翁文灝與戰(zhàn)時(shí)玉門油礦的開發(fā)

摘 要？演玉門油礦的開發(fā)始于1939年1月。由于蘇聯(lián)不愿提供鉆探設(shè)備，從美國購買的大型鉆機(jī)和儲(chǔ)煉設(shè)備又滯留緬、越，翁文灝只得依靠資源委員會(huì)留美技術(shù)團(tuán)隊(duì)，從國內(nèi)各礦拆運(yùn)舊鉆機(jī)并自制儲(chǔ)煉設(shè)備。他們克服了設(shè)備落后、資金不足、交通不暢以及人為的干擾，使得玉門油礦的原油產(chǎn)量從1939年的10余萬加侖增長(zhǎng)到1944年的2000余萬加侖。玉門油礦的開發(fā)為抗戰(zhàn)軍事和國統(tǒng)區(qū)經(jīng)濟(jì)提供了重要的能源保證。翁文灝為玉門油礦的開發(fā)做出了巨大貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞？演玉門油礦，開采，翁文灝

中圖分類號(hào)？演K25 ？眼文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼？演A ？眼文章編號(hào)？演0457-6241（2016）22-0007-09

中國石油工業(yè)發(fā)展計(jì)劃始于1932年11月1日成立的國防設(shè)計(jì)委員會(huì)。該委員會(huì)秘書長(zhǎng)翁文灝一直關(guān)注中國石油事業(yè)，早在同年7月下旬，時(shí)任實(shí)業(yè)部地質(zhì)調(diào)查所所長(zhǎng)的翁文灝就指派謝家榮、王竹泉前往陜北考察石油地質(zhì)。國防設(shè)計(jì)委員會(huì)成立后，翁文灝又主持制定了《煤鐵石油調(diào)查研究計(jì)劃》，如“整理四川石油礦調(diào)查材料，調(diào)查陜油田地質(zhì)，化驗(yàn)國內(nèi)各處石油成分”等。①該委員會(huì)下屬的“原料與制造組”當(dāng)年在陜西成立油礦探勘處，于延長(zhǎng)等地進(jìn)行實(shí)地鉆探。②1933年9月，翁文灝派國防設(shè)計(jì)委員會(huì)專門委員孫越崎赴陜北調(diào)查對(duì)陜北石油進(jìn)行工業(yè)開發(fā)的可能性。③1935年11月20日，國民政府行政院將甘肅、新疆、青海三省5年內(nèi)（1935年11月至1940年11月）的石油勘礦權(quán)以及石油有關(guān)之天然氣、瓦斯、炭輕物質(zhì)、土瀝青及其他油類產(chǎn)品的獨(dú)營特權(quán)授予由顧維鈞、周作民等組成的中國煤油探礦公司（Chinese Petroleum Company），并規(guī)定：如在規(guī)定期限內(nèi)發(fā)現(xiàn)有商業(yè)價(jià)值的石油，在5年試探期之后，他們將享有20年的開采石油的獨(dú)營特權(quán)，并得延長(zhǎng)20年。④1937年6月，根據(jù)翁文灝與顧維鈞的安排，由美國地質(zhì)學(xué)家韋勒（J. M. Weller）、蘇頓（F. A. Suton）和中央地質(zhì)調(diào)查所地質(zhì)師孫健初組成的甘青煤油探勘隊(duì)前往甘、青兩省進(jìn)行實(shí)地勘探。⑤

由于抗戰(zhàn)爆發(fā)，中國的液體燃料極度缺乏。四川油田的產(chǎn)量極小，國民政府向外國在華石油公司購買石油的嘗試亦未能成功。1937年10月，甘青煤油探勘隊(duì)來到玉門老君廟。從石油河岸邊斷層和兩處干油泉的周圍地層看，孫健初認(rèn)為：“玉門油泉一帶地質(zhì)頗不簡(jiǎn)單，地層多經(jīng)變質(zhì)，構(gòu)造褶皺斷層兼有之。”他迫不及待地給翁文灝寫了一封信，希望早日鉆探。1938年初，由孫健初、韋勒、蘇頓共同署名的《甘青兩省石油地質(zhì)調(diào)查報(bào)告》完成，報(bào)告認(rèn)為“玉門一帶有希望找到儲(chǔ)量可觀的油田”。翁文灝為此兩次召見孫健初，聽取玉門石油地質(zhì)情況的匯報(bào)。⑥

玉門油礦的開發(fā)由此提上議事日程。

玉門油礦位于祁連山北麓的甘肅酒泉、玉門兩縣之間，拔海2.4千米。油田分布長(zhǎng)達(dá)15千米，寬2千米，分石油河、乾油泉、三橛灣三區(qū)。油礦距離西北公路惠回堡車站約30千米，東距蘭州836千米，西距猩猩峽385千米。全油田原油儲(chǔ)量，據(jù)專家估計(jì)，至少達(dá)2億桶，即42億加侖。①

翁文灝曾提出中蘇合作開發(fā)玉門油礦的建議。因?yàn)椤敖鼇碇刑K兩國貨物往來頻繁，類以汽車輸運(yùn)所用汽油為量甚多，需費(fèi)極巨。如能在西北地方啟發(fā)油礦，交通費(fèi)用方能節(jié)省”。②特別是甘肅油礦油層特深，中國原有鉆機(jī)能力不足。翁文灝乃商請(qǐng)?zhí)K聯(lián)大使轉(zhuǎn)請(qǐng)?zhí)K聯(lián)政府供給新式鉆機(jī)，并協(xié)助技術(shù)。蘇聯(lián)大使館建議由蘇聯(lián)“先行派員前往查勘，然后再商合作辦法”。翁文灝隨即派出“熟悉該礦情形之中國人員陪同前往”。③5月13日，翁文灝與蘇聯(lián)駐華大使盧幹滋商議試采玉門油礦問題。翁文灝向蔣介石報(bào)告說：“蘇聯(lián)盧大使前建議開采甘肅油礦，職曾遵奉鈞諭，迭與商談。我國前經(jīng)查勘，玉門縣一帶油礦尚有經(jīng)營價(jià)值，擬由資源委員會(huì)先行移用陜北鉆機(jī)前往鉆探。蘇聯(lián)方面不久即可派員前往考察，并商定需用采煉機(jī)件，設(shè)法協(xié)助。”④

