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      淺談高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量控制

      2017-01-05 23:57:45馮剛
      建筑建材裝飾 2016年14期
      關(guān)鍵詞:機(jī)電工程施工質(zhì)量高速公路

      馮剛

      摘要:隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步,高速公路的改革也有著很大變化。國(guó)家對(duì)于高速公路機(jī)電工程中的質(zhì)量問題有著嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和要求。本文機(jī)電工程的施工特點(diǎn)以及質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行論述,并提出一些建議。

      關(guān)鍵詞:高速公路;機(jī)電工程;施工質(zhì)量

      中圖分類號(hào):U415.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-3024(2016)14-31-01

      1機(jī)電工程施工的特點(diǎn)和作用

      1.1高速公路機(jī)電工程的特點(diǎn)

      對(duì)于任何機(jī)電工程都有其自身特征,自然高速公路上的機(jī)電工程也有自身特征,主要體現(xiàn)在如下三個(gè)方面。

      (1)技術(shù)集成度比較高。高速公路上的機(jī)電設(shè)備不但使用自動(dòng)化控制技術(shù)、電子技術(shù),還涉及到電路技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及機(jī)械工程等各種學(xué)科技術(shù)。只有將各技術(shù)融合集成,才能夠確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。(2)機(jī)電工程涉及面比較大,范圍廣。高速公路上機(jī)電工程在公路各個(gè)沿線,分布在不同的收費(fèi)站、管理中心、地段及各隧道橋梁中,分布十分廣泛,只有廣泛分布才可以確保準(zhǔn)確、及時(shí)傳遞信息。而且機(jī)電工程不但涉及運(yùn)輸部門,還會(huì)涉及如電信、電力、環(huán)衛(wèi)、消防及防雷等各個(gè)部門,只有各個(gè)部門共同合作,才能夠確保系統(tǒng)長(zhǎng)效、穩(wěn)定運(yùn)行。(3)機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障率高、更新速度較快。因高速公路上機(jī)電設(shè)備分布在整個(gè)公路全線,必然會(huì)受開放環(huán)境影響,極易出現(xiàn)故障,加之設(shè)備的技術(shù)含量及靈敏度都較高,極易因環(huán)境影響而不能夠正常工作。

      1.2高速公路機(jī)電工程的作用

      機(jī)電工程的作用體現(xiàn)在下面兩個(gè)方面:

      1.2.1現(xiàn)代化高速公路正常使用時(shí),主要是依靠監(jiān)控、收費(fèi)及通信機(jī)電系統(tǒng)共同運(yùn)行,依靠通風(fēng)、照明及消防等各種附屬設(shè)施體現(xiàn)出服務(wù)水平。因此不但要做好公路的養(yǎng)護(hù)管理,還要維持良好的交通環(huán)境,確保運(yùn)營(yíng)可靠有效、確保機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)行。為此,維護(hù)機(jī)電工程成為了確保公路正常運(yùn)行的重要組成部分。

      1.2.2機(jī)電工程組成比較復(fù)雜、單體成本高、技術(shù)含量高、更新?lián)Q代快及使用壽命有限。同時(shí)還要受到環(huán)境影響,因此必須要有人經(jīng)常性地維護(hù)維修及保養(yǎng),才能夠發(fā)揮機(jī)電設(shè)備效能,增長(zhǎng)使用壽命,節(jié)省后期投資。

      2高速公路控制機(jī)電工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

      2.1高度重視聯(lián)合設(shè)計(jì)

      在實(shí)施聯(lián)合設(shè)計(jì)時(shí)就要控制如下三個(gè)要點(diǎn):

      (1)組織精干技術(shù)管理隊(duì)伍入場(chǎng),盡早展開聯(lián)合設(shè)計(jì)工作。一旦簽訂了施工監(jiān)理合同后,建管處就要督促各個(gè)單位組織相應(yīng)人員提前進(jìn)場(chǎng)展開工作,進(jìn)場(chǎng)早就有充足的聯(lián)合設(shè)計(jì)時(shí)間,并且精干技術(shù)及管理人員投入能夠合作良好,才能夠確保聯(lián)合設(shè)計(jì)的質(zhì)量與進(jìn)度。(2)制定出周密的計(jì)劃,依據(jù)各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)規(guī)定的任務(wù)要求,驗(yàn)收、檢查階段性的成果。聯(lián)合設(shè)計(jì)各階段所需完成任務(wù):其一,準(zhǔn)備階段。該階段要會(huì)審圖紙,設(shè)計(jì)段位召開現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交流與答疑,調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng),對(duì)各種設(shè)備采取進(jìn)行自檢等。其二,初步優(yōu)化方案與設(shè)備階段。和監(jiān)理、承包等各個(gè)單位進(jìn)行溝通討論,幾方共同優(yōu)化方案與設(shè)備,完善圖紙,考察各種關(guān)鍵設(shè)備。其三,組織專家評(píng)審論證。針對(duì)關(guān)鍵設(shè)備,召開評(píng)審論證會(huì),專家對(duì)聯(lián)合設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)審等。(3)謹(jǐn)慎處理設(shè)備的選型,事實(shí)上聯(lián)合設(shè)計(jì)主要是補(bǔ)充、修改及完善招標(biāo)文件,因?yàn)樵O(shè)備選型以及調(diào)整都會(huì)影響到整個(gè)工程進(jìn)度與質(zhì)量。主管部門要派出有技術(shù)能力、經(jīng)驗(yàn)足的工程師參與到聯(lián)合設(shè)計(jì)中,并且要求各個(gè)單位要仔細(xì)、認(rèn)真,盡可能降低變更次數(shù)。

