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    翁文灝與戰(zhàn)時(shí)玉門油礦的開發(fā)

    2017-01-10 17:00:23陳謙平
    歷史教學(xué)·高校版 2016年11期
    關(guān)鍵詞:開采

    摘 要?演玉門油礦的開發(fā)始于1939年1月。由于蘇聯(lián)不愿提供鉆探設(shè)備,從美國購買的大型鉆機(jī)和儲(chǔ)煉設(shè)備又滯留緬、越,翁文灝只得依靠資源委員會(huì)留美技術(shù)團(tuán)隊(duì),從國內(nèi)各礦拆運(yùn)舊鉆機(jī)并自制儲(chǔ)煉設(shè)備。他們克服了設(shè)備落后、資金不足、交通不暢以及人為的干擾,使得玉門油礦的原油產(chǎn)量從1939年的10余萬加侖增長(zhǎng)到1944年的2000余萬加侖。玉門油礦的開發(fā)為抗戰(zhàn)軍事和國統(tǒng)區(qū)經(jīng)濟(jì)提供了重要的能源保證。翁文灝為玉門油礦的開發(fā)做出了巨大貢獻(xiàn)。

    關(guān)鍵詞?演玉門油礦,開采,翁文灝

    中圖分類號(hào)?演K25 ?眼文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼?演A ?眼文章編號(hào)?演0457-6241(2016)22-0007-09

    中國石油工業(yè)發(fā)展計(jì)劃始于1932年11月1日成立的國防設(shè)計(jì)委員會(huì)。該委員會(huì)秘書長(zhǎng)翁文灝一直關(guān)注中國石油事業(yè),早在同年7月下旬,時(shí)任實(shí)業(yè)部地質(zhì)調(diào)查所所長(zhǎng)的翁文灝就指派謝家榮、王竹泉前往陜北考察石油地質(zhì)。國防設(shè)計(jì)委員會(huì)成立后,翁文灝又主持制定了《煤鐵石油調(diào)查研究計(jì)劃》,如“整理四川石油礦調(diào)查材料,調(diào)查陜油田地質(zhì),化驗(yàn)國內(nèi)各處石油成分”等。①該委員會(huì)下屬的“原料與制造組”當(dāng)年在陜西成立油礦探勘處,于延長(zhǎng)等地進(jìn)行實(shí)地鉆探。②1933年9月,翁文灝派國防設(shè)計(jì)委員會(huì)專門委員孫越崎赴陜北調(diào)查對(duì)陜北石油進(jìn)行工業(yè)開發(fā)的可能性。③1935年11月20日,國民政府行政院將甘肅、新疆、青海三省5年內(nèi)(1935年11月至1940年11月)的石油勘礦權(quán)以及石油有關(guān)之天然氣、瓦斯、炭輕物質(zhì)、土瀝青及其他油類產(chǎn)品的獨(dú)營特權(quán)授予由顧維鈞、周作民等組成的中國煤油探礦公司(Chinese Petroleum Company),并規(guī)定:如在規(guī)定期限內(nèi)發(fā)現(xiàn)有商業(yè)價(jià)值的石油,在5年試探期之后,他們將享有20年的開采石油的獨(dú)營特權(quán),并得延長(zhǎng)20年。④1937年6月,根據(jù)翁文灝與顧維鈞的安排,由美國地質(zhì)學(xué)家韋勒(J. M. Weller)、蘇頓(F. A. Suton)和中央地質(zhì)調(diào)查所地質(zhì)師孫健初組成的甘青煤油探勘隊(duì)前往甘、青兩省進(jìn)行實(shí)地勘探。⑤

    由于抗戰(zhàn)爆發(fā),中國的液體燃料極度缺乏。四川油田的產(chǎn)量極小,國民政府向外國在華石油公司購買石油的嘗試亦未能成功。1937年10月,甘青煤油探勘隊(duì)來到玉門老君廟。從石油河岸邊斷層和兩處干油泉的周圍地層看,孫健初認(rèn)為:“玉門油泉一帶地質(zhì)頗不簡(jiǎn)單,地層多經(jīng)變質(zhì),構(gòu)造褶皺斷層兼有之。”他迫不及待地給翁文灝寫了一封信,希望早日鉆探。1938年初,由孫健初、韋勒、蘇頓共同署名的《甘青兩省石油地質(zhì)調(diào)查報(bào)告》完成,報(bào)告認(rèn)為“玉門一帶有希望找到儲(chǔ)量可觀的油田”。翁文灝為此兩次召見孫健初,聽取玉門石油地質(zhì)情況的匯報(bào)。⑥

    玉門油礦的開發(fā)由此提上議事日程。

    玉門油礦位于祁連山北麓的甘肅酒泉、玉門兩縣之間,拔海2.4千米。油田分布長(zhǎng)達(dá)15千米,寬2千米,分石油河、乾油泉、三橛灣三區(qū)。油礦距離西北公路惠回堡車站約30千米,東距蘭州836千米,西距猩猩峽385千米。全油田原油儲(chǔ)量,據(jù)專家估計(jì),至少達(dá)2億桶,即42億加侖。①

    翁文灝曾提出中蘇合作開發(fā)玉門油礦的建議。因?yàn)椤敖鼇碇刑K兩國貨物往來頻繁,類以汽車輸運(yùn)所用汽油為量甚多,需費(fèi)極巨。如能在西北地方啟發(fā)油礦,交通費(fèi)用方能節(jié)省”。②特別是甘肅油礦油層特深,中國原有鉆機(jī)能力不足。翁文灝乃商請(qǐng)?zhí)K聯(lián)大使轉(zhuǎn)請(qǐng)?zhí)K聯(lián)政府供給新式鉆機(jī),并協(xié)助技術(shù)。蘇聯(lián)大使館建議由蘇聯(lián)“先行派員前往查勘,然后再商合作辦法”。翁文灝隨即派出“熟悉該礦情形之中國人員陪同前往”。③5月13日,翁文灝與蘇聯(lián)駐華大使盧幹滋商議試采玉門油礦問題。翁文灝向蔣介石報(bào)告說:“蘇聯(lián)盧大使前建議開采甘肅油礦,職曾遵奉鈞諭,迭與商談。我國前經(jīng)查勘,玉門縣一帶油礦尚有經(jīng)營價(jià)值,擬由資源委員會(huì)先行移用陜北鉆機(jī)前往鉆探。蘇聯(lián)方面不久即可派員前往考察,并商定需用采煉機(jī)件,設(shè)法協(xié)助。”④