1938年11月，蘇方派工程師謝里根（Charigin）及聶柯維林（Necovirim）二人來華，經(jīng)與甘肅油礦籌備處主任嚴(yán)爽、工程師孫健初等多次會(huì)談，蘇聯(lián)工程師“認(rèn)為該礦極有希望，所需鉆機(jī)當(dāng)經(jīng)商定清單，并言只需雙方政府交涉妥當(dāng)，即可代為選配運(yùn)華”。翁文灝“再三函商蘇聯(lián)大使，迄今未獲具體答復(fù)”。翁文灝又請(qǐng)赴蘇聯(lián)訪問的立法院長(zhǎng)孫科“代為催辦”。蘇方給孫科的答復(fù)是：“經(jīng)濟(jì)部前托催辦玉門油礦鉆井機(jī)，蘇方因協(xié)助新疆開發(fā)油礦，對(duì)于玉門未及兼顧。如需進(jìn)行，應(yīng)由經(jīng)濟(jì)部將開發(fā)玉門整個(gè)計(jì)劃擬好，派專家來莫洽商，可望促成?！雹?/p>

1938年6月，蔣介石諭令經(jīng)濟(jì)部資源委員會(huì)：“甘肅玉門油礦關(guān)系重要，飭即日派員開采。”⑥6月12日，翁文灝決定將前國防設(shè)計(jì)委員會(huì)遺留在陜北延長(zhǎng)的兩套鉆機(jī)移往玉門從事勘探，遂在重慶拜訪周恩來，“表明此意，請(qǐng)其電致陜北，惠為同意”。周恩來當(dāng)即表示：“同心為國，絕無疑義，慨允照辦。”⑦6月17日，資源委員會(huì)在漢口設(shè)立甘肅油礦籌備處，以嚴(yán)爽為籌備處主任。翁文灝向蔣介石報(bào)稱：“當(dāng)以油礦開始，首重鉆機(jī)。本會(huì)從前備有鉆機(jī)五部，留存陜西延長(zhǎng)及永平地方，現(xiàn)尚可資利用。遵即調(diào)派四川油鉆探勘處機(jī)務(wù)工程師張心田暫充甘肅油礦籌備處機(jī)務(wù)工程師，并兼代甘肅油礦籌備處主任，即日前往陜西，持帶本會(huì)函件，向當(dāng)?shù)伛v軍洽商，將前存鉆機(jī)選配二部，運(yùn)送甘肅玉門地方裝設(shè)，趕速探勘。”⑧

同年10月，資源委員會(huì)“勘定酒泉、玉門一帶設(shè)處鉆探，以備大量開采，并派嚴(yán)爽……率同員工由陜遷運(yùn)機(jī)材前往工作”，并請(qǐng)求蔣介石電令當(dāng)?shù)伛v軍“對(duì)于該處員工切實(shí)保護(hù)，并予以便利”。⑨1938年12月初，嚴(yán)爽、孫健初、靳錫庚等人到達(dá)蘭州，他們?cè)谔m州招募了幾名測(cè)量工人，租了20多匹駱駝，向玉門進(jìn)發(fā)。12月27日到達(dá)老君廟后，“當(dāng)即著手調(diào)查地質(zhì)，勘探油苗，測(cè)量地形，擇地開鑿”。⑩鑒于甘肅油礦關(guān)系西北交通運(yùn)輸?shù)娜剂瞎┙o，地位十分重要。在蘇聯(lián)鉆機(jī)未到之前，翁文灝“已數(shù)次嚴(yán)飭辦理人員，即用原有鉆機(jī)先行加以鉆探”；“幸賴員工用命，于本年四月初即開始出油，現(xiàn)已得有十四萬斤左右”。①

但蘇聯(lián)允諾提供的新鉆機(jī)一直未到，“無從加深鉆探，不能大量出油”。翁文灝再同蘇方商洽，希望其協(xié)助解決。但正在蘇聯(lián)訪問的孫科電告翁文灝，表示“蘇方似有盡先協(xié)助新疆采油之意，玉門油礦如亦請(qǐng)其協(xié)助，彼方當(dāng)有相當(dāng)條件提出”。翁文灝認(rèn)為“如改向美國購置機(jī)件趕速運(yùn)華，雖亦可行，但運(yùn)輸困難，為時(shí)較久，且須籌集外匯，自以能得蘇方協(xié)助最為便利”。因此，電復(fù)孫科，指出“蘇方協(xié)助新疆開發(fā)油礦，中央自樂觀其成，請(qǐng)將合作辦法及辦理情形見告”，但“甘肅油礦仍盼蘇方速運(yùn)機(jī)件，并請(qǐng)孫院長(zhǎng)就近探明蘇方能否將此項(xiàng)機(jī)件價(jià)值歸入易貨案內(nèi)”。②

既然蘇聯(lián)不愿提供鉆探設(shè)備，翁文灝只得自力更生，利用由陜北延長(zhǎng)拆卸的兩部小鉆機(jī)加大生產(chǎn)。“一面修筑公路，伐木運(yùn)料，建造房屋；一面搜購器材，招聘員工來礦工作；同時(shí)并向湘贛各煤礦調(diào)撥采煤鉆機(jī)，以資利用?！雹蹚?939年2月第一口井開鉆，3月出油，當(dāng)年一共打了7口井。“惟以陜北鉆機(jī)能力太小，深度均在二百公尺以內(nèi)，故僅達(dá)淺油層，出油較少?！薄拔寰驒C(jī)器能力不足，僅深至二百公尺為止，均遇油層，惟不甚豐，每日出油有數(shù)百至一二千加侖不等。”④當(dāng)年合計(jì)生產(chǎn)原油126851加侖。⑤

1940年起，原油產(chǎn)量日漸增多。截至同年7月，又鑿成平巷三座，其中二座出油量較大。煉油方面，共有大小煉油爐五座。這樣一來，1940年上半年，“玉門油礦每月出產(chǎn)原油五萬加侖，煉成汽油一萬加侖，柴油二萬五千加侖”。⑥

