導(dǎo)向標(biāo)識在城市交通運輸系統(tǒng)中的設(shè)計與應(yīng)用

張瑋+王淮梁

摘 要：導(dǎo)向標(biāo)識的研究已經(jīng)有很多年的歷史，導(dǎo)向標(biāo)識在認(rèn)知科學(xué)方面發(fā)現(xiàn)了很多特性，其中有語音，觸摸感和一種視覺的檢測作用。另外研究人員開發(fā)出的一種可以為盲人使用的導(dǎo)向標(biāo)識，結(jié)合了交通運輸業(yè)職業(yè)人員對于標(biāo)識的易讀性，標(biāo)示導(dǎo)向的明晰度和顏色的視覺感受進(jìn)行分析研究，這些說明了導(dǎo)向設(shè)計為交通運輸領(lǐng)域的支持與應(yīng)用，這篇論文中，采用的從整體中展現(xiàn)導(dǎo)向標(biāo)識設(shè)計與交通運輸系統(tǒng)特性的融合，使導(dǎo)向標(biāo)識能真正的做到與實踐所結(jié)合，使之成為為“人”的設(shè)計。

關(guān)鍵詞：導(dǎo)向標(biāo)識 運輸系統(tǒng)

導(dǎo)向標(biāo)識涉及到設(shè)計界的很多領(lǐng)域，不同的領(lǐng)域有對它不同的定義，簡單的來說，它的定義是為了找尋到達(dá)一定目的地的行為，往大一點的方面來說，導(dǎo)向標(biāo)識就是可以幫助人們找到目的地路線的一種技術(shù)支持，它可以通過言語、觸碰、印刷物、標(biāo)識、建筑景觀等各種方法來完成。

一、導(dǎo)向標(biāo)識在交通運輸系統(tǒng)中的初步表現(xiàn)

19世紀(jì)末期，隨著旅游行業(yè)的產(chǎn)生和鐵路運輸系統(tǒng)的發(fā)展，使得標(biāo)識導(dǎo)向成為了一個需要被認(rèn)識與解決的關(guān)鍵性問題，建筑設(shè)計師們告訴人們列車在哪或者候車區(qū)域的方法，只能是一種少量附加的標(biāo)識支持。那時候火車的乘客早已非常熟悉這一系統(tǒng)，因為所有的車站都被整體的設(shè)計過，前門或者井口型的建筑物以及其他功能都被放在一些相對類似的位置。

到了20世紀(jì)的初期，這一種程式化的建筑標(biāo)識導(dǎo)向的方法開始改變，火車站也不再是單獨的服務(wù)于一家企業(yè)，建筑開始不再扮演識別方位區(qū)域的主要角色，另外建筑的弱化更突顯了導(dǎo)向標(biāo)識的作用。導(dǎo)向標(biāo)識開始使用圖形來幫助人們識別出自身的方位，初步扮演一種真正意義上的導(dǎo)航系統(tǒng)。

二、交通運輸系統(tǒng)中的標(biāo)識設(shè)計

標(biāo)識設(shè)計盡管可能會影響到交通運輸業(yè)中所有項目的設(shè)計，但是建筑師、規(guī)劃師、交通規(guī)劃師往往會有意或者無意的忽略，他們可能會認(rèn)為一個好的建筑設(shè)計并不需要導(dǎo)向標(biāo)識，認(rèn)為導(dǎo)向標(biāo)識只會引起視覺上的雜亂，其實沒有計劃的沒有效果的指示標(biāo)牌無疑會產(chǎn)生不美觀的效果，但是如果設(shè)計團(tuán)隊提前可以考慮、計劃和設(shè)計好信息系統(tǒng)，圖形以及指示牌就會避免這些問題。

1.交通運輸導(dǎo)向標(biāo)識的重要性

在對于環(huán)境圖形的設(shè)計中，導(dǎo)向標(biāo)識的重要性不容忽視，因為導(dǎo)向的使用者，往往都是依賴方向的標(biāo)識來幫助他們到達(dá)一定的目的地，例如一個地區(qū)的旅客，很多旅客都是初次使用或者是不經(jīng)常使用這個地區(qū)的交通運輸系統(tǒng)，所以如何使得這一地區(qū)的導(dǎo)向標(biāo)識變得有效，發(fā)揮它們的功能性，并使之成為一門藝術(shù)來設(shè)計，就要依靠設(shè)計師大量的經(jīng)驗和技術(shù)來計劃和設(shè)計它的展示信息，并且要清晰的理解這些信息。