    1938年11月,蘇方派工程師謝里根(Charigin)及聶柯維林(Necovirim)二人來華,經(jīng)與甘肅油礦籌備處主任嚴(yán)爽、工程師孫健初等多次會(huì)談,蘇聯(lián)工程師“認(rèn)為該礦極有希望,所需鉆機(jī)當(dāng)經(jīng)商定清單,并言只需雙方政府交涉妥當(dāng),即可代為選配運(yùn)華”。翁文灝“再三函商蘇聯(lián)大使,迄今未獲具體答復(fù)”。翁文灝又請(qǐng)赴蘇聯(lián)訪問的立法院長(zhǎng)孫科“代為催辦”。蘇方給孫科的答復(fù)是:“經(jīng)濟(jì)部前托催辦玉門油礦鉆井機(jī),蘇方因協(xié)助新疆開發(fā)油礦,對(duì)于玉門未及兼顧。如需進(jìn)行,應(yīng)由經(jīng)濟(jì)部將開發(fā)玉門整個(gè)計(jì)劃擬好,派專家來莫洽商,可望促成?!雹?/p>

    1938年6月,蔣介石諭令經(jīng)濟(jì)部資源委員會(huì):“甘肅玉門油礦關(guān)系重要,飭即日派員開采。”⑥6月12日,翁文灝決定將前國防設(shè)計(jì)委員會(huì)遺留在陜北延長(zhǎng)的兩套鉆機(jī)移往玉門從事勘探,遂在重慶拜訪周恩來,“表明此意,請(qǐng)其電致陜北,惠為同意”。周恩來當(dāng)即表示:“同心為國,絕無疑義,慨允照辦。”⑦6月17日,資源委員會(huì)在漢口設(shè)立甘肅油礦籌備處,以嚴(yán)爽為籌備處主任。翁文灝向蔣介石報(bào)稱:“當(dāng)以油礦開始,首重鉆機(jī)。本會(huì)從前備有鉆機(jī)五部,留存陜西延長(zhǎng)及永平地方,現(xiàn)尚可資利用。遵即調(diào)派四川油鉆探勘處機(jī)務(wù)工程師張心田暫充甘肅油礦籌備處機(jī)務(wù)工程師,并兼代甘肅油礦籌備處主任,即日前往陜西,持帶本會(huì)函件,向當(dāng)?shù)伛v軍洽商,將前存鉆機(jī)選配二部,運(yùn)送甘肅玉門地方裝設(shè),趕速探勘。”⑧

    同年10月,資源委員會(huì)“勘定酒泉、玉門一帶設(shè)處鉆探,以備大量開采,并派嚴(yán)爽……率同員工由陜遷運(yùn)機(jī)材前往工作”,并請(qǐng)求蔣介石電令當(dāng)?shù)伛v軍“對(duì)于該處員工切實(shí)保護(hù),并予以便利”。⑨1938年12月初,嚴(yán)爽、孫健初、靳錫庚等人到達(dá)蘭州,他們?cè)谔m州招募了幾名測(cè)量工人,租了20多匹駱駝,向玉門進(jìn)發(fā)。12月27日到達(dá)老君廟后,“當(dāng)即著手調(diào)查地質(zhì),勘探油苗,測(cè)量地形,擇地開鑿”。⑩鑒于甘肅油礦關(guān)系西北交通運(yùn)輸?shù)娜剂瞎┙o,地位十分重要。在蘇聯(lián)鉆機(jī)未到之前,翁文灝“已數(shù)次嚴(yán)飭辦理人員,即用原有鉆機(jī)先行加以鉆探”;“幸賴員工用命,于本年四月初即開始出油,現(xiàn)已得有十四萬斤左右”。①

    但蘇聯(lián)允諾提供的新鉆機(jī)一直未到,“無從加深鉆探,不能大量出油”。翁文灝再同蘇方商洽,希望其協(xié)助解決。但正在蘇聯(lián)訪問的孫科電告翁文灝,表示“蘇方似有盡先協(xié)助新疆采油之意,玉門油礦如亦請(qǐng)其協(xié)助,彼方當(dāng)有相當(dāng)條件提出”。翁文灝認(rèn)為“如改向美國購置機(jī)件趕速運(yùn)華,雖亦可行,但運(yùn)輸困難,為時(shí)較久,且須籌集外匯,自以能得蘇方協(xié)助最為便利”。因此,電復(fù)孫科,指出“蘇方協(xié)助新疆開發(fā)油礦,中央自樂觀其成,請(qǐng)將合作辦法及辦理情形見告”,但“甘肅油礦仍盼蘇方速運(yùn)機(jī)件,并請(qǐng)孫院長(zhǎng)就近探明蘇方能否將此項(xiàng)機(jī)件價(jià)值歸入易貨案內(nèi)”。②

    既然蘇聯(lián)不愿提供鉆探設(shè)備,翁文灝只得自力更生,利用由陜北延長(zhǎng)拆卸的兩部小鉆機(jī)加大生產(chǎn)。“一面修筑公路,伐木運(yùn)料,建造房屋;一面搜購器材,招聘員工來礦工作;同時(shí)并向湘贛各煤礦調(diào)撥采煤鉆機(jī),以資利用?!雹蹚?939年2月第一口井開鉆,3月出油,當(dāng)年一共打了7口井。“惟以陜北鉆機(jī)能力太小,深度均在二百公尺以內(nèi),故僅達(dá)淺油層,出油較少?!薄拔寰驒C(jī)器能力不足,僅深至二百公尺為止,均遇油層,惟不甚豐,每日出油有數(shù)百至一二千加侖不等。”④當(dāng)年合計(jì)生產(chǎn)原油126851加侖。⑤

    1940年起,原油產(chǎn)量日漸增多。截至同年7月,又鑿成平巷三座,其中二座出油量較大。煉油方面,共有大小煉油爐五座。這樣一來,1940年上半年,“玉門油礦每月出產(chǎn)原油五萬加侖,煉成汽油一萬加侖,柴油二萬五千加侖”。⑥

