現(xiàn)代高速公路綠化工程施工技術管理分析

楊宗瀟

摘要：高速公路綠化工程是體現(xiàn)高速公路服務質量、服務水平的一個重要指標，其對提升高速公路在人們心中的地位，乃至相關區(qū)域的吸引力和經(jīng)濟增長都發(fā)揮著巨大作用。在這種發(fā)展形勢下，對高速公路綠化工程展開系統(tǒng)的研究則顯得十分必要和迫切。

關鍵詞：高速公路；綠化工程；施工探討

中圖分類號：F254 文獻標識碼：A 文章編號：2095-3178（2018）20-0326-01

1 高速公路綠化工程作用分析

高速公路綠化工程是體現(xiàn)高速公路服務質量、服務水平的一個重要指標，其對提升高速公路在人們心中的地位，乃至相關區(qū)域的吸引力和經(jīng)濟增長都發(fā)揮著巨大作用。在這種發(fā)展形勢下，對高速公路綠化工程展開系統(tǒng)的研究則顯得十分必要和迫切。

高速公路綠化工程包括自然綠化工程和人為綠化工程。其中自然綠化工程指天然形成的地形、地貌和地物，如大海、平原、山區(qū)、草原、森林等綠化工程。人文綠化工程是指人類為滿足物質和精神生活的需求，要重視生態(tài)建設的理念，要回復自然，與周遍原有生態(tài)相融合。

高速公路綠化工程作為公路建設的一個重要組成部分對于提高交通安全性和舒適性，緩解公路施工給沿線地區(qū)帶來的不良影響，保護自然環(huán)境和改善生態(tài)環(huán)境等都具有極其重要的意義。

高速公路綠化工程對公路起到保護作用，樹木或草坪通過樹冠、根系、植被覆蓋等可以固著土壤、涵養(yǎng)水源、阻止或減少地表徑流、降低雨水沖刷路基的危害，在高填方路段，這種作用更加明顯。綠化后的環(huán)境將比露天地區(qū)氣溫低5℃-6℃，而且濕度較大，且變化緩慢，可以造成特殊的“小氣候”，這樣可以調節(jié)路面溫度與濕度，對防止路面老化起到一定的作用。

高速公路綠化工程改善交通條件，為高速行車提供保障。通過視線誘導來指示駕駛員道路前進的方向。尤其是在豎曲線頂部和彎道等路線走向不明了地段，可以使路線走向變得十分明顯，有利于駕駛員的安全行車。在車輛駛入光線很差的隧道中時，由于人的眼睛不能立即適應明暗地變化，往往會產生短暫的視覺障礙，因此，在隧道兩側種植一些樹木，利用樹蔭來調節(jié)隧道內外的明暗強度，對行車安全十分有利。

高速公路綠化工程美化路容、改善環(huán)境，使旅途變得更加舒適。當公路沿線有四季常青的樹木以及點綴其間的各種花草人工造景時，可以產生與自然交融、氣勢壯觀的感覺，給人們以優(yōu)美、舒適的享受，有益于人們的身心健康。

2 施工管理的幾點建議

高速公路綠化工程不僅可以體現(xiàn)出高速公路的整體服務質量和水平，還可對提升公路地位，吸引人們注意力以及經(jīng)濟的增長有著促進的作用。因此，就要強化高速公路綠化工程的開展，但應注意的是在工程施工的過程中要注重對施工的管理，只有將施工管理工作做好，才可以更好的提高綠化質量，才可以為人們的出行增添美好的景觀，保證行車安全。

2.1 要挑選出優(yōu)秀的項目經(jīng)理，組建高效、精干的項目團隊

項目經(jīng)理的產生通常情況下是企業(yè)任命或內部競爭而來的，應該滿足以下幾點要求：一是要具有豐富的知識和專業(yè)的技術，敢于承擔責任和勇闖直前的干勁，擁有客觀而成熟的判斷能力和較強的組織協(xié)調以及管理能力，遇事沉著冷靜、機智、誠實可靠、可以吃苦耐勞。二是要以項目的高效性和目的性相與項目經(jīng)理的管理區(qū)域和分層統(tǒng)一為原則，嚴格遵循流動性和彈性原則、業(yè)務系統(tǒng)化的管理原則以及項目和企業(yè)組織一體化的原則，對項目經(jīng)理部的部門設置進行健全和完善。在進行綠化施工的過程中最少要設立工程技術部門、物資設備部門、經(jīng)營核算部門以及監(jiān)控管理等四個部門。針對高速公路綠化施工的特點，要對施工組織的管理工作進行相應的規(guī)劃，并對全面項目進行“四控、兩管、一協(xié)調”的整體控制，也就是安全、進度、成本、質量的控制，以及合同管理、信息管理和項目總體協(xié)調。要進行對施工現(xiàn)場生產要素的動態(tài)平衡和配置優(yōu)化，主要體現(xiàn)在“5M”管理上，包括材料、設備、資金、技術以及人力資源和生產要素。同時還要進行項目的“四全管理”，也就是全人員、全方位、全天候和全過程、。要全面對上述因素進行考慮，以強化施工的組織和協(xié)調工作。

