淺析市政道路橋梁的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)

趙永年

摘要：伴隨中國改革開放的不斷深入，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平不斷地提高，城市化進(jìn)程也漸漸地提速，但是它在很大程度上考驗(yàn)著城市的交通能力。因此，為了緩解城市道路交通的壓力，城市道路橋梁的建設(shè)步伐需加快。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；建設(shè)；養(yǎng)護(hù)

中圖分類號(hào)：U445 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674—3024（2016）11—28—02

前言

伴隨中國城市化的發(fā)展，中國城市的、交通愈來愈擁擠，為了保證交通的流通，保證城市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)發(fā)展，需要不斷增強(qiáng)城市道橋的建設(shè)和維護(hù)，這是做好市政路橋的關(guān)鍵措施之一。

1道路橋梁建設(shè)維護(hù)的重要性

在我國的城市道理交通管理工作當(dāng)中，由于存在諸多問題，從而使得道路橋梁的建設(shè)維護(hù)工作沒有得到及時(shí)的跟進(jìn)。如：就像道路橋梁的維護(hù)工作一直等到問題出現(xiàn)以后，才會(huì)維護(hù)修理，這樣從市政交通建設(shè)和人民生命安全角度來看，都是不負(fù)責(zé)任的。并且，市政交通構(gòu)建初衷是為更好的服務(wù)人民群眾，作為緩解城市交通壓力而存在的市政道路橋梁使用率肯定較高，一旦發(fā)生危害，造成的社會(huì)影響會(huì)尤其的大。這樣，從城市的發(fā)展的角度來說，也會(huì)造成很多的阻礙以及不變。所以，加強(qiáng)對(duì)于道路橋梁建設(shè)維護(hù)的力度，對(duì)于促進(jìn)城市道路交通的發(fā)展以及城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有重大的作用。

2市政道路橋梁的建設(shè)

2.1市政道路橋梁的建設(shè)面對(duì)的問題

（1）伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的農(nóng)村人口進(jìn)入城市，城市人口的基數(shù)迅速增長，很多出行人數(shù)和交通工具給城市的交通帶來非常大壓力。在每日上、下班的高峰時(shí)間內(nèi)，在不一樣的路口都會(huì)發(fā)生交通擁擠的狀況，所以，市政道路橋梁的建設(shè)面對(duì)的第一個(gè)問題就是怎樣讓城市的交通滿足人民群眾日益增長的出行流暢性的要求。（2）中國很多的城市建設(shè)都是以“老城區(qū)”為基礎(chǔ)進(jìn)行實(shí)施的，由于歷史的因素，“老城區(qū)”的城市布局都不是非常的合理，之前城區(qū)的交通復(fù)雜、擁擠，格局不適合當(dāng)下的交通情況，功能范圍的劃分也不是很清楚。所以，市政道路橋梁建設(shè)面對(duì)的另一個(gè)問題是怎樣在城市之前不適當(dāng)?shù)牟季种?，盡量的建設(shè)以及調(diào)整合適的交通線路。（3）目前中國有很多的城市都在強(qiáng)化城市化建設(shè)的步伐，但在對(duì)城市建設(shè)發(fā)展實(shí)施規(guī)劃期間，不能同時(shí)對(duì)道路交通提出科學(xué)的、完整的規(guī)劃方案?，F(xiàn)在很多的城市交通建設(shè)都缺乏統(tǒng)籌性和前瞻性，在中國對(duì)科學(xué)指導(dǎo)城市道路交通發(fā)展的完整規(guī)劃探究還有所欠缺。所以，市政道路橋梁的建設(shè)面對(duì)的另一個(gè)問題就是怎樣讓交通的發(fā)展以及城市化進(jìn)程一起，有超前的發(fā)展意識(shí)。（4）之前路網(wǎng)構(gòu)造很復(fù)雜，交通的線路不適合，是現(xiàn)在市政道路橋梁的建設(shè)面對(duì)的另一個(gè)難題。原有的交通圍繞在老城區(qū)的中心，伴隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)目的迅速增長，老城區(qū)樓宇老化，無論是道路的拓寬還是重建都是非常困難的。