    由于玉門油礦地處西北,屬于荒漠僻壤,工業(yè)條件,百無一備。特別是西北公路當(dāng)時(shí)并未建成,交通不便。因此開采原油所需的各種鉆探和機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸就成了關(guān)鍵因素。翁文灝于1940年4月初致電蔣介石,請(qǐng)求交通部西北運(yùn)輸總處負(fù)責(zé)協(xié)助運(yùn)輸。翁文灝報(bào)告說:當(dāng)時(shí)待運(yùn)赴玉門的“該礦各項(xiàng)機(jī)件總重約一二九二噸。除業(yè)經(jīng)運(yùn)抵礦區(qū)一八二噸外,粗笨機(jī)件已由船運(yùn)至廣元者四一五噸;在渝精細(xì)之件,急待起運(yùn)者三七○噸;尚未到渝者三二五噸。計(jì)目前在運(yùn)及待運(yùn)者,合共一一一○噸”。這些機(jī)件包括1200米探油鉆機(jī)1部、800米探油鉆機(jī)2部暨井架,第一煉油廠全部機(jī)件,還有鋼板、生鐵、生銅、水泥、工具、五金材料等。翁文灝呈請(qǐng)蔣介石命令西北運(yùn)輸總處自四月份起,“按月?lián)苘囀遢v來渝裝運(yùn)機(jī)件赴礦;撥車四十輛按月由廣元裝運(yùn)機(jī)件赴礦,直至機(jī)件運(yùn)完為止”。⑦

    由于外購采煉油設(shè)備無果,國內(nèi)現(xiàn)存機(jī)件設(shè)備便成為玉門油礦增產(chǎn)的關(guān)鍵。蔣介石遂令運(yùn)輸統(tǒng)制局主任何應(yīng)欽及西北公路局撥車,限期運(yùn)送玉門油礦設(shè)備。⑧

    由于蔣介石的親自督令,玉門油礦的采煉設(shè)備運(yùn)輸順利。由湖南、江西、四川境內(nèi)各礦“拆運(yùn)大鉆機(jī)、套管、抽油機(jī)等件約一千噸,已先后運(yùn)達(dá)礦地。初步新式煉油設(shè)備亦分別在礦地、重慶兩處制造,一部分現(xiàn)已完成,即可裝用”。于是,1940年9月以后,“每月可產(chǎn)原油十二萬加侖,即可煉成汽油二萬五千加侖、柴油六萬加侖”。

    1941年3月,甘肅油礦局成立,局址設(shè)于重慶,以孫越崎為總經(jīng)理。當(dāng)時(shí)“礦區(qū)一無所有,一切器材之購運(yùn),員工之招致,款項(xiàng)之領(lǐng)撥,以及與有關(guān)各方之接洽,均非株守礦廠所能辦理者也。玉門礦廠由礦場(chǎng)長(zhǎng)、煉廠廠長(zhǎng)及總務(wù)處長(zhǎng)等負(fù)責(zé)主持”。①

    玉門油礦當(dāng)時(shí)面臨兩個(gè)困難。

    其一,鉆機(jī)鉆探深度不夠。直到湘、贛等省煤礦鉆機(jī)運(yùn)到,其鉆探深度可達(dá)600米,玉門油礦的原油生產(chǎn)才有重大突破。1941年4月間,第四井用大鉆機(jī)鑿至445米時(shí)遇到大油層,每天噴油五六萬加侖。使該井當(dāng)年原油產(chǎn)量由1940年的937加侖猛增到205744加侖。第二井原油產(chǎn)量亦由1940年的75936加侖增長(zhǎng)到397214加侖。最令人激動(dòng)地的是1941年10月對(duì)第八井的鉆探。24日鉆探深度達(dá)450米時(shí),遇到大油層猛烈上噴,當(dāng)天噴出的原油約20余萬加侖。但由于油礦在儲(chǔ)油、煉油等方面設(shè)備不足,不得不對(duì)第八井“暫行堵塞,以便管制”。好在由于冬季西北天氣寒冷,噴出的原油中“所含汽油尚不致自行蒸發(fā)耗失”。②第八井僅10~12月,就生產(chǎn)原油2042690加侖。③

    其二,煉油設(shè)備落后。原油生產(chǎn)后,必須經(jīng)過提煉,分成汽油、煤油及柴油等,方可利用。由于缺乏設(shè)備,早在煉油廠籌備之初,金開英就派遣動(dòng)力油料廠的主任工程師蕭之謙前往美國購買一批新式的煉油機(jī)器和配套設(shè)備。然而,從美國購來的設(shè)備卻無法從中國沿海登陸。當(dāng)時(shí)中國對(duì)外進(jìn)出口只有西南一途,且運(yùn)力交通都極有限,進(jìn)口的物資往往要在沿途倉庫中等待很長(zhǎng)時(shí)間。隨著原油產(chǎn)量的增加,煉油工程漸感需要。

    該礦于1939年初次出油后,即在玉門礦區(qū)設(shè)立煉廠一座,后改名為第一煉廠。該煉廠設(shè)備陳舊,煉油方法是手工操作,原油在夏天用桶挑,在冬天用籮筐抬,把它注入預(yù)熱池內(nèi),加熱熔化為可以流動(dòng)的液體后,用人工操作的手搖泵加入煉油鍋,加熱到一定溫度,讓汽油和煤油、柴油分別蒸餾提出,冷卻后取出剩余的渣油。每日僅能煉原油4000加侖。1939年9月擴(kuò)充至每日能煉原油8000加侖。第二煉廠設(shè)在嘉峪關(guān),于1940年8月開工,1942年建成投產(chǎn),每日能煉原油一萬加侖。④

    不過,由于國產(chǎn)現(xiàn)存煉油設(shè)備質(zhì)量差,加之石油河煉油廠采用落后的蒸餾方法提煉,導(dǎo)致原油的利用率極低,“可產(chǎn)汽油百分之十四至百分之十八”?!白钕让咳諆H煉原油三四千加侖,嗣經(jīng)擴(kuò)充至每日煉量一萬加侖。自第八井出油后,又?jǐn)U充至日煉原油三萬加侖,現(xiàn)已擴(kuò)充至日煉原油八萬加侖,一月以后可至日煉原油十五萬加侖”。嘉峪關(guān)煉油廠由于采用了較先進(jìn)的半裂法煉油,汽油常量可達(dá)原油的34%左右?!霸擁?xiàng)機(jī)件亦系自行設(shè)計(jì)制造,惟機(jī)件復(fù)雜,裝置較為費(fèi)時(shí),且以缺乏特種材料,不能持久”。⑤

