銳詞

手機(jī)

散熱器

科技發(fā)展日新月異，手機(jī)已經(jīng)成為人們生活中必不可少的隨身物。而隨著汽車飛入尋常百姓家，手機(jī)與汽車的聯(lián)系也日益緊密。通用集團(tuán)已研發(fā)出一項(xiàng)簡便的科技，旨為防止在車輛中防止的智能手機(jī)過熱，類似“手機(jī)散熱器”的概念十分人性化。該項(xiàng)技術(shù)有望率搭載于新一代雪佛蘭邁銳寶上。

以目前中國消費(fèi)者使用習(xí)慣來講，手機(jī)地圖以其更新速度快，人機(jī)交互設(shè)計(jì)佳等優(yōu)點(diǎn)多被車主代替車機(jī)導(dǎo)航，如遇到手機(jī)溫度過高導(dǎo)致關(guān)機(jī)等現(xiàn)象，的確會給駕駛者帶來不必要的困擾。通用的解決方案是，將車輛的空調(diào)與通風(fēng)系統(tǒng)接入手機(jī)無線充電盒中，當(dāng)車主打開空調(diào)與通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)會自動激活“Active Phone Cooling”，為手機(jī)降溫。

危險(xiǎn)路況

探測

隨著車市競爭的激烈化，技術(shù)的不斷革新成為一個(gè)汽車品牌“常青”的必要條件，車行安全一直是各大汽車品牌致力于解決和完善的方向。捷豹路虎針對這一不安全路況研發(fā)了一款全新的凹陷路面探測警示技術(shù)，旨在減少路面凹陷導(dǎo)致人車事故的發(fā)生。

路虎攬勝極光作為新技術(shù)研發(fā)的車型，搭載的新技術(shù)可以定位到凹陷地面、干涸下水道以及下陷井蓋的位置，研發(fā)測試車型搭載了捷豹路虎的MagneRide電子可變阻尼液壓減震系統(tǒng)，通過減震器自帶的感應(yīng)器監(jiān)測到懸掛高度變化來輔助定位上面所提到的危險(xiǎn)路況，另外，測試車上還采用了全新的路面感應(yīng)技術(shù)，其通過立體數(shù)字?jǐn)z像頭監(jiān)測到前方凹陷路況的危險(xiǎn)程度，避免車損或事故發(fā)生。

眼球

追蹤

凱迪拉克最新的 Super Cruise 半自動駕駛技術(shù)與其他的半自動駕駛技術(shù)不同，它使用的是一種眼球追蹤技術(shù)。

如果檢測到駕駛員眼神飄忽昏昏欲睡，視線注意力已經(jīng)不在駕駛上，Super Cruise 系統(tǒng)將使用圖像和聲音警報(bào)來引起駕駛員的注意。如果駕駛員對此毫無反應(yīng)，車內(nèi)的 OnStar 信息系統(tǒng)將嘗試通過車內(nèi)對講機(jī)與駕駛員取得聯(lián)系。如果用戶依然沒有做出任何回應(yīng)，車子將自動?？吭诼愤叢⑾ɑ?，直到司機(jī)注意力重新回到駕駛上才能繼續(xù)啟動汽車。這將有效預(yù)防因疲勞駕駛造成的安全隱患。

該技術(shù)將首次應(yīng)用到 2017 款凱迪拉克 CT6 車型上。

紅外攝像

大燈

除了當(dāng)下主流的鹵素前大燈、氙氣前大燈以及LED大燈之外，激光大燈逐漸成為各大汽車廠商紛紛研發(fā)的新技術(shù)，日前，福特正在研發(fā)全新紅外線攝像大燈技術(shù)，這一技術(shù)不久將應(yīng)用在福特量產(chǎn)車上。

全新福特前大燈技術(shù)通過自適應(yīng)式前大燈系統(tǒng)以及交通標(biāo)志識別技術(shù)來實(shí)現(xiàn)，紅外線攝像頭加上GPS集成提升了車夜間行駛的安全性。

安裝在前進(jìn)氣格柵上的紅外線攝像頭可以監(jiān)測并追蹤到前方行人或動物，最高可同時(shí)追蹤到8人。全新前大燈技術(shù)在前方道路可投射兩道射燈光源，清晰顯示前方路況，降低事故的發(fā)生率。同時(shí)通過前格柵上的紅外線攝像頭前方障礙物會同步顯示到信息娛樂系統(tǒng)顯示屏上，并標(biāo)有紅色或藍(lán)色標(biāo)注。