“內(nèi)外”兼修

在活動現(xiàn)場，美國俄亥俄州立大學(xué)汽車研究中心主任　Giorgio Rizzoni以“美國新能源汽車研發(fā)現(xiàn)狀與前景”為題作了主旨演講，詳細(xì)介紹了美國在新能源領(lǐng)域的全新經(jīng)驗；同時，安凱客車新能源研究所所長陳順東展開關(guān)于“安凱新能源客車技術(shù)創(chuàng)新”的主題報告，向國內(nèi)外專家充分展示安凱客車“國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”前沿技術(shù)及“安凱e控”等新能源領(lǐng)先科技成果，同期，來自江淮汽車、國軒高科、上海電驅(qū)動等企業(yè)代表也作了精彩發(fā)言。

長期以來，安凱客車一直堅持“內(nèi)外”兼修，注重對外合作，積極提升自我創(chuàng)新能力。從2003年開始，安凱客車就致力于中國新能源客車的研發(fā)與推廣，是世界首家采用全承載車身技術(shù)生產(chǎn)新能源客車的廠家，在2004年就獲得了國家電動客車公告。經(jīng)過了十余年的發(fā)展，安凱在整車匹配、動力集成器、電子控制技術(shù)、遠(yuǎn)程控制等核心技術(shù)上都取得卓越的成功，自主研發(fā)了整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)、電機(jī)控制器，BM管理系統(tǒng)，并轉(zhuǎn)化為安凱新能源客車領(lǐng)先的產(chǎn)品實力。

2010年9月，合肥公交集團(tuán)與安凱客車簽署了150輛純電動公交車訂購協(xié)議，創(chuàng)下國內(nèi)最大一筆純電動公交車的采購紀(jì)錄，隨即30輛安凱純電動客車投入合肥18路公交線運營，成為世界首條專用純電動公交線路。

在安凱客車等核心企業(yè)的帶動下，近年來，安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)成果顯著，新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)凸顯，新能源汽車推廣和保有量均國內(nèi)領(lǐng)先，形成了獨特的產(chǎn)、學(xué)、研、官、用模式。截止目前，安徽合肥已成為全國擁有純電動公交車最多的城市。其新能源汽車運行總里程已超過5億公里，初步測算節(jié)約燃油約7500萬升，減排二氧化碳16萬噸，取得了明顯的環(huán)境效益?？梢哉f，合肥市已成我國新能源汽車區(qū)域一體化發(fā)展的樣板城市。這中間，安凱客車功不可沒。

再造安凱“新動能”

中美兩國是兩個最大的能源消費國，在新能源領(lǐng)域都有深入的研究和成果，近年來，中美雙方也在新能源各領(lǐng)域展開深入合作。專家表示，此次會議在合肥舉辦，可借助中美綠色發(fā)展戰(zhàn)略平臺以及安凱客車等核心企業(yè)的綠色發(fā)展為契機(jī)，加快推進(jìn)新能源汽車綠色合作的發(fā)展，亦為中外新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供啟示和借鑒。

綠色安凱，正在成為美麗中國發(fā)展的新動能。12月5日上午，坐落于安凱客車的國家唯一的電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心正式揭牌，進(jìn)一步推動中國新能源客車整車系統(tǒng)研發(fā)水平的提升。近年來，安凱客車陸續(xù)研制出“超級電容+能量電池”雙電技術(shù)、安凱增程式電車、安凱快充式電車、安凱輪邊電機(jī)電車等一系列擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的拳頭產(chǎn)品，從而奠定了安凱新能源客車的領(lǐng)軍地位。

在全國市場上，由安凱客車自主研發(fā)出電動客車整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)和電機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件并已批量化應(yīng)用。特別是我國首個新能源客車技術(shù)系統(tǒng)———安凱e控系統(tǒng)，其集合了操控人性化、安全多層化、功能智慧化三大特點，采用觸屏智能交互操作，是新能源客車與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合的成功典范，創(chuàng)造了多項業(yè)內(nèi)多項第一。

作為合肥乃至全國新能源領(lǐng)域的代表企業(yè)，安凱客車同美國俄亥俄州立大學(xué)汽車研究中心簽署合作備忘錄，更是對美麗中國綠色崛起的深入踐行。

年終歲末，本該冰天雪地，而“2016合肥市新能源汽車中美綠色合作會議”無疑為合肥的新能源汽車產(chǎn)業(yè)添上一抹“綠意”。