新形勢下高職鐵道交通運營管理專業(yè)的技能考證探討

雷蓮桂　藍志江　王樹慧

【摘 要】本文根據(jù)使用新的技能考證題庫前后職業(yè)技能考證通過率數(shù)據(jù)，深入分析鐵道交通運營管理專業(yè)的技能考證現(xiàn)狀與存在問題，探討新形勢下的職業(yè)技能考證培訓的改革之路，提高職業(yè)技能考證的通過率。

【關(guān)鍵詞】技能考證 措施 通過率

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2016）11C-0181-02

目前高等職業(yè)院校普遍推行“雙證教育”。所謂雙證，一是學歷證書（畢業(yè)證），另一證書則是職業(yè)資格證書。推行“雙證教育”的關(guān)鍵，在于如何將已有的學歷教育制度和職業(yè)技能考證制度更好地結(jié)合。采用何種方式來完善雙證書教育，保證職業(yè)技能考證的通過率，是許多高等職業(yè)院校一直在努力研究解決的問題。

一、鐵道交通運營管理專業(yè)技能考證現(xiàn)狀分析

鐵道交通運營管理專業(yè)在人才培養(yǎng)方案的制定中，與運輸企業(yè)密切合作，堅持以崗導學，崗學對接。鐵路運輸崗位根據(jù)性質(zhì)不同可分為行車、客運和貨運三大崗位群，因為這三大崗位群囊括的崗位眾多，相應的職業(yè)技能證書也種類繁多，具體如表1所示。

在這些職業(yè)技能證書中，目前學校以學生就業(yè)的具體崗位情況為導向，結(jié)合歷年學生的專業(yè)水平，篩選出信號員、客運員和貨運員三種職業(yè)技能證書供學生選擇考證。這三種技能證書分別對應行車崗位、客運崗位和貨運崗位，鐵道交通運營管理專業(yè)學生須考取其中一種證書方能畢業(yè)。

鐵道交通運營管理專業(yè)的職業(yè)技能鑒定根據(jù)國家制定的標準進行，屬于標準化考試。技能鑒定分為兩部分進行：一部分是理論考試，考核相關(guān)的理論知識，采用機考形式，系統(tǒng)隨機組題，滿分100分，合格60分；另一部分為實作考試，考核該工種的實際操作技能，滿分100分，合格60分?？忌氃诶碚摽荚嚭蛯嵶骺荚囘@兩項考試中成績均為合格方能獲得相應工種的職業(yè)技能證書。鐵道交通運營管理專業(yè)的技能考證通過率在2014年之前一直保持在75%以上且保持逐年上升的趨勢（具體數(shù)據(jù)見表2），通過率較高。從2015年開始，理論考試第一次啟用鐵路總公司推出的新題庫進行職業(yè)技能考證，總體通過率不到30%（具體見表3）。據(jù)悉，該通過率與全國其他鐵路高職院?；境制健?/p>

在所選樣本的考證班級中，實作考試通過率高達98.28%，而理論考試通過率僅為62.02%，導致通過率不高的原因在理論考試，這在以前是從未出現(xiàn)過的。深究原因在于新題庫的啟用。

在新題庫啟用之前，理論考試的題庫是公開的，考生只需態(tài)度端正、刻苦用功掌握題庫中的題目，理論考試達標的難度不大。啟用新的理論題庫后，題庫內(nèi)的題目不再公開，再加上第一次啟用，對于題庫考核知識點的分布沒有把握，指導教師的輔導做不到有的放矢。筆者以輔導班級的學生共58人作為調(diào)查對象，根據(jù)受調(diào)查者提供的信息，對新題庫的題型分布進行分析，進而對新題庫的特點進行了概括：面廣、重職業(yè)道德、重路風建設(shè)。

