奧迪Q5 四平八穩(wěn)全新?lián)Q代

■ 本刊記者　趙 勇

奧迪Q5 四平八穩(wěn)全新?lián)Q代

■ 本刊記者趙 勇

在2016巴黎車展上，奧迪正式發(fā)布了全新一代Q5車型。作為豪華品牌中型SUV的銷量老大，奧迪Q5一直有著不同凡響的號召力。然而從2010年國產(chǎn)上市至今，已時隔6年，隨著車型變老，以及競爭對手的逐步緊逼，奧迪也開始感受到緊張，終于要大變身了。

為了更好的了解全新一代車型，先來簡單回顧一下現(xiàn)款在售的奧迪Q5，這也是奧迪推出的第一代Q5車型。該車最早于2008年選擇在北京車展上全球首發(fā)，足以證明對中國市場的重視程度。在2009年10月，奧迪Q5率先以進口方式引入國內(nèi)銷售，隨后于2010年3月份正式國產(chǎn)上市。

在過去的6年多時間里，國產(chǎn)奧迪Q5在豪華中型SUV這一細分市場里取得了不菲的成績。根據(jù)最新的乘聯(lián)會銷量數(shù)據(jù)顯示，在今年8月份，奧迪Q5新車銷量為11371輛，同比增長了15.1%，依舊處于豪華中型SUV中龍頭老大的位置，即便放在整個SUV車型銷量排行榜來看，其也能排到12名。這樣的成績，對于一款已經(jīng)征戰(zhàn)市場多年的老將來說，著實不錯了。

然而隨著競爭對手不斷推陳出新，尤其是去年年底上市的死對頭—北京奔馳全新GLC，更是步步緊逼，到8月份銷量已經(jīng)達到了9551輛，與Q5的差距越來越小，按照這個趨勢下去的話，Q5或許會丟失王者地位也說不準。

在這個時候，奧迪恰合時宜的在巴黎車展上扔出了全新一代Q5(第二代車型)這一重磅炸彈，首要目標當然還是在于守住“一哥”的位置。如果說現(xiàn)款在售的Q5屬于那種“你說不出哪里好，但就是誰也替代不了”的經(jīng)典車型，那么這次推出的全新Q5又將以什么來吸引你為它買單呢？

平臺：換裝與全新Q7、全新A4L一樣的MLB Evo平臺

從2015年開始，奧迪以及身后的大眾集團就已經(jīng)開始在高端車型上全面普及MLB Evo平臺了。所謂MLB，是大眾家族模塊化戰(zhàn)略下的產(chǎn)物。與大家耳熟能詳?shù)腗QB橫置模塊相對應，MLB即縱置模塊，而MLB Evo則可以看作是高端版本。在這個平臺下的車型除了這次發(fā)布的全新Q5外，還有全新Q7，新一代A4、A6、A8、以及賓利添越等等。

外觀：驚喜程度沒有想象中大

也許是現(xiàn)款Q5車型已經(jīng)做得太成功了，亦或許是大家對它的期望值太高了，當新一代車型來到我們面前時，還是沒忍住小失望了一下。整體輪廓依舊是那個熟悉的樣子，只是在細節(jié)部分變得更加精致，線條也一改現(xiàn)款圓潤的風格，變得鋒利而立體，看起來更具殺氣了。

而這樣的前臉風格，相信大家一定不會陌生吧，幾乎與去年年底上市的同為MLB Evo平臺的全新一代Q7如出一轍。奧迪這套棱角分明的新的設(shè)計風格，放在SUV車型上還是比較合適的，除了動感之外，更增添了不少霸氣。

尺寸上，奧迪全新Q5的長寬高分別為4660/1890/1660mm，軸距為2820mm，其中長度、高度及軸距相比現(xiàn)款車型均有所增加。

內(nèi)飾：與全新一代A4L如出一轍

或許是被國產(chǎn)全新A4L捷足先登的緣故吧，全新Q5的內(nèi)飾風格同樣不那么讓人驚艷，不過若是與現(xiàn)款車型相比，其變化已經(jīng)足夠翻天覆地了。

全新Q5的內(nèi)飾依舊體現(xiàn)了奧迪最新的設(shè)計風格，整體簡約大氣，科技感十足，橫貫式向駕駛者偏移的設(shè)計既有傳承又有創(chuàng)新，更重要的是，這還是由一位華人設(shè)計師主導設(shè)計出來的。

配置上，12.3英寸液晶儀表盤、8.3英寸多媒體顯示屏、MMI多媒體操作系統(tǒng)、全景攝像頭、氣動按摩、司機援助安全系統(tǒng)、平視顯示系統(tǒng)等奧迪家族目前最“炙手可熱”的核心科技配置均悉數(shù)搭載，更加突顯其豪華感。

尤為值得一提的是，全新Q5還配備了由奧迪Q7“下放”而來的空氣懸架系統(tǒng)(當然僅限高配車型)，該系統(tǒng)可以對懸掛阻尼、離地間隙做出調(diào)節(jié)，車身可進行五種高度的調(diào)節(jié)，最高調(diào)整范圍為60mm。

動力：搭載2.0TFSI汽油發(fā)動機

動力上，在海外推出的全新Q5將提供四款柴油發(fā)動機和一款汽油發(fā)動機，其中與我們關(guān)系密切的就是這款2.0TFSI汽油發(fā)動機了，它的最大馬力提升至252Ps，與A4L的45 TFSI車型一致。與這臺2.0T發(fā)動機匹配的則是7速雙離合變速箱。

此外，和目前全系標配四驅(qū)不同，全新奧迪Q5可能會提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。全新Q5搭載的是一套新的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)變化很大，重點突出的也是節(jié)油性能，再結(jié)合整備質(zhì)量的大幅減重以及更低的風阻系數(shù)等等，全新Q5在燃油和排放方面有望明顯下降。據(jù)海外消息，2.0T車型油耗數(shù)據(jù)僅為6.8L/100km。

市場展望

已經(jīng)6年沒有大改款的奧迪Q5這次終于要大變身了，雖然總體來看并沒有給我們帶來多大的驚喜，大部分設(shè)計元素在全新Q7和A4L上就已經(jīng)有所接觸，但對于老款的Q5來說，也算是一次極大的飛躍。如果未來國產(chǎn)上市的車型能夠如期加長的話，相信其要守住“一哥”地位是沒有多大問題的。

另外，就在全新一代Q5全球首發(fā)的前一天，一汽-大眾奧迪在國內(nèi)正式推出了小改的2017款Q5，外觀內(nèi)飾并沒有做出調(diào)整，但配置及動力方面有所提升，目的就為了在全新車型推出前進一步提升老款車型的競爭力。對于恰好正想購買Q5的準車主來說，如果您只是想買一輛Q5，那么現(xiàn)款車型實惠的價格還是值得入手的，但如果您想購買一臺更加炫酷拉風一點的新車，那么可能要多準備點銀子，并耐心等待一年左右的時間了。