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      祁玉民:十年奮斗,堅定不移干自主!

      2017-01-17 13:20:50王雯
      中國汽車界 2016年5期
      關鍵詞:華晨中華轉型

      □本刊記者 王雯

      祁玉民:十年奮斗,堅定不移干自主!

      祁玉民帶領華晨實現了從“起死回生”到“快速發(fā)展”的轉變,更實現了從“生存型”向“發(fā)展型”的跨越。

      □本刊記者 王雯

      率領華晨實現從“起死回生”到“快速發(fā)展”的轉變,更實現“生存型”到“發(fā)展型”的跨越,祁玉民10年征戰(zhàn)壯懷激烈,祁玉民10年打拼愈戰(zhàn)愈勇。

      “這10年,我沒偷懶?;?;這10年,我兢兢業(yè)業(yè)地做事情;這10年,我是一心只造華晨車!”在本屆北京車展期間,華晨汽車董事長祁玉民面對《汽車人》等媒體敞開內心。從接手之初華晨全年凈虧損6.49億元、累計凈虧損80億元,到“十二五”收官年實現整車銷售85.6萬輛、營業(yè)收入1605億元,其中全年營業(yè)收入同比凈增加100億元,且全為自主品牌凈增,在轉型之風越吹越猛的環(huán)境中,祁玉民形容自己“來勁兒了”。

      膽大而又有創(chuàng)新力,堅定不移而具有雄心壯志,祁玉民確實“更來勁了”。祁玉民冀望華晨在“十三五”實現更大的作為。

      “十三五”新征,華晨的關鍵任務是開啟轉型升級。按照祁玉民的部署,華晨在“十三五”階段要靠制度、靠團隊支撐企業(yè)發(fā)展,要在企業(yè)內部形成創(chuàng)新文化,最終的向往,則是將華晨打造成卓越的汽車企業(yè)。

      成長為一個如祁玉民所形容的“卓越”企業(yè),需要長期的過程。尤其是快速提升自主品牌的核心競爭力,依然是祁玉民推動華晨轉型的重點。下一個5年甚或10年,華晨能否有“更大作為”,這值得外界抱有更多期待。

      轉型突破

      2016年是“十三五”開局之年,也是傳統(tǒng)汽車集團開啟戰(zhàn)略轉型的關鍵之年。

      高增長如同一枚圖釘被狠狠按進地面,輝煌成為過去,對車企的綜合布局提出了更高要求。另一方面,智能互聯(lián)漸成大勢所趨,產業(yè)重構熱火朝天地推進,車企必須加快追趕消費者。

      于祁玉民而言,行業(yè)內外的深刻變化,為華晨提供了向前走的機遇,更讓他看到了創(chuàng)新轉型的可能性。“每一年都是機遇大于挑戰(zhàn),我們目前的整體情況,確確實實是機遇和挑戰(zhàn)并存。但是華晨對‘十三五’非常有信心,我們認為機遇更大。從國家的創(chuàng)新氛圍,到我們自身的技術儲備,包括產能儲備以及資金儲備,我們都準備好了?!?/p>

      祁玉民接手初期,華晨全年凈虧損6.49億元、累計凈虧損80億元,10年征戰(zhàn)壯懷激烈,到“十二五”收官階段,華晨整車銷售已達85.6萬輛、同比增長6.8%,營業(yè)收入1605億元、同比增長6.5%,其中全年營業(yè)收入同比凈增加100億元,且全為自主品牌凈增。成績單的背后,祁玉民帶領華晨實現了從“起死回生”到“快速發(fā)展”的轉變。更可貴的是,華晨實現了從“生存型”向“發(fā)展型”的跨越。

      “最大的收獲,是將一個企業(yè)從生存型調整為發(fā)展型,目前華晨在技術、品牌和經營規(guī)模上,都有很大的飛躍和提升?!逼钣衩駥Α镀嚾恕窂娬{,華晨過去10年所做的努力,為抓住“十三五”轉型機遇打下了基礎。

