新ISO技術(shù)規(guī)范將促進(jìn)氫燃料行業(yè)發(fā)展

譯 / 常儷

新ISO技術(shù)規(guī)范將促進(jìn)氫燃料行業(yè)發(fā)展

譯 / 常儷

想象一下，未來(lái)，你駕駛氫能源汽車(chē)在能量補(bǔ)給站加燃料。這聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)未來(lái)主義，是吧？但是，它并不是我們想象得那么遙不可及。ISO 正致力于推進(jìn)氫能源領(lǐng)域技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)氫燃料行業(yè)繁榮。

首次推出的技術(shù)規(guī)范ISO/TS 19880-1：2016 是氫燃料供給站安全和性能方面的重要指南，它也將為其在全球范圍內(nèi)的推廣做出貢獻(xiàn)。

除現(xiàn)行的汽車(chē)技術(shù)之外，燃料供給站網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)新也是新汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵。在氫燃料供給站，燃料電池汽車(chē)（FCEVs）重新充滿(mǎn)電池只需要3～5分鐘，這與傳統(tǒng)汽油或柴油車(chē)的加油時(shí)間相近。盡管如此，當(dāng)前，只有少數(shù)的氫燃料供給站能夠達(dá)到這一水平。

由氫燃料供應(yīng)商、氫燃料組織、本土和國(guó)際管理機(jī)構(gòu)、以及北美、歐洲和亞洲的汽車(chē)制造商共同制定的ISO/TS 19880-1：2016，是氫燃料供給站領(lǐng)域邁向標(biāo)準(zhǔn)化，以及創(chuàng)建氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施的第一步。標(biāo)準(zhǔn)覆蓋了氫燃料生產(chǎn)和運(yùn)輸、壓縮、儲(chǔ)存以及為燃料電池汽車(chē)加燃料等方面。

該技術(shù)規(guī)范，對(duì)于歐洲依照歐盟替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施指令（EU Alternative Fuels Infrastructure Directive）推廣氫燃料供給站，尤為重要。有計(jì)劃提出，到2020年，歐洲將建立數(shù)百個(gè)氫燃料供給站，日本和美國(guó)也有類(lèi)似的計(jì)劃。

ISO/TS 19880-1：2016為確保氫燃料供給站的一般安全性和性能，以及關(guān)鍵部分，從氫燃料生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)綁嚎s、儲(chǔ)存以及為燃料電池汽車(chē)加燃料，提供技術(shù)指導(dǎo)；包括校驗(yàn)燃料供給站的加燃料程序和燃料質(zhì)量控制。其目的是在安全的前提下，保持與傳統(tǒng)燃料供給站接近的效率。采用風(fēng)險(xiǎn)指引（risk-informed）和循證（evidence-based）法，為其要求提供指導(dǎo)。

ISO/TS 19880-1：2016 《氣態(tài)氫 燃料供給站 第1部分：通用要求》（Gaseous hydrogen—Fuelling stations—Part 1: General requirements）替代ISO/TS 20100：2008，它是涵蓋燃料供給站所需的關(guān)鍵部分的系列標(biāo)準(zhǔn)的組成部分。ISO/TC 197 技術(shù)委員會(huì)的專(zhuān)家，已開(kāi)始下一步工作——制定一項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)將于2017年發(fā)布。

（原文標(biāo)題：New ISO technical specification fuels hydrogen future，作者：Elizabeth Gasiorowski-Denis，譯自ISO官網(wǎng)）