面廣，即新題庫分布的面非常的廣泛，總體上以客運方面的基本規(guī)章為主，但有別于舊題庫的是，新題庫的分布不再以《鐵路旅客運輸規(guī)程》《鐵路旅客運輸辦理細則》為主，而是更均衡地分布于與旅客運輸相關(guān)的所有規(guī)章中，包括《鐵路旅客運輸管理規(guī)程》《鐵路旅客運輸服務質(zhì)量規(guī)范》《鐵路客運運價規(guī)則》《鐵路運輸收入管理規(guī)程》；除此以外，題庫更有不少來自《鐵路行車組織規(guī)則》《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》等行車方向，以及貨運方向的少量題型，知識面較舊題庫要廣得多。這也充分體現(xiàn)鐵路運輸企業(yè)對各個崗位工作人員專業(yè)素養(yǎng)的要求—— 擁有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)，身懷精專的專業(yè)技能。

鐵路運輸企業(yè)歷來重視職業(yè)道德建設(shè)，在舊題庫的指導書中，把職業(yè)道德的知識內(nèi)容作為一個獨立的篇章。但是路風建設(shè)這塊內(nèi)容在新題庫的部分樣卷中占比超過10%，這也反映出鐵路運輸企業(yè)在職工隊伍建設(shè)中狠抓的方向。

二、提高技能考證通過率的建議

（一）進一步推進課程建設(shè)和改革。鐵道交通運營管理專業(yè)課程體系建設(shè)堅持培養(yǎng)目標與崗位要求同步，專業(yè)文化與企業(yè)文化結(jié)合，以鐵路運輸企業(yè)的行車、貨運、客運崗位群職業(yè)能力要求為導向，建設(shè)鐵路行車、貨運、客運典型崗位課程群，形成以精品課程為示范、重點課程為支撐、其他課程為配套的鐵路運輸崗位特色課程體系，建設(shè)成果非常豐碩。但是已有的課程體系在橫向和縱向上仍有不少問題需進一步解決。

課程體系建設(shè)應以點帶面，橫向、縱向一起抓。所謂以點帶面，即以單門課程的建設(shè)帶動整個專業(yè)課程體系的建設(shè)，以知識更新較快的課程建設(shè)促進其他課程的建設(shè)。與發(fā)展日新月異的鐵路運輸現(xiàn)場相比，本專業(yè)的課程建設(shè)更新速度相對滯后，以旅客、貨運輸組織尤為典型。客貨運輸?shù)膶I(yè)知識更新速度非?？?，專業(yè)教師需時刻保持充電狀態(tài)，才能確保所傳授知識的時效性和實用性，同時教材建設(shè)也應及時、配套。課程體系建設(shè)橫向、縱向一起抓，一方面在縱向上要遵循知識結(jié)構(gòu)合理化的原則，專業(yè)基礎(chǔ)課與專業(yè)核心課、拓展課之間，甚至是專業(yè)課之間一定要合理銜接。另一方面在橫向上各門專業(yè)課的任課教師之間應加強溝通合作，強化各門課程的關(guān)聯(lián)性和融通性建設(shè)，共同開發(fā)建設(shè)綜合的專業(yè)題庫，這是應對新形勢下職業(yè)技能考證嚴峻形勢、提高考證通過率的關(guān)鍵。

（二）加強校企合作，以國家職業(yè)標準和企業(yè)培訓規(guī)范作為教改風向標。鐵道交通運營管理專業(yè)在數(shù)十年的發(fā)展中一直堅持“兩同步、兩結(jié)合”的建設(shè)理念，即“專業(yè)建設(shè)與鐵路發(fā)展同步，培養(yǎng)目標與崗位要求同步，教學服務與行業(yè)需求結(jié)合，專業(yè)文化與企業(yè)文化結(jié)合”。歷史上鐵路院校隸屬鐵路，企業(yè)與學校之間的聯(lián)系密切，無縫溝通?，F(xiàn)在鐵路院校已劃歸地方，這給院校的發(fā)展帶來了很大的挑戰(zhàn)。學校應把握鐵路運輸企業(yè)的發(fā)展方向，實現(xiàn)人才培養(yǎng)與現(xiàn)場的零對接，需請現(xiàn)場專家研討人才培養(yǎng)方案，調(diào)整課程體系，細化課程標準。及時了解運輸企業(yè)的發(fā)展動態(tài)，跟進鐵路總公司對鐵路特有工種的國家職業(yè)標準和員工培訓規(guī)范的調(diào)整方向，以國家職業(yè)標準和企業(yè)培訓規(guī)范作為專業(yè)技能考證培訓的風向標，做好調(diào)研分析工作，密切與企業(yè)的用人聯(lián)系，杜絕閉門造車。

