業(yè)改革與管理,2014(05).

U673.4

A

1671-0711(2017)11(下)-0023-02