由于玉門油礦地處西北，屬于荒漠僻壤，工業(yè)條件，百無一備。特別是西北公路當(dāng)時(shí)并未建成，交通不便。因此開采原油所需的各種鉆探和機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸就成了關(guān)鍵因素。翁文灝于1940年4月初致電蔣介石，請(qǐng)求交通部西北運(yùn)輸總處負(fù)責(zé)協(xié)助運(yùn)輸。翁文灝報(bào)告說：當(dāng)時(shí)待運(yùn)赴玉門的“該礦各項(xiàng)機(jī)件總重約一二九二噸。除業(yè)經(jīng)運(yùn)抵礦區(qū)一八二噸外，粗笨機(jī)件已由船運(yùn)至廣元者四一五噸；在渝精細(xì)之件，急待起運(yùn)者三七○噸；尚未到渝者三二五噸。計(jì)目前在運(yùn)及待運(yùn)者，合共一一一○噸”。這些機(jī)件包括1200米探油鉆機(jī)1部、800米探油鉆機(jī)2部暨井架，第一煉油廠全部機(jī)件，還有鋼板、生鐵、生銅、水泥、工具、五金材料等。翁文灝呈請(qǐng)蔣介石命令西北運(yùn)輸總處自四月份起，“按月?lián)苘囀遢v來渝裝運(yùn)機(jī)件赴礦；撥車四十輛按月由廣元裝運(yùn)機(jī)件赴礦，直至機(jī)件運(yùn)完為止”。⑦

由于外購采煉油設(shè)備無果，國內(nèi)現(xiàn)存機(jī)件設(shè)備便成為玉門油礦增產(chǎn)的關(guān)鍵。蔣介石遂令運(yùn)輸統(tǒng)制局主任何應(yīng)欽及西北公路局撥車，限期運(yùn)送玉門油礦設(shè)備。⑧

由于蔣介石的親自督令，玉門油礦的采煉設(shè)備運(yùn)輸順利。由湖南、江西、四川境內(nèi)各礦“拆運(yùn)大鉆機(jī)、套管、抽油機(jī)等件約一千噸，已先后運(yùn)達(dá)礦地。初步新式煉油設(shè)備亦分別在礦地、重慶兩處制造，一部分現(xiàn)已完成，即可裝用”。于是，1940年9月以后，“每月可產(chǎn)原油十二萬加侖，即可煉成汽油二萬五千加侖、柴油六萬加侖”。

1941年3月，甘肅油礦局成立，局址設(shè)于重慶，以孫越崎為總經(jīng)理。當(dāng)時(shí)“礦區(qū)一無所有，一切器材之購運(yùn)，員工之招致，款項(xiàng)之領(lǐng)撥，以及與有關(guān)各方之接洽，均非株守礦廠所能辦理者也。玉門礦廠由礦場(chǎng)長(zhǎng)、煉廠廠長(zhǎng)及總務(wù)處長(zhǎng)等負(fù)責(zé)主持”。①

玉門油礦當(dāng)時(shí)面臨兩個(gè)困難。

其一，鉆機(jī)鉆探深度不夠。直到湘、贛等省煤礦鉆機(jī)運(yùn)到，其鉆探深度可達(dá)600米，玉門油礦的原油生產(chǎn)才有重大突破。1941年4月間，第四井用大鉆機(jī)鑿至445米時(shí)遇到大油層，每天噴油五六萬加侖。使該井當(dāng)年原油產(chǎn)量由1940年的937加侖猛增到205744加侖。第二井原油產(chǎn)量亦由1940年的75936加侖增長(zhǎng)到397214加侖。最令人激動(dòng)地的是1941年10月對(duì)第八井的鉆探。24日鉆探深度達(dá)450米時(shí)，遇到大油層猛烈上噴，當(dāng)天噴出的原油約20余萬加侖。但由于油礦在儲(chǔ)油、煉油等方面設(shè)備不足，不得不對(duì)第八井“暫行堵塞，以便管制”。好在由于冬季西北天氣寒冷，噴出的原油中“所含汽油尚不致自行蒸發(fā)耗失”。②第八井僅10～12月，就生產(chǎn)原油2042690加侖。③

其二，煉油設(shè)備落后。原油生產(chǎn)后，必須經(jīng)過提煉，分成汽油、煤油及柴油等，方可利用。由于缺乏設(shè)備，早在煉油廠籌備之初，金開英就派遣動(dòng)力油料廠的主任工程師蕭之謙前往美國購買一批新式的煉油機(jī)器和配套設(shè)備。然而，從美國購來的設(shè)備卻無法從中國沿海登陸。當(dāng)時(shí)中國對(duì)外進(jìn)出口只有西南一途，且運(yùn)力交通都極有限，進(jìn)口的物資往往要在沿途倉庫中等待很長(zhǎng)時(shí)間。隨著原油產(chǎn)量的增加，煉油工程漸感需要。

該礦于1939年初次出油后，即在玉門礦區(qū)設(shè)立煉廠一座，后改名為第一煉廠。該煉廠設(shè)備陳舊，煉油方法是手工操作，原油在夏天用桶挑，在冬天用籮筐抬，把它注入預(yù)熱池內(nèi)，加熱熔化為可以流動(dòng)的液體后，用人工操作的手搖泵加入煉油鍋，加熱到一定溫度，讓汽油和煤油、柴油分別蒸餾提出，冷卻后取出剩余的渣油。每日僅能煉原油4000加侖。1939年9月擴(kuò)充至每日能煉原油8000加侖。第二煉廠設(shè)在嘉峪關(guān)，于1940年8月開工，1942年建成投產(chǎn)，每日能煉原油一萬加侖。④

不過，由于國產(chǎn)現(xiàn)存煉油設(shè)備質(zhì)量差，加之石油河煉油廠采用落后的蒸餾方法提煉，導(dǎo)致原油的利用率極低，“可產(chǎn)汽油百分之十四至百分之十八”?！白钕让咳諆H煉原油三四千加侖，嗣經(jīng)擴(kuò)充至每日煉量一萬加侖。自第八井出油后，又?jǐn)U充至日煉原油三萬加侖，現(xiàn)已擴(kuò)充至日煉原油八萬加侖，一月以后可至日煉原油十五萬加侖”。嘉峪關(guān)煉油廠由于采用了較先進(jìn)的半裂法煉油，汽油常量可達(dá)原油的34%左右?！霸擁?xiàng)機(jī)件亦系自行設(shè)計(jì)制造，惟機(jī)件復(fù)雜，裝置較為費(fèi)時(shí)，且以缺乏特種材料，不能持久”。⑤