3建設(shè)市政道橋中遵循的基本原則

3.1統(tǒng)籌科學(xué)發(fā)展，以此為建設(shè)具有前瞻性

城市中道路包括橋梁是整個(gè)城市的交通命脈提供保證，其發(fā)展一定要考慮到城市建設(shè)整體的局勢(shì)，依據(jù)城市的現(xiàn)狀進(jìn)行道路建設(shè)的合理規(guī)劃，讓該建設(shè)工程具有深遠(yuǎn)的預(yù)測(cè)前景，為未來發(fā)展的提供足夠的空間。

3.2科學(xué)發(fā)展原則和創(chuàng)新配套建設(shè)原則

在對(duì)規(guī)劃設(shè)計(jì)城市建設(shè)當(dāng)中，要以科學(xué)創(chuàng)新的技術(shù)為指導(dǎo)思想，利用先進(jìn)的管理方法維護(hù)道路的建設(shè)，通過更加嚴(yán)格的規(guī)章制度約束群眾不合交通規(guī)則的行為。與此同時(shí)，在設(shè)計(jì)道路建設(shè)中還要保證配套設(shè)施的綜合性建設(shè)，同步進(jìn)行有關(guān)配套設(shè)施建設(shè)工作，避免造成對(duì)道路的負(fù)面影響。

3.3以人為本、和諧發(fā)展原則

以人為本的原則是我國所有事業(yè)建設(shè)中都一定要遵守的一個(gè)基本原則，在城市建設(shè)中還要以和諧發(fā)展為原則，要在改善城市道橋現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，不斷的實(shí)踐可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，保證資源高效節(jié)約，以此為生態(tài)環(huán)境的平衡穩(wěn)定提供保障。

3.4完善工程質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制高度重視監(jiān)督管理的原則

在市政道橋建設(shè)中需完善施工質(zhì)量監(jiān)控的管理機(jī)制，并且分工管理的基本操作，提高管理的水平，通過互相監(jiān)督來提高管理的有效性，從各方面加大監(jiān)管工作的力度。

4市政道路路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)

4.1選擇科學(xué)的橋梁設(shè)計(jì)方案。在對(duì)道路橋梁的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行選擇時(shí)，應(yīng)該按照橋梁的跨度情況和設(shè)計(jì)橋梁的結(jié)構(gòu)類型充分結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，選擇出最適合本施工區(qū)域的施工方案。但一般情況下，在一般的施工段上都是使用最標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)跨徑橋梁進(jìn)行施工，是由于標(biāo)準(zhǔn)跨徑橋梁的施工工程比較節(jié)約資金，沒有在施工技術(shù)上設(shè)置難度。只有在跨線段，或者特殊施工段上做非標(biāo)準(zhǔn)跨徑的施工設(shè)計(jì)。因此，在道路橋梁的施工中標(biāo)準(zhǔn)跨徑的組合選用得到了應(yīng)用廣泛。公路橋梁養(yǎng)護(hù)的步驟：公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的關(guān)鍵內(nèi)容除了平常要保潔和維護(hù)保養(yǎng)以外，同時(shí)包含橋梁養(yǎng)護(hù)評(píng)定工作，并且根據(jù)橋梁技術(shù)的情況來評(píng)定結(jié)果然后決定橋梁養(yǎng)護(hù)、維修、加固的內(nèi)容。

4.2上部構(gòu)造和橋面系的養(yǎng)護(hù)以及維修新、舊橋梁上、下部構(gòu)造相互連接的形式適宜于橋梁基礎(chǔ)相對(duì)好的條件下，不然一定要實(shí)施基礎(chǔ)加固。橋面質(zhì)量的優(yōu)劣是一座橋梁的全體質(zhì)量?jī)?yōu)劣的一個(gè)直觀反映。橋面鋪裝依據(jù)材料的不一樣，常分為瀝青混凝土橋面鋪裝以及水泥混凝土橋面鋪裝，橋面是和車輛實(shí)施直接性的接觸，是最容易損壞的構(gòu)件之一，所以養(yǎng)護(hù)維修工作難度就加大了。總體而言，橋面的養(yǎng)護(hù)以及維修就是要維持橋面的平整、整潔，及時(shí)清掃，積水、雜物等排除。橋面的積水要及時(shí)透徹的排出，排水管要隨時(shí)確保通暢。要及時(shí)清除伸縮縫內(nèi)的雜物填土，維持伸縮縫的整潔，如果有損壞或作用失效要及時(shí)修理或更換，以適應(yīng)橋梁混凝土構(gòu)造的變形需要和確保車輛經(jīng)過橋面時(shí)平順。

