是誰，賦予我的稱號(hào)

“最安全車”遭質(zhì)疑

誰說沃爾沃就一定安全？我想沃爾沃汽車官方也無法保證。沃爾沃在任何對(duì)外宣傳的信息中都不會(huì)遺漏“安全”這個(gè)字眼。但實(shí)際上在召回與故障投訴方面，沃爾沃卻從來不曾缺席。

2011年，沃爾沃就曾因?yàn)槲譅栁諼C60車型位置限位器、機(jī)油分離隔板等缺陷連續(xù)于1月、3月和5月連續(xù)三次進(jìn)行官方召回。

與其“安全車”的名譽(yù)不相匹配的是，沃爾沃車型在最近幾年卻屢現(xiàn)質(zhì)量問題，甚至出現(xiàn)了車展上消費(fèi)者拖車投訴的狀況。與此同時(shí)，那次危機(jī)并未成為沃爾沃品質(zhì)問題的終點(diǎn)，關(guān)于沃爾沃安全與否的質(zhì)疑還在持續(xù)。號(hào)稱“全世界最安全的汽車”，沃爾沃S60車型未配置備胎，且輪胎并非防爆輪胎被車主普遍詬病。

IIHS 2016，日系成為最大贏家

時(shí)代在進(jìn)步，汽車安全領(lǐng)域的競爭同樣瞬息萬變。在美國IIHS 2016年度頂級(jí)安全車評(píng)選榜單中共有48款車型入圍，其中日系車共有32款，比例達(dá)到67%。豐田旗下有9款車型入圍了“TOP SAFETY PICK+”榜單，本田也有8款車型入圍，斯巴魯有5款車型入圍，歐系車共計(jì)15款，其中沃爾沃有5款車型入圍，包括S60、V60、S80、XC60和XC90。而克萊斯勒200作為唯一的美國本土品牌車型入圍了榜單。

可以看到，日系的表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢，而大眾在近兩年多車型的換代該款也為優(yōu)秀的表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)，而沃爾沃的表現(xiàn)依舊是穩(wěn)定但并不突出。如果我們將視野上溯至過去三年的IIHS榜單，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)連續(xù)三年獲得頂級(jí)安全評(píng)級(jí)殊榮的依然是日系品牌，而其中的“常勝將軍”就是國內(nèi)消費(fèi)者已經(jīng)很熟悉的阿特茲。這一結(jié)果是不是顛覆了你的固有印象？

美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）作為世界上標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)苛的碰撞測試機(jī)構(gòu)之一，主要的職責(zé)是為保險(xiǎn)公司提供數(shù)據(jù)，并不為汽車廠商服務(wù)，因此其利益取向也最大程度上保證了測試的相對(duì)公正性。

不可否認(rèn)的是，安全是沃爾沃曾經(jīng)擁有的巨大技術(shù)優(yōu)勢，但眾多首創(chuàng)的技術(shù)在眾多汽車廠家的及時(shí)跟進(jìn)后，如今沃爾沃在安全領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢越來越少。它還擁有比其他車型更高的安全系數(shù)嗎？值得推敲。