鑒于國產(chǎn)設(shè)備煉油，所得汽油僅達(dá)原油20%。而若改用最新式方法制煉，應(yīng)達(dá)70%。因此，在翁文灝的堅(jiān)持下，蔣介石特批外匯250萬美金，于1940年底派煉油工程師赴美洽購制新式采油、輸油、儲(chǔ)油以及煉油各種技術(shù)暨機(jī)器設(shè)備，共計(jì)四千五百噸。至1941年10月底，由美國運(yùn)抵仰光的設(shè)備約三千噸。這些設(shè)備“計(jì)煉油廠一座，每日能煉原油一千五百桶，計(jì)六萬三千加侖，煉出汽油，占原油百分之六十四，較之國內(nèi)自裝者多出三倍。全年以工作三百天計(jì)算，可煉成汽油一千二百萬加侖（每噸三百加侖，合四萬噸）?！蔽涛臑A(yù)計(jì)，該項(xiàng)設(shè)備全部到礦后，“三十二年春季該礦當(dāng)可裝配完成，開始出產(chǎn)。三十二年全年可出汽油八百八十萬加侖，飛機(jī)汽油一百萬加侖，柴油二百萬加侖，煤油約為一百萬加侖”。⑥

從1941年10月起，由于大鉆機(jī)等設(shè)備的運(yùn)抵，玉門油田地下石油蘊(yùn)藏量之豐富得以顯現(xiàn)。除了第八井“尚在繼續(xù)出油，所有儲(chǔ)油地點(diǎn)均已貯滿”外，其他新探各井出油前景亦甚看好。翁文灝認(rèn)識(shí)到：“如不速將儲(chǔ)煉設(shè)備大加擴(kuò)充，不僅生產(chǎn)無法利用，抑且易滋危險(xiǎn)?！彼紤]了玉門油礦未來發(fā)展的各方面問題。第一，在美國購買的儲(chǔ)煉設(shè)備應(yīng)迅速運(yùn)往玉門油礦。他指出：“儲(chǔ)煉設(shè)備雖早已訂購，一小部分尚在美國待運(yùn)，大部分則滯留仰光。在美之件，已電美設(shè)法提前啟運(yùn)。到仰之件已達(dá)三千余噸，其中最急要者，煉油及儲(chǔ)油器材約二千五百噸，必須即為運(yùn)礦。”第二，玉門油礦的防空問題。他指出：“該礦產(chǎn)量既增，我方雖力求保守秘密，難免不為敵人偵悉，將來空襲危險(xiǎn)勢(shì)必增加。該地一片戈壁，毫無隱蔽，且所出之油，如敵機(jī)投擲燃燒彈，被焚可虞。除已疊令該礦將器材盡量存放山洞外，擬請(qǐng)令飭防空主管機(jī)關(guān)指撥防空部隊(duì)連同高射炮四尊，及高射機(jī)關(guān)槍若干，開赴礦區(qū)，俾資防護(hù)?！钡谌鞅苯煌ㄟ\(yùn)輸問題。他指出：“該礦遠(yuǎn)處西北，如交通問題不能解決，則油料無法大量外運(yùn)。現(xiàn)交通三年計(jì)劃，隴海鐵路僅延筑至天水為止，似亟宜責(zé)成交通主管機(jī)關(guān)于最短期內(nèi)延筑至甘肅肅州。所需鋼軌，一部分即可由隴海路東段拆除移充。此路如果完成，不僅甘礦產(chǎn)油可供西北、西南各省之用，對(duì)于西北其他工礦事業(yè)亦大有裨益。將來機(jī)械化及航空部隊(duì)或亦可調(diào)派一部分前往礦區(qū)附近訓(xùn)練，俾可就地利用油料?！雹倏梢?，翁文灝對(duì)油礦各方面工作籌劃之細(xì)致入微。

翁文灝對(duì)于玉門油田的出油和煉油十分關(guān)注。1942年4月25日，他親抵玉門油田視察，一直到5月14日才回到蘭州。在玉門油礦訪問期間，他先后視察了第一和第三煉油廠，第四、第六、第八和第十井，機(jī)械廠、干油泉、瀝青廠，慰問了護(hù)礦部隊(duì)官兵，并同孫越崎、嚴(yán)爽、金開英等商談加大油礦開發(fā)計(jì)劃和所需訂購物資。并同朱紹良、甘肅省主席谷正倫、青海省主席馬步芳、西北運(yùn)輸局局長(zhǎng)何競(jìng)武等商談?dòng)耖T油礦開發(fā)、增產(chǎn)、安全保護(hù)與油品運(yùn)輸?shù)葐栴}。

翁文灝于1943年3月16日獲悉第十四井鉆探時(shí)碰到大油層的消息，3月30日又得知第十五井大量出油，這些喜訊令他興奮不已。他當(dāng)即向蔣介石報(bào)告這兩口油井出油的盛況：“第十四井于三月十六日噴油起，初每小時(shí)油量在一萬加侖以上，經(jīng)十二小時(shí)后，因鉆桿為油砂堵塞，出油減少，并一度停止。嗣將鉆桿完全拔出，沖開油砂，重鉆兩晝夜，又繼續(xù)噴油。又第十五井即該油田最南一井，于三月三十日夜間十一時(shí)鉆深至四百公尺，出油壓力甚大，油量甚旺。開始每小時(shí)流量一萬三千加侖，每日三十萬加侖，流量甚勻，毫無間斷。至四月二日每小時(shí)流量為一萬五千加侖；三日出油情勢(shì)略緩，每小時(shí)流量平均一萬四千加侖；四日流量每小時(shí)一萬二千加侖；五日流量平均每小時(shí)七千加侖。該井已流六日之久，噴油達(dá)一百八十萬加侖，為以前各井所無?！雹?/p>

