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      李鵬的奇瑞16年

      2017-01-13 09:13:07吉盼麗
      中國汽車界 2016年3期
      關(guān)鍵詞:李鵬奇瑞新工藝

      □ 本刊記者 吉盼麗

      李鵬的奇瑞16年

      □ 本刊記者 吉盼麗

      汽車涂裝工藝,在李鵬看來,已經(jīng)不是其為了謀生所學(xué)習(xí)的一門傍身手藝,而是一門科學(xué)。

      李鵬奇瑞汽車制造中心一/二車間主管工藝師

      對于80后來說,在一家企業(yè)堅(jiān)持16年干一件事情,確實(shí)并不多見。李鵬算是其中一個(gè)。2000年從淮南化學(xué)工程畢業(yè)后,李鵬順利加入奇瑞,開始了汽車涂裝工藝職業(yè)生涯。

      工作執(zhí)著,是同事對他的一致評價(jià),16年中,他心系汽車,心系奇瑞,做到了心無雜念地致力于涂裝工藝質(zhì)量,探究高品質(zhì)質(zhì)量管理,提高自身專業(yè)技術(shù),先后榮獲公司了十佳員工、勞動(dòng)模范、優(yōu)秀工作者等榮譽(yù),技術(shù)轉(zhuǎn)化成果申報(bào)國家發(fā)明專利9項(xiàng),在行業(yè)期刊發(fā)表專業(yè)論文15篇,2015還光榮入選了蕪湖市產(chǎn)業(yè)振興“千名人才”行列。

      “希望一輩子把一件事做好就行”,這是李鵬對自我的要求。顯然他口中的這間事情就是汽車涂裝工藝,對于過去的榮譽(yù),他淡淡地回應(yīng)道,那只是對過去工作的總結(jié),還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

      涂裝工藝,在李鵬看來,已經(jīng)不是其為了謀生所學(xué)習(xí)的一門傍身手藝,而是一門科學(xué),是其今后愿意繼續(xù)為之付出和奉獻(xiàn)的事業(yè)。以至于現(xiàn)在的他,只要一回想起剛參加工作時(shí),因認(rèn)識(shí)不夠,錯(cuò)過了記錄更多的經(jīng)驗(yàn)與心得的機(jī)會(huì),就深感遺憾。

      李鵬顯然是謙虛的,毫不夸張地說,他幾乎見證了奇瑞近20年發(fā)展史上的每一個(gè)重要時(shí)刻,從100萬輛下線到500萬輛下線,及一代代產(chǎn)品的更新?lián)Q代,再到奇瑞近年來的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,他始終都扮演著一名參與者與見證者的角色。其中,令李鵬印象最深的就是,奇瑞2010年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型初期,在涂裝方面推出的項(xiàng)目創(chuàng)新。

      當(dāng)時(shí)為了適應(yīng)企業(yè)發(fā)展,需要對涂裝11線改擴(kuò)建成首條PVC濕碰濕節(jié)能環(huán)保新工藝項(xiàng)目。他具體負(fù)責(zé)涂裝11線改擴(kuò)建首條PVC濕碰濕節(jié)能環(huán)保新工藝驗(yàn)證準(zhǔn)備,對生產(chǎn)設(shè)備工藝的規(guī)劃設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試的質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān),保障了11線改擴(kuò)建項(xiàng)目的順利投產(chǎn)和質(zhì)量提升。

      項(xiàng)目完成后,李鵬帶頭改建的轉(zhuǎn)批量生產(chǎn)線上3個(gè)月的FTQ一次合格率由45%達(dá)到87%,已超出行業(yè)先進(jìn)水平。同時(shí),他組織PVC濕碰濕新工藝材料的開發(fā)驗(yàn)證工作,較傳統(tǒng)工藝在生產(chǎn)動(dòng)能和材料方面成本下降約155萬元,減少設(shè)備投資約180萬元,并在奇瑞鄂爾多斯工廠的涂裝線得到了推廣和應(yīng)用。

      這樣的項(xiàng)目,李鵬還完成了很多。2014年,在艾瑞澤M7(B14FL)車型的涂裝驗(yàn)證工作中,為改進(jìn)油漆車身氣密性、淋雨、涉水等質(zhì)量問題,驗(yàn)證重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn),他與產(chǎn)品工程師現(xiàn)場“蹲點(diǎn)”反復(fù)驗(yàn)證,在項(xiàng)目攻堅(jiān)階段每天工作12小時(shí)以上。

      為做好質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的管控,他將B14FL的涂裝遺留難點(diǎn)問題如“頂蓋卡扣裝配、油箱口蓋碰傷、防腐注蠟”等予以推動(dòng)解決,徹底解決了后期影響生產(chǎn)質(zhì)量的問題點(diǎn)。

      類似于這種的新車型、新工藝的持續(xù)改進(jìn)問題,李鵬都是在現(xiàn)場反復(fù)實(shí)踐、反復(fù)研究后制定措施,以便既保證了產(chǎn)品質(zhì)量,又減輕了員工操作難度,實(shí)現(xiàn)新車型質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)不流向終端市場。

      但在李鵬看來,這些都只是他的本分。他堅(jiān)持人要有感恩之心,過去的16年,奇瑞就像一所大學(xué)一樣培養(yǎng)了他,為他提供了成家立業(yè)的平臺(tái),現(xiàn)在自己所做的一切只是一種回報(bào),更何況在這里他還發(fā)現(xiàn)了自己一生認(rèn)為有意義的事。

      “做自己認(rèn)為有意義的事就能找到自己存在的那片天地”而致力于涂裝工藝研究就是李鵬的天地,在這里,他將自己對于汽車的理解演繹的綿長而深刻。從某種角度來說,李鵬他早已不是一名簡單的涂裝工藝師,而是一個(gè)致力于涂裝研究的大師。

      1. 請形容您眼里的中國汽車工人。

      一群最可愛的人,他們身上有著中國勞動(dòng)人民身上最美好的那些特質(zhì),勤勞、善良、堅(jiān)韌等。

      2. 請形容您眼里的中國汽車工業(yè)。

      國內(nèi)汽車自主品牌,在發(fā)展歷程上還應(yīng)屬于發(fā)展中期。相比合資來看,在產(chǎn)品上還有一定的差距。但前景比較遠(yuǎn)大,未來還有很大的發(fā)展空間。并且自主品牌也認(rèn)識(shí)到了在產(chǎn)品品牌上的差距,正在從量變向質(zhì)變進(jìn)行轉(zhuǎn)變。

      3. 您的夢想是什么?

      公司能夠發(fā)展得越來越好,家庭美滿、和諧。

      4. 您的偶像是誰?為什么?

      周星馳。關(guān)于他的報(bào)道中有一篇提到,當(dāng)他在最失敗的時(shí)候,曾經(jīng)面朝大海對著自己喊,我要繼續(xù)努力奮斗。我覺得他這種百折不撓、堅(jiān)忍不拔的精神是我的一個(gè)榜樣,值得我學(xué)習(xí)和崇拜。

      5. 如果有機(jī)會(huì)改變自身現(xiàn)狀,您希望是什么?

      希望能夠帶家人出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),散散心,看看風(fēng)景。

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