    鑒于國產(chǎn)設(shè)備煉油,所得汽油僅達(dá)原油20%。而若改用最新式方法制煉,應(yīng)達(dá)70%。因此,在翁文灝的堅(jiān)持下,蔣介石特批外匯250萬美金,于1940年底派煉油工程師赴美洽購制新式采油、輸油、儲(chǔ)油以及煉油各種技術(shù)暨機(jī)器設(shè)備,共計(jì)四千五百噸。至1941年10月底,由美國運(yùn)抵仰光的設(shè)備約三千噸。這些設(shè)備“計(jì)煉油廠一座,每日能煉原油一千五百桶,計(jì)六萬三千加侖,煉出汽油,占原油百分之六十四,較之國內(nèi)自裝者多出三倍。全年以工作三百天計(jì)算,可煉成汽油一千二百萬加侖(每噸三百加侖,合四萬噸)?!蔽涛臑A(yù)計(jì),該項(xiàng)設(shè)備全部到礦后,“三十二年春季該礦當(dāng)可裝配完成,開始出產(chǎn)。三十二年全年可出汽油八百八十萬加侖,飛機(jī)汽油一百萬加侖,柴油二百萬加侖,煤油約為一百萬加侖”。⑥

    從1941年10月起,由于大鉆機(jī)等設(shè)備的運(yùn)抵,玉門油田地下石油蘊(yùn)藏量之豐富得以顯現(xiàn)。除了第八井“尚在繼續(xù)出油,所有儲(chǔ)油地點(diǎn)均已貯滿”外,其他新探各井出油前景亦甚看好。翁文灝認(rèn)識(shí)到:“如不速將儲(chǔ)煉設(shè)備大加擴(kuò)充,不僅生產(chǎn)無法利用,抑且易滋危險(xiǎn)?!彼紤]了玉門油礦未來發(fā)展的各方面問題。第一,在美國購買的儲(chǔ)煉設(shè)備應(yīng)迅速運(yùn)往玉門油礦。他指出:“儲(chǔ)煉設(shè)備雖早已訂購,一小部分尚在美國待運(yùn),大部分則滯留仰光。在美之件,已電美設(shè)法提前啟運(yùn)。到仰之件已達(dá)三千余噸,其中最急要者,煉油及儲(chǔ)油器材約二千五百噸,必須即為運(yùn)礦。”第二,玉門油礦的防空問題。他指出:“該礦產(chǎn)量既增,我方雖力求保守秘密,難免不為敵人偵悉,將來空襲危險(xiǎn)勢(shì)必增加。該地一片戈壁,毫無隱蔽,且所出之油,如敵機(jī)投擲燃燒彈,被焚可虞。除已疊令該礦將器材盡量存放山洞外,擬請(qǐng)令飭防空主管機(jī)關(guān)指撥防空部隊(duì)連同高射炮四尊,及高射機(jī)關(guān)槍若干,開赴礦區(qū),俾資防護(hù)?!钡谌鞅苯煌ㄟ\(yùn)輸問題。他指出:“該礦遠(yuǎn)處西北,如交通問題不能解決,則油料無法大量外運(yùn)。現(xiàn)交通三年計(jì)劃,隴海鐵路僅延筑至天水為止,似亟宜責(zé)成交通主管機(jī)關(guān)于最短期內(nèi)延筑至甘肅肅州。所需鋼軌,一部分即可由隴海路東段拆除移充。此路如果完成,不僅甘礦產(chǎn)油可供西北、西南各省之用,對(duì)于西北其他工礦事業(yè)亦大有裨益。將來機(jī)械化及航空部隊(duì)或亦可調(diào)派一部分前往礦區(qū)附近訓(xùn)練,俾可就地利用油料?!雹倏梢?,翁文灝對(duì)油礦各方面工作籌劃之細(xì)致入微。

    翁文灝對(duì)于玉門油田的出油和煉油十分關(guān)注。1942年4月25日,他親抵玉門油田視察,一直到5月14日才回到蘭州。在玉門油礦訪問期間,他先后視察了第一和第三煉油廠,第四、第六、第八和第十井,機(jī)械廠、干油泉、瀝青廠,慰問了護(hù)礦部隊(duì)官兵,并同孫越崎、嚴(yán)爽、金開英等商談加大油礦開發(fā)計(jì)劃和所需訂購物資。并同朱紹良、甘肅省主席谷正倫、青海省主席馬步芳、西北運(yùn)輸局局長(zhǎng)何競(jìng)武等商談?dòng)耖T油礦開發(fā)、增產(chǎn)、安全保護(hù)與油品運(yùn)輸?shù)葐栴}。

    翁文灝于1943年3月16日獲悉第十四井鉆探時(shí)碰到大油層的消息,3月30日又得知第十五井大量出油,這些喜訊令他興奮不已。他當(dāng)即向蔣介石報(bào)告這兩口油井出油的盛況:“第十四井于三月十六日噴油起,初每小時(shí)油量在一萬加侖以上,經(jīng)十二小時(shí)后,因鉆桿為油砂堵塞,出油減少,并一度停止。嗣將鉆桿完全拔出,沖開油砂,重鉆兩晝夜,又繼續(xù)噴油。又第十五井即該油田最南一井,于三月三十日夜間十一時(shí)鉆深至四百公尺,出油壓力甚大,油量甚旺。開始每小時(shí)流量一萬三千加侖,每日三十萬加侖,流量甚勻,毫無間斷。至四月二日每小時(shí)流量為一萬五千加侖;三日出油情勢(shì)略緩,每小時(shí)流量平均一萬四千加侖;四日流量每小時(shí)一萬二千加侖;五日流量平均每小時(shí)七千加侖。該井已流六日之久,噴油達(dá)一百八十萬加侖,為以前各井所無?!雹?/p>

    下面為玉門油礦三年來出產(chǎn)原油數(shù)量統(tǒng)計(jì)表:

