淺談連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工技術(shù)

鄭彩虹

摘要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)橋梁工程建設(shè)也取得了很大成就。連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工是橋梁工程施工過(guò)程中比較重要的部分，它對(duì)橋梁建筑的經(jīng)濟(jì)效益有著最為直接的影響，同時(shí)還在一定程度上影響著橋梁建筑工程的質(zhì)量。因而施工單位在對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋梁進(jìn)行施工時(shí)要引起足夠的重視。本文主要對(duì)連續(xù)剛構(gòu)梁橋的結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)探析，并且在此基礎(chǔ)上對(duì)剛構(gòu)橋梁的施工技術(shù)進(jìn)行深入的闡述，希望為我國(guó)今后的橋梁工程建設(shè)提供借鑒參考的依據(jù)。

關(guān)鍵詞：連續(xù)剛構(gòu)橋梁；施工技術(shù)；0號(hào)段

中圖分類號(hào)：U445.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-3024（2016）14-239-01

前言

就目前的橋梁建筑施工而言，連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工技術(shù)得到了更加廣泛的應(yīng)用。尤其是在跨越距離較大的地段比如河流、山谷等應(yīng)用的更加普及。連續(xù)剛構(gòu)橋梁的施工技術(shù)是連續(xù)橋梁與剛構(gòu)橋互相結(jié)合的一種施工技術(shù)。因而連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工技術(shù)具有剛構(gòu)橋與連續(xù)橋梁的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)伴隨著連續(xù)剛構(gòu)橋梁結(jié)構(gòu)的變化，其受力過(guò)程也會(huì)更加科學(xué)合理。

1連續(xù)剛構(gòu)橋的特點(diǎn)分析

連續(xù)剛構(gòu)橋指的是橋梁上部的結(jié)構(gòu)與橋墩的整體剛性進(jìn)行連接在一定的荷載作用下，主梁會(huì)產(chǎn)生負(fù)彎矩進(jìn)而使橋墩也承受彎矩的作用。連續(xù)剛構(gòu)橋的具有連續(xù)的梁體，其梁、墩以及基礎(chǔ)形成一個(gè)整體而共同受力，這也是連續(xù)剛構(gòu)橋的優(yōu)勢(shì)所在。橋梁和橋墩固結(jié)可以省去對(duì)橋梁支座的設(shè)計(jì)以及養(yǎng)護(hù)，進(jìn)而節(jié)省了相關(guān)的建筑費(fèi)用。對(duì)于連續(xù)的剛構(gòu)橋可以在橋梁的兩端通過(guò)設(shè)置伸縮縫的方式來(lái)保障其行車的舒適度。

2連續(xù)剛構(gòu)橋的基本結(jié)構(gòu)分析

2.1連續(xù)剛構(gòu)橋受力結(jié)構(gòu)分析。在對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行施工時(shí)，通常是通過(guò)橋梁與橋墩的固結(jié)體系來(lái)對(duì)橋墩與主梁進(jìn)行高效的連接。即使橋墩受到外力作用，橋梁與橋墩的固結(jié)體系也能保障跨中彎矩與橋梁的豎向基本持平。但是在施工過(guò)程中需要注意的是，橋梁的主墩結(jié)構(gòu)比較柔性時(shí)就要保障橋墩頂部的截面彎曲的距離在其他同跨徑橋梁之下，在對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋梁進(jìn)行施工時(shí)采用橋墩與橋梁的固結(jié)體系既可以有效控制橋梁跨梁位置的高度，同時(shí)還可以對(duì)主梁中截面的尺寸進(jìn)行有效的縮減，進(jìn)而降低主梁承受的橫載力實(shí)現(xiàn)主橋跨徑距離的增加。

2.2連續(xù)剛構(gòu)設(shè)計(jì)思路分析。在對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，一般都是遵循強(qiáng)梁弱墩的設(shè)計(jì)理念。在具體的施工過(guò)程中，一般都是以某個(gè)特定的范圍作為設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，針對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)適當(dāng)?shù)脑黾映叽纾瑢?shí)現(xiàn)橋梁梁身剛度的增加以及主橋跨越性能的改善。施工單位為了對(duì)橋梁主墩的柔韌度進(jìn)行有效的提升，正常情況下都是通過(guò)運(yùn)用降低主墩剛度的方法來(lái)對(duì)主墩與主梁的整體尺寸進(jìn)行有效的增大，從而達(dá)到對(duì)橋梁跨徑進(jìn)行有效調(diào)整的目的。除此之外，連續(xù)剛構(gòu)橋比較容易受室內(nèi)外溫度環(huán)境以及自身徐變等因素的影響。連續(xù)剛構(gòu)橋的主梁與墩角會(huì)在順橋方向出現(xiàn)水平位移或者轉(zhuǎn)角的現(xiàn)象，在一定程度上阻礙橋梁方的二次內(nèi)力，進(jìn)而增強(qiáng)剛構(gòu)橋梁墩身的承受力。如果采用的是剛度比較低的墩身時(shí)，就能夠很好的控制橋梁承受的內(nèi)力。