2.運輸系統(tǒng)中導(dǎo)向標(biāo)識的組成部分

現(xiàn)代交通導(dǎo)向標(biāo)識設(shè)計中，路標(biāo)和標(biāo)識對于幫助用戶尋找目的地很重要，其放置的方位主要是在通道和主要公路的兩旁，比較醒目。紀(jì)念碑式的標(biāo)志通常放在入口最醒目的位置，這樣往往比直接把它安置在建筑物本身更有靈活性，在城市的一些地鐵和公交系統(tǒng)中，這種標(biāo)識可以作為簡潔易懂的入口標(biāo)識，這種標(biāo)識設(shè)計對于場所的識別比較有效。方向標(biāo)牌通常是一些象形圖示和文字的結(jié)合，其放置方式有使用標(biāo)識帶，壁掛式懸掛和利用地板作為標(biāo)志，這個方法在現(xiàn)在交通導(dǎo)向設(shè)計中很常見也很有效，它只要建立標(biāo)準(zhǔn)的信息，把這種標(biāo)準(zhǔn)的信息在很恰當(dāng)?shù)臅r間提供給用戶就可以了。

車站的標(biāo)識符號在鐵路系統(tǒng)中尤為重要，車站標(biāo)識符可以讓乘客可以看到車站的具體位置，所指的箭頭方向應(yīng)該指示乘客索要前往的區(qū)域以及目的地。廣告也是交通場所中的組成部分，它需要標(biāo)準(zhǔn)的廣告模板，同時也要考慮要有引人矚目的大型條幅等宣傳方式，當(dāng)標(biāo)識設(shè)計中有這些功能，無論是通過懸掛廣告，框架廣告或者其他設(shè)計手段，都可以的到很好的控制與管理，另外的一些設(shè)計準(zhǔn)則要了解其行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，并且與廣告商進(jìn)行溝通而獲得。

3.交通運輸導(dǎo)向標(biāo)識的設(shè)計和應(yīng)用需要考慮的關(guān)鍵問題

首先，建筑設(shè)計師應(yīng)該對標(biāo)識牌的標(biāo)準(zhǔn)有基本的了解，設(shè)計和制作一個有效的導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)是設(shè)計師們需要思考的問題。如果對這些最基本的問題都沒有認(rèn)識的話，就會導(dǎo)致標(biāo)識的使用者和客戶的不滿，所以在交通運輸系統(tǒng)中制定一個導(dǎo)向標(biāo)識的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)是很重要的。比如說一些特定的顏色和字體的設(shè)計，一些標(biāo)識的類別，以及視覺的圖樣。因為這些標(biāo)識本身要具有一些特性，這種特性是根據(jù)不同的客戶而言的，它們代表著客戶的身份，并要以一定規(guī)整的方法來發(fā)揮它們的功能，這些標(biāo)準(zhǔn)的制定在整個設(shè)計過程中很重要。

建筑設(shè)計師應(yīng)該把標(biāo)識和圖形融入到設(shè)計的過程中去，對于標(biāo)識的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，必須是要來自于現(xiàn)在交通運部門正在運行的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，另外這種導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)還要遵守國家的法律法規(guī)，設(shè)計時也要依照規(guī)定的對比度，字體以及位置的要求。

其次，在一些比較復(fù)雜的環(huán)境中，比如火車站、醫(yī)院以及機場等區(qū)域，隨著時間的推移，沒有及時的更換標(biāo)識，從而引起導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)中層次結(jié)構(gòu)的缺失。一個區(qū)域的層次性結(jié)構(gòu)是很重要的，一個建筑的位置、入口、等待區(qū)等區(qū)域需要一個有效的標(biāo)識系統(tǒng)來反映其重要的信息以及標(biāo)識的具體細(xì)節(jié)。為了減少信息的過多堆積，運輸系統(tǒng)中不太重要的元素可以被去除，盡可能的用象形圖示和文字來解決用戶的需求，從用戶的關(guān)注點和想法來作為解決的方案。設(shè)計一種易于領(lǐng)會而又有秩序的方式來為用戶提供其所需的信息。

另外在交通運輸系統(tǒng)中，導(dǎo)向標(biāo)識設(shè)計的關(guān)鍵點就是在于它容易被理解并且可以容易被看見。所以把所需要的信息突出的顯示出來，才能易于識別，不要只考慮到標(biāo)牌的美觀性，有些標(biāo)識牌很有設(shè)計感也很好看，但是它沒有能充分的體現(xiàn)其建筑的結(jié)構(gòu)，沒有辦法實現(xiàn)標(biāo)識的主要目的，所以這種標(biāo)識是設(shè)計是無效的。

最后，交通運輸場所中有許多組成部分，比如一些廣告宣傳牌、導(dǎo)向宣傳牌。建筑設(shè)計師的責(zé)任在于他的設(shè)計要幫助用戶更好的識別標(biāo)識的尺寸和照明度。盡可能的提供標(biāo)識信息以及溝通的功能，這樣得到的解決方法不但可以滿足用戶的需要，也不會影響該建筑的整體結(jié)構(gòu)。雜亂無章的標(biāo)識會影響公共的視覺環(huán)境，但是如果使這些材料可以有秩序的規(guī)劃起來，就會成為整體空間內(nèi)重要的組成元素。