    煉油情形?!艾F(xiàn)礦方原油產(chǎn)量大增,該廠第一煉油廠每日可煉出汽油一千余加侖,第二煉油廠每日可煉出汽油二千余加侖?!雹?/p>

    由于玉門交通不便,資源委員會(huì)還計(jì)劃在蘭州設(shè)立大煉油廠?!皳?jù)地質(zhì)家估計(jì),石油河、石油溝一帶,原油藏量約在三萬萬桶左右,其附近文殊山等地,亦有極大希望。故如鉆機(jī)充足,日產(chǎn)原油一萬桶(即四十二萬加侖)并非難事。而前購日煉原油一千五百桶煉廠,已感煉量太小。且為謀戰(zhàn)后自給自足計(jì),決定添購日煉原油一萬桶煉廠一所,預(yù)計(jì)可年產(chǎn)汽油七千萬加侖、飛機(jī)汽油七百萬加侖、機(jī)油三百五十萬加侖。惟用油多在內(nèi)地,礦區(qū)遙遠(yuǎn),產(chǎn)品內(nèi)運(yùn),極不經(jīng)濟(jì)。故為一勞永逸計(jì),決定將煉廠設(shè)在蘭州附近,將來由礦至蘭,原油用油管輸送。此廠原擬在此次美租借法案款內(nèi)購辦,借此抗戰(zhàn)期間,在美設(shè)計(jì)制造。一俟抗戰(zhàn)結(jié)束,即可內(nèi)運(yùn)裝置,大量生產(chǎn),建立國防工業(yè)?!雹?/p>

    從1939年2月至1942年8月,玉門油礦員工總數(shù)已達(dá)7000余人;運(yùn)達(dá)玉門油礦的各種器材共約3000噸;該礦產(chǎn)出原油約1000萬加侖,煉成汽油90余萬加侖、煤油40余萬加侖、柴油20余萬加侖。①

    翁文灝和他領(lǐng)導(dǎo)的玉門油礦技術(shù)團(tuán)隊(duì)克服了難以想象的困難,在玉門油礦的開發(fā)方面取得了極大成就。從1939年3月到1945年的7年間,共鉆井61口,生產(chǎn)原油7866萬加侖,煉產(chǎn)汽油1303萬加侖,煤油511萬加侖,柴油近72萬加侖。下表為甘肅油礦戰(zhàn)時(shí)石油產(chǎn)量。

    從玉門油礦的地質(zhì)勘探、鉆探、打井到出油、貯存、煉制、運(yùn)輸?shù)鹊雀鱾€(gè)環(huán)節(jié),數(shù)千名工程技術(shù)人員和工人付出了艱辛的勞動(dòng)。這其中,一大批留美工程技術(shù)人員發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

    在經(jīng)濟(jì)部和資源委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)層方面有秦汾、錢昌照、孫越崎等。

    秦汾于1906年赴美國哈佛大學(xué)深造,獲天文數(shù)學(xué)碩士學(xué)位。1913年歸國后歷任南京商業(yè)學(xué)校教務(wù)長(zhǎng)、教育部專門司司長(zhǎng)、次長(zhǎng)、代理部務(wù)、北京大學(xué)理科學(xué)長(zhǎng)、大學(xué)院普通教育處處長(zhǎng)、東南大學(xué)校長(zhǎng)等職。1934年任全國經(jīng)濟(jì)委員會(huì)委員兼秘書長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)部政務(wù)次長(zhǎng)。在中國的石油勘探和玉門油田開發(fā)方面,他協(xié)助翁文灝做了大量工作。

    錢昌照于1919年赴英國留學(xué),就讀于倫敦政治經(jīng)濟(jì)學(xué)院和牛津大學(xué)。但1923年曾赴美國紐約、芝加哥、洛杉磯、西雅圖訪問,考察了造船、紡織、冶金、汽車制造等工業(yè)企業(yè)。他就任資源委員會(huì)副主任委員后,同翁文灝密切合作,吸收和培養(yǎng)了大批建設(shè)人才,對(duì)于在大后方興辦工礦企業(yè)、組織力量對(duì)各種資源進(jìn)行勘探;為發(fā)展戰(zhàn)時(shí)生產(chǎn),支援抗戰(zhàn),作出了積極貢獻(xiàn)。玉門油礦的開發(fā)和建設(shè),亦處處凝聚著他的心血。

    孫越崎于1929至1933年間在美國斯坦福大學(xué)和哥倫比亞大學(xué)研究生院深造,期間并到英、法、德、蘇等國考察油礦、煤礦?;貒缶腿螄涝O(shè)計(jì)委員會(huì)專員。1941年3月臨危受命,兼任甘肅油礦局總經(jīng)理。礦局雖在重慶,但他經(jīng)常親臨玉門油礦,在高寒戈壁與工人和技術(shù)人員一起,努力建設(shè)我國第一座石油基地——玉門油礦。

    在專業(yè)技術(shù)專家層面,則有卞美年、嚴(yán)爽、金開英、孫健初、翁文波等。

    卞美年于1931年畢業(yè)于燕京大學(xué)。他曾參與周口店北京猿人遺址的發(fā)掘工作,是我國中、新生代地質(zhì)學(xué)家、古脊椎動(dòng)物學(xué)家和石油地質(zhì)學(xué)家??箲?zhàn)期間,他受翁文灝之托,與黃汲清、楊鐘健、翁文波等人參與由國民政府資源委員會(huì)組織的甘肅、新疆石油地質(zhì)調(diào)查。1940年來到人煙稀少的甘肅酒泉從事石油礦工作。

    嚴(yán)爽1927年畢業(yè)于北京大學(xué)礦冶系。曾赴延長(zhǎng)油礦擔(dān)任勘探室主任、礦長(zhǎng)。1934年,國防設(shè)計(jì)委員會(huì)決定開采陜北石油,任命孫越崎為陜北石油勘探處處長(zhǎng),嚴(yán)爽為主任。1937年1月,嚴(yán)爽奉派赴日本、美國考察石油工業(yè),同年8月進(jìn)入美國諾曼大學(xué)研習(xí)石油工程,后又在美國科羅拉多大學(xué)進(jìn)修。1938年6月,資源委員會(huì)在漢口成立甘肅油礦籌備處,任命剛剛回國的嚴(yán)爽擔(dān)任籌備處主任,不久又擔(dān)任玉門油礦礦長(zhǎng),成為我國玉門油礦主要?jiǎng)?chuàng)建者之一。