2.3關(guān)于剛構(gòu)橋梁主梁界面的設(shè)計(jì)分析。相關(guān)的施工單位以及工作人員在對(duì)橋梁進(jìn)行施工之前，要科學(xué)把握橋梁的內(nèi)外部結(jié)構(gòu)，通過(guò)對(duì)橋梁的受力特征進(jìn)行有效的分析，來(lái)保障橋梁在施工中的科學(xué)性以及合理性。正常情況下，在對(duì)橋梁進(jìn)行施工時(shí)其主梁界面往往采用變截面的設(shè)計(jì)思路，這種設(shè)計(jì)思路主要是出于對(duì)橋梁的整體剛度以及跨越性能的考慮。一般情況下，橋梁的跨度越大其恒載內(nèi)力也會(huì)很大，這種設(shè)計(jì)有利于控制連續(xù)剛構(gòu)橋的恒載內(nèi)力。除此之外，在對(duì)橋梁進(jìn)行具體的施工時(shí)，如果采用變截面的相關(guān)措施，其澆灌技術(shù)也要與之配套。

3連續(xù)剛構(gòu)橋施工技術(shù)分析

3.1主梁0號(hào)段的施工技術(shù)分析。正常情況下，0號(hào)段都是處在橋墩偏上的位置之上，把握0號(hào)段的灌注是掛籃操作的關(guān)鍵。0號(hào)段在進(jìn)行灌注之前必須要在橋墩的兩側(cè)架起支架，同時(shí)還要在0號(hào)段底模處安裝相應(yīng)的防傾覆錨固裝置以及支座。在對(duì)0號(hào)段進(jìn)行施工時(shí)要按照相關(guān)的掛籃要求進(jìn)行執(zhí)行，在用混凝土進(jìn)行澆灌時(shí)也要嚴(yán)格按照操作步驟進(jìn)行。在操作的過(guò)程中，盡量減少對(duì)管道的沖擊。因而可以選用串筒澆灌的技術(shù)有效降低混凝土的自由降落的高度。除此之外，在對(duì)底板等進(jìn)行澆注時(shí)，也要遵循一定的對(duì)稱性原則，盡量保障灌注的兩側(cè)的梁體混凝土重量相同。

3.2懸澆段梁體施工技術(shù)分析。懸澆段梁體施工階段需要重視懸澆段鋼筋以及預(yù)應(yīng)力管道接頭施工的質(zhì)量。在施工的過(guò)程中，要遵循平衡對(duì)稱性的原則，盡量保持兩側(cè)懸臂端混凝土施工進(jìn)度的一致性。出現(xiàn)誤差是難免的，但是要盡量將誤差控制的合理的范圍之內(nèi)。在澆筑的過(guò)程中也要按照一定的方法進(jìn)行，由外向內(nèi)、逐漸推進(jìn)。

3.3預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)分析。在實(shí)施預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)之前，必須要對(duì)分階段模板進(jìn)行有效的拆除。在實(shí)施預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)時(shí)，也要注意遵循一定的原則，即從縱向到橫向以及從縱向到豎向的原則。自然預(yù)應(yīng)力的施工也具有一定的要求。只有混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的九成左右，并且施工期為一周左右時(shí)，才可以對(duì)預(yù)應(yīng)力進(jìn)行施工。另外，在張拉之前必須要對(duì)千斤頂、夾片等設(shè)備進(jìn)行科學(xué)有效的檢驗(yàn)，同時(shí)在此基礎(chǔ)上還要對(duì)橋梁進(jìn)行檢查。一旦發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題要立馬找出解決的辦法，避免影響施工的正常開(kāi)展。尤其要注意的是，張力既要遵循對(duì)稱性的原則，同時(shí)還要遵循同時(shí)進(jìn)行的原則。張拉對(duì)環(huán)境的要求比較高，過(guò)高的溫度或者過(guò)低的溫度都是不適合進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉的。

結(jié)束語(yǔ)：本文著重對(duì)連續(xù)性剛構(gòu)橋梁的施工技術(shù)進(jìn)行探討，不僅為今后的工程建筑順利施工提供了技術(shù)方面的借鑒與參考，同時(shí)還有效的保障了工程的質(zhì)量。在一定程度上有利于連續(xù)性剛構(gòu)橋梁施工技術(shù)的推廣。