高速公路機(jī)電工程的監(jiān)控系統(tǒng)研究

摘 要：高速公路是我國(guó)重要的交通設(shè)施，其大力的建設(shè)，為緩解我國(guó)運(yùn)輸壓力，加快運(yùn)輸速率，提供了重要保障。特別是近些年來，我國(guó)高速公路建設(shè)成就顯著，許多區(qū)域完整的高速公路網(wǎng)絡(luò)基本形成，在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展方面意義非凡。而在高速公路機(jī)電工程當(dāng)中，其監(jiān)控體系又是維護(hù)高速公路安全平穩(wěn)運(yùn)行的保障。文章主要對(duì)高速公路機(jī)電工程當(dāng)中的監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行分析和研究，并闡述監(jiān)控系統(tǒng)的安裝與應(yīng)用，為相關(guān)人士提供參考和幫助。

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電工程；監(jiān)控系統(tǒng)；研究

在高速公路工程當(dāng)中，機(jī)電系統(tǒng)的應(yīng)用能夠?qū)Ω咚俟返倪\(yùn)行情況進(jìn)行掌控，最大化保障高速公路的安全性。在機(jī)電系統(tǒng)當(dāng)中，主要的組成部分便是其中的監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)能夠充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，將高速公路運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的監(jiān)控，對(duì)運(yùn)行速度進(jìn)行測(cè)量。隨著監(jiān)控系統(tǒng)的不斷創(chuàng)新發(fā)展，監(jiān)控系統(tǒng)的信息化和自動(dòng)化也越來越明顯?，F(xiàn)如今，監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路中承擔(dān)著重要的保障和維護(hù)作用，放眼未來，監(jiān)控系統(tǒng)將會(huì)引入更多的技術(shù)和設(shè)備，不斷完善，加快高速公路工程的發(fā)展。

1 高速公路機(jī)電工程監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

1.1 外場(chǎng)設(shè)備

高速公路的場(chǎng)外設(shè)備主要是指其主線監(jiān)控。主線監(jiān)控由多種設(shè)備主體構(gòu)成，包括大型可變信息標(biāo)志、攝像機(jī)組、信息發(fā)布屏、微波車輛檢測(cè)器等等。進(jìn)行車輛監(jiān)控的主要設(shè)備時(shí)攝像機(jī)以及微波檢測(cè)器，這兩者所獲得的信息需要進(jìn)行傳輸和處理。信息傳輸?shù)南到y(tǒng)是通信系統(tǒng)，進(jìn)行信息處理比較復(fù)雜，要通過計(jì)算機(jī)相應(yīng)的軟件進(jìn)行集中的分析和處理。在信息處理結(jié)果的基礎(chǔ)上，判斷車輛有無違規(guī)，高速公路運(yùn)行情況是否良好，若發(fā)現(xiàn)問題的存在，能夠根據(jù)處理結(jié)果迅速尋求相應(yīng)的控制方案?？刂品桨傅膫鬏斠彩峭ㄟ^通信系統(tǒng)，方案最終會(huì)傳播到場(chǎng)外設(shè)備，最終顯示在信息發(fā)布屏幕上或者其他信息發(fā)布設(shè)備。一般來說，除了信息發(fā)布屏之外，還有諸如可變信息標(biāo)志、路側(cè)廣播等場(chǎng)外設(shè)備也可以接收并顯示這些信息。

1.2 隧道監(jiān)控設(shè)備

高速公路工程通常會(huì)涉及到許多隧道，隧道當(dāng)中監(jiān)控設(shè)備的設(shè)置十分重要。隧道當(dāng)中的監(jiān)控系統(tǒng)通常更為完善，除了一般的交通信號(hào)燈以及檢測(cè)器之外，還有專門的隧道使用攝像機(jī)，還有設(shè)置在隧道口處的光強(qiáng)檢測(cè)器等，另外，還包括一些報(bào)警裝置，比如火災(zāi)報(bào)警器等等。隧道部分的監(jiān)控系統(tǒng)如此全面很大程度上是由于隧道段的安全隱患更多，因此需要更為完善的監(jiān)控體系。隧道的控制器以及其監(jiān)控設(shè)備其實(shí)是一個(gè)完整的網(wǎng)絡(luò)鏈接圈，通過拍攝到的信息會(huì)迅速傳輸?shù)酵ㄐ耪荆罱K交由監(jiān)控中心進(jìn)行信息的處理。

1.3 監(jiān)控中心設(shè)備

監(jiān)控中心是一個(gè)完整的監(jiān)控系統(tǒng)終端，由多種設(shè)備構(gòu)成。包括控制臺(tái)、不間斷電源系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等等。計(jì)算機(jī)網(wǎng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)也是多個(gè)方面的，既有視頻組成，也有安全防范系統(tǒng)。比如視頻監(jiān)控以及火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警等等，這些由交由計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行鏈接與處理。

2 高速公路機(jī)電工程監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行模式

我們知道，高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)是一個(gè)龐大的工程，因此，要想保持監(jiān)控系統(tǒng)溫度運(yùn)行，就必須有一個(gè)完整的運(yùn)行模式作為基礎(chǔ)。在這個(gè)運(yùn)行模式當(dāng)中，所有的監(jiān)控信息都要最終傳輸信息至監(jiān)控中心，因此，必須保障監(jiān)控中心對(duì)各個(gè)方面的信息掌握，無障礙獲得最真實(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)的信息。高速公路監(jiān)控系統(tǒng)管理人員可以將每個(gè)階段進(jìn)行分類，建立分工明確的運(yùn)行模式，打造高效監(jiān)控系統(tǒng)。另外，在制定運(yùn)行模式時(shí)，也需要考慮到該告訴公路段的實(shí)際情況。

