論市政道路工程施工及質(zhì)量控制

王洪浩

[摘要]隨著我國城鎮(zhèn)化的發(fā)展，我國市政道路工程建設(shè)水平越來越高，市政道路工程的發(fā)展為人們的出行帶來了很大的便利，但在道路工程施工過程中，由于施工質(zhì)量不合格造成了很多檢修方面的問題，從而導(dǎo)致國民經(jīng)濟(jì)的極大浪費(fèi)。本文圍繞市政道路工程施工質(zhì)量問題進(jìn)行研究，結(jié)合當(dāng)前市政道路工程施工的常見問題，提出了改善施工道路工程的策略。

[關(guān)鍵詞]市政工程；施工質(zhì)量；措施

文章編號(hào)：2095-4085（2016）09-0094-02

市政道路工程是城市交通運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力，是城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，從近年來國家對(duì)市政道路工程的投資來看，市政道路工程在國民經(jīng)濟(jì)中的比重越來越大，但市政道路工程由于其施工的復(fù)雜性，道路質(zhì)量受到很多因素的制約，從而導(dǎo)致施工道路工程質(zhì)量問題層出不窮。本文通過對(duì)道路工程質(zhì)量影響因素的分析，提出了影響道路質(zhì)量的問題，并針對(duì)這些問題提出了可行性的改善策略。

1市政道路工程質(zhì)量影響因素

市政道路的質(zhì)量影響因素主要有三個(gè)方面，通過這三個(gè)方面的分析，對(duì)市政道路工程質(zhì)量的提高有著重要意義。

一是地質(zhì)環(huán)境的影響，地質(zhì)因素直接影響到道路的路基平整度和地基承載能力，地質(zhì)條件的好壞直接決定著道路正常施工和施工質(zhì)量，如果遇到土質(zhì)不良，地下水位較高等情況，很容易影響道路工程質(zhì)量。二是受施工環(huán)境的影響，施工環(huán)境主要是天氣因素和現(xiàn)場(chǎng)條件，比如，交通道路擁擠的施工路段，就必須加快施工，盡快的疏導(dǎo)交通；在雨季或過熱天氣則會(huì)影響瀝青路面的質(zhì)量，容易產(chǎn)生裂縫等問題。三是地下環(huán)境的影響，市政道路受煤氣管道、給排水管道、電纜等的影響，加大了施工的難度，在道路工程施工中，一定要避免一鏟水，一鏟電的情況，切實(shí)做好地質(zhì)勘察報(bào)告。

2道路工程施工質(zhì)量問題

2.1施工方案不合理

針對(duì)不同的施工環(huán)境要制定切實(shí)可行的施工方案，協(xié)調(diào)好施工方案和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，結(jié)合實(shí)際施工環(huán)境，制定科學(xué)合理的施工方案，在具體的工程施工中，要經(jīng)常調(diào)整施工方案，以免影響道路工程施工質(zhì)量。

2.2材料質(zhì)量不合格

工程質(zhì)量受材料的影響很大，市政道路工程的施工材料要準(zhǔn)確的采購，保管，使用和運(yùn)輸，避免在運(yùn)輸和保管環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，尤其是材料的進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)一定要做到真實(shí)有效，一定要采用具有相應(yīng)資質(zhì)的材料檢查單位進(jìn)行材料的質(zhì)量檢驗(yàn)。

2.3巖土工程勘察報(bào)告不準(zhǔn)確

詳細(xì)的巖土工程勘察報(bào)告是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵，不同的地質(zhì)情況要采用與之相應(yīng)的施工方法，在進(jìn)行城市道路施工之前，一定要摸清楚施工路段的地下情況，管線，建筑基礎(chǔ)，煤礦采空區(qū)等都要提前預(yù)知，否則很有可能造成不必要的質(zhì)量問題。