    金開英于1924年畢業(yè)于清華學(xué)校,隨即入美國威斯康辛大學(xué)攻讀化工,1927年獲理學(xué)士學(xué)位。歸國后再次赴美,在哥倫比亞大學(xué)專攻燃料研究。兩年后在化學(xué)部門取得了工程師和碩士學(xué)位。金開英于1931年回國,出任地質(zhì)調(diào)查所沁園燃料研究室主任。1938年,金開英臨危受命,出任資源委員會(huì)植物油提煉輕油工廠廠長(zhǎng)。1941年3月16日,甘肅油礦籌備處和動(dòng)力油料廠合并,成立甘肅油礦局,經(jīng)驗(yàn)豐富的金開英擔(dān)任煉廠廠長(zhǎng),負(fù)責(zé)原油的煉制和各種油品的生產(chǎn)。

    孫健初早年從事區(qū)域地質(zhì)礦產(chǎn)調(diào)查,也是第一個(gè)跨越祁連山的中國地質(zhì)學(xué)家,探明并開發(fā)了玉門油礦。1937年,孫健初根據(jù)中央地質(zhì)調(diào)查所安排,參加中美專家合作的“西北地質(zhì)礦產(chǎn)試探隊(duì)”,開始在甘肅、青海部分地區(qū)進(jìn)行石油勘探。1938年,他再次去玉門勘測(cè)石油,發(fā)現(xiàn)了玉門油田。由于孫健初主持的玉門油田勘探取得成功,玉門油礦轉(zhuǎn)入正常開發(fā)。1942至1944年,孫健初奉派赴美國進(jìn)修,在路易斯安那、德克薩斯、俄克拉荷馬和南加利福尼亞等地油田和研究所實(shí)習(xí)石油地質(zhì),并完成《美國地質(zhì)概況及其尋究石油之方法》和《發(fā)展中國油礦綱要》等專著。

    翁文波于1939年獲得倫敦大學(xué)帝國理工學(xué)院博士,他放棄英國豐厚的工資、舒適的生活,立即回到重慶,就任中央大學(xué)教授。在堂兄翁文灝的影響下。翁文波利用留學(xué)期間研制的稱尖端科技成果——“重磁力探測(cè)儀”,在玉門油礦創(chuàng)建了中國第一支重磁力勘探隊(duì)。

    玉門油礦當(dāng)時(shí)還有一批技術(shù)骨干。

    靳錫庚1932年畢業(yè)于河南省焦作工學(xué)院采礦系。1938年跟隨孫健初來到玉門油田創(chuàng)業(yè)。靳錫庚分管鉆井兼采油工作。1941年,他負(fù)責(zé)在玉門首次使用800米旋轉(zhuǎn)鉆機(jī),鉆老君廟的8號(hào)井,出現(xiàn)強(qiáng)烈井噴。他帶領(lǐng)鉆井工人冒著強(qiáng)烈的瓦斯氣在油流下安裝上防噴器,制止了井噴。保證全礦完成了1942年生產(chǎn)180萬加侖的汽油任務(wù),為支援抗日戰(zhàn)爭(zhēng)作出了貢獻(xiàn)。1945年5月,他先后在美國休斯敦韓卜石油公司、懷俄明星機(jī)石油公司實(shí)習(xí),又在加利福尼亞美孚公司實(shí)習(xí)鉆采技術(shù)。1946年8月返回玉門油礦。

    鄒明于1937年4月從南京金陵大學(xué)工業(yè)化學(xué)系畢業(yè)后在南京中央地質(zhì)調(diào)查所燃料研究室任實(shí)習(xí)員。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,資源委員會(huì)派金開英籌建重慶植物油提煉輕油廠,鄒明時(shí)任課長(zhǎng)。1941年3月甘肅油礦局正式成立,鄒明調(diào)任該局煉廠工料課長(zhǎng),為玉門油礦的開發(fā)出謀劃策,竭盡全力。同年冬,從美國訂購的一套裂化煉油裝置在運(yùn)輸途中遭敵機(jī)轟炸受損,鄒明等在當(dāng)時(shí)極端困難的條件下,千方百計(jì)地在內(nèi)地趕制煉油甑,運(yùn)礦安裝使用,使1942年汽油產(chǎn)量比上年提高了九倍。1942年底,鄒明被派往美國,任甘肅油礦駐美代表。

    翁心源于1927年考入唐山交通大學(xué)土木系。畢業(yè)后投身鐵路建設(shè),任副工程師等職。作為翁文灝的長(zhǎng)子,他于1941年3月來到甘肅油礦局工作。1942年3月,翁心源被派往美國學(xué)習(xí)石油管道運(yùn)輸專業(yè),并進(jìn)行玉門到蘭州輸油管道的設(shè)計(jì)和研究。1944年12月回國后,翁心源完成了從第八井區(qū)輸油總站到四臺(tái)煉廠輸油管道的設(shè)計(jì),當(dāng)年就建成投入使用。

    熊尚元1933年畢業(yè)于清華大學(xué)化學(xué)系,先后在北京、南京地質(zhì)調(diào)查所燃料研究室任技術(shù)員、助理研究員。1942年底由資源委員會(huì)派赴美國學(xué)習(xí)石油煉制,1945年初回國,任甘肅油礦局煉油廠工程師、代理廠長(zhǎng),主持煉油廠擴(kuò)建工作,實(shí)現(xiàn)了玉門原油裂煉的工業(yè)生產(chǎn)。

    史久光于1936年考入河南焦作工學(xué)院礦冶系,1941年畢業(yè)后來到甘肅油礦局工作。1941年10月,8號(hào)井發(fā)生強(qiáng)烈井噴,他曾冒著生命危險(xiǎn)參加了清理現(xiàn)場(chǎng)、搶救器材的工作。1945年,史久光奉派赴美國學(xué)習(xí)石油技術(shù)。他除了到殼牌、聯(lián)合、加州標(biāo)準(zhǔn)等大石油公司實(shí)習(xí)之外,還到數(shù)十家石油工具制造廠和服務(wù)公司參觀學(xué)習(xí)。