下面為玉門油礦三年來出產(chǎn)原油數(shù)量統(tǒng)計(jì)表：

煉油情形?！艾F(xiàn)礦方原油產(chǎn)量大增，該廠第一煉油廠每日可煉出汽油一千余加侖，第二煉油廠每日可煉出汽油二千余加侖?！雹?/p>

由于玉門交通不便，資源委員會(huì)還計(jì)劃在蘭州設(shè)立大煉油廠?！皳?jù)地質(zhì)家估計(jì)，石油河、石油溝一帶，原油藏量約在三萬萬桶左右，其附近文殊山等地，亦有極大希望。故如鉆機(jī)充足，日產(chǎn)原油一萬桶（即四十二萬加侖）并非難事。而前購日煉原油一千五百桶煉廠，已感煉量太小。且為謀戰(zhàn)后自給自足計(jì)，決定添購日煉原油一萬桶煉廠一所，預(yù)計(jì)可年產(chǎn)汽油七千萬加侖、飛機(jī)汽油七百萬加侖、機(jī)油三百五十萬加侖。惟用油多在內(nèi)地，礦區(qū)遙遠(yuǎn)，產(chǎn)品內(nèi)運(yùn)，極不經(jīng)濟(jì)。故為一勞永逸計(jì)，決定將煉廠設(shè)在蘭州附近，將來由礦至蘭，原油用油管輸送。此廠原擬在此次美租借法案款內(nèi)購辦，借此抗戰(zhàn)期間，在美設(shè)計(jì)制造。一俟抗戰(zhàn)結(jié)束，即可內(nèi)運(yùn)裝置，大量生產(chǎn)，建立國防工業(yè)?！雹?/p>

從1939年2月至1942年8月，玉門油礦員工總數(shù)已達(dá)7000余人；運(yùn)達(dá)玉門油礦的各種器材共約3000噸；該礦產(chǎn)出原油約1000萬加侖，煉成汽油90余萬加侖、煤油40余萬加侖、柴油20余萬加侖。①

翁文灝和他領(lǐng)導(dǎo)的玉門油礦技術(shù)團(tuán)隊(duì)克服了難以想象的困難，在玉門油礦的開發(fā)方面取得了極大成就。從1939年3月到1945年的7年間，共鉆井61口，生產(chǎn)原油7866萬加侖，煉產(chǎn)汽油1303萬加侖，煤油511萬加侖，柴油近72萬加侖。下表為甘肅油礦戰(zhàn)時(shí)石油產(chǎn)量。

從玉門油礦的地質(zhì)勘探、鉆探、打井到出油、貯存、煉制、運(yùn)輸?shù)鹊雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)，數(shù)千名工程技術(shù)人員和工人付出了艱辛的勞動(dòng)。這其中，一大批留美工程技術(shù)人員發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

在經(jīng)濟(jì)部和資源委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)層方面有秦汾、錢昌照、孫越崎等。

秦汾于1906年赴美國哈佛大學(xué)深造，獲天文數(shù)學(xué)碩士學(xué)位。1913年歸國后歷任南京商業(yè)學(xué)校教務(wù)長(zhǎng)、教育部專門司司長(zhǎng)、次長(zhǎng)、代理部務(wù)、北京大學(xué)理科學(xué)長(zhǎng)、大學(xué)院普通教育處處長(zhǎng)、東南大學(xué)校長(zhǎng)等職。1934年任全國經(jīng)濟(jì)委員會(huì)委員兼秘書長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)部政務(wù)次長(zhǎng)。在中國的石油勘探和玉門油田開發(fā)方面，他協(xié)助翁文灝做了大量工作。

錢昌照于1919年赴英國留學(xué)，就讀于倫敦政治經(jīng)濟(jì)學(xué)院和牛津大學(xué)。但1923年曾赴美國紐約、芝加哥、洛杉磯、西雅圖訪問，考察了造船、紡織、冶金、汽車制造等工業(yè)企業(yè)。他就任資源委員會(huì)副主任委員后，同翁文灝密切合作，吸收和培養(yǎng)了大批建設(shè)人才，對(duì)于在大后方興辦工礦企業(yè)、組織力量對(duì)各種資源進(jìn)行勘探；為發(fā)展戰(zhàn)時(shí)生產(chǎn)，支援抗戰(zhàn)，作出了積極貢獻(xiàn)。玉門油礦的開發(fā)和建設(shè)，亦處處凝聚著他的心血。

孫越崎于1929至1933年間在美國斯坦福大學(xué)和哥倫比亞大學(xué)研究生院深造，期間并到英、法、德、蘇等國考察油礦、煤礦?；貒缶腿螄涝O(shè)計(jì)委員會(huì)專員。1941年3月臨危受命，兼任甘肅油礦局總經(jīng)理。礦局雖在重慶，但他經(jīng)常親臨玉門油礦，在高寒戈壁與工人和技術(shù)人員一起，努力建設(shè)我國第一座石油基地——玉門油礦。

在專業(yè)技術(shù)專家層面，則有卞美年、嚴(yán)爽、金開英、孫健初、翁文波等。

卞美年于1931年畢業(yè)于燕京大學(xué)。他曾參與周口店北京猿人遺址的發(fā)掘工作，是我國中、新生代地質(zhì)學(xué)家、古脊椎動(dòng)物學(xué)家和石油地質(zhì)學(xué)家?？箲?zhàn)期間，他受翁文灝之托，與黃汲清、楊鐘健、翁文波等人參與由國民政府資源委員會(huì)組織的甘肅、新疆石油地質(zhì)調(diào)查。1940年來到人煙稀少的甘肅酒泉從事石油礦工作。

嚴(yán)爽1927年畢業(yè)于北京大學(xué)礦冶系。曾赴延長(zhǎng)油礦擔(dān)任勘探室主任、礦長(zhǎng)。1934年，國防設(shè)計(jì)委員會(huì)決定開采陜北石油，任命孫越崎為陜北石油勘探處處長(zhǎng)，嚴(yán)爽為主任。1937年1月，嚴(yán)爽奉派赴日本、美國考察石油工業(yè)，同年8月進(jìn)入美國諾曼大學(xué)研習(xí)石油工程，后又在美國科羅拉多大學(xué)進(jìn)修。1938年6月，資源委員會(huì)在漢口成立甘肅油礦籌備處，任命剛剛回國的嚴(yán)爽擔(dān)任籌備處主任，不久又擔(dān)任玉門油礦礦長(zhǎng)，成為我國玉門油礦主要?jiǎng)?chuàng)建者之一。

