他給自己帶上了“緊箍咒”

他給自己帶上了“緊箍咒”

公路客運(yùn)駕駛?cè)藣徫黄椒病⒐ぷ骺菰?、?zé)任重大，但他卻把青春和汗水都拋灑在悶熱的駕駛室內(nèi)，以“寧停三分不搶一秒”作為安全行車法則，創(chuàng)造了安全行駛百萬余公里無投訴、無事故的記錄。他，就是湖南龍驤集團(tuán)客運(yùn)公司三分公司客運(yùn)駕駛?cè)艘仔蹓选?/p>

帶上“緊箍咒” 寧停三分不搶一秒

自握上長途客車的方向盤開始，他就給自己帶上了“緊箍咒”——“寧停三分不搶一秒”是他的安全行車法則。在從事班線運(yùn)輸中，對全線途經(jīng)的每一個路口、每一個彎道、每一處事故易發(fā)地段他都爛記于心，做到提前準(zhǔn)備、及時減速、安全運(yùn)行。為了增強(qiáng)自己的安全法律意識，在不出車的情況下，他積極參加交通法律、法規(guī)、安全知識教育等方面的學(xué)習(xí)。

自己摸索總結(jié)出了安全行車要領(lǐng)

16年來，他總結(jié)出了在高速公路上以及特殊天氣下的應(yīng)急行車要領(lǐng)，摸索出了在緊急情況下化險為夷的安全措施。由于他對安全理論知識的扎實學(xué)習(xí)，從而有效地預(yù)防了一起起交通事故的發(fā)生，創(chuàng)造了安全行駛百萬余公里無投訴、無事故的記錄。

“人命都拽在我手里，可不是好玩的”

安全是道路運(yùn)輸?shù)纳€，易雄壯始終堅持把安全擺在首位。易雄壯是一名資深駕駛員，他常說：“既然選定了駕駛員這個職業(yè)，就必須把安全當(dāng)作每天行車中的警鐘，幾十條人命都拽在我手里，這可不是好玩的，我可得對他們的生命財產(chǎn)安全負(fù)責(zé)呀?！?/p>

“看、摸、聽、聞”勤檢車

他尤其注重對車輛進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)，著重做好出車前的檢查，熟悉并掌握自己駕駛車輛的車況。久而久之，他得出“看、摸、聽、聞”的判斷車輛狀況的幾點心得：眼看，用眼睛觀察機(jī)件的形態(tài)變化；手摸，用手感觸眼睛看不見的部件；耳聽，對車輛發(fā)出的聲音進(jìn)行判斷；鼻聞，對車輛行進(jìn)中的氣味進(jìn)行識別。勤檢車輛為客車安全出行提供保障。

插空吃口飯 如廁搶時間

他所在的班線客流量大、發(fā)班密集。尤其春運(yùn)、黃金周等客流高峰期，每天往返6趟，沒有休息日。遇上客流高峰期，兩口熱乎飯都來不及吃，往往就是在發(fā)班前利用旅客進(jìn)站的空隙吃兩口冷飯。如廁也得搶時間。

面對艱苦的工作環(huán)境，易雄壯毫無怨言，從未因加班加點而索取報酬。旅客們常說：“坐他開的車，有舒適感，有信任感，有安全感?！?/p>

班車有終點，服務(wù)無終點！