道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)分析

申晨朝

道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)分析

申晨朝

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面，道路橋梁作為保證經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性建筑工程，本身具有非常重要的意義，實(shí)現(xiàn)道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)分析，能夠保證道路橋梁本身的質(zhì)量，從而促使其為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)奠定重要的基礎(chǔ)。本文主要研究當(dāng)前道路橋梁沉降段路基路面中存在的問(wèn)題，并且對(duì)其出現(xiàn)沉降問(wèn)題產(chǎn)生的消極性影響進(jìn)行深入的研究，最后提出科學(xué)化的技術(shù)手段保證道路橋梁沉降段路基路面施工質(zhì)量。

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開(kāi)交通的支持，道路橋梁作為交易建設(shè)中重要的組成部分，在沉降段的施工建設(shè)影響其整體性的質(zhì)量，在其發(fā)展的過(guò)程中，為了有效提升其質(zhì)量，并有效保證其能夠?yàn)榻煌ńㄔO(shè)發(fā)展奠定重要的基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)其施工技術(shù)進(jìn)行深入的研究，能夠有效保證其實(shí)現(xiàn)發(fā)展。

一、道路橋梁沉降段路基路面建設(shè)中存在的問(wèn)題

1.臺(tái)背填土方面出現(xiàn)的問(wèn)題

在道路橋梁的建設(shè)中，必然會(huì)進(jìn)行臺(tái)背填土這一環(huán)節(jié)，臺(tái)背填土建設(shè)過(guò)程難度較大，并且本身的建設(shè)過(guò)程過(guò)于繁瑣，本身的施工質(zhì)量受到多方面因素的影響，其整體的建設(shè)質(zhì)量會(huì)出現(xiàn)一定程度的下降。首先在臺(tái)背填土建設(shè)過(guò)程中，由于其本身的建設(shè)環(huán)節(jié)較為復(fù)雜，建設(shè)過(guò)程中每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)都會(huì)影響其本身的質(zhì)量，諸多因素冗雜在一起，其工程質(zhì)量本身就會(huì)出現(xiàn)一定程度的下降，并且道路橋梁建設(shè)過(guò)程中施工量非常大，建設(shè)后行車量同樣很大，一定程度上會(huì)導(dǎo)致道路橋梁沉降段路基路面出現(xiàn)沉降，并且會(huì)讓沉降問(wèn)題加劇。

2.整體建筑結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)中的問(wèn)題

在當(dāng)前的道路橋梁建設(shè)過(guò)程中，基本的建設(shè)模式都是采用鋼筋混凝土搭板并且建設(shè)過(guò)程中通過(guò)增加鋼筋數(shù)量等方式保證道路橋梁本身的質(zhì)量，通過(guò)不同的方式從而有效實(shí)現(xiàn)對(duì)道路橋梁路基路面的建設(shè)，但是這樣的修建方式本身就是對(duì)整體建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，通過(guò)改造才能夠加強(qiáng)其道路橋梁本身的承載能力，并一定程度上保證其本身的抗壓能力會(huì)有效增加，但是這樣的搭板設(shè)計(jì)本身并不能保證道路橋梁不會(huì)出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，而大量的實(shí)踐證明，道路橋梁建設(shè)中運(yùn)用搭板設(shè)計(jì)，跳車現(xiàn)象也會(huì)出現(xiàn)，所以，在道路橋梁建設(shè)設(shè)計(jì)中本身存在著一定程度的不合理性。

