馬迎新：“土專家”的執(zhí)著

□本刊記者 張敏

馬迎新：“土專家”的執(zhí)著

□本刊記者 張敏

“對待設(shè)備就像對待自己的老伙計，你對它勤檢查，勤維護，做到了然于心，開動起來它就正常運轉(zhuǎn)，不鬧騰?！瘪R迎新打趣地說。

三十年的工作風雨，三十載的扳手鉗子相伴。

一個進廠時僅是初中學歷的一線工人，卻已成長為省級技能大師；一個因身體原因有時只能跪著作業(yè)的維修鉗工，卻解決技術(shù)難題近百項，為企業(yè)節(jié)約成本1000多萬元；一個身高只有1.63米的班組長，卻帶出了一個技能過硬、擁有不凡業(yè)績的“技師班”……

馬迎新，是中國重汽橋箱公司齒輪加工部齒輪分部鉗工高級技師，機電組組長。自1981年入廠以來，就一直從事設(shè)備維修工作。經(jīng)過幾十年的摸索，馬迎新技能不斷提高、經(jīng)驗不斷積累，經(jīng)他維修過的機床，大小故障大都會“手到病除”。

“在我看來，油泵是設(shè)備運行的心臟，潤滑是設(shè)備運行的血液。”為推進設(shè)備“零故障”管理，他提出了“設(shè)備開動、潤滑先行”的設(shè)備

運行機制，在最后齒輪加工部在部里加以推廣，從而大大減少了設(shè)備的故障率，降低了維修費用，僅此一項每年就節(jié)約維修費用86萬元。

“對待設(shè)備就像對待自己的老伙計，你對它勤檢查，勤維護，做到了然于心，開動起來它就正常運轉(zhuǎn)，不鬧騰?！瘪R迎新打趣地說。

馬迎新中國重汽橋箱公司齒輪加工部齒輪分部鉗工高級技師，機電組組長

隨著新產(chǎn)品的不斷推出，2010年，橋箱公司為生產(chǎn)AC橋系列產(chǎn)品，引進了NO610、NO609等幾臺進口拉齒機設(shè)備。起初，該設(shè)備油泵的壓力波動不穩(wěn)造成分齒不均勻，影響產(chǎn)品質(zhì)量，不能滿足試制齒輪分齒精度要求，但更換油泵需要原裝進口油泵，不但價格高且采購時間長?！澳菚r，試制產(chǎn)品迫在眉睫，不能停也不能等”。一旦這個工序中止，試制工作將陷入“癱瘓”狀態(tài)。緊急當口，馬迎新充分發(fā)揮以往的工作經(jīng)驗提出對該設(shè)備改造的建議。針對油泵的工作原理，他選用了37-F-R-01-C-K-32油泵，對其管路的進出油口、液壓管路焊接加以改造，并重新定位裝配基座。通過試車調(diào)試，經(jīng)改造的設(shè)備液壓系統(tǒng)穩(wěn)定，分度均勻，滿足了生產(chǎn)工藝的要求。完成了公司的試制任務(wù)，為企業(yè)節(jié)約費用10萬余元。

“也有一時解決不了的設(shè)備故障，那時他就查看圖紙，研究資料，請教專家，召集我們共同探討……”班組員工狄宗超說。

幾年來，馬迎新帶領(lǐng)班組成員解決了排除進口設(shè)備研齒機、弧齒銑在生產(chǎn)加工過程中出現(xiàn)的亂齒、震動、分齒不均、波紋、加工精度不穩(wěn)等突發(fā)及疑難故障問題；完成了進口設(shè)備備件國產(chǎn)替換改造工作，先后開展了對NO610、NO609、NO26、NO118及528C設(shè)備的濾芯、油泵、液壓系統(tǒng)、管路、電器元件、傳動機件、防護等多項改造工作，并先后完成Y3180加工AC26產(chǎn)品時刀架干涉的改造，對NO26液壓泵老化磨損、NO610油濾芯、NO118計數(shù)器等實施改善提案共計20條，有效提升了產(chǎn)品質(zhì)量，并為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益。

“他是一位實干進取的維修技術(shù)‘大拿’，響當當?shù)摹翆＜摇??！狈植繂T工豎起了大拇指?！八环矫骟w現(xiàn)出一種實干精神，一方面體現(xiàn)出一種創(chuàng)新精神，這兩種精神如同我們的一套齒輪，在老馬的身上高速嚙合。”齒輪加工部經(jīng)理王紹玉流露出一臉的自豪。

2011年，橋箱公司加快了曼車橋項目的研制開發(fā)進度，在曼車橋項目設(shè)備調(diào)試期間，恰趕上馬迎新的父母因病住院。

“老爹老媽都是中國重汽退休的老職工，他們對企業(yè)有著深厚的感情。老爹常對我說，你是黨員，不能因為家里的事耽誤工廠大事?！睘榇?，父母住院期間，馬迎新硬是沒請一天假，每天都是在下班后才急匆匆的趕到父母病床前進行照顧。半年的時間內(nèi)，馬迎新的父母因病先后離世?！案改概R走時，因為都在白天，都沒能見我最后一面”，“我愧對父母，人家還以為我干啥大事業(yè)呢?！闭f著，馬迎新深深埋下了頭，情緒低落到了極點。但為了保證曼項目能按進度如期完成，他沒有將父母病逝的消息告訴單位領(lǐng)導(dǎo)和同事，一個人默默地處理完父母的后事后，就匆匆回到了崗位。

通過緊張有序和加班加點的努力工作，馬迎新克服與國外專家語言溝通的障礙,憑著一股韌勁，保證了新設(shè)備的調(diào)試成功，達到了公司的同期進度目標，受到德國專家的稱贊。

“因為患有股骨頭壞死的老毛病，這幾年來，馬老師給我們修機床時，由于身體不適有時不得不跪著，那種對工作的責任很讓我們敬佩?！鄙a(chǎn)一線班組長陳靜動情地說。

為帶出過硬好隊伍，馬迎新在班組文化、制度等方面頗費了一番功夫。他在班組里辦起了“小課堂”，堅持每周一課。在聘請專業(yè)技術(shù)人員授課的同時，開展職工間互相探討問題和“技師一堂課”活動，每人當一次導(dǎo)師，講述自己的拿手絕活，激發(fā)大家參與小改小革、修舊利廢的積極性，使得大家從原來的“設(shè)備壞了就修”的反應(yīng)滯后，轉(zhuǎn)化到現(xiàn)在人人開始鉆研業(yè)務(wù)、攻關(guān)難題。

一路走來，馬迎新先后榮獲山東省“機械工業(yè)突出貢獻技師”、“濟南市節(jié)能減排達標十佳個人”、“濟南市五一勞動獎?wù)隆?、“濟南市首席技師”、“山東省首席技師” 等榮譽稱號。這也正是他不懈努力收獲的回報。