      2.2加強(qiáng)監(jiān)理工作嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

      2.2.1嚴(yán)格檢驗(yàn)材料、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng),做好控制質(zhì)量第一關(guān);控制質(zhì)量中材料與設(shè)備屬于核心,如果不符合設(shè)計(jì)要求,控制質(zhì)量就只是一句空話。

      2.2.2強(qiáng)化各道工程程序申請(qǐng)和監(jiān)理審批工作;對(duì)于工序監(jiān)理可以劃分為兩種情況:其一,對(duì)隱蔽工作施工時(shí),一定要有監(jiān)理旁站。其二,安裝設(shè)備時(shí),從準(zhǔn)備、定位劃線、安裝等各個(gè)工序,都應(yīng)該做好詳盡記錄,記錄必須要監(jiān)理工程師審核檢驗(yàn)簽字。

      2.3做好各種應(yīng)用軟件相關(guān)工作

      為了實(shí)現(xiàn)高速機(jī)電工程聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),不但要使用先進(jìn)的、穩(wěn)定及適用的硬件系統(tǒng),還必須要有配套的各類軟件,比如收費(fèi)、監(jiān)控等各種軟件。建管處必須要關(guān)注各種軟件是不是滿足機(jī)電系統(tǒng)接入的預(yù)留條件。

      2.4加強(qiáng)測(cè)試系統(tǒng)指標(biāo)工作

      從現(xiàn)場(chǎng)管理發(fā)現(xiàn),各個(gè)項(xiàng)目承包單位并不重視機(jī)電工程的指標(biāo)測(cè)試工作。一些技術(shù)人員只要搭建完成系統(tǒng)之后就能夠正常運(yùn)行,根本不需要對(duì)指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試,即使有一些指標(biāo)超出了規(guī)范要求,也認(rèn)為不會(huì)對(duì)整個(gè)機(jī)電工程造成多大影響。因此建管處就應(yīng)該要求總監(jiān)辦嚴(yán)格審查各個(gè)承包單位檢測(cè)儀器入場(chǎng)情況。如果發(fā)現(xiàn)缺少了檢測(cè)儀器,就必須要督促承包單位立即購(gòu)買或者租賃,還要對(duì)檢測(cè)儀器的標(biāo)定與認(rèn)證手續(xù)檢查是否齊全,之后依照相關(guān)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求,測(cè)試各個(gè)系統(tǒng),如果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求,就要及時(shí)處理與完善。

      2.5加強(qiáng)機(jī)電工程質(zhì)量管理

      在整個(gè)高速公路施工中,機(jī)電工程屬于最后環(huán)節(jié),因此進(jìn)度必定會(huì)受到其他工程項(xiàng)目制約與各種因素影響。

      其一,要受到變電所、隧道以及收費(fèi)站與服務(wù)區(qū)主體或者土建工程進(jìn)度所影響,例如通信、電源及監(jiān)控機(jī)房的提供時(shí)間、場(chǎng)區(qū)內(nèi)線纜提供時(shí)間等等,各種因素直接對(duì)機(jī)電工程施工造成影響,因此項(xiàng)目管理人員就必須要積極配合機(jī)電單位、土建單位等做好協(xié)調(diào)工作,并將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況及時(shí)和建管處負(fù)責(zé)人溝通,盡可能讓機(jī)電工程施工人員早日進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。其二,在機(jī)電工程中應(yīng)用到的設(shè)備大多是進(jìn)口設(shè)備,比如自動(dòng)欄桿、車輛分離器及防雷器件等等,采購(gòu)時(shí)間長(zhǎng)且各種報(bào)關(guān)手續(xù)較為繁瑣,還可能影響到進(jìn)度,因此開工之前就要督促采購(gòu)部門加大設(shè)備采購(gòu)力度,特別是一些使用周期較長(zhǎng)的設(shè)備,不能夠?qū)こ踢M(jìn)展造成影響。

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