3.道路橋梁沉降段路基路面在引道地基中的問(wèn)題

道路橋梁沉降段在其整體的建設(shè)中有著非常重要的地位，在沉降段路基路面的建設(shè)過(guò)程中，引道地基建設(shè)質(zhì)量得到有效提升能夠保證沉降段的質(zhì)量得到有效提升，在其發(fā)展的過(guò)程中，引道地基建設(shè)質(zhì)量水平得到有效提升，一定程度上能夠減緩跳車現(xiàn)象，設(shè)計(jì)施工過(guò)程中，設(shè)計(jì)方案本身的科學(xué)性會(huì)給整體的建設(shè)設(shè)計(jì)帶來(lái)非常嚴(yán)重的影響，并且在其發(fā)展的過(guò)程，由于技術(shù)上的問(wèn)題導(dǎo)致其并不能有效確定其軟土層的位置，在建設(shè)過(guò)程中無(wú)法對(duì)軟土地基情況進(jìn)行科學(xué)性的處理，建設(shè)中軟土路基會(huì)出現(xiàn)一定程度的沉降，在一定程度上會(huì)給其發(fā)展帶來(lái)較為嚴(yán)重的影響。一旦建設(shè)區(qū)域雨水較為豐富，道路橋梁在大量雨水長(zhǎng)期的沖刷下，路基本身的質(zhì)量會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重性的下降，從而導(dǎo)致道路橋梁的路基路面出現(xiàn)不均勻性的沉降，道路橋梁沉降段路基路面的施工建設(shè)問(wèn)題，將會(huì)影響發(fā)展建設(shè)。

二、道路橋梁沉降段路基路面出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)產(chǎn)生的消極性影響

在道路橋梁沉降段路基路面的施工建設(shè)中，由于建設(shè)中受到多種因素的影響，導(dǎo)致其本身的建設(shè)質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)給各方面的發(fā)展帶來(lái)非常嚴(yán)重的消極性影響，直接制約著我國(guó)的發(fā)展建設(shè)水平，第一，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，人們的生活水平不斷提升，并且運(yùn)輸業(yè)也實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，在不斷的發(fā)展中我國(guó)的道路橋梁本身的承載能力不足，對(duì)車輛造成一定的影響，第二，沉降段質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，在承載能力不足的情況下，橋體出現(xiàn)坍塌，會(huì)給人們帶來(lái)生命危險(xiǎn)。嚴(yán)重影響整體性的公共建設(shè)質(zhì)量，給其發(fā)展帶來(lái)較為嚴(yán)重的影響。

三、提出科學(xué)化的施工技術(shù)手段，有效提升其質(zhì)量

在當(dāng)前的發(fā)展中，為了有效提升道路橋梁沉降段路基路面的質(zhì)量，保證其建設(shè)或者使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)沉降或者斷裂等問(wèn)題，在建設(shè)過(guò)程中，需要結(jié)合實(shí)際情況研究其施工技術(shù)，發(fā)揮技術(shù)上的優(yōu)點(diǎn)，從而保證其質(zhì)量能夠得到有效提升。下面對(duì)沉降段的施工技術(shù)進(jìn)行有效的分析。

1.在沉降段建設(shè)過(guò)程中對(duì)其本身的結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)性的設(shè)計(jì)

在道路橋梁沉降段中路基路面的施工中，傳統(tǒng)搭板設(shè)計(jì)由于其整體結(jié)構(gòu)中存在一定程度的不合理性，導(dǎo)致在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，一定程度上會(huì)給我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)帶來(lái)較為嚴(yán)重的影響。為了保證其質(zhì)量能夠得到有效的提升，首先在其進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，需要對(duì)其科學(xué)性進(jìn)行充分的實(shí)踐。第二，保證其科學(xué)性，道路橋梁建設(shè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要考慮四種不同的因素，整體性的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、沉降段的緩和設(shè)計(jì)、地基條件以及結(jié)構(gòu)性變形條件。在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該對(duì)這四種因素進(jìn)行綜合性的分析。首先針對(duì)其整體性結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究，保證整體性結(jié)構(gòu)的科學(xué)性，沉降段搭板設(shè)計(jì)應(yīng)該注重搭板本身的承重能力以及長(zhǎng)度，由于其搭板本身并沒(méi)有一定的標(biāo)準(zhǔn)，所以一般會(huì)根據(jù)具體情況進(jìn)行有效的設(shè)計(jì)，在當(dāng)前的施工過(guò)程中，首先應(yīng)該考慮橋體和路面本身的通車,需要對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)，并且可以應(yīng)用土工格柵技術(shù)，保證圖層的抗剪切強(qiáng)度能夠有效增加，并且保證其固定性，通過(guò)整體結(jié)構(gòu)性設(shè)計(jì)，保證其實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性，一定程度上保證質(zhì)量。在緩和沉降段方面，應(yīng)該對(duì)軟土層地基和路基兩者之間的關(guān)系進(jìn)行科學(xué)化的處理，從而保證其整體沉降段的質(zhì)量。另外，為了避免其中的問(wèn)題影響到整體的質(zhì)量，在建設(shè)過(guò)程采用土工材料鋼筋，能夠有效提升道路橋梁本身的質(zhì)量，保證其沉降段不會(huì)出現(xiàn)斷裂等問(wèn)題，從而有效保證其能夠?yàn)槲覈?guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要的保證。