3 高速公路機(jī)電工程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備安裝

3.1 準(zhǔn)備工作

安裝準(zhǔn)備工作是進(jìn)行正式安裝的必要保障。首先，就是要對(duì)需要進(jìn)行安裝的設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，另外，要對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行十分嚴(yán)格的檢查。一般而言，監(jiān)控系統(tǒng)機(jī)房的插口、線路、接口等十分復(fù)雜，一定要事先進(jìn)行檢查、明確。并要觀察這些接口或者線路是否與標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)相符合。再者，安裝前還需要各種進(jìn)行安裝行動(dòng)的材料。比如電源線和視頻線等材料都要提前準(zhǔn)備好，安裝前要將所有材料都統(tǒng)計(jì)一遍，看是否還存在遺漏，避免在安裝過程中出現(xiàn)材料不足，而影響安裝進(jìn)程效率。

3.2 本地控制器

本地控制器的作用十分重要，在進(jìn)行安裝時(shí)，一定要嚴(yán)格監(jiān)管。如果本地控制器安裝在隧道內(nèi)，那么相關(guān)的工作人員一定要更為謹(jǐn)慎，要使各項(xiàng)安裝工序都符合標(biāo)準(zhǔn)和要求。一旦發(fā)現(xiàn)控制箱沒有達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，那么應(yīng)該進(jìn)行及時(shí)的更換。在隧道中，控制箱的安裝位置一般選擇在隧道壁上方孔內(nèi)最佳，這樣能夠使控制箱更為穩(wěn)定，控制箱安裝完畢之后，再進(jìn)行本地控制器的安裝，即本地控制器置于控制箱當(dāng)中。完成以上主要工序，本地控制器尚未安裝完成，還要做好電纜和光纜等材料的接頭，所有工序都應(yīng)該安裝設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。

3.3 火災(zāi)報(bào)警器

高速公路工程的安全方案措施對(duì)于維護(hù)整個(gè)工程的安全性能具有極為關(guān)鍵的作用，特別是高速公路工程當(dāng)中的自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。一般，在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中，最為主要的報(bào)警系統(tǒng)是火災(zāi)報(bào)警。火災(zāi)報(bào)警器的安裝要十分嚴(yán)格和細(xì)致。在安裝線纜時(shí)，首先將標(biāo)記線進(jìn)行標(biāo)記，以此來將線纜具體安裝的位置進(jìn)行一個(gè)確定。之后，火災(zāi)報(bào)警器的安裝人員要根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝，按照事先確定好的安裝位置，絲毫不能馬虎。線纜安裝之后，接著再進(jìn)行傳感器、開關(guān)按鈕等設(shè)備或零件的安裝和固定。

3.4 攝像機(jī)

攝像機(jī)是高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的主要設(shè)備。在進(jìn)行攝像機(jī)的安裝時(shí)，室內(nèi)的管理系統(tǒng)需要進(jìn)行更換，一般要以矩陣管理系統(tǒng)替代原本的臨時(shí)接入視頻。安裝時(shí)還要對(duì)攝像機(jī)的整體性能進(jìn)行進(jìn)一步的檢測(cè)，包括攝像機(jī)的的成像是否清晰，聚焦和變焦是否運(yùn)行正常，能否正常進(jìn)行云臺(tái)旋轉(zhuǎn)等工作。這些檢測(cè)都要在安裝前或者安裝時(shí)進(jìn)行，盡量在攝像機(jī)固定之前完成，而不是等到攝像機(jī)設(shè)備真正投入到運(yùn)行當(dāng)中才發(fā)現(xiàn)問題而進(jìn)行維修或者更換，那樣的話，既拉低了安裝和運(yùn)行的效率，也增加了成本投入。但是有一點(diǎn)要清楚，就是一旦監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生問題，無法準(zhǔn)確識(shí)別問題是否出現(xiàn)在攝像機(jī)設(shè)備上。

3.5 大型可變信息標(biāo)志

可變信息標(biāo)志的安裝，需要安裝人員嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。同時(shí)，由于設(shè)備的體型相對(duì)較大，在進(jìn)行安裝時(shí)一定要注意自身的安全。特別是進(jìn)行龍門架的吊裝以及固定時(shí)，要多加注意施工安全，安裝顯示模板要避免對(duì)設(shè)備造成破壞。安裝時(shí)還要保證標(biāo)識(shí)的清晰度以及設(shè)備的防雷設(shè)施是否完善等等。

4 結(jié)束語

目前，我國(guó)東部地區(qū)許多城市的高速網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)十分完善，但隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，高速公路工程的建設(shè)勢(shì)必會(huì)在我國(guó)各個(gè)地區(qū)加快建設(shè)，其中監(jiān)控系統(tǒng)的安裝和應(yīng)用顯得尤為重要。高速公路機(jī)電工程監(jiān)控系統(tǒng)在未來將會(huì)形成更為系統(tǒng)化的結(jié)構(gòu)，結(jié)合信息采集、處理等以及多種監(jiān)控新設(shè)備的應(yīng)用，為我國(guó)高速公路運(yùn)輸保駕護(hù)航。

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