金開英于1924年畢業(yè)于清華學(xué)校，隨即入美國威斯康辛大學(xué)攻讀化工，1927年獲理學(xué)士學(xué)位。歸國后再次赴美，在哥倫比亞大學(xué)專攻燃料研究。兩年后在化學(xué)部門取得了工程師和碩士學(xué)位。金開英于1931年回國，出任地質(zhì)調(diào)查所沁園燃料研究室主任。1938年，金開英臨危受命，出任資源委員會(huì)植物油提煉輕油工廠廠長(zhǎng)。1941年3月16日，甘肅油礦籌備處和動(dòng)力油料廠合并，成立甘肅油礦局，經(jīng)驗(yàn)豐富的金開英擔(dān)任煉廠廠長(zhǎng)，負(fù)責(zé)原油的煉制和各種油品的生產(chǎn)。

孫健初早年從事區(qū)域地質(zhì)礦產(chǎn)調(diào)查，也是第一個(gè)跨越祁連山的中國地質(zhì)學(xué)家，探明并開發(fā)了玉門油礦。1937年，孫健初根據(jù)中央地質(zhì)調(diào)查所安排，參加中美專家合作的“西北地質(zhì)礦產(chǎn)試探隊(duì)”，開始在甘肅、青海部分地區(qū)進(jìn)行石油勘探。1938年，他再次去玉門勘測(cè)石油，發(fā)現(xiàn)了玉門油田。由于孫健初主持的玉門油田勘探取得成功，玉門油礦轉(zhuǎn)入正常開發(fā)。1942至1944年，孫健初奉派赴美國進(jìn)修，在路易斯安那、德克薩斯、俄克拉荷馬和南加利福尼亞等地油田和研究所實(shí)習(xí)石油地質(zhì)，并完成《美國地質(zhì)概況及其尋究石油之方法》和《發(fā)展中國油礦綱要》等專著。

翁文波于1939年獲得倫敦大學(xué)帝國理工學(xué)院博士，他放棄英國豐厚的工資、舒適的生活，立即回到重慶，就任中央大學(xué)教授。在堂兄翁文灝的影響下。翁文波利用留學(xué)期間研制的稱尖端科技成果——“重磁力探測(cè)儀”，在玉門油礦創(chuàng)建了中國第一支重磁力勘探隊(duì)。

玉門油礦當(dāng)時(shí)還有一批技術(shù)骨干。

靳錫庚1932年畢業(yè)于河南省焦作工學(xué)院采礦系。1938年跟隨孫健初來到玉門油田創(chuàng)業(yè)。靳錫庚分管鉆井兼采油工作。1941年，他負(fù)責(zé)在玉門首次使用800米旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)，鉆老君廟的8號(hào)井，出現(xiàn)強(qiáng)烈井噴。他帶領(lǐng)鉆井工人冒著強(qiáng)烈的瓦斯氣在油流下安裝上防噴器，制止了井噴。保證全礦完成了1942年生產(chǎn)180萬加侖的汽油任務(wù)，為支援抗日戰(zhàn)爭(zhēng)作出了貢獻(xiàn)。1945年5月，他先后在美國休斯敦韓卜石油公司、懷俄明星機(jī)石油公司實(shí)習(xí)，又在加利福尼亞美孚公司實(shí)習(xí)鉆采技術(shù)。1946年8月返回玉門油礦。

鄒明于1937年4月從南京金陵大學(xué)工業(yè)化學(xué)系畢業(yè)后在南京中央地質(zhì)調(diào)查所燃料研究室任實(shí)習(xí)員。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，資源委員會(huì)派金開英籌建重慶植物油提煉輕油廠，鄒明時(shí)任課長(zhǎng)。1941年3月甘肅油礦局正式成立，鄒明調(diào)任該局煉廠工料課長(zhǎng)，為玉門油礦的開發(fā)出謀劃策，竭盡全力。同年冬，從美國訂購的一套裂化煉油裝置在運(yùn)輸途中遭敵機(jī)轟炸受損，鄒明等在當(dāng)時(shí)極端困難的條件下，千方百計(jì)地在內(nèi)地趕制煉油甑，運(yùn)礦安裝使用，使1942年汽油產(chǎn)量比上年提高了九倍。1942年底，鄒明被派往美國，任甘肅油礦駐美代表。

翁心源于1927年考入唐山交通大學(xué)土木系。畢業(yè)后投身鐵路建設(shè)，任副工程師等職。作為翁文灝的長(zhǎng)子，他于1941年3月來到甘肅油礦局工作。1942年3月，翁心源被派往美國學(xué)習(xí)石油管道運(yùn)輸專業(yè)，并進(jìn)行玉門到蘭州輸油管道的設(shè)計(jì)和研究。1944年12月回國后，翁心源完成了從第八井區(qū)輸油總站到四臺(tái)煉廠輸油管道的設(shè)計(jì)，當(dāng)年就建成投入使用。

熊尚元1933年畢業(yè)于清華大學(xué)化學(xué)系，先后在北京、南京地質(zhì)調(diào)查所燃料研究室任技術(shù)員、助理研究員。1942年底由資源委員會(huì)派赴美國學(xué)習(xí)石油煉制，1945年初回國，任甘肅油礦局煉油廠工程師、代理廠長(zhǎng)，主持煉油廠擴(kuò)建工作，實(shí)現(xiàn)了玉門原油裂煉的工業(yè)生產(chǎn)。

史久光于1936年考入河南焦作工學(xué)院礦冶系，1941年畢業(yè)后來到甘肅油礦局工作。1941年10月，8號(hào)井發(fā)生強(qiáng)烈井噴，他曾冒著生命危險(xiǎn)參加了清理現(xiàn)場(chǎng)、搶救器材的工作。1945年，史久光奉派赴美國學(xué)習(xí)石油技術(shù)。他除了到殼牌、聯(lián)合、加州標(biāo)準(zhǔn)等大石油公司實(shí)習(xí)之外，還到數(shù)十家石油工具制造廠和服務(wù)公司參觀學(xué)習(xí)。