2.搭板施工以及橋臺(tái)軟基施工

道路橋梁建設(shè)的基礎(chǔ)性條件是由于交通的需要，道路橋梁作為交通必備，在建設(shè)過(guò)程中需要考慮交通梁的問(wèn)題，搭板過(guò)程中需要保證交通涼的問(wèn)題，在建設(shè)過(guò)程中運(yùn)用科學(xué)化的技術(shù)手段保證其橋梁和道路路基路面能夠與最高面保持在相對(duì)平衡的標(biāo)準(zhǔn)上。另外，建設(shè)過(guò)程中，要注意擋板的問(wèn)題，擋板需要與道路路基上的最高標(biāo)準(zhǔn)保持平行，通過(guò)有效的建設(shè)施工技術(shù)應(yīng)用，保證其建設(shè)施工中不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，一定程度上保證社會(huì)主義發(fā)展建設(shè)的水平得到有效提升。另外在軟臺(tái)原基設(shè)計(jì)上，為了保證其各個(gè)方面的建設(shè)質(zhì)量，首先在其建筑方面應(yīng)該盡量選擇科學(xué)化的建設(shè)方法，能夠盡量避免道路橋梁沉降段不會(huì)出現(xiàn)不均勻性沉降等問(wèn)題，并且通過(guò)對(duì)橋臺(tái)以及路面進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的預(yù)壓，從而保證其本身的承載能力和牢固程度得到有效的提升。

3.路基填料以及施工排水

路基填料和施工排水是工程建設(shè)中較為重要的施工過(guò)程。首先在路基填料過(guò)程中對(duì)當(dāng)前地域本身的土壤進(jìn)行有效檢測(cè)，并且在材料上應(yīng)該選擇具有良好的填充性能的材料。并且其本身的含水量必須保證其在所有材料中是最低的，同時(shí)滲水性能也必須高于普通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，從而保證其不會(huì)出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。

四、結(jié)語(yǔ)

總之，在當(dāng)前的發(fā)展中，施工技術(shù)本身對(duì)道路橋梁沉降段路基路面的質(zhì)量有非常深入的影響，首先針對(duì)其施工中的問(wèn)題進(jìn)行分析，并分析出產(chǎn)生問(wèn)題的根本性原因，并針對(duì)其原因研究相應(yīng)的技術(shù)手段，保證其能夠有效應(yīng)用在當(dāng)前的道路橋梁沉降段路基路面建設(shè)中，從而保證質(zhì)量能夠得到有效的提升，通過(guò)應(yīng)用有效的材料、并且在橋梁建設(shè)過(guò)程中有效增加其排水，在沉降段進(jìn)行施工組織，并采用輕型的材料填筑臺(tái)后，運(yùn)用技術(shù)保證其實(shí)現(xiàn)質(zhì)量得到有效的提升，從而使其為經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

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