4.3下部構(gòu)造的養(yǎng)護(hù)以及維修對(duì)橋梁下部構(gòu)造實(shí)施的維修關(guān)鍵是指對(duì)墩臺(tái)和基礎(chǔ)實(shí)施的加固處理。對(duì)于基礎(chǔ)承載力不足的狀況，能夠思考人工地基加固法，如果換填土，實(shí)施注漿處理或擴(kuò)大底座加樁以提升承載能力。樁基礎(chǔ)加固能用鉆孔樁或打入樁增設(shè)基樁，并把原承臺(tái)擴(kuò)大：樁身損壞、露筋、縮頸等病害能使用灌漿或擴(kuò)大樁徑的辦法實(shí)施維修加固。

5市政道路橋梁工程建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的措施

5.1要加大橋梁維修加固費(fèi)的投入

為確保橋梁的正常運(yùn)營，延長橋梁運(yùn)用壽命，各級(jí)交通主管部門在每年的年度養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃中，要布置必然經(jīng)費(fèi)確保橋梁檢驗(yàn)、維修和加固工作，確保橋梁養(yǎng)護(hù)和維修加固資金的適當(dāng)和充足應(yīng)用。同時(shí)，依據(jù)各地的現(xiàn)實(shí)狀況，提出切實(shí)可行的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的目的和措施，從而推動(dòng)橋梁改建、維修和加固工作。

5.2要加強(qiáng)市政道路橋梁的建設(shè)安全管理

施工可以成功實(shí)施的前提是做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。路橋項(xiàng)目有著施工線路長、設(shè)備以及人員投入量大、多的交叉作業(yè)面、多的特殊工種、多維露天施工的特征，所以其管理難度非常大。在工作中施工企業(yè)第一要建設(shè)安全管理的機(jī)

構(gòu)以及制度，對(duì)安全崗位的職責(zé)給予完善，把安全的獎(jiǎng)懲措施落到實(shí)處。第二，施工企業(yè)要增強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督以及檢驗(yàn)工作，一般實(shí)施各種專項(xiàng)的檢驗(yàn)像防火、防盜、防爆、用電安全、交通安全、高空作業(yè)、機(jī)械設(shè)備等方面。同時(shí)建設(shè)定期的檢驗(yàn)制度，把月檢、季檢、年檢工作做好。

5.3要增強(qiáng)市政道路橋梁的建設(shè)成本控制

要完善成本控制的制度。關(guān)鍵集中在權(quán)責(zé)分明，落實(shí)責(zé)任到每個(gè)人。各項(xiàng)詳細(xì)的工作都要有其穩(wěn)固的成本控制管理部門以及專業(yè)人員，全部的成本控制資料的審批最后要通過工程。這樣既可以提升各個(gè)步驟的成本控制工作的效率，又可以實(shí)施集中的管理，防止管理經(jīng)過中發(fā)生漏洞，以權(quán)謀私等情況。

5.4強(qiáng)化對(duì)市政道路橋梁建設(shè)和養(yǎng)護(hù)人員的培訓(xùn)

隨著道路橋梁構(gòu)造系統(tǒng)越來越復(fù)雜，道路橋梁管理使用所需的信息化、數(shù)字化的需求也持續(xù)提升，養(yǎng)護(hù)管理人員的素質(zhì)也需隨之提升。需要加大道路橋梁的管理以及養(yǎng)護(hù)人員的培訓(xùn)。道路橋梁是一種專業(yè)性、技術(shù)性相對(duì)復(fù)雜的建筑物，做好道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理一定要增強(qiáng)對(duì)各級(jí)管理技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)提升對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的了解水平，掌握道路橋梁檢驗(yàn)維修和病害解決的一些基本辦法。常常組織人才培訓(xùn)，對(duì)專職人員實(shí)施技術(shù)培訓(xùn)。

6結(jié)語

在中國愈綜合國力不斷提高，強(qiáng)化城市建設(shè)不容遲緩，對(duì)于擴(kuò)大對(duì)市政的道橋建設(shè)則更加是現(xiàn)在最值得重視的問題，因此，需要針對(duì)問題，使用有效措施，如擬定相關(guān)養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，掌握控制市政道路橋梁的建設(shè)速度以及質(zhì)量的關(guān)系，并且提升道路橋梁人員的素質(zhì)等等，做好市政道路橋梁的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作。