2.2 設立特定的項目管理措施

根據(jù)高速公路綠化施工的需要，要設立與企業(yè)內部管理相協(xié)調和統(tǒng)一的項目管理措施，確切的分配好項目經(jīng)理各個部門的職責，將其崗位責任制落實到實處，用績效考核的方式來調動和激發(fā)項目人員工作的積極性和熱情。要通過項目經(jīng)理的帶動在項目部樹立正氣，強化整個團隊的凝聚力。對于在施工項目方面變現(xiàn)較為突出的員工，要予以表揚和獎勵，對給工作帶來失誤和損失的員工，要予以批評并做出相應處罰。從而提升項目人員工作的主動性和積極性，強化自身的責任意識。

2.3 規(guī)范整體施工項目的技術管理要求

在進行綠化施工的過程中，首先應注意栽植樹木對路面車輛的視線的誘導。要避免在交通的匯點出栽植高大的喬木，以免影響行車視線。其次，要充分對綠化的效果進行思索和考慮。在中央分割帶時應注意苗木的高度、冠幅，以及苗木的栽植間距，要使其達到可以防止炫光的要求，同時也要豐富路面的景觀。在邊坡綠化時要注意邊坡的穩(wěn)固，避免因施工導致邊坡水土流失，降低邊坡厚度。此外，在隔離柵進行綠化施工時，要起到隔離保護和增加公路景觀的效果。對高速公路的服務設施進行綠化施工是為了給人們提供一個既舒適安靜又清新自然的環(huán)境，使自身可以得到充分的休息。

2.4 引進先進、科學的管理方法

高速公路綠化施工相比于建筑施工來說還存在著一定的差距，仍需要不斷的改進和完善。依據(jù)工程施工和綠化施工之間存在的共同特點，在進行綠化施工時可以適當?shù)囊M以下較為科學先進的技術和管理的方法，以提高施工管理的水平。對高速公路綠化的施工質量進行管理的有效方法--質量檢驗方法之外，還可以逐步引進項目事中控制管理的主要方法統(tǒng)計方法管理質量，也就是利用靜態(tài)控制法當中的方法，主要包括：直方圖法和排列圖法兩種；或者是動態(tài)控制法當中的相關圖法和管理圖法。我們也可以借鑒統(tǒng)計法在工程施工管理中的應用，來適當?shù)膶ζ溥M行轉換，使其也可以很好的應用在綠化施工方面。對全面質量管理主要是戴明循環(huán)法，也就是按照計劃→實施→檢查→處理四個環(huán)節(jié)循環(huán)往復地進行質量管理。在高速公路綠化施工中也在不自覺的應用這種管理方法，只是不及其他施工中運用的規(guī)范和準確，所以，仍需要對其進行完善和優(yōu)化，以提高高速公路綠化施工的質量和管理水平。

2.5 重視交通的安全管理

因為在高速公路上進行綠化施工受車流、車速以及工期的影響，事故的發(fā)生率相比于其他綠化施工來說要高，所以對公路綠化施工進行安全管理就顯得非常重要。應注意在施工時一定要遵照標準去進行，施工隊伍要著安全標志服，在停車時要擺放明顯的標識。要嚴格遵守和服從交警及路政的統(tǒng)一安排，確保施工的安全性。

3 結束語

綠化作為高速公路設計的重要構成內容，使得高速公路為行人提供了更為舒適的環(huán)境。高速公路綠化工程的施工與管理必將成為高速公路建設的一種新理念，一種境界，一種新的追求方向，高速公路也必將建設成為讓人倍感親切、舒適的風景線。

參考文獻

[1]李茜.高速公路景觀綠化規(guī)劃設計的幾點思考.華東公路.2006 （1）.

[2]吳巍.高速公路景觀環(huán)境設計研究.湖北工業(yè)大學學報.2005 （6）.