三、以加拿大渥太華麥克康納機場為例分析交通運輸場所中的導(dǎo)向標(biāo)識

渥太華機場的建筑設(shè)計風(fēng)格體現(xiàn)了它獨特的城市環(huán)境，它的設(shè)計主題主要來自比較關(guān)鍵的形象、文化、標(biāo)識以及歷史性的元素。設(shè)計師是特里·赫德，這個建筑想要達(dá)到的效果就是創(chuàng)造一個人性化的空間環(huán)境，使得乘客可以很容易的就找到前往目的地最便捷的路徑。

空中的旅行是一種可以被視為是一種會使人緊張的活動之一，而導(dǎo)向標(biāo)識在現(xiàn)代化機場的成功應(yīng)用，就是取決于整體比較恰當(dāng)?shù)囊?guī)劃設(shè)計，這種設(shè)計比較清晰，明確，并且采用新型的信息系統(tǒng)來做支撐，打造出一種更加立體的易于瀏覽的空間層次。

渥太華機場的設(shè)計元素。赫德認(rèn)為機場是現(xiàn)代快節(jié)奏的生活與全世界互聯(lián)網(wǎng)社會交織的見證。渥太華機場為人們提供了有著樸實的外觀，相稱的規(guī)模，足夠的自然光線，考究的建筑材料的建筑設(shè)計，這些足以表達(dá)對全世界游客的尊重和歡迎，而它設(shè)計的成功因素就是以導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)作為支撐點，在提升了建筑空間感上完整性的同時還滿足了游客的真正需求。

四、導(dǎo)向標(biāo)識在城市交通運輸系統(tǒng)中設(shè)計與應(yīng)用的經(jīng)驗方法

在設(shè)計交通導(dǎo)向標(biāo)識中，要站在與交通運輸系統(tǒng)有關(guān)的乘客的立場上考慮問題，考慮到當(dāng)這些乘客到了一個陌生的環(huán)境，周圍的一切都很不熟悉，要通過在適當(dāng)?shù)奈恢蒙咸峁┮恍┻m當(dāng)?shù)南?，要考慮標(biāo)識的位置和方位人們能否舒適。例如客運的流程圖，這個應(yīng)該放在入口或者出口之間的位置，它的功能就是讓人們可以對場所的主要路徑有所了解，他們自己也會尋找兩個路線點之間最符合自己標(biāo)準(zhǔn)的路線，所以有些地方是該放置標(biāo)識信息，有些地方為了避免擁擠，考慮乘客舒適度和便捷度，就不用放置標(biāo)識。

一個標(biāo)識上面同時存在多個信息也會使人們感到迷惑，從而導(dǎo)致標(biāo)識信息被忽略，所以提供適量的信息也很重要。標(biāo)識上的還要使用一致的字體，這樣更加易于識別，保證交通環(huán)境中標(biāo)識的清晰度，另外要使用恰當(dāng)?shù)念伾筒牧?，考慮其照明，對比度以及其建筑結(jié)構(gòu)，一個色度融進(jìn)建筑中的標(biāo)識會失去其功能，就比如玻璃材質(zhì)的比較復(fù)雜的環(huán)境下會變得不易被看見。為較大的火車站和機場做設(shè)計時，需要了解到導(dǎo)向標(biāo)識是整個交通運營系統(tǒng)中的一部分，路線與路線之間的顏色與材料要保持一致性，保證可以幫助乘客去理解這種標(biāo)識。

總之在交通運輸場所中的標(biāo)識導(dǎo)向，就類似于它所支撐的建筑一樣，需要了解整個設(shè)計的基礎(chǔ)的同時還要了解對于客戶的服務(wù)。如果設(shè)計師們不將標(biāo)牌作為一個建筑的重要補充說明來對待的話，那么乘客們無疑會自行創(chuàng)建標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)來幫助自己到達(dá)目的地，以解決這所建筑的不足，通常的結(jié)果會導(dǎo)致雜亂無章的通行秩序和用戶的不滿。我們能把這種設(shè)計稱之為一個好的，為“人”的設(shè)計嗎。

導(dǎo)向標(biāo)識可以作為用戶和建筑之間的中轉(zhuǎn)，它也可以作為交通運輸系統(tǒng)用戶服務(wù)的重要組成部分，成功的導(dǎo)向標(biāo)識，可以消除用戶心中的疑慮，讓他們知道自己處于正確的方位，正在前往他們目的地的途中，這種導(dǎo)向標(biāo)識設(shè)計就是對于交通運輸系統(tǒng)終端用戶們來說最成功有效的建筑設(shè)計。

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作者單位：安徽工程大學(xué)