    劉樹人1937年畢業(yè)于北洋工學(xué)院礦冶系本科。后在資源委員會(huì)礦業(yè)研究所工作。1940年從重慶的甘肅油礦局趕到玉門油礦,投身于油田的建設(shè)。1946年春,甘肅油礦局派他赴美學(xué)習(xí)深造。在美國實(shí)習(xí)期間,他先后在20多個(gè)單位學(xué)習(xí)了鉆井機(jī)械修造和使用技術(shù)、鉆采工程現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、油田注水和二次采油技術(shù)以及保持油層壓力和注氣技術(shù),全面考察了鉆井、采油、鉆采機(jī)械制造、油田工程等方面的技術(shù)。

    吳德楣1940年畢業(yè)于西北工學(xué)院后即投身玉門油礦,成為我國最早的石油鉆井技術(shù)人員。1943年,資源委員會(huì)為提升中國的石油工業(yè)技術(shù)水平,派遣一批年輕的技術(shù)人員到美國留學(xué),吳德楣被選中赴美研修。

    1942年春,資源委員會(huì)利用美國宣布中國為租借法案下接受援助國家之一的機(jī)會(huì),大規(guī)模派遣技術(shù)人員赴美實(shí)習(xí)。派遣人員分為7大部門26類,其中包括采石油礦、石油提煉、油管工程、油田地質(zhì)等6大類。除了上述提及的技術(shù)人員外,還有甘肅油礦局工程師董蔚翹赴美學(xué)習(xí)石油鉆探;畢業(yè)于國立重慶大學(xué)化學(xué)工程系的龍顯烈大學(xué)畢業(yè)后即到美國實(shí)習(xí)石油煉制,回國后歷任玉門油礦煉油廠主管工程師。

    不過,由于資金、設(shè)備和交通諸多問題的限制,玉門油礦盡管蘊(yùn)藏量豐富,但依然面臨許多嚴(yán)重的困難。

    首先是儲(chǔ)油問題無法解決。自1941年10月間該礦第八井大量噴油,及至1942年1月、1943年3月間之第十、第十四井噴油更多,噴出原油有200萬加侖之多。其油井壓力之大,油量之豐,的確令甘肅油礦局領(lǐng)導(dǎo)層始料不及。玉門油礦各礦廠原有儲(chǔ)油鐵池儲(chǔ)量?jī)H約24萬加侖,不敷應(yīng)用。噴出之大量原油不得不儲(chǔ)存在露天,影響原油品質(zhì)。而玉門油礦局在美訂購儲(chǔ)原油鐵池三十具(每只可盛原油189萬加侖)、儲(chǔ)成品鐵池十余具(每只可盛汽油、柴油等210萬加侖),卻因太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),這些油池材料一部分損失在仰光,一部分最近損失在臘戍。與此同時(shí),資源委員會(huì)也從重慶中國植物油料廠購得220噸儲(chǔ)油池一具、50噸鐵池二具。甘肅油礦局也“曾向招商局購有輪船鋼板甚多,現(xiàn)亦擬改制油池,分設(shè)礦廠及蘭州、廣元、重慶等地,作存儲(chǔ)油料之用”。①可以說,原油和成品油等儲(chǔ)油設(shè)施不足,限制了采、煉能力,對(duì)玉門油礦資源造成了較大的浪費(fèi)。

    其次,煉油能力不足。翁文灝認(rèn)識(shí)到美購新式煉油設(shè)備對(duì)于玉門油礦的煉油能力至關(guān)重要,多次向蔣介石強(qiáng)調(diào):“已購美國器材裝配完成后,每年亦僅可出汽油八百八十萬加侖、柴油二百萬加侖、煤油一百萬加侖?!庇捎谖涛臑牟恍概ΓY介石批準(zhǔn)向玉門油礦增撥250萬美金購買煉油設(shè)備,使該礦1942年的外匯額度達(dá)到650萬美元。太平洋大戰(zhàn)爆發(fā)后,滯留仰光和臘戍的3000余噸設(shè)備器材“迭遭敵機(jī)轟炸”,損失慘重。②為了防止美購機(jī)器設(shè)備無法如期運(yùn)到玉門而影響生產(chǎn),翁文灝也指示玉門油礦加強(qiáng)自主建造煉油、儲(chǔ)油器材,且進(jìn)展頗為迅捷。這些設(shè)備“在重慶、昆明分包各工廠同時(shí)制造”。除資源委員會(huì)所屬中央機(jī)器廠、中央電工器材廠、中央電瓷廠、中央無線電機(jī)制造廠及動(dòng)力油料廠外,還有經(jīng)濟(jì)部中央工業(yè)試驗(yàn)所、中國植物油料廠、兵工署第二十四工廠、交通部汽車配件廠、永利化學(xué)公司鐵工廠、民生機(jī)器廠、渝鑫鋼鐵廠、上海機(jī)器廠、新民機(jī)器廠等二十余家工廠代制各種煉、儲(chǔ)機(jī)件、鍋爐等。③

    1943年11月開羅會(huì)議期間,蔣介石請(qǐng)羅斯福總統(tǒng)向中國提供開采石油亟須的新式器材,以供急用。羅斯福當(dāng)面同意由租借法案內(nèi)供給甘肅、新疆油礦所需設(shè)備,并令翁文灝迅速開列應(yīng)該物品清單電報(bào)宋子文,向美國商訂。據(jù)翁文灝報(bào)告,“此次所擬購置之器材,系以甘肅油礦所急用者為主”。由于戰(zhàn)時(shí)空運(yùn)噸位為數(shù)有限,翁文灝呈請(qǐng)“在陸運(yùn)未通以前,從速運(yùn)入者約共三千四百噸,價(jià)值約美金三百五十萬元”。如果這些設(shè)備全部裝置后,其生產(chǎn)能力每年可達(dá)汽油2000萬加侖,飛機(jī)汽油250萬加侖。④可惜該計(jì)劃亦未能全部完成。