3道路工程施工質(zhì)量控制策略

市政道路工程施工質(zhì)量的控制主要從三個(gè)方面入手，一是施工方案的合理性，二是施工材料的質(zhì)量保證，三是施工技術(shù)的合理性，這三個(gè)方面相輔相成，缺一不可，下面就針對(duì)上述市政道路施工中的問題，對(duì)施工道路提出施工質(zhì)量控制策略。

3.1根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定施工方案

市政道路在方案設(shè)計(jì)和確認(rèn)之前一定要做好現(xiàn)場(chǎng)考察工作，由于市政道路施工地段的復(fù)雜性和關(guān)鍵性，為確保道路工程的施工質(zhì)量，一定要將施工區(qū)域的水、電、暖等地下管道的情況摸清楚，從而分析可能發(fā)生的意外情況。在施工之前，要及時(shí)和各個(gè)管線單位溝通，及時(shí)的調(diào)整施工方案，在施工過程中，一定要避免對(duì)施工管線造成不必要的破壞，在煤礦采空區(qū)進(jìn)行施工道路施工時(shí)，要盡量避免對(duì)路基土的擾動(dòng)，合理控制施工質(zhì)量。

3.2保證材料質(zhì)量

市政道路施工的材料眾多，主要材料有石子、水泥、沙子、瀝青等，這些材料質(zhì)量的好壞直接影響施工質(zhì)量，做好材料的管理工作是保證道路質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一要加強(qiáng)材料的采購工作，盡量選擇信譽(yù)好，履約能力強(qiáng)，質(zhì)量可靠的材料供應(yīng)公司；二是要加強(qiáng)材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，對(duì)于進(jìn)場(chǎng)的材料，一定要檢查材料的出廠合格證，質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告等，特別是水泥這些關(guān)系到道路受力性能的材料，更是應(yīng)該加強(qiáng)其檢驗(yàn)工作，水泥的體積安定性、強(qiáng)度等指標(biāo)必須達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)；三是對(duì)于材料的保管，一定要保持材料儲(chǔ)存房間內(nèi)的干燥整潔，盡量讓材料分類堆放，對(duì)于已經(jīng)過期或者受潮的材料，一定要進(jìn)行性能檢測(cè)后再進(jìn)行使用，避免造成施工質(zhì)量問題。

3.3做好質(zhì)量檢查工作

市政道路工程質(zhì)量控制要從路基開始，施工放線一定要符合國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，對(duì)于路基承載能力，一定要做好檢驗(yàn)，對(duì)于填土材料，盡量采用最佳含水量指標(biāo)，保證其最大干密度和密實(shí)度的要求，填土材料要分層夯實(shí)，分層回填，確保路基的質(zhì)量。在瀝青路面施工中，要保證瀝青路面的壓實(shí)度和平整度，及時(shí)對(duì)瀝青材料檢查試驗(yàn)，配置好路面施工材料，運(yùn)用現(xiàn)代機(jī)械化的施工方案，有效控制瀝青路面的攤鋪厚度和溫度，做好瀝青碾壓工作。對(duì)于水泥路面，要保證混凝土材料攪拌均勻，保證鋼筋位置，尺寸，長(zhǎng)度，接頭的位置正確，對(duì)采購的商品混凝土，一定要進(jìn)行立方體抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)，對(duì)已澆筑的混凝土要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，保證混凝土的入模溫度和養(yǎng)護(hù)溫度，必要時(shí)，應(yīng)設(shè)置伸縮縫和后澆帶，后澆帶處的混凝土要和路面連接成整體，保證路面的承載能力。

4結(jié)語

市政道路是利國利民的惠民工程，與人們的生活和出行息息相關(guān)，也是政府和城市的形象工程，要向保證施工道路的質(zhì)量，必須加強(qiáng)對(duì)施工方，監(jiān)理方的管理，制定合理，完善的施工方案，科學(xué)精準(zhǔn)的控制施工材料的質(zhì)量，做好路基、路面全方位的質(zhì)量控制，運(yùn)用PDCA質(zhì)量控制原理，合理的控制施工質(zhì)量，為城市的形象做出突出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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