（三）加強師資隊伍建設(shè)，緊抓“送出去，引進來”。本專業(yè)的教師多為雙師型教師，這得益于一直以來的教師隊伍建設(shè)的大方向。但是由于近些年鐵路運輸企業(yè)對一線運輸人才的需求呈現(xiàn)井噴狀，我校作為西南地區(qū)唯一一所辦有鐵道交通類專業(yè)的職業(yè)院校，擔負著超負荷的人才培養(yǎng)任務，專業(yè)教師嚴重超負荷授課，無法到現(xiàn)場掛職，與運輸企業(yè)的現(xiàn)場聯(lián)系不夠密切。作為運營人才的培養(yǎng)者，專業(yè)教師應當及時了解企業(yè)的發(fā)展動態(tài)，及時掌握運輸企業(yè)的技術(shù)更新。教師一旦與運輸企業(yè)一線工作現(xiàn)場脫節(jié)，其培養(yǎng)出來的學生將無法與現(xiàn)場實現(xiàn)零對接，這會直接影響到學生的培養(yǎng)質(zhì)量，更談不上服務企業(yè)、服務地區(qū)經(jīng)濟和服務社會。在運輸企業(yè)對人才需求趨于平穩(wěn)后，應鼓勵專業(yè)教師積極到運輸企業(yè)掛職鍛煉，及時了解企業(yè)發(fā)展動態(tài)，吸納新知識，掌握新的技能。

其次，外聘鐵路運輸企業(yè)經(jīng)驗豐富的專家到學校支援教學。外聘教師有著豐富的現(xiàn)場工作經(jīng)驗、案例和資源，能夠在一定程度上彌補校內(nèi)專任教師實際經(jīng)驗的匱乏和新技能新知識的滯后。外聘教師在第一時間把運輸企業(yè)對人才的培養(yǎng)要求傳遞給學校和學生，按照企業(yè)的人才培養(yǎng)規(guī)范來實施教學。

新的職業(yè)技能考證題庫的啟用，旨在夯實鐵道特有工種相關(guān)崗位工作人員的專業(yè)理論知識，提高其專業(yè)素養(yǎng)，對鐵道交通運營管理專業(yè)的發(fā)展而言，是挑戰(zhàn)，更是機遇。在新形勢下，鐵道交通運營管理專業(yè)應以新的職業(yè)技能考證題庫的啟用為發(fā)展契機，理清技能考證培訓的思路，進一步推進教育教學改革，加強專業(yè)課程體系建設(shè)，加強專業(yè)教學團隊建設(shè)，深化校企合作，為鐵路運輸企業(yè)培養(yǎng)出專業(yè)理論知識扎實、專業(yè)技能過硬的應用型運輸人才。

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【基金項目】柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學院項目“高速鐵路客運乘務專業(yè)研究開發(fā)與實踐 ”（2016A03）

【作者簡介】雷蓮桂（1983— ），女，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學院講師，研究方向：鐵道交通運輸，高職教育；藍志江（1968— ），男，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學院副教授，研究方向：鐵道交通運輸，高職教育；王樹慧（1974— ），男，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學院高級實驗師，研究方向：高職教育。

（責編 丁 夢）