汽車的太陽能熱控制系統

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汽車的太陽能熱控制系統

夏日停放在陽光下的汽車車內溫度比外界溫度高30～40℃，在30℃氣溫下車內溫度可高達70℃，而溫升的75%是發(fā)生在停車后的5min內。重新進入車內打開車載空調后需要一定的時間才能降低車廂內溫度，同時車內過多的熱量會損害汽車的內飾及車廂內個人財產。為此，設計一種利用太陽能供電的冷卻裝置，實現車內溫度的恒溫控制。

該冷卻系統主要由兩個高性能微型風扇組成，其中一個風扇用于排出車內熱空氣；另一個用于吸入冷藏室內的冷空氣。通過這種工作方式可達到控制車內溫度的目的。冷卻裝置的工作原理基于牛頓冷卻法，且兩個風扇所需電量由車內的太陽能電池板提供。

為驗證所提出的冷卻裝置的有效性，利用同一輛車進行4組對比試驗。試驗條件為：①停放車輛未安裝冷卻系統；②停放車輛安裝冷卻系統，但在進氣風扇口處未安裝冷卻室；③停放車輛安裝冷卻系統，并在進氣風扇口處安裝丙酮冷卻劑的冷卻室；④停放車輛安裝冷卻系統，并在進氣風扇口處安裝丙酮冷卻劑的冷卻室，但沒有彎曲的軟管連接。

記錄這4組試驗過程中車內溫度的變化。試驗結果表明，情況④時，在試驗前5min內，車廂內溫度增長速度非常緩慢，然后開始以恒定速度下降，最后保持溫度恒定不變，表明了該裝置對車內溫度進行控制的可行性。該裝置所用能源為太陽能，不會增加車輛額外的能耗。

刊名：International Journal of Engineering Research and Applications（英）

刊期：2014年第4期

作者：Abin John et al

編譯：郭明超