      技術牌加經營牌,構成了祁玉民的底氣、華晨的底氣之所在。

      根據祁玉民的介紹,華晨逐步實現發(fā)動機技術的切換與更新,從外部配套到自主裝配,從原有的日系技術向更為嚴格的德系技術轉化。華晨目前已具備發(fā)動機自主研發(fā)能力,逐步加快技術競爭力的聚合節(jié)奏;另一方面,祁玉民進一步開拓國際合作的深入布局,華晨所收獲的,是在整車集成、人才培養(yǎng)、經營管理等方面,持續(xù)吸收國際團隊帶來的豐沛養(yǎng)分。不能忽視的一點是,年輕化、多元化消費市場的形成,其實也為華晨打開新空間提供了可能性。比如,在商務租賃、電商平臺、汽車金融等領域的閃展騰挪,華晨走在了自主品牌的前列。

      并非沒有隱憂。一個企業(yè)能夠更早、更有效地發(fā)現新機會,就會有更大的贏面,祁玉民警醒自己,華晨過去在意的是如何求生存,而現在則要找到轉型的方向。

      祁玉民

      華晨汽車董事長

      “汽車企業(yè)從技術上,現在有兩個課題必須解決,一個是互聯(lián)網,互聯(lián)網是消費者的需求,第二個是新能源,新能源是社會的需求。必須要變革,過去的競爭是產品和企業(yè)的競爭,以后一定是商業(yè)模式的競爭。”祁玉民坦言,如何為華晨找到新的坐標,是他當下最關注、最費思量的問題。

      按照祁玉民的規(guī)劃,華晨在“十三五”階段面臨的主要課題是“上水平”。這意味著,華晨必須在互聯(lián)網技術、新能源技術兩大核心領域形成突破。

      據《汽車人》了解,在兩年之前,祁玉民已開始布局搭建新能源技術平臺,要求加大新能源基礎技術研究,目前華晨在新能源儲備上正從基礎研究轉向實際應用與產品試運行。在此基礎上,華晨意欲在“十三五”周期內,完善新能源平臺規(guī)劃,并聯(lián)合惠普、東軟等合作搭檔,加快互聯(lián)網技術的落地實踐。

      坦率地講,在自動駕駛、新能源汽車這些未來熱點的競爭上,自主品牌總是會慢一拍。并不甘于做追隨者的祁玉民,需要不斷重新定義華晨。畢竟,發(fā)現已有落后的危險時,最好的方法只能是繼續(xù)踩踏油門。

      做強自主

      關于自主事業(yè)的前景,祁玉民一直充滿無盡的期待。而如何通過自主發(fā)展與合資合作并舉,快速提升自主品牌的核心競爭力,依然是祁玉民推動華晨轉型的難點、重點。

      今年1月,祁玉民組織召開華晨集團年度工作會議,其中詳細介紹了華晨“十三五”轉型階段的目標。按照規(guī)劃,到“十三五”末,華晨要達到年整車產銷150萬輛、發(fā)動機產銷160萬臺、銷售收入超過3000億元以及年利稅總額超過500億元的規(guī)模。

      值得注意的是,祁玉民為自主事業(yè)設定的目標是,自主品牌達成整車產銷100萬輛,具體包括客車40萬輛、轎車40萬輛、金杯卡車20萬輛。祁玉民更大的向往,是將華晨集團打造成為卓越的汽車企業(yè)集團,躋身世界五百強的行列。

      實際上,從祁玉民盤活華晨之時,高舉高打、自主強企,就成為一個無法動搖的命題。最新的例證,是下大力氣推出自主高端品牌華頌。

      “我被這個車折騰了差不多三年半,花了26個億,我本人主持和參加的會議到目前為止是107次……我們成立了一個國際化團隊,創(chuàng)立了一個全新品牌?!逼钣衩袢绱诵稳轂榇蛟烊A頌所付出的艱辛,他自然憧憬“打造中國人自己的世界級品牌”。