    第三,交通運(yùn)輸方面的困難。隨著玉門油礦局產(chǎn)油量的增加,運(yùn)輸問題更加嚴(yán)峻。1943年6月,甘肅油礦局“奉令增加油產(chǎn),礦廠所需急要器材存渝約九百余噸,必須于最近三個(gè)月內(nèi)掃數(shù)運(yùn)礦應(yīng)用”。該局盡管當(dāng)時(shí)擁有運(yùn)輸車輛共計(jì)537輛,但各車行駛里程多在二萬千米以上,且因平日運(yùn)務(wù)繁忙,不能及時(shí)檢修,“其因損壞過重報(bào)廢者已十七輛,運(yùn)力原已不敷”。除了運(yùn)送成品油,還要運(yùn)送設(shè)備器材、建筑材料及給養(yǎng)、空桶等。因此,翁文灝呈請(qǐng)蔣介石“將滇緬鐵路存車三百余輛調(diào)撥該局應(yīng)用”。⑤但公路總局加以拒絕。1945年4月,美國石油局國外油礦處副處長(zhǎng)賈文(Gavin)和美軍在華后勤部上校安德士(Andrus)前往甘肅油礦考察歸來,認(rèn)為“甘肅油礦地處偏遠(yuǎn),交通困難”,而玉門油礦“運(yùn)輸能力落后”?!鞍驳率可闲T史道ヌ嶙h速撥卡車二百輛,拖車三百輛,以供急用,并派具有運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)之美國人員三、四人偕行,以資協(xié)助?!雹?/p>

    第四,玉門油礦成功開發(fā)以后,國民黨內(nèi)的各種政治勢(shì)力都試圖對(duì)油礦加以控制或施加影響。以孔祥熙為首的財(cái)政部一直主張玉門油礦應(yīng)該改由商業(yè)運(yùn)營模式。1940年12月10日的行政院第494次會(huì)議上決定甘肅油礦所需資金應(yīng)由銀行貸款解決,并應(yīng)立即組織公司。而翁文灝、錢昌照等人依然主張石油工業(yè)應(yīng)由國家控制,由資源委員會(huì)經(jīng)營,因此開發(fā)甘肅油礦的資金應(yīng)由國庫撥付。在同日召開的國防工業(yè)委員會(huì)的次會(huì)議上,錢昌照與徐堪為此爭(zhēng)辯得面紅耳赤。①經(jīng)過翁文灝的抗?fàn)帲谑Y介石的支持下,國防最高委員會(huì)會(huì)議取消了行政院的決議,石油工業(yè)仍歸資源委員會(huì)直接經(jīng)營。而對(duì)以顧維鈞、周作民為代表的中國煤油探礦公司提出延長(zhǎng)該公司在甘肅、新疆、青海三省勘礦權(quán)5年的申請(qǐng),翁文灝則于1940年11月21日批復(fù)“不準(zhǔn)”。②

    以何應(yīng)欽為首的軍方主張玉門油礦成品油全部軍用,并試圖干預(yù)玉門油礦經(jīng)營權(quán),但終因翁文灝的力拒而未能得逞。他們因此在運(yùn)輸和調(diào)撥空油桶等問題上對(duì)甘肅油礦局百般刁難。1941年4月28日,翁文灝等向蔣介石呈報(bào):“甘肅油礦產(chǎn)量豐富,近以所產(chǎn)汽油缺乏空桶盛裝,以致煉油工作幾將被迫停頓?!彼麄兊?jīng)令飭各有關(guān)機(jī)關(guān)供給空桶,交換汽油。但軍政部、航空委員會(huì)和運(yùn)輸統(tǒng)制局對(duì)于“該項(xiàng)空桶,現(xiàn)多留不出讓,或高索代價(jià)”,原價(jià)僅5元一只的53加侖空油桶,有些機(jī)關(guān)“最近每只竟有索售價(jià)達(dá)三百元以上者”。③

    對(duì)于玉門油礦融入外資的問題,翁文灝也堅(jiān)決反對(duì)。早在1935年2月,身為軍事委員會(huì)國防設(shè)計(jì)委員會(huì)秘書長(zhǎng)的翁文灝就堅(jiān)決反對(duì)“實(shí)業(yè)部擬將吾國石油礦及天然瓦斯及其他炭輕化物質(zhì)之探、采、煉一切特權(quán),給予美商華脫曼瓊斯,以五十年為期”。他和錢昌照聯(lián)名致電蔣介石,指出:“此事關(guān)系吾國資源至巨,社會(huì)上勢(shì)必發(fā)生莫大反感,恐國際糾紛亦且因之而起,前途極為可慮。敬懇鈞座即電汪院長(zhǎng),請(qǐng)將實(shí)業(yè)部與美商簽訂合同之議早日打消,以免演成危局。”④1941年2月11日,他在給蔣介石的折呈中力陳:“查玉門油礦藏量豐富,將來開發(fā)完成后,所出汽油可望供給全國用途,并可煉制飛機(jī)汽油,尤與國防有關(guān)。此種重要事業(yè),應(yīng)以完全國營最為妥適,即按之《礦業(yè)法》,亦經(jīng)明文定為國營?!彼赋觯骸坝耖T油礦為我國儲(chǔ)油之最大富源,亦即為此后產(chǎn)油之根本。對(duì)外關(guān)系必須審慎于此日,以免貽患于將來?!睂?duì)于孔祥熙等人力主的同美國合作開采,他指出:“美國為世界產(chǎn)油最多之國,除自用外,余量甚多。故美方種種設(shè)法以爭(zhēng)取國際市場(chǎng),并不愿他國多產(chǎn)以妨礙美油銷路。在此方針之下,如果中美合辦甘肅油礦,勢(shì)不能不有事實(shí)影響。……故其來華參加后,共同開發(fā),與我方利害相同,應(yīng)考其資格及利害。我國即使誠意合辦,亦須詳細(xì)考研美方之負(fù)責(zé)生產(chǎn)之公司,則后方可決定。”翁文灝強(qiáng)調(diào):“就一般國策言之,對(duì)此油田實(shí)宜保存為完全國有,然不可輕易接受外國參加,以免將來有掣肘之苦?!雹?/p>

    可以說,玉門油礦的開發(fā)傾注了翁文灝的心血,也是他對(duì)抗戰(zhàn)最大的貢獻(xiàn)之一。

    【作者簡(jiǎn)介】陳謙平,南京大學(xué)中華民國史研究中心教授、博士生導(dǎo)師,主要從事中華民國史研究。

    【責(zé)任編輯:楊蓮霞】

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