劉樹人1937年畢業(yè)于北洋工學(xué)院礦冶系本科。后在資源委員會(huì)礦業(yè)研究所工作。1940年從重慶的甘肅油礦局趕到玉門油礦，投身于油田的建設(shè)。1946年春，甘肅油礦局派他赴美學(xué)習(xí)深造。在美國實(shí)習(xí)期間，他先后在20多個(gè)單位學(xué)習(xí)了鉆井機(jī)械修造和使用技術(shù)、鉆采工程現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、油田注水和二次采油技術(shù)以及保持油層壓力和注氣技術(shù)，全面考察了鉆井、采油、鉆采機(jī)械制造、油田工程等方面的技術(shù)。

吳德楣1940年畢業(yè)于西北工學(xué)院后即投身玉門油礦，成為我國最早的石油鉆井技術(shù)人員。1943年，資源委員會(huì)為提升中國的石油工業(yè)技術(shù)水平，派遣一批年輕的技術(shù)人員到美國留學(xué)，吳德楣被選中赴美研修。

1942年春，資源委員會(huì)利用美國宣布中國為租借法案下接受援助國家之一的機(jī)會(huì)，大規(guī)模派遣技術(shù)人員赴美實(shí)習(xí)。派遣人員分為7大部門26類，其中包括采石油礦、石油提煉、油管工程、油田地質(zhì)等6大類。除了上述提及的技術(shù)人員外，還有甘肅油礦局工程師董蔚翹赴美學(xué)習(xí)石油鉆探；畢業(yè)于國立重慶大學(xué)化學(xué)工程系的龍顯烈大學(xué)畢業(yè)后即到美國實(shí)習(xí)石油煉制，回國后歷任玉門油礦煉油廠主管工程師。

不過，由于資金、設(shè)備和交通諸多問題的限制，玉門油礦盡管蘊(yùn)藏量豐富，但依然面臨許多嚴(yán)重的困難。

首先是儲(chǔ)油問題無法解決。自1941年10月間該礦第八井大量噴油，及至1942年1月、1943年3月間之第十、第十四井噴油更多，噴出原油有200萬加侖之多。其油井壓力之大，油量之豐，的確令甘肅油礦局領(lǐng)導(dǎo)層始料不及。玉門油礦各礦廠原有儲(chǔ)油鐵池儲(chǔ)量?jī)H約24萬加侖，不敷應(yīng)用。噴出之大量原油不得不儲(chǔ)存在露天，影響原油品質(zhì)。而玉門油礦局在美訂購儲(chǔ)原油鐵池三十具（每只可盛原油189萬加侖）、儲(chǔ)成品鐵池十余具（每只可盛汽油、柴油等210萬加侖），卻因太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，這些油池材料一部分損失在仰光，一部分最近損失在臘戍。與此同時(shí)，資源委員會(huì)也從重慶中國植物油料廠購得220噸儲(chǔ)油池一具、50噸鐵池二具。甘肅油礦局也“曾向招商局購有輪船鋼板甚多，現(xiàn)亦擬改制油池，分設(shè)礦廠及蘭州、廣元、重慶等地，作存儲(chǔ)油料之用”。①可以說，原油和成品油等儲(chǔ)油設(shè)施不足，限制了采、煉能力，對(duì)玉門油礦資源造成了較大的浪費(fèi)。

其次，煉油能力不足。翁文灝認(rèn)識(shí)到美購新式煉油設(shè)備對(duì)于玉門油礦的煉油能力至關(guān)重要，多次向蔣介石強(qiáng)調(diào)：“已購美國器材裝配完成后，每年亦僅可出汽油八百八十萬加侖、柴油二百萬加侖、煤油一百萬加侖?！庇捎谖涛臑牟恍概ΓY介石批準(zhǔn)向玉門油礦增撥250萬美金購買煉油設(shè)備，使該礦1942年的外匯額度達(dá)到650萬美元。太平洋大戰(zhàn)爆發(fā)后，滯留仰光和臘戍的3000余噸設(shè)備器材“迭遭敵機(jī)轟炸”，損失慘重。②為了防止美購機(jī)器設(shè)備無法如期運(yùn)到玉門而影響生產(chǎn)，翁文灝也指示玉門油礦加強(qiáng)自主建造煉油、儲(chǔ)油器材，且進(jìn)展頗為迅捷。這些設(shè)備“在重慶、昆明分包各工廠同時(shí)制造”。除資源委員會(huì)所屬中央機(jī)器廠、中央電工器材廠、中央電瓷廠、中央無線電機(jī)制造廠及動(dòng)力油料廠外，還有經(jīng)濟(jì)部中央工業(yè)試驗(yàn)所、中國植物油料廠、兵工署第二十四工廠、交通部汽車配件廠、永利化學(xué)公司鐵工廠、民生機(jī)器廠、渝鑫鋼鐵廠、上海機(jī)器廠、新民機(jī)器廠等二十余家工廠代制各種煉、儲(chǔ)機(jī)件、鍋爐等。③

1943年11月開羅會(huì)議期間，蔣介石請(qǐng)羅斯福總統(tǒng)向中國提供開采石油亟須的新式器材，以供急用。羅斯福當(dāng)面同意由租借法案內(nèi)供給甘肅、新疆油礦所需設(shè)備，并令翁文灝迅速開列應(yīng)該物品清單電報(bào)宋子文，向美國商訂。據(jù)翁文灝報(bào)告，“此次所擬購置之器材，系以甘肅油礦所急用者為主”。由于戰(zhàn)時(shí)空運(yùn)噸位為數(shù)有限，翁文灝呈請(qǐng)“在陸運(yùn)未通以前，從速運(yùn)入者約共三千四百噸，價(jià)值約美金三百五十萬元”。如果這些設(shè)備全部裝置后，其生產(chǎn)能力每年可達(dá)汽油2000萬加侖，飛機(jī)汽油250萬加侖。④可惜該計(jì)劃亦未能全部完成。

