路面微槽敷設(shè)微管微纜技術(shù)的研究與應(yīng)用

鄭林濤

【摘要】 本文以路面微槽敷設(shè)微管微纜技術(shù)的研究與應(yīng)用作為題目展開(kāi)具體探討。首先結(jié)合我國(guó)光纜入戶的相關(guān)情況對(duì)其進(jìn)行了簡(jiǎn)要概述；主要介紹了通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)現(xiàn)狀，分析了相關(guān)的技術(shù)簡(jiǎn)介、特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)，并通過(guò)實(shí)例對(duì)其進(jìn)行了應(yīng)用說(shuō)明。希望能夠通過(guò)本文初步論述可以引起更多的關(guān)注與更為廣泛的交流，從而為該方面的理論研究與應(yīng)用實(shí)踐提供一些有價(jià)值的信息，以供參考。

【關(guān)鍵詞】 路面微槽 敷設(shè)微管微纜 研究 應(yīng)用

自2014年推行光纖到戶以來(lái)，我國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商將紛紛投入建設(shè)之中，規(guī)模在不斷增加，各項(xiàng)基礎(chǔ)性的光纜數(shù)量也在大幅度上漲；而通過(guò)大面積極開(kāi)挖進(jìn)行管道鋪設(shè)其成本太高；如果采用開(kāi)微槽利用氣吹敷設(shè)微纜技術(shù)，能夠有效解決各方面的問(wèn)題。以下就從這個(gè)視角切入，展開(kāi)對(duì)路面微槽敷設(shè)微管微纜技術(shù)的研究與應(yīng)用的討論。

一、通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)現(xiàn)狀

通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)實(shí)現(xiàn)方式有管道-核心層光纜、架空-配線與中繼聯(lián)接、直埋等；從現(xiàn)階段來(lái)看，我國(guó)大部分地區(qū)采用架空方式，然而，在新的城市發(fā)展與建設(shè)階段，各級(jí)政府又要求對(duì)這種架空光纜影響城市形象與居民出行等情況進(jìn)行治理。因此，形成了地下通信管道方式，然而，管道資源的緊缺是目前面臨的最大問(wèn)題；后來(lái)逐漸形成現(xiàn)在所用的塑料管、氣吹法硅芯管等。

以我國(guó)為例，目前農(nóng)村地區(qū)正在利用前些年架空的電話線實(shí)施網(wǎng)絡(luò)敷設(shè)，進(jìn)行資源再利用；而在城鎮(zhèn)、縣域則使用閉路形式、網(wǎng)絡(luò)電纜、無(wú)線網(wǎng)覆蓋等形式實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；但最為重要的基礎(chǔ)性建設(shè)，則大多需要通過(guò)通信塔建設(shè)、基礎(chǔ)性的線路敷設(shè)、線纜接通等來(lái)保障其質(zhì)量。以下就對(duì)路面微槽敷設(shè)微管微纜技術(shù)進(jìn)行具體說(shuō)明。

二、路面微槽敷設(shè)微管微纜技術(shù)簡(jiǎn)介

顧名思義，所謂路面微槽敷設(shè)即是將路面邊進(jìn)行開(kāi)槽，然后，按照要求（寬：15-30mm，深：150-350mm）設(shè)置微管，并通過(guò)水泥回填加固后，通過(guò)氣吹機(jī)、空壓機(jī)，進(jìn)行微纜敷設(shè)。從通常的微纜微管匹配表來(lái)看，允許彎曲半徑，靜態(tài)下為10D，動(dòng)態(tài)下為20D；光纜芯數(shù)與適于微管的匹配大概有48-12/8、72-12/8、96-12/8、144-14/10、216-14/10、288-16/12（單位：mm）。

三、路面微槽敷設(shè)微管微纜技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

從技術(shù)物點(diǎn)方面看，路由建設(shè)及光纜敷設(shè)效率高、施工成本低、管孔利用率高、對(duì)道路交通阻礙少、環(huán)境污染低、破壞路面程度小、對(duì)現(xiàn)有管理影響少。這些技術(shù)方面的特點(diǎn)也是其優(yōu)勢(shì)所在。具體論述如下：

首先，在敷設(shè)效率方面，開(kāi)窄、淺槽道方式本身效率高；微管體積小、挖掘速度快；回填迅速、氣吹便利，合理安排好施工流程后，可以很快完成敷設(shè)。無(wú)論是道路建設(shè)之前、建設(shè)之后均可以進(jìn)行，并不影響其施工，也不會(huì)造成諸多其它方面的影響。

其次，從施工成本方面看，傳統(tǒng)的需要在架空或者管道開(kāi)挖中，浪費(fèi)極大的人力、物力、財(cái)力，而在這種方式下，人力成本低，開(kāi)挖采用的設(shè)備、回填量、敷設(shè)工序等，均以小型化、便捷化為特點(diǎn)，所以，成本節(jié)約是必然要素；在管孔利用率方面，通過(guò)上面的技術(shù)簡(jiǎn)介可以看出，它的利用率非常高，對(duì)于空間合理應(yīng)用也是效率體現(xiàn)的一個(gè)層面。

第三，在阻礙交通與污染方面看，并不會(huì)造成道路交通堵塞、環(huán)境的破壞或污染等問(wèn)題，因?yàn)樗捎玫氖俏⒉?微管+微纜，所以，影響可以達(dá)到最低化。對(duì)于現(xiàn)有的管線、路面破壞程度，相對(duì)來(lái)看，是比較少；而且，在寬度、深度方面的要求基本上都避開(kāi)了電力、輸氣管線埋深，因?yàn)樗鼈兊幕疽笫?00mm以上，因此，并無(wú)實(shí)際的影響。

四、路面微槽敷設(shè)微管微纜技術(shù)應(yīng)用實(shí)例

最為典型的路面微槽敷設(shè)微管微纜技術(shù)應(yīng)用實(shí)例來(lái)自于美國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商Werizon；它在各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)落后的情況下，面對(duì)各種阻礙與困難，提出了路面微槽氣吹技術(shù)并加以實(shí)踐，當(dāng)時(shí)的寬度為20mm、深度為300mm；并沿著美國(guó)東海岸完成了曼哈頓街區(qū)的微纜敷設(shè)。因此，雖然作為第二大運(yùn)營(yíng)商，但其在業(yè)務(wù)擴(kuò)展、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)方面卻迅速能夠占領(lǐng)市場(chǎng)。另一個(gè)典型例子來(lái)自于馬南西亞；某電信運(yùn)營(yíng)商也同樣利用這種技術(shù)，在該地實(shí)施微纜敷設(shè)，結(jié)果效率極高、速度極快，且減少了各項(xiàng)不必要支出的成本；深受當(dāng)?shù)卣迷u(píng)。

五、結(jié)束語(yǔ)

總之，技術(shù)先于社會(huì)發(fā)展，技術(shù)是推動(dòng)社會(huì)演進(jìn)的重要因素之一。在新的時(shí)代它也會(huì)呈現(xiàn)出新的特征，并對(duì)時(shí)代精神產(chǎn)生重要影響。

從目前來(lái)看，在路面微槽敷設(shè)微管微纜技術(shù)的研究與應(yīng)用方面，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了傳統(tǒng)式的架空或者管道鋪設(shè)，它的技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)也充分說(shuō)明了在未來(lái)發(fā)展中的巨大價(jià)值，因此，應(yīng)該加大對(duì)該技術(shù)的應(yīng)用；另一方面，增加對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的深入研究，從中進(jìn)一步進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)移與技術(shù)深化，從而盡可能的減少敷設(shè)所造成的成本投入。

參 考 文 獻(xiàn)

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