裝載機工作噪聲故障分析

于婷婷相鑫海高淑祥

1.濰坊工程職業(yè)學(xué)院；2.山東青州范公亭南街12號高新技術(shù)研究所

裝載機工作噪聲故障分析

于婷婷1相鑫海2高淑祥2

1.濰坊工程職業(yè)學(xué)院；2.山東青州范公亭南街12號高新技術(shù)研究所

某路政施工單位在使用ZL30裝載機作業(yè)過程中，操作人員發(fā)現(xiàn)隨著工作的持續(xù)，裝載機頻頻發(fā)出噪聲，停機休息一會后，重新開機作業(yè)，不一會噪聲又能聽到。為此，正在施工作業(yè)的裝載機停車，檢查排除故障。

一、故障位置確定

維修人員通過詢問，了解到：該故障出現(xiàn)已經(jīng)有一段時間了，剛開始噪聲比較小，所以沒在意，但是隨著裝載機的繼續(xù)使用噪聲越來越明顯，特別是在作業(yè)中阻力較大的時候，這種聲音更大。

了解基本情況后，維修人員讓操作手重新開機作業(yè)，不一會就聽過了這種噪聲，維修人員通過仔細觀察，發(fā)現(xiàn)全車沒有明顯的漏油的情況，但是在液壓泵附近，這種噪聲卻比較大，用手摸上去，能明顯感覺到液壓泵的振動并且液壓泵殼體的溫度也比周圍的液壓元件溫度要高許多。至此，維修人員判斷噪聲的故障點應(yīng)該是液壓泵或者泵前的吸油系統(tǒng)上。

二、故障分析排查

確定故障位置后，維修人員根據(jù)以往維修經(jīng)驗首先檢查：

1.泵前低壓系統(tǒng)檢修

（1）檢查油箱油位，查看油液品質(zhì)。如果油箱油位過低，使液壓泵進油管直接吸空，油液粘度過高也可造成泵進油口處真空度過高，使空氣滲入。

（2）檢查液壓泵的濾油器、進油管是否堵塞。如果進油管和濾油器堵塞可造成空氣滲入，從而引起噪聲。

（3）檢查液壓泵軸端油封損壞是否損壞或進油管密封不良。若損壞，可使空氣進入引起噪聲。

當(dāng)液壓泵工作中出現(xiàn)較高噪聲時，應(yīng)首先對上述部位進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。通過以上檢查后，維修人員發(fā)現(xiàn)油箱油位以及油品質(zhì)量均符合標準，液壓泵的濾油器、進油管沒有堵塞，液壓泵軸端油封和進油管密封均完好。此時，可以進一步確定液壓泵的故障出在泵的內(nèi)部。

2.泵內(nèi)部檢修

（1）液壓泵內(nèi)泄漏。內(nèi)泄漏是噪聲產(chǎn)生的一大原因，在液壓泵工作過程中，若柱塞與柱塞孔（齒輪與側(cè)板以及缸體等部件）等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏嚴重，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產(chǎn)生流量脈動，引發(fā)較高噪聲。另外，液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損或拉傷，使活塞在移動過程中脈動，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動，從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動和噪聲。如果出現(xiàn)內(nèi)泄漏，可對磨損、拉傷嚴重的元件進行刷鍍研配或換件處理。

（2）液壓泵配油盤卸荷槽的位置不正確。配油盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產(chǎn)生困油現(xiàn)象。在困油的后半周期內(nèi)，由于被密封的體積趨于變大，使密閉空間內(nèi)壓強急劇降低，從而引起真空氣蝕，繼而產(chǎn)生較高噪聲。CB-G系列齒輪泵卸荷槽如圖1所示。

圖1 CB-G系列齒輪泵卸荷槽

在正常修配過程中，經(jīng)修磨的配油盤也會出現(xiàn)卸荷槽變短的后果，此時如不及時將其適當(dāng)修長，也將產(chǎn)生較大噪聲。在裝配過程中，配油盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對，否則也將給系統(tǒng)帶來較大噪聲。

3.故障處理

該裝載機操作手停車，泄壓后，維修人員將液壓泵（齒輪泵）拆下，在液壓泵拆解過程中，維修人員發(fā)現(xiàn)：

（1）齒輪泵側(cè)板、泵體內(nèi)表面有多處明顯劃痕。

（2）泵側(cè)板處的卸荷槽內(nèi)有油泥和金屬碎屑。

在沒有備件的情況下，維修人員隨即用清洗油對卸荷槽進行清理，然后對整個側(cè)板和泵體的內(nèi)表面進行刷鍍研配，重新裝配好液壓泵后，經(jīng)試壓裝入原機械中，故障問題得以解決。

三、結(jié)語