第三，交通運(yùn)輸方面的困難。隨著玉門油礦局產(chǎn)油量的增加，運(yùn)輸問題更加嚴(yán)峻。1943年6月，甘肅油礦局“奉令增加油產(chǎn)，礦廠所需急要器材存渝約九百余噸，必須于最近三個(gè)月內(nèi)掃數(shù)運(yùn)礦應(yīng)用”。該局盡管當(dāng)時(shí)擁有運(yùn)輸車輛共計(jì)537輛，但各車行駛里程多在二萬千米以上，且因平日運(yùn)務(wù)繁忙，不能及時(shí)檢修，“其因損壞過重報(bào)廢者已十七輛，運(yùn)力原已不敷”。除了運(yùn)送成品油，還要運(yùn)送設(shè)備器材、建筑材料及給養(yǎng)、空桶等。因此，翁文灝呈請(qǐng)蔣介石“將滇緬鐵路存車三百余輛調(diào)撥該局應(yīng)用”。⑤但公路總局加以拒絕。1945年4月，美國石油局國外油礦處副處長(zhǎng)賈文（Gavin）和美軍在華后勤部上校安德士（Andrus）前往甘肅油礦考察歸來，認(rèn)為“甘肅油礦地處偏遠(yuǎn)，交通困難”，而玉門油礦“運(yùn)輸能力落后”?！鞍驳率可闲Ｔ史道ヌ嶙h速撥卡車二百輛，拖車三百輛，以供急用，并派具有運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)之美國人員三、四人偕行，以資協(xié)助?！雹?/p>

第四，玉門油礦成功開發(fā)以后，國民黨內(nèi)的各種政治勢(shì)力都試圖對(duì)油礦加以控制或施加影響。以孔祥熙為首的財(cái)政部一直主張玉門油礦應(yīng)該改由商業(yè)運(yùn)營模式。1940年12月10日的行政院第494次會(huì)議上決定甘肅油礦所需資金應(yīng)由銀行貸款解決，并應(yīng)立即組織公司。而翁文灝、錢昌照等人依然主張石油工業(yè)應(yīng)由國家控制，由資源委員會(huì)經(jīng)營，因此開發(fā)甘肅油礦的資金應(yīng)由國庫撥付。在同日召開的國防工業(yè)委員會(huì)的次會(huì)議上，錢昌照與徐堪為此爭(zhēng)辯得面紅耳赤。①經(jīng)過翁文灝的抗?fàn)帲谑Y介石的支持下，國防最高委員會(huì)會(huì)議取消了行政院的決議，石油工業(yè)仍歸資源委員會(huì)直接經(jīng)營。而對(duì)以顧維鈞、周作民為代表的中國煤油探礦公司提出延長(zhǎng)該公司在甘肅、新疆、青海三省勘礦權(quán)5年的申請(qǐng)，翁文灝則于1940年11月21日批復(fù)“不準(zhǔn)”。②

以何應(yīng)欽為首的軍方主張玉門油礦成品油全部軍用，并試圖干預(yù)玉門油礦經(jīng)營權(quán)，但終因翁文灝的力拒而未能得逞。他們因此在運(yùn)輸和調(diào)撥空油桶等問題上對(duì)甘肅油礦局百般刁難。1941年4月28日，翁文灝等向蔣介石呈報(bào)：“甘肅油礦產(chǎn)量豐富，近以所產(chǎn)汽油缺乏空桶盛裝，以致煉油工作幾將被迫停頓?！彼麄兊?jīng)令飭各有關(guān)機(jī)關(guān)供給空桶，交換汽油。但軍政部、航空委員會(huì)和運(yùn)輸統(tǒng)制局對(duì)于“該項(xiàng)空桶，現(xiàn)多留不出讓，或高索代價(jià)”，原價(jià)僅5元一只的53加侖空油桶，有些機(jī)關(guān)“最近每只竟有索售價(jià)達(dá)三百元以上者”。③

對(duì)于玉門油礦融入外資的問題，翁文灝也堅(jiān)決反對(duì)。早在1935年2月，身為軍事委員會(huì)國防設(shè)計(jì)委員會(huì)秘書長(zhǎng)的翁文灝就堅(jiān)決反對(duì)“實(shí)業(yè)部擬將吾國石油礦及天然瓦斯及其他炭輕化物質(zhì)之探、采、煉一切特權(quán)，給予美商華脫曼瓊斯，以五十年為期”。他和錢昌照聯(lián)名致電蔣介石，指出：“此事關(guān)系吾國資源至巨，社會(huì)上勢(shì)必發(fā)生莫大反感，恐國際糾紛亦且因之而起，前途極為可慮。敬懇鈞座即電汪院長(zhǎng)，請(qǐng)將實(shí)業(yè)部與美商簽訂合同之議早日打消，以免演成危局。”④1941年2月11日，他在給蔣介石的折呈中力陳：“查玉門油礦藏量豐富，將來開發(fā)完成后，所出汽油可望供給全國用途，并可煉制飛機(jī)汽油，尤與國防有關(guān)。此種重要事業(yè)，應(yīng)以完全國營最為妥適，即按之《礦業(yè)法》，亦經(jīng)明文定為國營?！彼赋觯骸坝耖T油礦為我國儲(chǔ)油之最大富源，亦即為此后產(chǎn)油之根本。對(duì)外關(guān)系必須審慎于此日，以免貽患于將來?！睂?duì)于孔祥熙等人力主的同美國合作開采，他指出：“美國為世界產(chǎn)油最多之國，除自用外，余量甚多。故美方種種設(shè)法以爭(zhēng)取國際市場(chǎng)，并不愿他國多產(chǎn)以妨礙美油銷路。在此方針之下，如果中美合辦甘肅油礦，勢(shì)不能不有事實(shí)影響。……故其來華參加后，共同開發(fā)，與我方利害相同，應(yīng)考其資格及利害。我國即使誠意合辦，亦須詳細(xì)考研美方之負(fù)責(zé)生產(chǎn)之公司，則后方可決定。”翁文灝強(qiáng)調(diào)：“就一般國策言之，對(duì)此油田實(shí)宜保存為完全國有，然不可輕易接受外國參加，以免將來有掣肘之苦?！雹?/p>

可以說，玉門油礦的開發(fā)傾注了翁文灝的心血，也是他對(duì)抗戰(zhàn)最大的貢獻(xiàn)之一。

【作者簡(jiǎn)介】陳謙平，南京大學(xué)中華民國史研究中心教授、博士生導(dǎo)師，主要從事中華民國史研究。

【責(zé)任編輯：楊蓮霞】