      但從少為人知到揚眉吐氣,祁玉民也深知“要耐得住寂寞,一步一步把這自主品牌發(fā)展好”。這也說明,自主品牌的跨越,需要技術、質量、品質、管理一系列的支撐因素,需要一步一個臺階地走。

      當前的環(huán)境下,自主品牌的每一個新招式,總會被置于放大鏡下反復審視,歸根結底,是品牌沒有得到消費者的認可,祁玉民更愿意將這種審視看作“提醒”。華晨更長遠的挑戰(zhàn)即體現在,以市場為導向,持續(xù)提升產品力、營銷力。某種程度,這也決定著自主品牌的發(fā)展高度。

      為此,祁玉民甚至“三顧茅廬”,親自前往德國招來高爾曼出任華晨首席質量官,這個職位,此前在華晨還未有先例。針對自主發(fā)展的實際情況,高爾曼幫助華晨引入了PPQ1-10質量體系,根據祁玉民的介紹,這套質量控制系統(tǒng)涉及研發(fā)、設計、零部件、售后處理、供應商管理、質量損失等多個鏈條。

      從研發(fā)、制造到再到銷售,從產品改進到盈利分析,知一車不如知體系,這才是真正要學的東西。換言之,華晨更需要借助合作之力,打出勢大力沉的拳頭,形成體系化的推動力,進而強化華晨的品牌形象。

      另一方面,祁玉民則強調華晨要補足“供給能力”短板,抓住市場的新動向。這一戰(zhàn)略思路,其實也源于中華V3所帶來的啟示。

      目前,華晨將中華V3打造為一款自主爆品,其月銷量早已邁進“萬輛俱樂部”,并擠進國內SUV銷量排行榜前五位。在此基礎上,華晨乘勝追擊推出中華V3二代,還對中華V5進行全新升級。這一招SUV組合拳,為低迷已久的中華品牌打開了局面。

      “中華V3最重要的啟發(fā),就是一定要把我們的細分市場確定好,把市場的需求研究明白。我從中華V3上反思了‘三力’的概念,一個是產品力,第二個就是營銷力,第三個是品牌力。這‘三力’過去在我們產品上體現的有點乏力,而在中華V3上發(fā)力了?!睂嶋H上,中華V3的成功,無論給祁玉民個人還是華晨的發(fā)展,都帶來了“非常多的啟發(fā)”。

      如何進一步提升自主品牌的營銷力、商品力,成為現實環(huán)境下華晨的市場重心。祁玉民透露,中華V3的客戶群對準85后和90后,為了反映新銳群體的需求,華晨在2012年中華V3立項之初,就組織了一支平均年齡僅為29歲的設計研發(fā)團隊,讓年輕人為年輕人造車。與之相對應,是廣泛調研本土年輕化消費趨勢,并將新趨勢反映到研發(fā)過程之中。多樣靈活的營銷方式,也是自主品牌發(fā)展過程中的一大亮點,華晨與國家女排達成合作協(xié)議,結合中華品牌線上線下傳播,以女排的青春奮斗基因,喚起自主新征的廣泛認可。

      就如零售業(yè)巨頭7-ELEVEn的創(chuàng)始人鈴木敏文在其自傳《我的零售人生》中所言,“要永遠以顧客的立場去思考問題”,華晨的新課程,學習的就是在打造好產品的基礎上,抓住用戶需求。

      采訪當中,祁玉民分享了一個讓《汽車人》頗為難忘的細節(jié)。在本屆車展當中,祁玉民反復琢磨、親自敲定了華晨“因需而行,創(chuàng)新而生”的參展主題,在祁玉民看來,如何把握需求,如何創(chuàng)新轉型,寄寓了華晨自主強企的關鍵所在。

      成長為一個如祁玉民所形容的“卓越”企業(yè),依然需要長期的過程,但祁玉民的10年征戰(zhàn),未曾放低關于自我、關于華晨前景的要求?!鞍鸭夹g水平提上去,把產品質量提上去,把我們的服務水平提上去,品牌就會慢慢樹立起來?!逼钣衩袢缡菑娬{。

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