福特翼虎車(chē)多個(gè)故障燈點(diǎn)亮

浙江元通福通汽車(chē)有限公司（310023） 呂連華

福特翼虎車(chē)多個(gè)故障燈點(diǎn)亮

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故障現(xiàn)象一輛2014款福特翼虎車(chē)，搭載2.0 GDTI發(fā)動(dòng)機(jī)和6F35自動(dòng)變速器，行駛里程約為4.4萬(wàn)km。因儀表盤(pán)上多個(gè)故障燈點(diǎn)亮而進(jìn)廠檢修。

故障診斷接車(chē)后試車(chē)驗(yàn)證故障，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，儀表盤(pán)上并無(wú)任何故障燈點(diǎn)亮。對(duì)車(chē)輛進(jìn)行路試，行駛幾百米后儀表盤(pán)上ABS故障燈和防滑指示燈點(diǎn)亮，且儀表信息中心交替出現(xiàn)“駕駛員預(yù)警系統(tǒng)故障”、“前側(cè)攝像頭故障請(qǐng)檢修”和“低速安全系統(tǒng)不可用”等故障提示信息（圖1）。

用IDS對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，讀取到多個(gè)故障代碼（圖2），分析可知，故障代碼都與ABS系統(tǒng)有關(guān)，于是決定從ABS系統(tǒng)入手，對(duì)故障進(jìn)行排查。在上述故障代碼中與ABS有關(guān)的故障代碼是“C0036：07-68-ABS”其含義為左后帶色調(diào)車(chē)輪機(jī)械失效（圖3），除此之外，大多是與通信網(wǎng)絡(luò)有關(guān)的故障代碼，初步判斷故障原因可能是ABS系統(tǒng)故障影響到了其他系統(tǒng)的正常工作。分析認(rèn)為故障代碼“C0036：07-68-ABS”，產(chǎn)生的原因可能有左后輪速傳感器故障、信號(hào)齒圈有問(wèn)題、ABS控制模塊及其相關(guān)線路故障等。

圖1 故障車(chē)的儀表盤(pán)

圖2 IDS讀取到的故障代碼（截屏）

圖3 故障代碼“C0036：07-68-ABS”（截屏）

本著由簡(jiǎn)到繁的原則對(duì)上述故障點(diǎn)進(jìn)行排查，首先用舉升機(jī)將車(chē)輛舉起，轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪，查看ABS控制模塊里的4個(gè)輪速信號(hào)（圖4），無(wú)異常。明明輪速信號(hào)正常，為什么會(huì)記錄故障代碼呢？

圖4 輪速傳感器信號(hào)未見(jiàn)異常（截屏）

嘗試清除故障代碼后對(duì)車(chē)輛進(jìn)行路試，故障依舊；將左后輪速傳感器與右后輪速傳感器互換后試車(chē)，仍然記錄左后輪速傳感器故障，因此懷疑是信號(hào)齒圈存在間歇性故障。準(zhǔn)備互換信號(hào)齒圈時(shí)，發(fā)現(xiàn)左后輪速傳感器的信號(hào)齒圈上吸附著一片鐵屑（圖5）。

故障排除清除鐵屑后試車(chē)，故障排除。

總結(jié) 左后輪速傳感器信號(hào)異常導(dǎo)致ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障，而駕駛?cè)祟A(yù)警系統(tǒng)、前側(cè)攝像頭（用于車(chē)道保持輔助系統(tǒng)LKA）、低速安全系統(tǒng)均需要通過(guò)CAN總線從ABS系統(tǒng)獲取車(chē)速信號(hào)，當(dāng)ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，這些系統(tǒng)也不能正常工作了。

圖5 左后輪速傳感器的信號(hào)齒圈上吸附著一片鐵屑

2016-04-12）