戴雷 不忘初心，方得始終

□本刊記者 管宏業(yè)

戴雷 不忘初心，方得始終

□本刊記者 管宏業(yè)

戴 雷

東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理

除了金發(fā)碧眼這個外部特征外，在中國工作生活17年的德國人戴雷已全盤中化，他甚至更喜歡用“中國企業(yè)家精神”作為激勵來鞭策自己。在他看來，中國經(jīng)濟(jì)能夠取得當(dāng)下成就，隱藏在草根里的企業(yè)家精神非常重要。無論馬云、雷軍還是郭廣昌，這些中國企業(yè)家身上都強(qiáng)烈地顯示出堅(jiān)持、激情與創(chuàng)新精神，而這與英菲尼迪所倡導(dǎo)的敢·愛理念不謀而合?！拔液筒簧偃擞懻摗摇邸瘯r，他們也很認(rèn)同。這讓我非常有信心，‘敢·愛’的品牌傳播概念方向是正確的，它很好地代表了具有年輕心態(tài)的高端消費(fèi)者心態(tài)?！?/p>

正是憑借這股子激情與創(chuàng)新，戴雷和他帶領(lǐng)下的東風(fēng)英菲尼迪過去一年里再次取得令人矚目的成績。2015年，英菲尼迪在華銷售首次突破4萬輛，達(dá)到40188輛，連續(xù)3年創(chuàng)造進(jìn)入中國市場以來的年度銷量最高紀(jì)錄。與上年相比，銷售同比增長33.8%，成為惟一增速超過30%的豪華車品牌，實(shí)現(xiàn)了6倍于豪華車市場的5.3%的整體增長率，并連續(xù)兩年保持中國豪華車市場最快增速。

過去一年國內(nèi)車業(yè)風(fēng)云突變，自上而下的價(jià)格戰(zhàn)，將高檔車推入一種“薄利割喉”的瘋狂……動蕩行情下，作為后來者的東風(fēng)英菲尼迪承受的壓力遠(yuǎn)甚于市場先行者。

“2015年豪華車總體需求放緩，競爭非常激烈，可以說是過去10年最激烈的?！贝骼渍f道，他認(rèn)為，銷量邁過4萬輛大關(guān)，對英菲尼迪來說不止是個數(shù)量標(biāo)志，更重要的是印證了此前產(chǎn)品策略和“敢·愛”品牌策略的有效。

客觀來講，英菲尼迪增幅驚人，與它并不大的同比基數(shù)有很大關(guān)系。也正因?yàn)榇?，在邁上中等規(guī)模的臺階后，它能否有足夠的后勁將這種高速增長持續(xù)推進(jìn)下去，勾起了人們極大的好奇。

戴雷認(rèn)為，2015年中國豪華車市場遭遇十多年不遇的最激烈競爭。由于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整還需要一段時間，因此中國豪華車市場還將經(jīng)歷一個過渡階段。但長期來講，他對中國豪華車的前景保持樂觀看法?！半m然過去幾年30%到40%的增長一去不復(fù)返，但我相信未來5到10年，中國豪華車市場完全有可能保持10%左右的增長?！?/p>

正是基于對市場的判斷，過去兩年里英菲尼迪始終以打造“最感性的豪華汽車品牌”為目標(biāo)。戴雷介紹，2015年是“敢·愛”品牌理念推出的第二年，也是英菲尼迪大力推進(jìn)“敢?愛”落地的一年。通過不斷將人文精神滲透到情感體驗(yàn)營銷的創(chuàng)新中，從而深化了產(chǎn)品交流、提升了客戶體驗(yàn)。以《極速前進(jìn)》第二季為支點(diǎn)，英菲尼迪將營銷創(chuàng)新推向新高度。節(jié)目的網(wǎng)絡(luò)總觀看量高達(dá)近9.14億次，新浪微博相關(guān)話題閱讀量超過43.2億。同時，近30000名參賽者在體驗(yàn)活動中與英菲尼迪有了親密接觸。

讓戴雷感到特別欣慰的是，盡管去年豪華車市場風(fēng)雨飄搖，但經(jīng)銷商伙伴相當(dāng)給力。2015年年底，位于深圳東風(fēng)南方香蜜湖英菲尼迪經(jīng)銷店正式開業(yè)。它是英菲尼迪在中國的第100家經(jīng)銷店，對于英菲尼迪而言，極具意義?！斑@是英菲尼迪在華經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)拓展的重要成果,亦將是英菲尼迪具有里程碑意義的重要時刻。”戴雷表示。

對英菲尼迪這樣的后來者而言，渠道布局是否完善有力,是衡量品牌發(fā)展前景的重要依據(jù)?！巴顿Y人非?？春梦覀兊拈L期發(fā)展，他們對開設(shè)4S店很有信心”，戴雷介說道，“優(yōu)秀的投資人并不擔(dān)心短期的形勢，他們更看重長遠(yuǎn)的發(fā)展?！庇⒎颇岬显谇澜ㄔO(shè)上的有力跟進(jìn)，為品牌快速崛起提供了后勁保障。

戴雷強(qiáng)調(diào)，英菲尼迪的渠道的擴(kuò)張并不是單純的數(shù)目增加,而是以市場的擴(kuò)張相配合的,并且呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢。為此英菲尼迪通過創(chuàng)新方式，降低投資人的投資規(guī)模。去年推出的入門級E Type，總投資在200萬至300萬元之間，特別適合四至五線城市的小型4S店。

也正是憑借多元靈活的渠道模式，過去一年里英菲尼迪經(jīng)銷商日子過得都相當(dāng)不錯。戴雷透露,90%以上的經(jīng)銷商都能夠做到不虧損甚至盈利,這在去年價(jià)格戰(zhàn)震天響、經(jīng)銷商退網(wǎng)不斷的背景下殊為不易。

回顧過去一年，戴雷頗多感慨，從銷量、知名度到品牌力，所有的關(guān)鍵性KPI指標(biāo)都達(dá)到了預(yù)想中的結(jié)果?！坝⒎颇岬险谶M(jìn)入一個令人興奮的全新未來”，盡管連續(xù)兩年都摘取了豪華車同比增幅最快的榮譽(yù)，但戴雷謙虛地表示，英菲尼迪依然是一個比較年輕的品牌，進(jìn)入中國的時間還比較短，“我們的網(wǎng)絡(luò)有待進(jìn)一步拓展，品牌仍需持續(xù)提升。”正如他在關(guān)愛自閉癥兒童公益活動中所說：不忘初心，方得始終。

2015年，英菲尼迪在華銷售首次突破4萬輛，達(dá)到40188輛，連續(xù)3年創(chuàng)造進(jìn)入中國市場以來的年度銷量最高紀(jì)錄。銷售同比增長33.8%，成為惟一增速超過30%的豪華車品牌，實(shí)現(xiàn)了6倍于豪華車市場的5.3%的整體增長率。盡管成績斐然，但戴雷謙虛地表示，英菲尼迪依然是一個比較年輕的品牌，“我們的網(wǎng)絡(luò)有待進(jìn)一步拓展，品牌仍需持續(xù)提升?！?/p>